بیشترین توجهات کشورهای خارجی به معادن لیتیوم افغانستان متمرکز است که در بخش باتریهای قابل شارژ مانند باتریهای تلفن، کامپیوتر، باتریهای موتور و وسایل الکترونیکی استفاده میشود.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
فناوریهای جدید در ساخت باتری ماشین: تحولی در صنعت حملونقل
یکی از جذابترین پیشرفتها در فناوری باتریها، توسعه باتریهای حالت جامد است. این باتریها به جای استفاده از الکترولیت مایع، از الکترولیت جامد استفاده میکنند.
دریافت قیمت →باتریهای جامد تویوتا، تحول نوین در خودروهای الکتریکی
به گزارش خبرگزاری ایمنا، شرکت تویوتا گام بزرگی در توسعه باتریهای حالت جامد برداشته است، این باتریها که به جای الکترولیت مایع از مواد جامد استفاده میکنند، دارای مزایای قابل توجهی از جمله ظرفیت بیشتر، زمان شارژ ...
دریافت قیمت →باتری حالت جامد یا Solid-State چیست؟ | موبایل و تبلت | مجله نت ران
در باتری های اسیدی اتومبیل، اسید نقش الکترولیت را ایفا می کند. در یک باتری حالت جامد، الکترود های مثبت و منفی و الکترولیت بین آن ها از فلزات جامد تشکیل شده اند، و برخی از آن ها از مواد مصنوعی ...
دریافت قیمت →آنچه درباره باتری حالت جامد میدانیم | مجله پدال
تویوتا، یکی از پیشگامان توسعه باتریهای حالت جامد، اعلام کرده که پیشرفتی قابلملاحظهای در ساخت این محصولات داشته و میتواند اولین نمونههای خود را تا ۵ سال آینده وارد خط تولید کند.
دریافت قیمت →آینده فناوریهای ذخیرهسازی انرژی: تحلیل مزایا و معایب باتریهای مدرن
2 · باتریهای مدرن، به ویژه باتریهای لیتیوم-یون، نقش مهمی در این تحول ایفا میکنند. این مقاله به بررسی مزایا و معایب این فناوریها میپردازد و چشمانداز آینده آنها را تحلیل میکند.
دریافت قیمت →سامسونگ باتری حالت جامد را سال 2027 معرفی میکند؛ گوشیهای گلکسی بی ...
گزارشها نشان میدهد کمپانی سامسونگ روی توسعه باتری حالت جامد برای رونمایی در سال ۲۰۲۷ میلادی کار میکند و احتمالا خودروهای برقی این مجموعه بزرگ فناوری اولین محصولی باشد که به این نوع باتری مجهز میشود؛ سپس گوشی ...
دریافت قیمت →اولین خودرو برقی تویوتا با باتری حالت جامد، سال ۲۰۲۰ رونمایی میشود
تویوتا در بازیهای المپیک ۲۰۲۰ توکیو، باتریهای حالت جامد را بهعنوان یکی از مهمترین فناوریهای مورد استفاده در خودروهای الکتریکی معرفی میکند. شیگکی تیراشی، مدیر ارشد فناوری تویوتا در گفتوگو با اتواکسپرس گفت:
دریافت قیمت →انقلاب در باتری خودروهای برقی/ کرهایها باتریای ساختند که 87.9% عمرش ...
باتریهای پلیمری جامد سهلایه میتوانند در بسیاری از حوزهها از جمله گوشیهای هوشمند، خودروهای برقی و سیستمهای ذخیره انرژی در مقیاس بزرگ به کار گرفته شوند.
دریافت قیمت →مدیرعامل CATL: باتریهای حالتجامد غیرکاربردی و ناایمن هستند!
مشکل بزرگ باتریهای حالتجامد از نظر مدیرعامل catl نیاز به نوع کاملاً جدیدی از مواد شیمیایی است، موادی که از فلز لیتیوم خالص برای الکترود آند استفاده میکند؛ اما این موضوع مشکلات بیشتری را در پی دارد زیرا چنین موادی ...
دریافت قیمت →باتری حالت جامد، نسل بعدی باتریهای خودرو الکتریکی
باتری حالت جامد، نسل بعدی باتریهای خودرو الکتریکی. باتری، یکی از مهم ترین تکنولوژی های امروزی است که در وسایل مختلف کاربرد دارد و استفاده از آن به عنوان منبع تامین انرژی، با سرعت در حال گسترش است.
دریافت قیمت →نانو مواد جدید در سیستمهای باتری حالت جامد تست میشود
شرکت نانووان با همکاری دانشگاه میشیگان قصد دارد تا فناوری اکسید کبالت نیکل منگنز لیتیوم (NMC) و اسپینل ولتاژ بالا (HVS) را در سیستمهای مختلف باتری حالت جامد آزمایش کند.
دریافت قیمت →چری نخستین خط تولید باتریهای تمام حالت جامد جهان را راهاندازی میکند
چری ادعا میکند که نخستین خط تولید باتری تمامجامد در سطح گیگاوات ساعت را در شهر ووهوی استان ... این مجموعه شامل یک مرکز تحقیق و توسعه باتریهای حالت جامد با ظرفیت ۵ گیگاوات ساعت و یک خط تولید ...
دریافت قیمت →معادن لیتیوم؛ ثروتی پنهان سرنوشت افغانستان
کارشناسان بر این باورند که ذخایر وسیع لیتیوم افغانستان در ساخت باطریها برای تامین انرژی تلفنهای همراه، لپتاپها و وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی به کار میرود و استفاده میشود.
دریافت قیمت →باتری حالت جامد هوندا با توان پیمایش هزار کیلومتری تولید میشود
هوندا اعلام کرد تا پیش از پایان سال ۲۰۳۰ باتری حالت جامد خود با توان پیمایش هزار کیلومتر را تولید خواهد کرد. این خودروساز ژاپنی با انتشار بیانیهای نشان داد تلاشهای خود در زمینه توسعه باتریهای حالت جامد را وارد فاز ...
دریافت قیمت →فناوری باتری خودرو های برقی 2030 چگونه خواهد بود؟
فناوری باتری خودرو های برقی 2030 به سمت استفاده از باتری های حالت جامد و بهبود باتری های لیتیوم یون حرکت خواهد کرد که ظرفیت بیشتری دارند، سریعتر شارژ می شوند و طول عمر بیشتری خواهند داشت.
دریافت قیمت →10 شرکت برتر باتری های حالت جامد
10 شرکت برتر باتری های حالت جامد (بدون ترتیب خاص): CATL، BYD، LG، QuantumScape، SES، ProLogium Technology، Factorial و غیره. ... شرکتهای تولید باتری در سراسر جهان در حال سرمایهگذاری در تحقیق و توسعه باتریهای حالت جامد ...
دریافت قیمت →سامسونگ باتری گوشیها را ایمنتر و پربازدهتر میکند
سامسونگ به آرامی از تولید باتریهای لیتیوم یونی فاصله خواهد گرفت چرا که گفته میشود زیرمجموعهی این شرکت به نام سامسونگ sdi در حال توسعهی باتریهای حالت جامد با هدف ارائهی فناوری جدید در چند سال آینده است.
دریافت قیمت →باتری های حالت جامد: جهشی بزرگ در فناوری
باتری های حالت جامد می توانند مرزهای فناوری را جابهجا کنند. ... با افزایش تولید و پیشرفت در ساخت این نوع باتریها، هزینههای تولید کاهش پیدا می کند. شرکتهای سازنده باتری مثل Factorial در حال ...
دریافت قیمت →معادن بزرگ لیتیوم افغانستان؛ ثروتی پنهان که سرنوشت افغانستان را دگرگون ...
کارشناسان بر این باورند که ذخایر وسیع لیتیوم افغانستان در ساخت باطریها برای تامین انرژی تلفنهای همراه، لپتاپها و وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی به کار میرود و استفاده میشود.
دریافت قیمت →از سنگ معدن تا انرژی: سفر باتری لیتیومی و کاربردهای آن
اولین مرحله در تولید باتریهای لیتیومی، استخراج سنگ معدن لیتیوم است. لیتیوم بهطور عمده در دو نوع سنگ معدن موجود است: اسپودومن (Spodumene) و سالارهای نمکی (Salt Flats).
دریافت قیمت →باتری حالت جامد ناسا می تواند سفر هوایی را متحول کند
محققان باتریهای معماری حالت جامد ناسا برای قابلیت شارژ مجدد و ایمنی افزایش یافته (sabers) با موفقیت یک باتری حالت جامد را ساختهاند که از نظر فنی به اندازه کافی پیشرفته است که به طور کارآمد یک هواپیما را تغذیه کند.
دریافت قیمت →چشم انداز باتری های حالت جامد و کاربردهای آن در صنعت
باتریهای حالت جامد میتوانند از لیتیوم فلزی (درکنار آندهای حاوی لیتیوم) برای آند و از اکسیدها یا سولفیدها برای کاتد استفاده کنند و چگالی انرژی را افزایش دهند.
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- جریان شارژ تک باتری لیتیومی
فرآیند شارژ باتری های لیتیوم یونی را می توان به چهار مرحله تقسیم کرد: شارژ قطره ای (پیش شارژ با ولتاژ پایین)، شارژ جریان ثابت، شارژ ولتاژ ثابت و پایان شارژ. درک این مراحل برای هر کسی که با انواع مختلف باتری کار می کند بسیار مهم است، به خصوص در هنگام انتخاب شارژر مناسب طراحی شده برای سلول های لیتیوم یون.
- توزیع برق جعبه توزیع فتوولتائیک
این جعبه ها توزیع برق تولید شده توسط پنل های خورشیدی را تسهیل می کنند و اتصال ایمن و کارآمد به شبکه را تضمین می کنند.
- انتظار میرود تجاریسازی باتریهای حالت جامد تسریع شود
در سالهای اخیر تلاشها در زمینه تحقیق بر روی باتریهایی با دانسیته انرژی بالا که قادر به پاسخگویی به خواستههای بازار در زمینه دستگاههای قابل حمل هستند به سرعت در حال گسترش است. باتریهای لیتیوم یون (LIBs) به دلیل تراکم انرژی نسبتاً بالاتر نسبت به همنوعان خود، توانستهاند بازار دستگاههای قابل حمل (EVs) را پشتیبانی کنند ولی. . باتریهای حالت جامد همانند باتریهای لیتیوم یون از کاتد، آند، جداکننده و الکترولیت تشکیل شدهاند با این تفاوت که باتریهای حالت جامد از الکترولیت جامد استفاده میکنند. همانطور که در شکل ۱ دیده میشود باتری لیتیوم یون، دارای یک جداکننده است که کاتد و آند را از هم جدا. . اگرچه باتریهای لیتیوم یون یک تحول شگرف در عرضه باتریهای شیمیایی به حساب میآیند اما راهحلهای بهتری نیز در این زمینه وجود دارد؛ چرا که بهکارگیری الکترولیت مایع در باتریهای لیتیوم یون مضرات فراوانی به دنبال.
- سلول های خورشیدی از چه نوری استفاده می کنند؟
سلول خورشیدی (به : Solar cell) یا سلول فتوولتائیک (به : photovoltaic cell)، یک قطعه الکترونیکی است که به کمک ، انرژی نور را مستقیماً به تبدیل میکند. سلولهای خورشیدی ساخته شده از ، کاربرد بسیاری دارند. سلولهای خورشیدی به تنهایی، برای فراهم کردن توان لازم دستگاههای کوچک، مانند کاربرد دارد. آرایههای فوتوولتاییک، الکتریسیتهٔ و را تولید میکنند که عمدتاً در موارد عدم وجود شبکهٔ کاربرد دارد. ب. سلولهای خورشیدی نور خورشید را از طریق فرآیندی به نام اثر فوتوولتاییک به جریان الکتریسیته تبدیل میکنند. اثر فوتوولتاییک پایه و اساس فناوری مدرن خورشیدی محسوب میشود.
- تولید کنندگان اسید سولفوریک غلیظ باتری کدامند؟
اسید سولفوریک در تولید باتریها چه کاربردی دارد؟ اسید سولفوریک بهعنوان الکترولیت در باتریهای سرب-اسیدی (مانند باتری خودروها) استفاده میشود.
- نمودار شماتیک شارژر باتری چند کاناله
شماتیک مدار شارژر باتری 12 ولت در شکل 1 نشان داده شده است. این مدار تشکیل شده از ترانسفورماتور x1 رگولاتور قابل تنظیم lm317 (ic1) ، مقایسه کننده آپ آمپ lm358 (ic2) و چند م قطعه دیگر .
- تصاویر و قیمت باتری انرژی انسانی
باتری لیتیوم پلیمر، سایز 702030، 300 میلیآمپر، ۳.۷ ولت، گنجایش 25c، هایپاور، برند انرژی 180,800 تومان 5
- پنل خورشیدی چقدر ولتاژ تولید می کند؟
به طور کلی، پانل های خورشیدی در نظر گرفته شده برای تاسیسات مسکونی یا تجاری معمولا دارای ولتاژ خروجی از 12 ولت تا 48 ولت هستند.
- آیا سیلیکون روی برد باتری نیمه هادی است؟
سیلیکون نه هادی است و نه عایق; این یک نیمه هادی است. این بدان معنی است که هدایت الکتریکی آن بین هادی ها و عایق ها قرار دارد, و می توان با افزودن ناخالصی ها از طریق فرآیندی به نام دوپینگ اصلاح کرد.
- فهرست شرکت های پروسس میله مس باطری افغانستان
یک بین و موقعیت دارد. افغانستان یک کشور رو به توسعه است، این کشور فقیرترین کشور جهان نیز میباشد، هرچند برای دههها اینجا جنگ و کمبود سرمایهگذاریهای خارجی بودهاست. در سال ۲۰۱۴ نرخ ۶۰٫۵۸ میلیارد دالر و سرانه ۱۹۰۰ دالر بودهاست. صادرات کشور در سال ۲۰۱۲, به ارزش ۲٫۷ میلیارد دالر بوده و نرخ بیکاری گزارش شده در سال ۲۰۰۸, ۳۵ فیصد بودهاست. مطابق به گزارش ۲۰۰۹, ۴۲ فیصد مردم آن با درآمد ۱ دالر در روز زندگی میکنند. این کشور کمتر از ۱٫۵ میلیارد دالر بدهی خارجی دارد.
- باتری با جریان بالا شارژ می شود
آیا میشود باتری را با جریان بالاتر شارژ کرد؟ در واقع، شما میتوانید یک باتری با جریان بالا را با جریان بالا شارژ کنید، البته به شرطی که ولتاژ با باتری و شارژ بیش از حد آن هماهنگ باشد.
- برای تعمیر باتری به چند آمپر برد باتری نیاز است؟
از اولین پیشنهاداتی که بابت تعمیر باتری از گذشته ها بسیار متداول بوده و هنوز هم بسیار عنوان می شود تخلیه آب باتری (الکترولیت باتری) و ریختن آب اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) با غلظت ۱۲۵۰ الی ۱۲۸۰ هست. البته این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد زیرا کاربر ارتباطی. . این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. در این روش دقیقاً مشابه روش اول عمل می کنیم با این تفاوت که بعد از تخلیه کامل اسید باتری (الکترولیت باتری)، قبل از آنکه اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) را بریزیم، با محلول رقیق جوش شیرین. . روش دیگر و خطرناکی که عنوان می شود، اضافه کردن مقدار کمی اسید خالص (اسید سولفوریک خالص) به باتری هست. منظور از اسید خالص، اسید سولفوریک رقیق نشده هست. البته این روش نیز برای باتری های سیلد که به داخل باتری دسترسی ندارید، کاربردی ندارد. اسید خال. . این روش مشابه روش اول است و برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. تفاوت روش چهارم این است که شما کل اسید باتری (الکترولیت باتری) را تخلیه نمی کنید و فقط مقداری مثلاً نصف آن را با وارونه کردن باتری خارج کرده و دوباره اسید جدید (اسید. . کسانی که دارای باتری های اسیدشارژ هستند ممکن است این روش را امتحان کرده باشند. قطعاً این روش نیز برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. برخی معتقدند بعد از کسر آب باتری (الکترولیت باتری) نباید به آن آب مقطر اضافه کرد بلکه باید اسید با غلظت ۱. . این روش برای هر مدل باتری اعم از سیلد و اسید شارژ قابل استفاده است. پیشنهاد کنندگان این روش می گویند باتری شما هر زمان که استارت نزد و عمر مفید آن به پایان رسید باید باتری شما به مدت طولانی مثلاً ۲۴ ساعت شاید هم بیشتر توسط دستگاه شارژر باتری با شارژ ملا. در این روش شما می بایست شش درب روی باتری را باز کرده و باتری را وارونه کنید تا اسید آن (الکترولیت باتری) کامل (البته تقریباً کامل) تخلیه شود. ممکن است شما شاهد اسید با رنگ تیره و قرمز رنگ باشید و با خودتان می گویید این اسید حسابی کثیف شده و با اسید تمیز و شیشه ای رنگ که پر شود باتری سالم خواهد شد و خودرو استارت می زند.
تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری