باتری های سرب اسیدی که برای استارتر خودرو طراحی میشوند برای دشارژ عمیق مناسب نیستند. در این باتری ها تعداد زیادی صفحه نازک وجود دارد که باعث میشوند سطح موثر آن بالا رود و همین امر موجب افزایش جریان خروجی میشود اما اگر برای مدت طولانی دشارژ شوند به این صفحات آسیب میرسد. دشارژ عمیق این باتری ها موجب کاهش ظرفیت باتری و خرابی زودرس آن میشود. باتری های . . این باتری ها برای کاربردهایی نظیر سیستم های خورشیدی، خودروهای الکتریکی و UPS ها طراحی شده اند که در آن نیاز است که باتری به طور مکرر کاملا دشارژ و شارژ شود. صفحات داخلی این باتری ها ضخیم و پیک. . ظرفیت باتری های سرب اسید ثابت نیست و بستگی به چگونگی دشارژ آنها دارد و یک قانون تجربی میان ظرفیت باتری و سرعت دشارژ آن وجود دارد که به قانون “Peukert” معروف است. هنگامی که باتری شارژ یا دشارژ.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
باتری اسید-سرب
باتری اسیدی یک اتومبیل. باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونهای از باتری قابل شارژ است که در سال ۱۸۵۹ توسط فیزیکدان فرانسوی، گاستون پلانته اختراع شد. علیرغم ذخیره انرژی کم نسبت به وزن و حجم آن، بهدلیل هزینه پایین و ...
دریافت قیمت →نگاهی به باتریهای اسیدی و سیلداسیدی – سرزمین باتری | Sarzamin Battery
در این باتری، اسید سولفوریک به صورت ژل یا در صفحات شیشهای جذب میشود که باعث میشود بسته و مهر و موم شده باشد و نیازی به اضافه کردن آب یا کنترل سطح الکترولیت نداشته باشد. باتریهای سیلد ...
دریافت قیمت →مخزن ذخیره اسید سولفوریک چیست و چه کاربردی دارد؟ 5 توصیه مهم
برای این که بتوانیم یک مخزن مناسب برای نگهداری اسید سولفوریک انتخاب کنیم، ابتدا باید خواص آن را بشناسیم. اسید سولفوریک با فرمول h2so، یک اسید به شدت خورنده و سوزاننده است.
دریافت قیمت →هر آنچه باید درباره اسید سولفوریک بدانید؛ کاربردها و خطرات
اسید سولفوریک چیست؟ ترکیب شیمیایی و خواص فیزیکی. اسید سولفوریک، که یک اسید معدنی قوی است، دارای فرمول شیمیایی h 2 so 4 میباشد. این ماده به صورت معمول با درصدهای متنوعی از خلوص در بازار موجود است، اما خرید اسید سولفوریک ۹۸ ...
دریافت قیمت →بررسی تفاوتهای باتریهای سرب اسیدی و نیکل کادمیوم
بررسی شیمیایی و ساختاری. باتریهای سرب-اسیدی: باتریهای سرب-اسیدی، که یکی از قدیمیترین فناوریهای باتری قابل شارژ هستند، از دیاکسید سرب (PbO2) به عنوان الکترود مثبت، سرب اسفنجی (Pb) به عنوان الکترود منفی و اسید ...
دریافت قیمت →اسید سولفوریک
انواع اسید سولفوریک: یکی از پرکاربردترین مواد شیمیایی مصرفی در صنایع مختلف، اسید سولفوریک می باشد. اسید سولفوریک یک اسید بسیار قوی معدنی است که به صورت طبیعی در گازهای خارج شده از آتشفشان وجود دارد و آن را با نام های ...
دریافت قیمت →با انواع باتری ماشین و نکات نگهداری آنها آشنا شوید
این باتریها نیاز به نگهداری دارند و باید سطح آب آنها به طور دورهای چک شود. باتری های اسیدی سرب از دو صفحه سرب و یک محلول اسیدی تشکیل شده اند.
دریافت قیمت →استاندارد باتری سرب اسید
با پیشرفت فناوری و افزایش نگرانیهای محیطی، تأکید بر استفاده از باتری های سرب اسید با استانداردهای بالا، به منظور اطمینان از ایمنی عملکرد، کاهش آلودگی و حفظ منابع طبیعی، به طور چشمگیری بیشتر شده است.
دریافت قیمت →اسید باتری چیست و چرا بررسی آب باطری مهم است؟
با تعمیر و نگهداری باتری مناسب و درست میتوانید به افزایش طول عمر و عملکرد باتری کمک کنید. در این مقاله در مورد باتری، اسید باتری خودرو و نکات لازم، اطلاعاتی در اختیارتان قرار دادیم که ...
دریافت قیمت →Power-Xtra 12V 24Ah باتری ژله ای
در این نوع باتری از محلول آب و اسید استفاده می شود و مزیت آن قیمت مناسب این نوع باتری است. همچنین این نوع باتری معایبی هم دارد که می توان به تعمیر و نگهداری مداوم و خطرات احتمالی استفاده از اسید ...
دریافت قیمت →آموزش احیای باتری مرده ماشین با آسپرین، نمک اپسوم و آب مقطر
این مکانیسم ناشی از باتری اسید سربی 12 ولتی خودرو که تقریباً برای هر وسیله نقلیه ای در جاده استاندارد می باشد، می شود. ... بیشتر باتریهای ماشین بدون نیاز به تعمیر و نگهداری بین 4 تا 7 سال عمر می ...
دریافت قیمت →جداسازی سرب از باتری با سولفوریک اسید: روشها، مزایا و ایمنی
جداسازی سرب از باتری با کمک سولفوریک اسید به شما کمک می کند تا باتری های مصرف شده را به شکل بی خطر شده دور بیاندازید و از سرباباتری استفاده کنید.
دریافت قیمت →باتری سیلد لید اسید چیست
باتری سیلد لید اسید با ویژگیهای خاص خود مانند ایمنی بالا، هزینه مناسب و نیاز به نگهداری کم، همچنان یکی از انتخابهای پرطرفدار برای استفاده در انواع وسایل نقلیه و سیستمهای الکتریکی است.
دریافت قیمت →بررسی باتری سرب اسید برای ذخیره انرژی خورشیدی
اگرچه این نوع باتریها با مهر و موم کردن الکترولیت داخل کیس و بدون نیاز به تعمیر و نگهداری طراحی شدهاند، اما گرانتر هستند و ممکن است عمر طولانیتری نداشته باشند. باتریهای سرب اسید غوطه ...
دریافت قیمت →باتری های سرب اسید(Lead Acid Batteries)
باتری های سرب اسید Lead Acid Batteries باتریهای اسید سرب نوعی باتری قابل شارژ هستند که معمولاً در کاربردهای مختلف از جمله خودرو، صنعتی و سیستمهای قدرت پشتیبان استفاده میشوند. آنها به دلیل قابلیت اطمینان، هزینه کم و ...
دریافت قیمت →باتری سربی اسیدی پست های برق – نگهداری واقدامات
الکترولیت سلول باتری سربی اسیدی ، محلول اسید سولفوریک و آب مقطر است. چگالی اسید سولفوریک خالص در حدود 1.84 است و این اسید خالص توسط آب مقطر رقیق می شود تا اینکه چگالی محلول 1.2 تا 1.23 شود.
دریافت قیمت →تفاوت باتری اتمی و اسیدی
داخل باتری های اتمی یا خشک همانند باتری های اسیدی، الکترولیت یا اسید وجود دارد ولی نیاز به چک کردن اسید باتری نیست. باتری اسیدی (آبدار)، بدون نیاز به نگهداری یا اصطلاحاmaintenance free نیستند، باید سطح الکترولیت باتری به صورت ...
دریافت قیمت →مقایسه باتری لیتیوم یون و باتری سرب اسیدی در لیفتراک
باتریهای لیتیومی هزینه اولیه بالاتری دارند، ولی به دلیل نگهداری کم، شارژ سریع، طول عمر بیشتر و افزایش تعمیر و نگهداری، درکل بازده سرمایهگذاری بیشتری را به ما میدهند. در مقابل باتریهای اسید سرب مقرونبهصرفه ...
دریافت قیمت →نکات مراقبت و نگهداری باتری های صنعتی برای جلوگیری از خرابی
باتری های صنعتی که در ماشین آلات سنگین، سیستم های ذخیره انرژی و سایر کاربردهای پرمصرف به کار می روند، برای عملکرد صحیح به یک مایع الکترولیتی متشکل از آب و اسید سولفوریک نیاز دارند.
دریافت قیمت →راز ها و نکات تعمیر و احیا باتری سیلد اسید
باتریهای سیلد اسید یکی از پرکاربردترین انواع باتریها در دستگاههای مختلف مانند یو پی اسها، خودروها، و سیستمهای انرژی خورشیدی هستند. این باتریها به دلیل قیمت مناسب و عملکرد خوب، در بازار ایران محبوبیت زیادی ...
دریافت قیمت →بهترین باتری خودرو/ باتری اتمی یا اسیدی
بدون نیاز به نگهداری (MF – Maintenance Free) طول عمر بیشتر نسبت به باتریهای اسیدی. استارت قویتر و عملکرد بهتر در هوای سرد. عدم تولید بخارات اسیدی و کاهش آسیب به قطعات خودرو. معایب:
دریافت قیمت →اسید سولفوریک چیست؟| کاربردهای شگفت انگیز
در نهایت، آگاهی از قوانین و مجوزهای موردنیاز برای حمل و نگهداری اسید سولفوریک ضروری است تا از هرگونه خطر احتمالی پیشگیری شود. ... بهعنوان الکترولیت در باتریهای سرب-اسید استفاده میشود ...
دریافت قیمت →مقایسه باتریهای صنعتی لیتیوم یونی و سرب اسید
4. انواع باتریهای سرب-اسید: باتریهای سیلد (Sealed): بدون نیاز به نگهداری و مناسب برای کاربردهای حساس. باتریهای تر (Flooded): نیاز به نگهداری و پر کردن مکرر الکترولیت دارند.
دریافت قیمت →باتری اسید سرب در مقابل باتری لیتیوم یونی: تجزیه و تحلیل مقایسه ای
تعمیر و نگهداری یک عامل ضروری است که نیاز به زمان و توجه دارد. همانطور که در بالا توضیح داده شد، باتری های سرب اسیدی ناایمن هستند، بنابراین باید آنها را تحت مراقبت و بررسی دقیق قرار دهید.
دریافت قیمت →مقایسه باتری اتمی و اسیدی | راهنمای انتخاب بهترین باتری خودرو
• عدم نیاز به نگهداری: در مقایسه باتری اتمی و اسید، این باتری ها نیازی به بررسی سطح الکترولیت یا افزودن آب مقطر ندارند که باعث راحتی بیشتر کاربران می شود.
دریافت قیمت →آموزش باتری ها | بخش چهارم
در ادامه آموزش های مربوط به باتری ها ، قصد داریم در این بخش باتری سرب اسید رو به شما معرفی کنیم؛ ساختار و ویژگی ها، انواع، نحوه شارژ و دشارژ و نهایتا شیوه نگهداری اون رو به شما همراهان رزدینو آموزش خواهیم داد.
دریافت قیمت →تعمیر باتری – روش های احیا ( تخلیه آب ، تزریق اسید ، شارژ و … )
خالی کردن مقداری از آب باتری و تزریق اسید ۱۲۵۰. این روش مشابه روش اول است و برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد.
دریافت قیمت →بارق
6 · در این راهنمای جامع، به کارکرد داخلی، ترکیب، انواع، مزایا، محدودیتها و کاربردهای باتریهای اسید سرب خواهیم پرداخت و ارتباط پایدار آنها در حوزه فناوری باتری را روشن میکنیم.
دریافت قیمت →تعمیر و نگهداری و مراقبت از باتری های موتور سیکلت سرب اسیدی بدون تعمیر ...
باتری های سرب اسیدی بدون نیاز به تعمیر و نگهداری به دلیل راحتی و طول عمر بالا در موتورسیکلت ها محبوب هستند. با این حال، حتی اگر آنها را +8613559081537 دریافت یک نقل قول
دریافت قیمت →باتریهای چرخه عمیق: راهنمای طول عمر و نگهداری
باتریهای چرخه عمیق در کاربردهای مختلف، از تامین انرژی وسایل نقلیه تفریحی گرفته تا ذخیرهسازی انرژی پشتیبان برای سیستمهای خارج از شبکه، نقش مهمی دارند. درک طول عمر و نحوه نگهداری صحیح آنها برای به حداکثر رساندن ...
دریافت قیمت →اسید سولفوریک چیست؟ ۱۴ مورد از کاربردهای اسید سولفوریک و خطرات آن
باتریهای سرب-اسید. ... تواند پسماندهای شیمیایی خطرناکی ایجاد کند که مدیریت و دفع آنها نیاز به دقت و هزینههای بالا دارد و باید با کارشناسی انجام شود. ایمنی و نگهداری. اسید سولفوریک یک ماده ...
دریافت قیمت →آشنایی با الکترولیت باتری خودرو
از مزایای الکترولیت اسید لفوریک ژله ای کارشناسان بهترین باتری فروشی در رشت به مواردی همچون نیاز به تعمیر و نگهداری کم، عدم نشتی، عدم آلودگی زیست محیطی اشاره میکند. از معایب الکترولیت اسید ...
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- شرایط صدور گواهینامه پنل خورشیدی
برای اخذ مجوز پنل خورشیدی، متقاضیان باید در سامانه مهرسان mehrsun.satba.gov.ir، برای نیروگاه های با انشعاب و در درگاه ملی مجوز ها mojavez.ir، برای نیروگاه های بدون انشعاب، ثبت درخواست نمایند.
- باتری های لیتیوم فسفات آهن بسیار ایمن هستند
ایمنی: باتری های LiFePO4 به دلیل ایمنی مشهور هستند. آنها در مقایسه با برخی دیگر از باتری های لیتیوم یونی، کمتر مستعد فرار حرارتی، گرمای بیش از حد، و خطر آتش سوزی یا انفجار هستند.
- مدار تغذیه باتری
یک مدار الکتریکی ساده شامل یک منبع تغذیه (باتری)، سیم و یک مقاومت (لامپ) است. در یک مدار، الکترونها از باتری، از طریق سیمها و به داخل لامپ جریان مییابند.
- مواد الکتریکی باتری لیتیوم یون
مواد کاتدی دارای عناصر معمولی شامل نیکل، منگنز، کبالت، آلومینیوم و آهن میباشند. هر کدام از این مواد دارای ساختار کریستالی منحصر به فردی در سطح اتمی هستند که تاثیر خیلی زیادی بر نحوهی کارایی آنها دارد. مواد کاتدی در سه دستهی ساختاری اسپینل، لایهای و اولوین تقسیمبندی میشوند (شکل ۱). مواد کاتدی باید ساختارشان دارای لیتیوم باشند ( برای شروع عملی. . بعد از گذشت ۳۰ سال از تجاری سازی باتری یون-لیتیوم، هنوز از مواد آندی کربنی که در ابتدا توسط یوشینو ارائه شد، استفاده میشود. در شکل ۲، ساختار بلوری مواد آندی بعد از لیتیومدار شدن، (در حالت شارژ) ارائه شده است باید در نظر داشت برخلاف مواد کاتدی، مواد آندی به. . جزء نهایی مورد بررسی، الکترولیت است. الکترولیت آخرین مادهای است که به سلول تزریق میشود. الکترولیتها شبیه به مادر برای باتریهای یون لیتیوم هستند. الکترولیتها باید در پنجرهی پتانسیل اعمالی پایدار باشند، کاتد. . باتری لیتیوم-یون (به : Lithium-ion battery) (مخفف : Li-ion یا LIB) یک خانواده از است که در آن در زمان تخلیه، از منفی به سمت مثبت و در هنگام شارژ شدن درخلاف جهت حرکت میکنند. باتریهای لیتیوم-یون معمولاً برای وسایل الکترونیکی قابلحمل و استفاده می شوندو استفاده از آنها در کاربردهای هوافضا و نظامی در حال افزایش است. باتریهای لیتیوم-یون بالاترین چگالی را فراهم میسازند که تقریباً دو برابر انرژی قابل دسترسی از باتریهای یون لیتیومی از سه بخش درست شدهاند. الکترود مثبت و منفی و الکترولیت. معمولاً جنس الکترود منفی از کربن و جنس الکترود مثبت از اکسید فلزی است. الکترولیت نمک لیتیم در یک حلال ترکیب آلی است.
- باتری ضد انفجار برای خودروها
شارژ بیش از حد باتری، وجود جرقه یا شعله خارجی، هوای گرم، اتصال کوتاه قطبهای باتری، خرابی دریچه تخلیه گاز و موارد دیگر از دلایل ترکیدن باتری ماشین است
- سوال باتری خورشیدی جهت سر برشی
3. نصب باتری خانگی. نصب یک باتری خانگی به شما این امکان را میدهد که انرژی خورشیدی تولید شدهای که بلافاصله مصرف نمیشود را ذخیره کنید و در ساعات غیر آفتابی یا شب از آن استفاده کنید.
- جنس کاتد باتری لیتیومی ایران
مواد کاتدی دارای عناصر معمولی شامل نیکل، منگنز، کبالت، آلومینیوم و آهن میباشند. هر کدام از این مواد دارای ساختار کریستالی منحصر به فردی در سطح اتمی هستند که تاثیر خیلی زیادی بر نحوهی کارایی آنها دارد. مواد کاتدی در سه دستهی ساختاری اسپینل، لایهای و اولوین تقسیمبندی میشوند (شکل ۱). مواد کاتدی باید ساختارشان دارای لیتیوم باشند ( برای شروع عملی. . بعد از گذشت ۳۰ سال از تجاری سازی باتری یون-لیتیوم، هنوز از مواد آندی کربنی که در ابتدا توسط یوشینو ارائه شد، استفاده میشود. در شکل ۲، ساختار بلوری مواد آندی بعد از لیتیومدار شدن، (در حالت شارژ) ارائه شده است باید در نظر داشت برخلاف مواد کاتدی، مواد آندی به. . جزء نهایی مورد بررسی، الکترولیت است. الکترولیت آخرین مادهای است که به سلول تزریق میشود. الکترولیتها شبیه به مادر برای باتریهای یون لیتیوم هستند. الکترولیتها باید در پنجرهی پتانسیل اعمالی پایدار باشند، کاتد. در این بخش، قصد ما بحث در مورد بلور و ساختار مولکولی مواد کلیدی مورد استفاده در باتری یون لیتیوم است. در اینجا مواد موجود در باتری را در سه بخش مواد کاتدی، مواد آندی و الکترولیت مورد بررسی قرار .
- نصب در معرض جعبه توزیع خانگی
جریان برق سیمهایی را که میخواهید با آنها کار کنید، به وسیلهی سوییچ مربوطه قطع کنید. قدم دوم: سیمها را آزمایش کنید. حتما اطمینان حاصل کنید که هیچ ولتاژی داخل این سیمها وجود نداشته باشد. . در صورتی که جنس جعبه تقسیم مورد استفاده شما، فلزی باشد، به ازای هر سیمی که وارد جعبه تقسیم شده است، یک حذفی وجود دارد. در این مرحله از نصب جعبه تقسیم، با استفاده از ابزارهای داخل جعبه ابزار برقمثل پیچ گوشتی و چکش، ابتدا حذفیها را از جعبه جدا کنید. سپس با کمک انبر دست، این حذفیها را بردارید.. . اگر جعبه تقسیمی که استفاده میکنید، برای سیمها، بست کابلنداشت، خودتان میتوانید یک گیرهی کابل به هر کدام از سیمها وصل کنید. بهتر است از گیرههای قفلدار استفاده کنید. . سیمهای مداری که روی آن کار میکنید، جدا کنید. جعبه تقسیم را با استفاده از پیچهایی که دارد، روی دیوار یا بدنهای که میخواهید به آن نصب کنید، ببندید. شاید لازم باشد در این مرحله برای نصب جعبه تقسیم، سیمها را کمی شل کنید تا فضای کافی برای سوار شدن جعبه تقسیم برق فراهم شود. . با بستن پیچها روی گیرههای جعبه تقسیم، سیمها را سفت کنید. در این مرحله از نصب جعبه تقسیم دقت کنید که کابلها را بیش از حد محکم نبندید. چرا که باعث آسیب رسیدن به آنها میشود. البته جعبههای تقسیم پلاستیکی، معمولا دارای فنرهایی هستند که نیاز به بستن پیچ روی کابل را از بین میبرد. برای جلوگیری از زخمی شدن سیم، یا قطع. . سیمها را به وسیلهی یک رابط به همدیگر وصل کنید. برای این کار میتوانید از دستورالعمل تولیدکننده هم استفاده کنید. ابتدا سیمهای مسی لخت را به هم وصل کنید. سپس در صورتی که از جعبه تقسیم فلزی استفاده میکنید، یک پیگتیل به طول تقریبا ۱۵ سانتیمتر، با جنس مشابه سیم زمین (ارت)، به اتصال سیم زمین اضافه کنید. سپس انتهای. برای نصب جعبه تقسیم، به چه نکاتی باید توجه کنید؟ چگونه جعبه تقسیم را نصب کنیم؟
- تعمیر دست انداز باطری موتر افغانستان
از اولین پیشنهاداتی که بابت تعمیر باتری از گذشته ها بسیار متداول بوده و هنوز هم بسیار عنوان می شود تخلیه آب باتری (الکترولیت باتری) و ریختن آب اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) با غلظت ۱۲۵۰ الی ۱۲۸۰ هست. البته این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد زیرا کاربر ارتباطی به داخل باتری ندارد. در این روش شما می بایست شش درب روی. . روش دیگر و خطرناکی که عنوان می شود، اضافه کردن مقدار کمی اسید خالص (اسید سولفوریک خالص) به باتری هست. منظور از اسید خالص، اسید سولفوریک رقیق نشده هست. البته این روش نیز برای باتری های سیلد که به. . این روش مشابه روش اول است و برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. تفاوت روش چهارم این است که شما کل اسید باتری (الکترولیت باتری) را تخلیه نمی کنید و فقط مقداری مثلاً نصف آن را با وارونه کردن باتری خارج کرده و دوباره اسید جدید (اسید سولفوریک) به. . این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. در این روش دقیقاً مشابه روش اول عمل می کنیم با این تفاوت که بعد از تخلیه کامل اسید باتری (الکترولیت باتری)، قبل از آنکه اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) را بریزیم، با محلول رقیق جوش شیرین و آب، شش خانه باتری را تمیز می کنیم. برای این کار کافیست محلول رقیق جوش شیرین و آب را در داخل . . کسانی که دارای باتری های اسیدشارژ هستند ممکن است این روش را امتحان کرده باشند. قطعاً این روش نیز برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. برخی معتقدند بعد از کسر آب باتری (الکترولیت باتری) نباید به آن آب مقطر اضافه کرد بلکه باید اسید با غلظت ۱۲۵۰ یا کمی پایین تر مثلاً ۱۲۰۰ اضافه کرد. این روش باعث می شود قدرت باتری همچنان مثل روز او.
تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری