شرکت Gangfeng Lithium، از بزرگترین عرضهکنندگان لیتیوم در دنیا، اولین نسل از باتریهای حالت جامد خود را با چگالی انرژی Wh/kg 260 به تولید انبوه رسانده است. این شرکت که بیشترین سهم را از بازار لیتیوم دنیا دارد، اعلام کرده است ...
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
تولید صنعتی باتریهای حالت جامد
شرکت Gangfeng Lithium، از بزرگترین عرضهکنندگان لیتیوم در دنیا، اولین نسل از باتریهای حالت جامد خود را با چگالی انرژی Wh/kg 260 به تولید انبوه رسانده است. این شرکت که بیشترین سهم را از بازار لیتیوم دنیا دارد، اعلام کرده است ...
دریافت قیمت →تجاریسازی باتریهای حالت جامد سالها طول میکشد | مجله پدال
گروه catl در تلاش است بهجای تمرکز فزاینده روی باتریهای حالت جامد، هماکنون روی باتریهای سدیمیونی و مادهچگال کار میکند (که از مواد نیمه جامد سود میبرند). ظاهرا نمونه اولیه این ...
دریافت قیمت →سرمایهگذاری ۸۳۰ میلیون دلاری چین برای تحقیق و توسعه باتریهای حالت جامد
چین قصد دارد بیش از ۶ میلیارد یوان (۸۳۰ میلیون دلار) در یک پروژه دولتی برای توسعه باتریهای حالت جامد سرمایهگذاری کند و شش شرکت، واجد شرایط دریافت بودجه دولتی برای کار بر روی فناوری نسل بعدی خواهند بود.
دریافت قیمت →باتری های حالت جامد چیست؟
sale7@jingsun-solar . زبان. فارسی; English; O''zbek; hrvatski; Gaeilgenah Éireann
دریافت قیمت →همکاری استراتژیک BYD و CATL برای تولید باتری حالتجامد
تویوتا بیش از ۱۳۰۰ اختراع برای باتریهای حالتجامد ثبت کرده درحالیکه این میزان برای شرکتهای چینی به کمتر از ۱۰۰ اختراع میرسد و هدف از تشکیل اتحاد یاد شده نیز پیشرفت چینیها در همین زمینه است.
دریافت قیمت →یک طراحی جدید برای افزایش دوام باتریهای آلومینیومی
پژوهشگران چینی یک طراحی جدید را برای باتریهای آلومینیوم-یون ارائه دادهاند که دوام آنها را افزایش میدهد. پایگاههای اطلاعرسانی
دریافت قیمت →شبیهسازی و آنالیز سهبعدی سطوح برای باتریهای حالت جامد
تصویربرداری دیجیتال سهبعدی. اگر گسترش باتریهای لیتیوم یون تمام-حالت-جامد با عملکرد بالا باشد، ساختارهای پیچیده در سطوح میانی این گونه از باتریها باید به طور جزئی و دقیق مورد بررسی قرار گیرند.
دریافت قیمت →ابداع یک الکترولیت امیدوارکننده برای باتریهای حالت جامد
یک الکترولیت جدید که توسط پژوهشگران ژاپنی ابداع شده است، رسانایی بالایی را نشان میدهند و میتواند برای باتریهای حالت جامد امیدوارکننده باشد.
دریافت قیمت →ساخت یک باتری شبه جامد برای افزایش ایمنی و کارآیی خودروهای الکتریکی
اگرچه باتریهای حالت جامد میتوانند به کاهش مشکلات ایمنی کمک کنند اما رابط بین الکترودهای جامد و الکترولیت برای انتقال بهینه لیتیوم-یون مناسب نیست. ... مثبت است که مواد نسل بعدی برای باتری ...
دریافت قیمت →افزایش ایمنی و عملکرد باتریهای حالت جامد با نانوذرات
به همین دلیل، طی سالهای گذشته، باتریهای تمام حالت جامد توجه زیادی را به خود جلب کرده است. یکی از مسائل مهم این است که کدام الکترولیتهای جامد چنین مزایایی را با خود به همراه دارند.
دریافت قیمت →روشی تازه برای استفاده از باتریهای حالت جامد با ظرفیت دو برابری ابداع شد
یکی از روشهای بالقوه دستیابی به نسل بعدی باتری تلفنهای هوشمند، لپتاپها و خودروهای برقی استفاده از الکترولیتهای حالت جامد به جای الکترولیتهای مایع دانشمندان با استفاده از مادهای که شبیه ماده پر کردن دندان ...
دریافت قیمت →ابداع یک الکترولیت امیدوارکننده برای باتریهای حالت جامد
یک الکترولیت جدید که توسط پژوهشگران ژاپنی ابداع شده است، رسانایی، شکلپذیری و پایداری الکتروشیمیایی بالایی را نشان میدهند و میتواند برای باتریهای حالت جامد امیدوارکننده باشد.
دریافت قیمت →باتری حالت جامد لیتیومی خودرو چیست ؟ کاربرد برای ماشین الکتریکی
الکترولیت جامد می تواند از هر تعداد مواد روزمره مانند سرامیک و شیشه تشکیل شده باشد. ... باتری های حالت جامد می توانند در عرض 15 دقیقه به 80 درصد شارژ برسند و پس از چندین دوره شارژ، فشار کمتری را ...
دریافت قیمت →انقلابی در فناوری باتریهای حالت جامد: مزایا و چالشها
این مقاله جامع از ایوسی (IVSI) با هدف روشنسازی معماری پیچیده، مزایای چندوجهی، چالشهای رایج و چشماندازهای آینده امیدوارکننده باتریهای حالت جامد نگاشته شده است. علاوه بر این، مقایسههایی با باتریهای سنتی مایع انجام خواهد شد و در عین حال، پایه علمی نیز از …
دریافت قیمت →بررسی باتریهای حالت جامد
باتری حالت جامد شرکت چینی CATL به تازگی به مرحله تولید آزمایشی نمونههای 20 آمپر ساعتی وارد شده است. این باتریساز چینی ، در سال جاری تیم تحقیق و توسعه این پروژه را به بیش از ۱۰۰۰ نفر گسترش داده است. این مجموعه در حال حاضر بر روی ساخت الکترولیت های …
دریافت قیمت →الکترود جدید باتری حالت جامد برای افزایش شعاع حرکتی خودروهای الکتریکی ...
باتریهای حالت جامد، که در آن الکترولیت به جای مایع از ماده جامد تشکیل شده است، پتانسیل زیادی برای کاربردهای ذخیره انرژی در آینده دارند؛ اما با مشکلات پایداری که بر طول عمر آنها تأثیر میگذارد، دست و پنجه نرم میکنند.
دریافت قیمت →نانو مواد جدید در سیستمهای باتری حالت جامد تست میشود
شرکت نانووان با همکاری دانشگاه میشیگان قصد دارد تا فناوری اکسید کبالت نیکل منگنز لیتیوم (NMC) و اسپینل ولتاژ بالا (HVS) را در سیستمهای مختلف باتری حالت جامد آزمایش کند.
دریافت قیمت →تامین کنندگان و تولیدکنندگان مواد باتری حالت جامد
باتری های حالت جامد از الکترولیت های جامد به جای الکترولیت های مایع یا ژل که در باتری های لیتیوم یون معمولی استفاده می شوند، استفاده می کنند. مواد پیشنهادی برای استفاده به عنوان الکترولیت های جامد در باتری های حالت جامد شامل سرامیک ها (به عنوان مثال، اکسیدها، سولفیدها، …
دریافت قیمت →همکاری استراتژیک BYD و CATL برای تولید باتریهای حالتجامد
تویوتا بیش از ۱۳۰۰ اختراع برای باتریهای حالتجامد ثبت کرده درحالیکه این میزان برای شرکتهای چینی به کمتر از ۱۰۰ اختراع میرسد و هدف از تشکیل اتحاد یاد شده نیز پیشرفت چینیها در همین ...
دریافت قیمت →مقاله کاربرد شیشه-سرامیک ها در باتری های حالت جامد
دومین کنفرانس بین المللی کاربرد مواد و ساخت پیشرفته در صنایع کاربرد شیشه-سرامیک ها در باتری های حالت جامد محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی کاربرد مواد و ساخت پیشرفته در صنایع
دریافت قیمت →آیا باتریهای حالتجامد تهدیدی برای تکنولوژی هیدروژن سلول سوختی هستند ...
آیا باتریهای حالتجامد تهدیدی برای تکنولوژی هیدروژن سلول سوختی هستند؟ ... الکترولیت سرامیک جامد: ... قطعا باتری های حالت جامد وقتی تجاری سازی بشن نه تنها دنیای خودرو بلکه بازار لوازم ...
دریافت قیمت →مواد آندی با ظرفیت بالا برای باتری های لیتیوم یونی حالت جامد
این مقاله مروری کوتاه بر پیشرفتهای اخیر باتریهای لیتیوم یونی (LIBها) حالت جامد با آندهایی با ظرفیت بالا است. اگرچه ظرفیت تئوری سیلیکون (Si) فوقالعاده بالا است، تغییر حجم زیاد آن در طول چرخه شارژ و دشارژ یک اشکال جدی ...
دریافت قیمت →آنچه درباره باتری حالت جامد میدانیم | مجله پدال
تویوتا، یکی از پیشگامان توسعه باتریهای حالت جامد، اعلام کرده که پیشرفتی قابلملاحظهای در ساخت این محصولات داشته و میتواند اولین نمونههای خود را تا ۵ سال آینده وارد خط تولید کند.
دریافت قیمت →انقلابی در ذخیرهسازی انرژی: باتریهای حالت جامد در آستانه ورود به ...
باتریهای حالت جامد، نویدبخش افزایش چشمگیر برد، کاهش زمان شارژ و ارتقا ایمنی خودروهای برقی هستند. ... قیمت فعلی باتریهای حالت جامد 2639 دلار برای یک باتری 2.6 کیلووات ساعتی است که با توجه به ...
دریافت قیمت →کشف مواد جدید هادی یون لیتیوم برای باتریهای حالت جامد
محققان دانشگاه لیورپول در مقالهی منتشر شده در Science، ماده جامدی را کشف کردهاند که به سرعت یونهای لیتیوم را هدایت میکند. چنین ساختارهایی که امکان جابجایی یون لیتیوم در حالت جامد را دارند، اجزای ضروری در باتری های ...
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- مشخصات قرار دادن جعبه توزیع در محل
بسته بندی مرسوله پستی یا پکیجینگ (Packaging) یکی از مهمترین مراحل در هر نوع کسبوکاری، چه آفلاین و فیزیکی، چه آنلاین یا اینترنتی است. در این نوع از خرید که
- جعبه توزیع 211 ولتاژ بالا
ترمینال توزیع یکی از پر مصرفترین محصولات در مصارف صنعتی وخانگی می باشد. در صورت نیاز به یک ترمینال توزیع مناسب و با کیفیت شما می توانید با خیالی راحت از
- راه اندازی نمودار مدار باتری تصویر کامل
در این آموزش کاربردی، نحوه ساخت مدار نمایشگر سطح ولتاژ باتری با استفاده از آی سی LM3914 را بیان می کنیم. سطح ولتاژ باتری در این مدار توسط ۱۰ عدد LED قابل تشخیص است، بدین صورت که هر کدام از LED ها نمایانگر ۱۰ درصد از ولتاژ باتری هستند. به طور مثال اگر هفت LED روشن باشد، به این معناست که سطح ولتاژ باتری ۷۰ درصد است.
- آند باتری عموما از چه موادی ساخته شده است؟
باتریها از سه مؤلفه اصلی تشکیل شدهاند: یک آند، یک کاتد و یک الکترولیت. اغلب از یک جداکننده برای جلوگیری از اتصال آند و کاتد استفاده میشود (اگر الکترولیت برای این کار کافی و مناسب نباشد). باتریها، به منظور نگه داشتن این اجزا کنار یکدیگر، از نوعی پوشش استفاده میکنند. اکثر باتریها به سه بخش تقسیم نمیشوند اما ایده کارکرد آنها بر اساس همین سه بخ. . الکترونها در یک مدار متصل به یک وسیله، از آند خارج میشوند. «جریان» قراردادی به سمت داخل آند است. در باتریها، آند به عنوان قطب منفی (-) علامتگذاری میشود در یک باتری، واکنش شیمیایی بین آند و الکترولیت،. . الکترونها در یک مدار متصل به یک وسیله، به کاتد وارد میشوند. «جریان» قراردادی به سمت خارج کاتد است. در باتریها، کاتد به عنوان قطب مثبت (+) علامتگذاری میشود در باتریها، واکنش شیمیایی در درون با اطراف کاتد از الکترونهای تولیدشده در آند استفاده میکند. تنها. . جداکنندهها، مواد متخلخلی هستند که از اتصال آند و کاتد (اتصال کوتاه در درون باتری) به یکدیگر جلوگیری میکنند. مادهی سازنده جداکنندهها متفاوت است. پنبه، نایلون، پلیاستر، مقوا و لایههای پلیمر مصنوعی از موادی هستند که در ساخت جداکنندهها استفاده میشوند. جداکنندهها با هیچ یک از اجزای آند، کاتد و یا الکترولیت واکنش نمیدهند. پیل ولتایی برای جدا نگ. . الکترولیت مادهای به صورت مایع یا ژل است. این ماده، قابلیت انتقال یونها بین واکنشهای رخداده در آند و کاتد را دارد. الکترولیت از جریان الکترون بین آند و کاتد نیز جلوگیری میکند. این کار باعث میشود که. تمام باتری ها از سه جزء اساسی ساخته شده اند: یک آند (سمت – ) ، یک کاتد (سمت+) و بعضی انواع الکترولیت (ماده ای که بطور شیمیایی با آند و کاتد واکنش می دهد).
- سمت سلول خورشیدی الکترود مثبت است
الکترونها و حفرهها بارهای آزاد هستند که تحت تأثیر میدان الکتریکی موجود در ساختار سلول خورشیدی به سمت الکترودهای مثبت و منفی حرکت میکنند.
- شارژ کامل باتری ۷۲ ولت چقدر طول می کشد؟
با استفاده از این ارقام، شارژ کامل یک باتری خودروی مرده باید بین ۵٫۵ تا ۲۷٫۵ ساعت طول بکشد. در نهایت، زمان شارژ به ظرفیت باتری، میزان خالی شدن باتری و نوع شارژر مورد استفاده بستگی دارد.
- کدام تولیدکنندگان در کشورهای مختلف باتری تولید می کنند؟
آسیا علاوه بر اینکه یک نیروگاه تولید قطعات خودرو است، به سرعت در حال تبدیل شدن به کانونی برای نوآوری در بخش باتری است. جای تعجب نیست که 10 تولیدکننده برتر باتری از نظر سهم بازار همگی در کشورهای آسیایی. . شرکت Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) مستقر در شهر ساحلی نینگده چین، که بیشتر به خاطر مزارع چایش معروف است، در کمتر از 10 سال به بزرگترین گروه باتری جهانی تبدیل شده است. این شرکت چینی باتریهای لیتیوم آهن فسفات را به. . استراتژی پرزیدنت جو بایدن برای تبدیل ایالات متحده به یک نیروگاه در خودروهای الکتریکی شامل افزایش تولید داخلی باتری است. کشورهای اروپایی نیز به دنبال کاهش چند دهه اتکای فزاینده به چین هستند. با افزایش سرعت. بر اساس دادههای تحقیقات SNE، سه سازنده برتر باتری – CATL، LG و Panasonic – تقریباً 70 درصد از بازار تولید باتریهای برقی را تشکیل میدهند. شرکت Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) مستقر در شهر ساحلی نینگده چین، که بیشتر به خاطر مزارع چایش معروف است، در کمتر از 10 سال به بزرگترین گروه باتری جهانی تبدیل شده است.
- لیست قیمت تعمیرات یکسان سازی باتری
آیا میخواهید هزینه تعویض یا تعمیر باتری خودروی خود را بدانید؟ در این مقاله، نرخهای مصوب اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو برای سال 1403 را به طور کامل در یک فایل پی دی اف بررسی میکنیم.
- نمودار مدار رابطه توان باتری
رابطه بالا توان خروجی یک باتری واقعی را نشان میدهد. این توان به اندازه r I 2 که توان مصرفی در مقاومت داخلی باتری است با توان تولیدی باتری تفاوت دارد.
- نصب اره نواری کابینت توزیع
در این راهنمای جامع، ملاحظات کلیدی برای راهاندازی اره نواری را بررسی میکنیم که به شما در دستیابی به بهترین نتایج و حفظ محیط کاری ایمن کمک میکند.
- چگونه باتری را با منبع تغذیه خودروی برقی فعال کنیم
با حضور ماشین برقی در خیابان ها و جاده ها، مسئله شارژ باطری آنها بیش از پیش مورد توجه قرار گرفت. مهمترین سوال این است که در صورت تمام شدن شارژ باطری ماشین کجا و چگونه باید آن را مجدداً شارژ کنیم.
- باتری لیتیوم آهن فسفر چیست؟
باتری لیتیم آهن فسفات (به : Lithium iron phosphate battery یا lithium ferrophosphate battery) (مخفف : LFP battery) گونهای از هستند. این باتریها که نوع خاصی از است، دارای از جنس است. همچنین این میتواند ولتاژی تا حدود ۳٫۲ را پشتیبانی کند. باتری لیتیوم آهن فسفات یا LFP نوعی باتری لیتیوم یونی قابل شارژ بوده که از فسفات آهن به عنوان ماده کاتد استفاده میکند. حرف LFP نیز مخفف نام اصلی این نوع از باتریها یعنی LiFePO۴ است.
- چگونه درپوش باتری سرب اسید AA را برداریم
از اولین پیشنهاداتی که بابت تعمیر باتری از گذشته ها بسیار متداول بوده و هنوز هم بسیار عنوان می شود تخلیه آب باتری (الکترولیت باتری) و ریختن آب اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) با غلظت ۱۲۵۰ الی ۱۲۸۰ هست. البته این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد زیرا کاربر ارتباطی به داخل باتری ندارد. در این روش شما می بایست شش درب روی. . روش دیگر و خطرناکی که عنوان می شود، اضافه کردن مقدار کمی اسید خالص (اسید سولفوریک خالص) به باتری هست. منظور از اسید خالص، اسید سولفوریک رقیق نشده هست. البته این روش نیز برای باتری های سیلد که به. . این روش مشابه روش اول است و برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. تفاوت روش چهارم این است که شما کل اسید باتری (الکترولیت باتری) را تخلیه نمی کنید و فقط مقداری مثلاً نصف آن را با وارونه کردن باتری خارج کرده و دوباره اسید جدید (اسید سولفوریک) به. . این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. در این روش دقیقاً مشابه روش اول عمل می کنیم با این تفاوت که بعد از تخلیه کامل اسید باتری (الکترولیت باتری)، قبل از آنکه اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) را بریزیم، با محلول رقیق جوش شیرین و آب، شش خانه باتری را تمیز می کنیم. برای این کار کافیست محلول رقیق جوش شیرین و آب را در داخل . . کسانی که دارای باتری های اسیدشارژ هستند ممکن است این روش را امتحان کرده باشند. قطعاً این روش نیز برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. برخی معتقدند بعد از کسر آب باتری (الکترولیت باتری) نباید به آن آب مقطر اضافه کرد بلکه باید اسید با غلظت ۱۲۵۰ یا کمی پایین تر مثلاً ۱۲۰۰ اضافه کرد. این روش باعث می شود قدرت باتری همچنان مثل روز او. با اضافه کردن اسید به باتری، باعث افزایش بیش از حد غلظت اسید باتری (اسید سولفوریک) می شوید که این خود سبب ریزش صفحات باتری و خراب شدن زود هنگام باتری می شود.
تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری