پیل سوختی (به : Pile à combustible) یا سل سوختی (به : Fuel cell) یک به است. این تبدیل مستقیم بوده و از بالایی برخوردار است. معروف‌ترین نوع پیل سوختی حال حاضر پیل سوختی هیدروژنی است. انواع دیگر پیل سوختی مانند پیل سوختی متانول نیز کاربردهای خاصی دارند. در مورد پیل سوختی هیدروژنی می‌توان گفت که در این تبدیل از عمل عکس آب استفاده می‌گردد، به عبارت دیگر از واکنش بین و ، ، و تولید می‌گردد. هر سل در پیلهای سوختی از سه جزء ، و و یک پیل سوختی ، از انرژی شیمیایی هیدروژن و سوخت های دیگر برای تولید برق استفاده می کند. اگر هیدروژن به‌عنوان سوخت باشد، تنها محصولات برق، آب و گرما هستند.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیره‌ساز داخلی، امکان ذخیره‌سازی پایدار انرژی را فراهم می‌کنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه می‌دهند.
باتری‌های کابینتی مخصوص نیروگاه‌های خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راه‌حلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیره‌سازی پیشرفته با سیستم‌های فتوولتائیک قابل حمل، تضمین می‌کند که انرژی خورشیدی به‌صورت شبانه‌روزی در دسترس باشد.
تحلیل جامع روندها و چالش‌های فناوری‌های هیدروژن و انواع پیل سوختی
زمان مطالعه: 10 دقیقه فناوری‌های مرتبط با انرژی‌های تجدیدپذیر، به ویژه فناوری‌های هیدروژن و انواع پیل سوختی، در دهه‌های اخیر به‌طور قابل‌توجهی مورد توجه قرار گرفته‌اند. با افزایش نگرانی‌های جهانی درباره تغییرات ...
دریافت قیمت →چالش‌های اصلی توسعه فناوری‌های هیدروژنی ایران
عضو هیات علمی و دانشیار گروه فناوری‌های شیمیایی سبز پژوهشکده صنایع شیمیایی سازمان پژوهش‌های علمی و صنعتی ایران گفت: چالش‌های توسعه هیدروژن و پیلهای سوختی در ایران شامل هزینه‌های بالا و کمبود زیرساخت است.
دریافت قیمت →مجله انرژی | الکترولیز فناوری پشت انقلاب هیدروژن سبز است
هیدروژن الکترولیز فناوری پشت انقلاب هیدروژن سبز است. در دورانی که با نگرانی‌های زیست محیطی رو به رشد و نیاز فوری به انتقال به سمت منابع انرژی پاک‌تر و پایدارتر مشخص شده است، الکترولیز به عنوان یک فناوری دگرگون‌کننده ...
دریافت قیمت →چالش‌های توسعه هیدروژن و پیلهای سوختی در ایران
عضو هیات علمی و دانشیار گروه فناوری‌های شیمیایی سبز پژوهشکده صنایع شیمیایی سازمان پژوهش‌های علمی و صنعتی ایران گفت: چالش‌های توسعه هیدروژن و پیلهای سوختی در ایران شامل هزینه‌های بالا و کمبود زیرساخت است.
دریافت قیمت →مقاله هیدروژن و پیل سوختی
استفاده از هیدروژن بهمراه پیلهای سوختی چشم انداز بسسیار روشنی را در آینده ترسیم می نماید، سیستم انرژی هیدروژنی بدلیل استقلال از منابع اولیه انرژی، سیستمی دائمی،پایدار، فناپذیر، فراگیر و ...
دریافت قیمت →نقش پیل سوختی در آینده انرژی پاک: تحلیل سه فناوری کلیدی
در این مقاله انواع فناوری پیل سوختی و نقش آن در آینده انرژی پاک مبتنی بر سه فناوری تبادل فسفریک اسید، قلیایی و تابدل پروتون بررسی شده است.
دریافت قیمت →مزایا و معایب پیل سوختی | کاربرد
جمع بندی. در این مقاله در مورد مزایا و معایب پیل سوختی صحبت کردیم. از زمان تولید موتورهای صنعتی و ماشین ها، سوخت مناسب برای کار کردن آنها نیز، به یکی از دغدغه های بشر تبدیل شده است.
دریافت قیمت →صفر تا صد پیل های سوختی
صفر تا صد پیل های سوختی. پیلهای سوختی به عنوان یک فناوری نوین و پیشرفته، به سرعت به یکی از گزینه‌های اصلی برای تأمین انرژی پاک و پایدار تبدیل شده‌اند.
دریافت قیمت →هیدروژن سبز و سوخت‌های هیدروژنی، کلید توسعه تولید برق تجدیدپذیر
از تولید برق با استفاده از موتورهای گازی و توربین‌ها تا فناوری‌های پیشرفته پیل سوختی، هیدروژن به عنوان یک عنصر کلیدی در تأمین انرژی پاک وارد عمل شده است. در عین حال، پیلهای سوختی می ...
دریافت قیمت →مزایا و معایب پیل سوختی چیست؟ — به زبان ساده – فرادرس
پیل سوختی (fuel cell) مکانیسیمی دوست‌دار محیط زیست، برای تولید الکتریسیته است. الکتریسیته بدون ایجاد واکنش سوختن با اتصال هیدروژن و اکسیژن همراه با آب و حرارت تولید می‌شود. ولتاژ برق تولیدی از هر تک‌سل بسیار اندک است ...
دریافت قیمت →انرژی‌های تجدیدپذیر، کلید خودکفایی انرژی ایران
مدیر گروه مهندسی منابع و فناوری انرژی‌های تجدیدپذیر دانشگاه تهران استفاده از هیدورژن و پیل سوختی را به عنوان راهکاری مهم برای افزایش تولید انرژی عنوان کرد و گفت: این مطالعات با هدف بهبود عملکرد تجهیزات، کاهش تلفات ...
دریافت قیمت →بررسی فناوری‌های کلیدی ذخیره‌سازی و استفاده از هیدروژن
فناوری‌های استفاده از هیدروژن، به‌ویژه پیل سوختی، توربین گازی، کمپرسورها و ذخیره در مخازن تحت فشار و برودتی، نقش کلیدی در گذار انرژی دارند.
دریافت قیمت →انرژی هیدروژن و پیل سوختی (سازمان انرژی های نو ایران)
کتاب انرژی هیدروژن و پیل سوختی از سری گزارش های سازمان انرژی های نو ایران با عنوان از انرژی های نو چه می دانید که مربوط به گزارش پنجم یعنی انرژی هیدروژن و پیل سوختی 1 می باشد را به صورت pdf از لینک داده شده می توانید دانلود ...
دریافت قیمت →فراخوان ارسال مقاله مجله‌ی «هیدروژن، پیل سوختی»
نشریه «هیدروژن، پیل سوختی و ذخیره‌سازی انرژی» (hfe) از اساتید، پژوهشگران و متخصصان گرامی دعوت به عمل می‌آید تا مقالات ارزشمند خود را در زمینه‌های مرتبط با هیدروژن، پیل سوختی و ذخیره‌سازی انرژی، جهت انتشار در مجله‌ی ...
دریافت قیمت →مزایا و معایب پیل سوختی چیست؟
یکی از جدیدترین و بهترین منابع انرژی، پیل های سوختی می‌باشند. انرژی الکتریکی در این سلول ها، بواسطه انجام واکنش شیمیایی تولید می‌شود. ضمن اینکه این پیل ها مزایای بسیار زیادی نسبت به دیگر سوخت ها و حتی باتری ها دارند.
دریافت قیمت →کمبود زیرساخت و هزینه زیاد؛ چالش‌های توسعه فناوری هیدروژنی و پیل سوختی
به گزارش گروه علمی ایرنا، پیل سوختی وسیله‌ای است که سوخت‌هایی مانند هیدروژن، متانول، گاز طبیعی، بنزین و اکسیدان (مانند هوا و اکسیژن) را به برق، آب و حرارت تبدیل می‌کند. به عبارت دیگر پیل سوختی شبیه یک باتری بوده ولی بر ...
دریافت قیمت →مروری بر فناوری پیل سوختی کربنات مذاب (MCFC) | Vira Hydrogen
عملکرد پیل سوختی کربنات مذاب مزایا و معایب فناوری mcfc. یکی از اصلی‌ترین مزایای پیل سوختی کربنات مذاب، کارایی بالا است. این پیل‌ها قادرند راندمان بالایی در تبدیل انرژی سوخت به برق تولید کنند.
دریافت قیمت →آینده هیدروژن سبز در اروپا: نقشه راه آلمان، فرانسه و انگلستان برای گذار ...
این برنامه ده‌ساله همچنین شامل 4.1 میلیارد یورو اختصاص یافته به فناوری هیدروژن و پیل سوختی می‌باشد که به ویژه در بخش حمل و نقل ترویج هیدروژن را مد نظر قرار داده است. ... نصب بین 20,000 تا 50,000 پیل ...
دریافت قیمت →آزمایشگاه انرژی هیدروژنی و پیلهای سوختی
در این آزمایشگاه، در حوزه پیلهای سوختی مخصوص جهت استفاده در هم‌بست آب، محیط زیست، غذا و انرژی (پیل سوختی میکروبی)، پژوهش در مرزهای دانش و پژوهش‌های کاربردی به‌صورت توامان انجام می‌پذیرد.
دریافت قیمت →مسئله‌های توسعه هیدروژن و پیلهای سوختی در ایران
عضو هیات علمی و دانشیار گروه فناوری‌های شیمیایی سبز پژوهشکده صنایع شیمیایی سازمان پژوهش‌های علمی و صنعتی ایران گفت: چالش‌های توسعه هیدروژن و پیلهای سوختی در ایران شامل هزینه‌های بالا و کمبود زیرساخت است.
دریافت قیمت →آینده حمل‌ونقل هیدروژنی: نقش هیدروژن در کربن‌زدایی صنعت حمل‌ونقل
نوآوری‌های حمل‌ونقل ریلی با پیل سوختی. فناوری‌های هیدروژن و پیل سوختی از اوایل دهه 2000 در حوزه ریلی، از جمله لوکوموتیوهای معدنی، سوئیچرها و ترامواها، کاربرد عملی یافته‌اند.
دریافت قیمت →روش‌های ذخیره‌سازی هیدروژن و استراتژی حل چالش‌های آن
ذخیره‌سازی هیدروژن یک فناوری کلیدی برای پیشرفت فناوری‌های هیدروژن و سلولهای سوختی در کاربردهای تأمین انرژی ثابت و قابل حمل است. ... با این حال، خودروهای پیل سوختی نیاز به مقدار کافی ...
دریافت قیمت →معرفی و تحلیل راهکارها و چالش‌های استفاده از هیدروژن در حمل و نقل
پیشرفت‌ها در فناوری خودروهای پیل سوختی کامیون‌های باربری سنگین که در بندر لس آنجلس در حال آزمایش هستند، نشان می‌دهند که استفاده از این فناوری می‌تواند مسافت پیمایش کامیون‌های برقی را افزایش دهد.
دریافت قیمت →پرتال جامع اطلاعات انرژی
هیدروژن در طبیعت بصورت خالص یافت نمی شود. از این رو روش های مختلفی برای تولید آن وجود دارد. در کتاب انرژی هیدروژن و پیل سوختی، انواع روش های تولید و ذخیره سازی هیدروژن به همراه روش های انتقال هیدروژن توضیح داده شده است.
دریافت قیمت →مروری بر فناوری پیل سوختی میکروبی (MFC) | Vira Hydrogen
برای مطالعه مقاله "نقش پیل سوختی در آینده انرژی پاک: تحلیل سه فناوری کلیدی" اینجا کلیک کنید. شکل زیر، عملکرد کلی یک پیل سوختی میکروبی و اجزای اصلی آن را نشان می‌دهد.
دریافت قیمت →آیا پیل سوختی هیدروژنی یا خودروهای احتراقی آینده ای دارند؟
خودرو آیا پیل سوختی هیدروژنی یا خودروهای احتراقی آینده ای دارند؟ در حالی که فروش خودروهای برقی باتری دار به سرعت در حال رشد است، با این فناوری که به طور گسترده به عنوان آینده موتور بدون آلایندگی پذیرفته شده است ...
دریافت قیمت →پیل سوختی
Overviewمقدمهنحوه عملکردتاریخچه پیلهای سوختیانواع پیل سوختیمزایامعایبزمینه‌های مختلف استفاده از پیلهای سوختی
پیل سوختی (به فرانسوی: Pile à combustible) یا سل سوختی (به انگلیسی: Fuel cell) یک مبدل انرژی شیمیایی به انرژی الکتریکی است. این تبدیل مستقیم بوده و از بازدهٔ بالایی برخوردار است. معروف‌ترین نوع پیل سوختی حال حاضر پیل سوختی هیدروژنی است. انواع دیگر پیل سوختی مانند پیل سوختی متانول نیز کاربردهای خاصی دارند. در مورد پیل سوختی هیدروژنی می‌توان گفت که در این تبدیل از عمل عکس الکترولیز آب استفاده می‌گردد، به عبارت دیگر از واکنش بین هیدروژن و اکسیژن، آب، حرارت و الکتریسیته تولید می‌گردد. هر سل در پیلهای سوختی از سه جزء آنُد، کاتُد و الکترولیت و
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- تحقیق در مورد مواد کمکی برای باتری های لیتیوم یون
مواد کاتدی دارای عناصر معمولی شامل نیکل، منگنز، کبالت، آلومینیوم و آهن می‌باشند. هر کدام از این مواد دارای ساختار کریستالی منحصر به فردی در سطح اتمی هستند که تاثیر خیلی زیادی بر نحوه‌ی کارایی آنها دارد. مواد کاتدی در سه دسته‌ی ساختاری اسپینل، لایه‌ای و اولوین تقسیم‌بندی می‌شوند (شکل ۱). مواد کاتدی باید ساختارشان دارای لیتیوم باشند ( برای شروع عملی. . بعد از گذشت ۳۰ سال از تجاری سازی باتری یون-لیتیوم، هنوز از مواد آندی کربنی که در ابتدا توسط یوشینو ارائه شد، استفاده می‌شود. در شکل ۲، ساختار بلوری مواد آندی بعد از لیتیوم‌دار شدن، (در حالت شارژ) ارائه شده است باید در نظر داشت برخلاف مواد کاتدی، مواد آندی به. . جزء نهایی مورد بررسی، الکترولیت است. الکترولیت آخرین ماده‌ای است که به سلول تزریق می‌شود. الکترولیت‌ها شبیه به مادر برای باتری‌های یون لیتیوم هستند. الکترولیت‌ها باید در پنجره‌ی پتانسیل اعمالی پایدار باشند، کاتد. در این بخش، قصد ما بحث در مورد بلور و ساختار مولکولی مواد کلیدی مورد استفاده در باتری یون لیتیوم است. در اینجا مواد موجود در باتری را در سه بخش مواد کاتدی، مواد آندی و الکترولیت مورد بررسی قرار .
- توضیح تصویری مجموعه باتری سرب اسید یدکی
در این مجموعه به صورت خاص باتری های سرب - اسیدی (Lead-acid-batteries) را مورد بررسی قرار خواهیم داد، و به بررسی ویژگی های این گونه از باتری ها خواهیم پرداخت.
- ایستگاه تقویت جریان باتری DC
این ماژول به‌ویژه برای شارژ باتری‌های لیتیوم یون، لیتیوم پلیمری و نیکل کادمیوم طراحی شده است و می‌تواند ورودی 2 ولت را نیز پشتیبانی کند.
- استعلام قیمت باتری کیفیت خودروی برقی
خودروهای برقی دو تا باتری دارند که یک باتری اصلی به عنوان منبع نیرو برای پیشرانه الکتریکی می. ظرفیت باتری اصلی اپل موکا: 74 آمپر ساعت – 74AH ولتاژ باتری: 12 ولت مدل باتری: سیلد اتمی چینش قطبها: پایه کوتاه قطب چپ باتری اپل موکا چند آمپر است و مشخصات فنی آن چیست؟
- ماژول حفاظت از اضافه ولتاژ باتری
این ماژول با توانایی تحمل جریان تا 20 آمپر، وظیفه کنترل و محافظت از باتری‌ها را در برابر شارژ و دشارژ بیش از حد، اتصال کوتاه، و بارگذاری بیش از حد بر عهده دارد.
- توضیح اصطلاحات سلولهای فتوولتائیک
فُتوولتائیک (به : Photovoltaics) یا فتوولتاوَری یا فتوولتایی به اختصار PV، فناوری تبدیل (انرژی) نور به الکتریسیته از راه استفاده از است که ویژگی دارند؛ پدیده‌ای که در زمینه‌های ، و مورد استفاده و بررسی است. یک با به‌کارگیری ؛ که هرکدام‌شان را شماری از تشکیل می‌دهد، تولید می‌کند. سلولهای فتوولتائیک که معمولا به عنوان سلولهای خورشیدی شناخته می‌شوند، دستگاه‌هایی هستند که انرژی تابیده شده توسط خورشید در قالب نور به زمین را مستقیما به برق تبدیل می‌کنند.
- جریان راه اندازی باتری لیتیومی چقدر باید باشد؟
ایده باتری لیتیوم یون اولین بار توسط G.N Lewis در سال 1912 ایجاد شد، اما در سال 1970 عملی شد و اولین باتری لیتیوم غیر قابل شارژ به بازارهای تجاری عرضه شد. بعداً در سال 1980 مهندسان سعی کردند اولین. . همانطور که از نام آن مشخص است، باتری های لیتیوم یون برای انجام کار از یون های لیتیوم استفاده می کنند. لیتیوم یک فلز بسیار سبک با چگالی انرژی بالا است. این خاصیت باعث می شود وزن باتری سبک باشد و جریان بسیار زیادی را با یک شکل کوچک فراهم کند. چگالی انرژی مقدار. . برای تأمین انرژی دستگاه های الکترونیکی قابل حمل یا دستگاه های کوچک، یک سلول 18650 یا حداکثر یک جفت از آن ها به صورت سری می تواند این کار را انجام دهد. در این نوع کاربرد ها به دلیل تعداد کم باتری. . از نظر تئوری به اندازه کافی در مورد باتری های لیتیوم یون می دانیم. اکنون بیایید عملاً با این باتری ها آشنا شویم تا بتوانیم از استفاده آن ها در پروژه های خود مطمئن باشیم. نوع باتری لیتیوم یون که معمولاً مورد استفاده قرار می گیرد باتری 18650 است، بنابراین در این مقاله در مورد این مدل صحبت خواهیم کرد. یک باتری معمولی 18650 در تصویر زیر نشان داده شده ا. معرفی کامل باتری های لیتیوم یون را آماده کردیم. در این مقاله با تکنولوژی تغذیه باتری لیتیوم یون و کاربرد آن در صنعت آشنا میشویم.
- حداکثر ولتاژ شارژ باتری AGM چقدر است؟
CA (Amps Cranking) یا MCA (Marine Cranking Amps) مقدار حداکثر جریانی است که یک باتری 12 ولتی جدید ، کاملاً شارژ شده می تواند به مدت 30 ثانیه ارائه دهد ، در حالی که ولتاژ در دمای صفر درجه سانتی گراد به زیر 7.2 ولت نمی رسد.
- ماشین برق افغانستان چه نوع باطری است؟
باطری ماشین چند ولت و چند آمپر است؟ 1. ولتاژ: 12 ولت: رایج‌ترین نوع باطری خودروها، باتری 12 ولت است. این باتری‌ها برای خودروهای سواری، وانت‌ها و بسیاری از وسایل نقلیه سبک استفاده می‌شوند.
- مقاومت اولیه باتری
مقاومت داخلی باتری اطلاعات ارزشمندی را در مورد باتری در اختیار ما قرار می‌دهد. این امر خصوصاً در مورد باتری‌های مبتنی بر نیکل بیشتر صدق می‌کند. باید توجه داشته باشید که اندازه‌گیری مقاومت داخلی باتری، صرفاً شاخصی جهت میزان عملکرد باتری نیست؛ مقاومت داخلی باتری‌های سرب اسیدی، در مقایسه با باتری های نیکل، در شرایط یکسان می‌تواند بین 5 تا 10 درصد تغیی. . قبل از بررسی روش‌های مختلف اندازه‌گیری مقاومت داخلی باتری، بیایید معنای مقاومت الکتریکی را بررسی کنیم و تفاوت بین مقاومت خالص (R) و امپدانس (Z)را بازگو کنیم. R مقاومت خالص (مقدار اُهمی) است و Zشامل عناصر واكنش‌دهنده مانند سیم پیچ‌ها و خازن‌ها است. واحد. . اندازه‌گیری امپدانس بمنظور سنجش مقاومت داخلی باتری، اولین بار توسط کیت چمپلین در سال 1975 با نشان دادن همبستگی خطی بین تخلیه مستقیم و میزان رسانایی گزارش شد. مراحل این روش در ادامه شرح داده شده است. با اعمال سیگنال با فرکانس حدود 90 هرتز، راکتانس خازنی و. . شکل ۷- روش EIS آزمایشگاه‌های تحقیقاتی سال‌هاست که برای ارزیابی مشخصات باتری از روش EIS استفاده می‌کنند. هزینه بالای تجهیزات، زمانبر بودن فرآیند آزمون و نیاز به متخصصان آموزش دیده برای رمزگشایی از حجم. . ۱- در شکل ۵ روش تک فرکانسی اجزای مدل Randles به عنوان یک امپدانس پیچیده به نام ماژول Zدیده می شود. ۲- اجزای منفرد مدل رندلز با هم ترکیب شده و قابل تفکیک نیستند. روش سوم – آزمون 1000 هرتز یکی دیگر از روش‌های رایج اندازه‌گیری مقاومت داخلی باتری‌ها، آزمون.
- قیمت باتری خودروی الکتریکی
دیجیکالا با ارائه برندهای ایرانی و خارجی معتبر، تنوع زیادی از باتری خودرو را گردآوری کرده است. با خرید آنلاین از دیجی کالا علاوه بر مقایسه قیمت و کیفیت انواع محصولات ایرانی و خارجی می‌توانید از کالاهای شگفت انگیز و سایز تخفیف‌ها اطلاع حاصل کند.
تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیره‌سازی خورشیدی و کابینت‌های باتری