نوع دوم باتریهای سدیم-یون، باتری سدیم-آهن است که در آن از آهن به عنوان الکترود منفی و از سدیم به عنوان یون قابل شارژ استفاده میشود.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
هیدروژن، عامل مخرب در باتریهای سدیم یون
هیدروژن، عامل مخرب در باتریهای سدیم یون. باتریها به زندگی ما انرژی می بخشند: ما به باتریها برای روشن ماندن گوشی تلفن همراه و لپتاپهایمان و رانندگی در جاده با ماشین های الکتریکی و هیبریدی نیاز داریم.
دریافت قیمت →پیشرفتها در زمینه باتری
مقدمه تقاضا برای دستگاههای ذخیره ساز انرژی، یا همان باتریها، در سالهای اخیر رشد تصاعدی داشته است و سرمایه زیادی، به ویژه در این چند سال اخیر، به این صنعت سرازیر شده است. از آنجایی که جهان در حال جایگزینی انرژی سوخت ...
دریافت قیمت →چگالی باتریهای یون سدیم با کمک نانوکامپوزیت افزایش یافت
پایگاه خبری فناوری نانو ایران: یکی از چالشهای مهم در توسعه باتریهای یون سدیم، چگالی کمتر انرژی در آنها نسبت به باتریهای یونلیتیم است. به تازگی محققان نشان دادند که با نوعی نانوکامپوزیت میتوان این مشکل را حل کرد.
دریافت قیمت →چرا خبر کشف «لیتیوم» در ایران مهم است؟
کشف معدن «لیتیوم» در ایران یکی از اخبار مهم واپسین روزهای سال بود که در صدر اخبار خبرگزاریهای داخلی و خارجی قرار گرفت و همچنان در رسانهها درباره آن صحبت می شود؛ اما «لیتیوم» چه فایدهای دارد و چرا این اتفاق مهم است؟
دریافت قیمت →باتریهای یون سدیم، جانشینی ارزان برای باتری های لیتیومی...!
محققین دانشگاه استفنورد موفق به ساخت باتری هایی از یون سدیم شدهاند که در قیاس با باتریهای لیتیومی، بسیار ارزانتر هستند.
دریافت قیمت →سیلیکات پتاسیم در ساخت باتریهای یونلیتیم: شایعه یا واقعیت؟
با توجه به بررسیهای انجامشده، پاسخ کوتاه به این پرسش که سیلیکات پتاسیم در ساخت باتریهای یونلیتیم یک شایعه است یا واقعیت، این است: «هنوز بهطور قطعی مشخص نیست و در حد فرضیه و تحقیقات ...
دریافت قیمت →ساخت باتری سدیم یون با عملکرد بی نظیر
محققان استراتژی جدیدی برای افزایش عمر چرخه ای باتری های سدیم یونی با استفاده از سولفید مس به عنوان ماده الکترودی ارائه کرده اند.این استراتژی منجر به انجام واکنش های تبادلی(conversion) با بازدهی ...
دریافت قیمت →افزایش استفاده از باتریهای سدیمی تا سال 2025
بر طبق گزارش IDTechEx، پیشبینی میشود که تا سال 2025، حدود GWh 10 باتری سدیم-یون به کار گرفته خواهد شد. این نوع باتری در دههی آینده رشد سالانهی 27 درصدی را تجربه خواهد کرد.
دریافت قیمت →بارق
4 · ساخت و طراحی باتری های Na-ion: آند: آند یک باتری Na-ion معمولاً از یک ماده مبتنی بر سدیم تشکیل شده است که می تواند به طور برگشت پذیر یون های سدیم را در طول چرخه ذخیره و آزاد کند. انتخاب ماده آند بر ...
دریافت قیمت →ساخت باتری از سنگ توسط دانشمند ایرانی
محمد خوشکلام پژوهشگر دانشگاه فنی دانمارک با استفاده از الکترولیتهای جدید موجود در سنگها موفق شده است از آنها باتری بسازد و صنعت خودروهای برقی را در آستانه تحول قرار دهد.
دریافت قیمت →باتریهای سدیم یونی جایگزین باتریهای لیتیوم یونی میشوند؟
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا به نقل از اکونیوز، شرکت خودروسازی چینی byd با ساخت نخستین کارخانه تولید انبوه باتریهای سدیم یونی، گام انقلابی جدیدی را در صنعت باتری برداشته است. این کارخانه که در چونگ کینگ ساخته ...
دریافت قیمت →فرارو | ساخت باتری از سنگ توسط دانشمند ایرانی
محمد خوشکلام، پژوهشگر دانشگاه فنی دانمارک، با استفاده از الکترولیتهای جدید موجود در سنگها موفق شده است از آنها باتری بسازد و صنعت خودروهای برقی را در آستانه تحول قرار دهد.
دریافت قیمت →بی وای دی به سراغ باتریهای سدیم یون میرود؛ جایگزین لیتیوم در راه است!
گروه هلدینگهای «هوایهای» با سرمایه ۱.۴ میلیارد دلاری آماده کمک به خودروسازی بیوایدی شده تا بتوانند به بزرگترین تامینکننده باتریهای سدیمیون برای خودروهای کوچک تبدیل شوند.
دریافت قیمت →ابداع باتری سدیمی جدیدی که در چند ثانیه شارژ میشود
این سلول کامل مونتاژ شده متشکل از آند و کاتد جدید توسعه یافته، یک دستگاه ذخیره انرژی هیبریدی سدیم-یون با کارایی بالا را تشکیل میدهد که از چگالی انرژی باتریهای لیتیوم-یون تجاری موجود در ...
دریافت قیمت →باتری سدیم یون چیست؟ آیا این فناوری شانسی در برابر رقبا دارد؟
شرکت باتریسازی چینی catl قصد دارد بهزودی از باتریهای سدیمیونی خود که با نام si یا na+ هم شناخته میشوند، رونمایی کند؛ اما مزایای و معایب این باتریهای تازه چیست و آیا میتوانند جایگزین ...
دریافت قیمت →مرکز همکاری های تحول و پیشرفت | باتری های سدیم-یونی و آخرین تحقیقات
به گزارش ایسنا و به نقل از فوربس، دانشمندان موفق شدهاند تا گامی دیگر به سوی ساخت یک جایگزین سازگار با محیط زیست برای باتریهای لیتیوم- یون بردارند.
دریافت قیمت →توسعه باتری سدیم-یون قابل رقابت با مدلهای لیتیوم-یونی
سدیم از عنصرهایی است که در طبیعت به وفور و با قیمت ارزان یافت میشود. به همین دلیل باتریهای سدیم-یون پتانسیل جایگزین شدن با باتریهای لیتیوم-یون را دارند؛ البته به شرط این که برخی از مشکلات آنها حل شود.
دریافت قیمت →نگاهی به تکنولوژیهایی که میتوانند جایگزینی بهینهتر برای باتریهای ...
آینده برای باتریها چه شکلی است؟ آیا باتریهایی ارزانتر و دوستدار محیط زیستتر در بازار یافت میشوند؟ ... تحقیق روی باتریهای سدیم یون در دهه ۱۹۷۰ میلادی آغاز شد، تقریبا همان زمانی که ...
دریافت قیمت →ابداع یک روش جدید و سریع برای تولید باتریهای سدیم-یون
یکی از باتریهای ثانویه نسل بعدی، باتری سدیم-یون است که از سدیم به جای لیتیوم استفاده میکند. فراوانی سدیم -عنصر اصلی نمک- ۱۰۰۰ برابر بیشتر از لیتیوم است و استخراج و تصفیه آسانتری دارد.
دریافت قیمت →ساخت باتری لیتیومی در ایران
ساخت باتری لیتیومی در ایران از سالهای گذشته آغاز شده است و در سالهای اخیر پیشرفتهای قابل توجهی داشته است. در حال حاضر، چندین شرکت ایرانی در زمینه ساخت باتری لیتیومی فعالیت میکنند.
دریافت قیمت →عصر یونها: حکمرانی باتریها در دنیای امروز – ITIRAN | آی تی ایران
عصر یونها: حکمرانی باتریها در دنیای امروز ... بر اساس گزارش Bloomberg NEF، ظرفیت باتریهای عظیم نصب شده در سرتاسر دنیا نیز قرار است تا سال 2020 به 50 گیگا وات برسد و تا 2040 از 1000 گیگاوات نیز عبور خواهد ...
دریافت قیمت →تولید اولین خودروی برقی مجهز به باتری سدیم یون توسط جک چین
برای کسب اطلاعات بیشتر، مطلب «باتری سدیم یون چیست؟ آیا این فناوری شانسی در برابر رقبا دارد؟ ... ویوی قرار است کار خود را بهعنوان زیرمجموعه جک آغاز کند که خود ۷۵ درصد از سهامش را به گروه ...
دریافت قیمت →آیا باتری خودروهای برقی تهدیدی برای محیطزیست است؟
آیا باتری خودروهای برقی تهدیدی برای محیطزیست است؟ صنعت خودرو جهان این روزها بیشتر از هر زمان دیگر حول محور خودروهای برقی میچرخد و روز به روز به تعداد خودروسازان، برندها و مدلهای ev افزوده و تعدادی زیادی از این دست ...
دریافت قیمت →پیشرفت باتری خودروهای برقی در سال ۲۰۲۴ [بررسی جامع]
توسعه باتری سدیم یون در 2024. با افزایش هزینههای لیتیوم و چالشهای مربوط به تأمین این ماده، تحقیق و توسعه بر روی باتریهای سدیم یون به عنوان یک جایگزین مقرون به صرفه آغاز شده است.
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- باتری سرب-اسید کدام باتری اول از بین می رود؟
باتری های سرب اسیدی که برای استارتر خودرو طراحی میشوند برای دشارژ عمیق مناسب نیستند. در این باتری ها تعداد زیادی صفحه نازک وجود دارد که باعث میشوند سطح موثر آن بالا رود و همین امر موجب افزایش جریان خروجی میشود اما اگر برای مدت طولانی دشارژ شوند به این صفحات آسیب میرسد. دشارژ عمیق این باتری ها موجب کاهش ظرفیت باتری و خرابی زودرس آن میشود. باتری های . . این باتری ها برای کاربردهایی نظیر سیستم های خورشیدی، خودروهای الکتریکی و UPS ها طراحی شده اند که در آن نیاز است که باتری به طور مکرر کاملا دشارژ و شارژ شود. صفحات داخلی این باتری ها ضخیم و پیک جریان خروجی آنها کم است. . ظرفیت باتری های سرب اسید ثابت نیست و بستگی به چگونگی دشارژ آنها دارد و یک قانون تجربی میان ظرفیت باتری و سرعت دشارژ آن وجود دارد که به قانون “Peukert” معروف است. هنگامی که باتری شارژ یا دشارژ میشود تنها مواد شیمیایی که بین الکترودها و الکترولیتها قرار دارند در. . باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونهای از است که در سال توسط ، اختراع شد. علیرغم ذخیره کم نسبت به و آن، بهدلیل هزینه پایین و عرضه زیاد در وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده قرار میگیرد. ساختار یک باتری ترکیبی است از مواد شیمیایی، نکات الکتریکی، نگهدارندهها وفرم دهندههای مکانیکی. بهطور کلی میتوان باتری سرب اسید را متشکل از ۴ بخش کلی دانست: الکترولیت باتری سرب اسید از ترکیب اسید سولفوریک و آب تشکیل شده است. هنگامی که یک باتری سرب اسید به طور کامل شارژ می شود، الکترولیت آن یک محلول شامل 40 درصد اسید سولفوریک و 60 درصد آب است.
- نحوه مشاهده نقشه های کابینت توزیع کارخانه
دانلود دانلود نقشه کارخانه صنعتی ، کارگاه توزیع جزئیات مرکز (کد41044) - نوع فایل : Cad-Dwg-Dxf - قابل دانلود و ویرایش - امکان مشاهده آنلاین فایل در وب سایت
- چگونه بین باتری های لیتیومی و سرب اسیدی تمایز قائل شویم
در این مقاله، به بررسی دقیق تفاوتهای بین باتریهای لیتیوم یونی و سرب اسید و مزایا و معایب هر یک میپردازیم تا شما بتوانید بهترین انتخاب را برای نیازهای خود داشته باشید.
- فهرست پروژه های سرمایه گذاری باتری شهر ایران
شبکه باتری نانو ایران (شبنا) برای توسعه دانش، فناوری و صنعت باتریهای پیشرفته در کشور، با همکاری فعالان حوزه ذخیره سازی انرژی، اقدام به تعریف و حمایت از انواع پروژههای تحقیقاتی، فناورانه و .
- واحد ساخت پروژه باتری لیتیومی
باتریهای لیتیومی از استخراج سنگ معدن لیتیوم تا تبدیل آن به انرژی در دسترس، مسیری پیچیده و جالب دارند.
- نکات شارژ باتری ژل اسید سرب
باتری های سرب اسید دو دسته اند؛ 1. سرب اسید تر (Flooded Lead Acid) 2. سرب اسید خشک (Valve Regulated Lead Acid) یا (Sealed Lead Acid) باتری های خشک نیز دو دسته اند؛ 1. AGM 2. Absorbent Glass Mat) GEL) باتری های قدیمی که در خودرو ها مورد استفاده قرار می گرفت؛ از نوع سرب اسید تر بود. در این نوع باتری از محلول آب و اسید استفاده می شود و مزیت آن قیمت من. . رنگ صفحات مثبت باتری به رنگ قهوه ای و رنگ صفحات منفی به رنگ خاکستری است. جنس صفحات مثبت از اکسید سرب و جنس صفحات منفی از هیدرواکسید سرب می باشد و به همین علت اسید سولفوریک صفحات باتری را از بین نمی برد. این صفحات با فاصله کمی از هم در داخل محلول رقیقی از اسید سولفوریک (H2SO4) قرار دارند و این مجموعه در درون محفظه ی پلاستیکی واقع شده است که به این م. . نحوه شارژ دو باتری سرب اسید تر و سرب اسید خشک (AGM) مشابه هم است. و به راحتی می توان با اعمال ولتاژ ثابت و محدود کننده جریان و دما آنها را شارژ کرد. ولتاژ نامی سل های این باتری معمولا از 1.8 تا. . این دسته از باتری مانند تمامی باتری های دیگر در صورت استفاده از نرخ دشارژ 1C یا بالا، دمای داخلی اش بالا می رود و عمرش بشدت کاهش می یابد. در ضمنی که طبق نمودار بالا؛ باید به ولتاژ دشارژ کامل توجه داشت(برای باتری 12 ولت معمولا این ولتاژ 10 ولت است). . تفاوت اصلی بین GEL و AGM در دما کاری، حساسیت به شارژ، چرخه شارژ و دشارژ و قیمت است. باتری های GELدارای عملکرد بهتری هستند ولی حساسیت بیشتری به نحوه شارژ و اضافه شارژ دارند و گران تر هستند. این دو نوع باتری دارای راندمان شارژ و دشارژ بالاتر و نشتی کمتر نسبت به نوع سرب اسید تر هستند. باتری های سرب اسید خشک نیاز به سرویس و تعمیر ندارند ولی در صورت. نکات ایمنی هنگام شارژ باتری سیلد اسید1. استفاده از شارژر مناسب همانطور که در فصلهای قبل اشاره شد، استفاده از شارژر مناسب برای باتریهای سیلد اسید بسیار مهم است. . 2. مراقبت از باتری در برابر دما باتریهای سیلد اسید به دماهای بسیار حساس هستند. . 3. استفاده از تجهیزات ایمنی . 4. جلوگیری از اتصال کوتاه . 5. دور نگه داشتن باتری از منابع اشتعال .
- شماره تلفن خرید پنل خورشیدی
برای دریافت قیمت پنل خورشیدی و خرید صفحات سلول خورشیدی با شماره 09124150046 تماس بگیرید.
- از کجا بررسی کنیم که باتری اصلی است؟
بهترین روش تشخیص باتری اصلی دقت به جعبه یا بستهبندی آن است. بستهبندی باتری موبایل اصل، کاملاً شکیل و دقیق انجام شده و تمام نوشتهها، لوگوها و اطلاعاتی که روی بسته هک میشوند، کیفیت و وضوح مناسبی.
- قیمت نماینده حق امتیاز باتری
مجموعه نکاس باتری ارائه دهنده محصولاتی همچون قیمت باتری ماشین ، خرید باتری دولتی، باتری مخابراتی ، باتری صنعتی و کابینت باتری میباشد. همچنین نکاس باتري داراي نیروهاي متخصص در زمینه برق .
- چرا انرژی نو برای تعمیر باتری نیازی ندارد؟
در مراحل اولیه توسعه خودروهای انرژی نو، به دلیل ساختار پیچیده شاسی خودروهای، فضای محدود برای بستههای باتری باقی میماند و این مسئله منجر به اشکال و اندازههای مختلف بستههای باتری شد که .
- روند ثبت قانون باتری افغانستان
4- بودجۀ ملی: سند تقنینی سالانه جمهوری اسلامی افغانستان است که طبق فقرۀ (4) مادۀ 75 و ماده 95 قانون اساسی از طرف حکومت ترتیب و بر اساس مواد 90، 97، 98 و 99 قانون اساسی طی مراحل گردیده باشد.
- یک پروژه سلول فتوولتائیک نوع N دیگر امضا شد
وقتی نور خورشید به یک سلول فتوولتائیک میتابد، به الکترونها در آن انرژی بیشتری میبخشد. با تابش نور خورشید الکترونها در نیمرسانا پلاریزه شده، الکترونهای منفی در سیلیسیم نوع N و یون . . فُتوولتائیک (به : Photovoltaics) یا فتوولتاوَری یا فتوولتایی به اختصار PV، فناوری تبدیل (انرژی) نور به الکتریسیته از راه استفاده از است که ویژگی دارند؛ پدیدهای که در زمینههای ، و مورد استفاده و بررسی است.یک با. . عنصر اصلی فناوری فتوولتاییک، است. سلولهای فتوولتایی (پیوی) که عموم آن را با نام سلولهای خورشیدی میشناسند، از مواد نیمرسانای حالت جامد تشکیل شدهاند. سیلیسیم، عمومیترین مادهٔ است که به واسطهٔ فراوانی آن در سلولهای پیوی مورد استفاده قرار. . بازار جهانی تولید سلولهای پیوی با رشد چشمگیری در حال پیشرفت است. این رشد از سال ۲۰۰۳ در حدود ۵۰٪ در سال بودهاست. در سال ۲۰۰۶ ظرفیت تولید سلولهای فتوولتایی در سطح جهان به ۲٬۵۲۰ . مقدار انرژی تابشی خورشید بر روی (در یک ساعت یا یک دقیقه) ۶٬۰۰۰ برابر کل مصرف انرژیهای سالیانه بر روی زمین است که این مطلب نشاندهندهٔ اهمیت توجه به این منبع در تأمین نیازهای روزمرهٔ بشر است. اگر تا به حال انرژی خورشیدی رقیبی جدی برای . عبارت فتوولتائیک «Photovoltaic» ترکیبی از واژهٔ یونانی «Photos» به معنی نور با «Volt» به معنای تولید الکتریسیته از نور است. کشف به فیزیکدان فرانسوی نسبت داده میشود که در سال ۱۸۳۹ با چاپ مقالهای (بکرل، ۱۸۳۹). . سامانههای فتوولتایی که در حال حاضر به صورت صنعتی تولید میشوند، از نظر فناوری به دو دسته کلی سیلیکون بلوری به عنوان فناوری نسل اول و فیلم-نازک به عنوان فناوری نسل دوم دستهبندی میگردد. سلولهای سیلیکون. . ظرفیت نصب شده فتوولتایی در جهان به سرعت در حال رشد است. این رقم در پایان سال ۲۰۱۱ به بیش از ۶۷٫۴ گیگاوات برابر با ۰٫۵٪ تقاضای جهانی انرژی برق رسیدهاست. از این مقدار، رقم ۲۷٫۷ گیگاوات به تنهایی در سال ۲۰۱۱ نصب شدهاست که رشدی ۶۷ درصدی را نسبت به سال.























تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری