صنعتی شدن باتری یون سدیم به تدریج در راهست ... روند توسعه انرژی سدیم نشان میدهد که تنها با شرطبندی روی یک مسیر فنی برای باتریهای لیتیومی، توسعه منابع جدید انرژی در آینده ممکن است همچنان با ...
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
باتری سدیم یون وارد صنعت میشود! – سرزمین باتری | Sarzamin Battery
صنعتی شدن باتری یون سدیم به تدریج در راهست ... روند توسعه انرژی سدیم نشان میدهد که تنها با شرطبندی روی یک مسیر فنی برای باتریهای لیتیومی، توسعه منابع جدید انرژی در آینده ممکن است همچنان با ...
دریافت قیمت →Northvolt باتری های سدیم یونی را به بازار اروپا معرفی می کند | کسب و ...
سازنده باتری سوئدی تاکید کرد که سلول ها حاوی لیتیوم، نیکل، کبالت و گرافیت نیستند. Northvolt گفت که باتری آن نیز ایمن تر و مقرون به صرفه تر از باتری های لیتیوم یون خواهد بود.
دریافت قیمت →انواع باتریها
توسعه فناوری: فناوری باتریهای سدیم-یون هنوز در مراحل اولیه توسعه قرار دارد و برای رسیدن به عملکردی مشابه باتریهای لیتیوم-یون، نیاز به تحقیقات بیشتری است.
دریافت قیمت →معرفی باتریهای سدیم یونی و کاربرد آن در صنعت و ذخیرهسازی انرژی
باتریهای سدیم یون نوعی باتری قابل شارژ هستند که مشابه باتریهای لیتیومی عمل میکنند، اما از یونهای سدیم (Na +) به جای یونهای لیتیوم (Li +) استفاده میکنند. فلز سدیم که در نمک دریا و پوسته ...
دریافت قیمت →پیشرفت در شیمی باتری های سدیم هزینه های کمتر را نوید می دهد
ذخیره انرژی پیشرفت در شیمی باتری های سدیم هزینه های کمتر را نوید می دهد. محققان دانشگاه متروپولیتن اوزاکا یک فرآیند سنتز انبوه برای سولفیدهای حاوی سدیم ایجاد کرده اند، فرآیند جدید الکترولیت سولفید جامد با بالاترین ...
دریافت قیمت →راهبردی جدید برای پایدارسازی باتریهای یون-روی ابداع شد | ستاد توسعه ...
یک تیم تحقیقاتی کشف کردهاند که افزودن دیسدیممالئات به الکترولیت باتریهای یون آبدار روی میتواند منجر به رشد ترجیحی بافت روی شود که سبب میگردد به طور موثری از رشد دندریت روی جلوگیری کند و برگشتپذیری و چرخه ...
دریافت قیمت →باتریهای سدیم یونی جایگزین باتریهای لیتیوم یونی میشوند؟
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا به نقل از اکونیوز، شرکت خودروسازی چینی byd با ساخت نخستین کارخانه تولید انبوه باتریهای سدیم یونی، گام انقلابی جدیدی را در صنعت باتری برداشته است. این کارخانه که در چونگ کینگ ساخته ...
دریافت قیمت →تولید اولین خودروی برقی مجهز به باتری سدیم یون توسط جک چین
برای کسب اطلاعات بیشتر، مطلب «باتری سدیم یون چیست؟ آیا این فناوری شانسی در برابر رقبا دارد؟ ... سلولهای سدیمیونی استوانهای سود میبرد که توسط برند «هینا» توسعه داده شدهاند. جک خود ...
دریافت قیمت →سدیم
فلز سدیم در واکنشها به یون مثبت تبدیل میشود و یک الکترون از دست میدهد تا به آرایش گاز نجیب قبل از خود برسد. و با چاقو به راحتی بریده شده و درصورت واکنش با کلر نمک خوراکی تولید میکند.
دریافت قیمت →ساخت باتری سدیم یون با عملکرد بی نظیر
باتری های سدیم یون که در آنها از سولفید مس استفاده می شود می توانند عملکرد فوقالعادهای را از خود به نمایش میگذارند که این می تواند به توسعه ی سیستم های ذخیره انرژی ارزان قیمت کمک کند چرا ...
دریافت قیمت →ابداع یک روش جدید و سریع برای تولید باتریهای سدیم-یون
یکی از باتریهای ثانویه نسل بعدی، باتری سدیم-یون است که از سدیم به جای لیتیوم استفاده میکند. فراوانی سدیم -عنصر اصلی نمک- ۱۰۰۰ برابر بیشتر از لیتیوم است و استخراج و تصفیه آسانتری دارد.
دریافت قیمت →مرکز همکاری های تحول و پیشرفت | باتری های سدیم-یونی و آخرین تحقیقات
پژوهشگران دانشگاه "ام.آی.تی"(mit)، "دانشگاه جنوب دانمارک"(sdu) و "دانشگاه کپنهاگ"(ucph) در بررسی جدیدی، راهی یافتهاند تا باتریهای سدیم- یون را به شکل کارآمدتری ارائه دهند.
دریافت قیمت →افزایش استفاده از باتریهای سدیمی تا سال 2025
بر طبق گزارش IDTechEx، پیشبینی میشود که تا سال 2025، حدود GWh 10 باتری سدیم-یون به کار گرفته خواهد شد. این نوع باتری در دههی آینده رشد سالانهی 27 درصدی را تجربه خواهد کرد.
دریافت قیمت →باتری هیبریدی سدیم یون با قدرت شارژ بالا ساخته شد
با این حال، باتریهای یون سدیم موجود با محدودیتهای اساسی از جمله توان خروجی کم، ویژگیهای ذخیرهسازی محدود و زمانهای شارژ طولانیتر مواجه هستند که توسعه نسل بعدی مواد ذخیرهسازی ...
دریافت قیمت →معرفی باتریهای سدیم یونی و کاربرد آن در صنعت و ذخیرهسازی انرژی
توسعه باتریهای نسل جدید نقشی اساسی در آیندهی انرژی خواهد داشت و میتواند نقش تعیین کنندهای در حکمرانی انرژی دنیا ایفا کند. ... باتریهای سدیم یون نوعی باتری قابل شارژ هستند که مشابه ...
دریافت قیمت →ساخت باتری سدیم یون با عملکرد بی نظیر
باتری های سدیم یون که در آنها از سولفید مس استفاده می شود می توانند عملکرد فوقالعادهای را از خود به نمایش میگذارند که این می تواند به توسعه ی سیستم های ذخیره انرژی ارزان قیمت کمک کند چرا که فلز سدیم نسبت به فلز ...
دریافت قیمت →جدیدترین خبرهای «باتری یون سدیم»
یکی از چالشهای مهم در توسعه باتریهای یون سدیم، چگالی کمتر انرژی در آنها نسبت به باتریهای یونلیتیم است. به تازگی محققان نشان دادند که با نوعی نانوکامپوزیت میتوان این مشکل را حل کرد.
دریافت قیمت →یک روش جدید و سریع برای تولید باتریهای سدیم-یون
به گزارش ایسنا، یک گروه پژوهشی حوزه فناوری، فرآیندی را ابداع کردهاند که با استفاده از گرمایش القایی مایکروویو، آندهای کربن سخت را برای باتریهای سدیم-یون آماده میکند. به نقل از تک اکسپلور، یکی از باتریهای ثانویه ...
دریافت قیمت →مرکز همکاری های تحول و پیشرفت | باتری های سدیم-یونی و آخرین تحقیقات
سدیم در مراحل تولید نیز به راحتی خود را با فرآیند ساخت تطبیق میدهد و میتوان آن را با کمی تلاش برای ساخت باتریهای سدیم- یون به کار برد اما استفاده از سدیم، نیازمند رعایت احتیاط است.
دریافت قیمت →Northvolt باتری های سدیم یونی را به بازار اروپا معرفی می کند | کسب و ...
در همین حین، باتری حنا در حال انفجار است نمونه اولیه ماشین در چین با باتری های Na-ion با چگالی انرژی 140Wh/kg و برد 252km. برندل میگوید چنین توسعه سریع باتریهای یون سدیم «پیشبینی نشده بود».
دریافت قیمت →یک روش جدید و سریع برای تولید باتریهای سدیم-یون
به گزارش ایتنا از ایسنا، یکی از باتریهای ثانویه نسل بعدی، باتری سدیم-یون است که از سدیم به جای لیتیوم استفاده میکند. فراوانی سدیم -عنصر اصلی نمک- ۱۰۰۰ برابر بیشتر از لیتیوم است و استخراج و ...
دریافت قیمت →باتری سدیم یون وارد صنعت میشود! – سرزمین باتری | Sarzamin Battery
روند توسعه انرژی سدیم نشان میدهد که تنها با شرطبندی روی یک مسیر فنی برای باتریهای لیتیومی، توسعه منابع جدید انرژی در آینده ممکن است همچنان با کمبود منابع مواجه شود.
دریافت قیمت →جادوی باتری سدیم-یون؛ ۷۰۰ درصد افزایش ظرفیت
علاوه بر آنچه تاکنون گفته شد، تحقیقات آتی ممکن است نشان دهندهی این مسئله باشند که ترکیب فسفر و سدیم-یون، احتمالا مشکلات مربوط به عدم پایداری باتریهای لیتیوم-یون و گرایش آنها به آتش گرفتن و انفجار را هم حل خواهند ...
دریافت قیمت →تنوعبخشی به روشهای ذخیره انرژی با باتری های سدیم یون
باتریهای یون سدیم (Na-ion) به دلیل هزینههای بالقوه، ایمنی، پایداری و ویژگیهای عملکردی نسبت به باتریهای لیتیوم یون سنتی در حال گسترش سهم خود از بازار هستند. این باتریها را میتوان با مواد ارزانقیمت و در دسترس ...
دریافت قیمت →مبانی باتری — بخش اول: تاریخچه اختراع باتری – فرادرس
شرکت تولیدکننده مواد شیمیایی آساهی (Asahi)، اولین باتری لیتیوم-یون را در سال 1985 تولید کرد. شرکت سونی (Sony)، اولین باتری لیتیوم-یون تجاری را در سال 1991 ساخت.
دریافت قیمت →باتری نیکل–کادمیم
باتریهای نیکل–کادمیم (به انگلیسی: Nickel–cadmium battery) (مخفف انگلیسی: NiCd یا NiCad) گونهای از باتریهای قابل شارژ هستند که در آن از نیکل (III) اکسید و کادمیم به صورت فلز به عنوان الکترود استفاده شده است.
دریافت قیمت →کاهش قیمت لیتیوم و ظهور عصر سدیم در سال ۲۰۲۴
باتری سدیم یون مقرون به صرفهتر از انواع لیتیومی بوده و در تولید خودروهای ارزان قیمت برقی نقش ویژهای دارد. علاوه بر این خودروسازان زیادی سرمایه خود را صرف توسعه باتریهای حالت جامد می ...
دریافت قیمت →باتری یونلیتیم
یک باتری لیتیم-یونی در موزه اتوویژن در آلمان باتری لیتیوم-یون برای استفاده در تلفن همراه. باتری لیتیوم-یون (به انگلیسی: Lithium-ion battery) (مخفف انگلیسی: Li-ion یا LIB) یک خانواده از باتریهای قابل شارژ است که در آن در زمان تخلیه ...
دریافت قیمت →منابع کارآمد و سازگار با آب و هوا با باتری های سدیم یون
آخرین اخبار توسعه باتری خوردوهای الکتریکی را در وب سایت توسعه فناوری ادیب مطالعه کنید: ارائه کننده خدمت انحصاری احیا باتری های صنعتی ... باتریهای یون سدیم فناوری امیدوارکنندهای را ارائه ...
دریافت قیمت →آینده ی باتری ها
باتریهای سدیم-یون از یونهای سدیم برای انتقال بار استفاده میکنند. این باتریها اصول کاری مشابه باتریهای لیتیوم-یون دارند و به دلیل فراوانی سدیم و هزینه تولید کمتر، گزینهای مناسب برای جایگزینی باتریهای لیتیوم ...
دریافت قیمت →مقدمه فنی: باتری یون سدیم گذشته و حال
این مقاله بر مفهوم باتریهای یون سدیم و نحوه مقایسه آنها با باتریهای لیتیومی تمرکز دارد و همچنین آینده باتریهای یون سدیم را توضیح میدهد.
دریافت قیمت →آیا باتری های یون سدیم آینده ذخیره انرژی خورشیدی خواهند بود؟
در حال حاضر، باتریهای یون سدیم هنوز در مراحل اولیه توسعه هستند، پتانسیل باتریهای یون سدیم برای ایجاد انقلابی در ذخیرهسازی انرژی در مجموعههای انرژی خورشیدی هیجانانگیز است.
دریافت قیمت →چگالی باتریهای یون سدیم با کمک نانوکامپوزیت افزایش یافت
پایگاه خبری فناوری نانو ایران: یکی از چالشهای مهم در توسعه باتریهای یون سدیم، چگالی کمتر انرژی در آنها نسبت به باتریهای یونلیتیم است. به تازگی محققان نشان دادند که با نوعی نانوکامپوزیت میتوان این مشکل را حل کرد.
دریافت قیمت →مجله انرژی | خودروهای برقی با باتری سدیم یونی
ذخیره انرژی خودروهای برقی با باتری سدیم یونی. خودروسازان چینی خودروهای برقی با باتری سدیم یونی را عرضه کردند، باتری های یون سدیم به دلیل فراوانی مواد خام و پتانسیل هزینه های تولید کمتر مقرون به صرفه تر هستند.
دریافت قیمت →رسانای یونی سریع
رساناهای یونی سریع ذاتاً، حد واسط بین جامدات کریستالی با ساختار منظم و یون های بی حرکت، و الکترولیت های مایع بدون ساختار منظم و یونهای کاملا متحرک، هستند. الکترولیتهای جامد در حالت جامد همه ابرخازنهای، باتریها و ...
دریافت قیمت →تاریخچه توسعه باتری: گذشته و حال باتری
تاریخ توسعه باتری: گذشته و حال باتری ... این اساس یک باتری لیتیوم یون است. در این باتری جدید یک فلز گذرا مانند کبالت، نیکل، منگنز، آهن و اکسیژن برای ایجاد کاتد ترکیب شده است.
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- آیا سیستم مدیریت دمای باتری مورد نیاز است؟
سیستم مدیریت باتری یا همان Battery Management System (BMS) برای افراد مختلف معنای متفاوتی دارد، برای برخی این فقط مانیتورینگ باتری یعنی بررسی پارامترهای عملیاتی کلیدی در طول شارژ و دشارژ، مانند ولتاژ و جریان و دمای داخلی و محیط باتری است. مدارهای مانیتورینگ معمولاً ورودیهایی را برای دستگاههای حفاظتی فراهم میکنند که در صورت خارج شدن هر یک از پارا. . برای کنترل عملکرد و ایمنی باتری، لازم است درک کنیم که چه چیزی باید کنترل شود و چرا به کنترل نیاز دارد. این امر مستلزم درک عمیق شیمی سل بنیادی، ویژگی های عملکرد و حالت های خرابی باتری به ویژه خرابی باتری. . چرا BMS برای باتری لیتیومیبسیار مهم است؟ این باتری ها بسیار قدرتمند هستند، اما واکنش آنها به سوء استفاده می تواند خطرناک باشد. بنابراین، نظارت بر هر سلول الکتروشیمیایی برای جلوگیری از چنین مواردی از استفاده غیرمجاز ضروری است. سلولهای لیتیومی نسبت به محیط خود بسیار حساس هستند: اگر در معرض شرایط بسیار شدید (ولتاژ، دما) قرار گیرند یا در معرض ضربه قرا. . سیستمهای مدیریت باتری، یکی از ابزارهای کاربردی در کنترل مشخصههای موجود در باتری شامل : ولتاژ، دما، سطح شارژ و ایمنی و مانیتورینگ است. امروزه سیستمهای مدیریت باتری در بسیاری از سیستمهای کوچک و بزرگ کاربرد دارد و بر بسیاری از پارامترهای حیاتی در حفظ و. سیستم مدیریت باتری یا همان Battery Management System (BMS) برای افراد مختلف معنای متفاوتی دارد، برای برخی این فقط مانیتورینگ باتری یعنی بررسی پارامترهای عملیاتی کلیدی در طول شارژ و دشارژ، مانند ولتاژ و جریان و دمای داخلی و محیط باتری است.
- باتری لیتیومی بلوک نازک
بهترین باتری لیتیومی 96 ولتی nmc را برای خودروی الکتریکی یا قایق خود دریافت کنید. فوق العاده نازک، سبک، و با توان 10 کیلووات ساعت!
- آیا کابینت توزیع برق نیاز به تست دارد؟
قبل از بهرهبرداری، تمامی تاسیسات باید تست شوند (تست عایق، مقاومت ارت، عملکرد کلیدهای حفاظتی). بهروزرسانی و تعویض قطعات فرسوده یا معیوب. رعایت استانداردها در بهرهبرداری مداوم.
- خطرات باتری دوگانه خودرو
آسیبهای خودرو در اثر باتری به باتری کردن1.سوختن کامپیوتر خودرو ECU افزایش ناگهانی ولتاژ ناشی از باتری به باتری کردن، میتواند به ECU آسیب جدی وارد کند. . 2.اختلال در سیستم کنترل کشش و پایداری . 3.آسیب به سیستم فرمان برقی . 4.عملکرد نادرست کیسه هوا . 5.اختلال در برخی آپشن های مدرن نظیر سیستم Start/Stop . 6.آسیب به خودروی مدرن دارای باتری سالم .
- بهترین تامین کننده جعبه توزیع خانگی کدام است؟
خرید جعبه تقسیم و جانکشن باکس فلزی و گالوانیزه از فروشنده اصلی و نمایندگی مزایای بسیاری دارد. تامین کننده مناسب می تواند بهترین کیفیت را با مناسب ترین قیمت در بازار ارائه دهد.
- اگر کابینت باتری مشترک قطع شد چه کار باید بکنم؟
این کار عموما برای افزایش زمان بک آپ انجام میشود. اگر یو پی اس، باتری داخلی داشته باشد، باتری خارجی در کابینت باتری میتواند به صورت موازی به آن رشته متصل شود.
- آیا تعویض باتری خودرو در حال حاضر اشکالی ندارد؟
تعویض باتری خودرو با باتری جدید از مواردی است که به بهبود عملکرد و ایمنی خودرو کمک میکند. با تیم باتری من و دنبال کردن مراحل مشخص شده،
- سیستم دفع حرارت و خنک کننده پک باتری
سه روش معمول مدیریت دمای باتری برای خنک کاری باتری خودروهای برقی و هیبریدی که امروزه استفاده میشود از قرار زیر است: 1. خنک کاری توسط سیستم هوا خنک به صورت اجباری یا آزاد 2. خنک کاری به وسیله شناور سازی باتری در روغن دی الکتریک 3. خنک کاری با کمک سیکل تبرید سیستم هوا خنک در مواردی که بازده ای بالایی نیاز داریم مناسب نیست، زیرا مقدار زیادی توان نیاز. . ارائه گرادیان مناسب دفع حرارت در یک سیستم خنک کننده باتری خودروامری ضروریست و در عمر و کارایی باتری تاثیر زیادی دارد. در واقع حرارت بوجود آمده در باتری باید به صورت یکنواخت دفع شود و اختلاف دمای زیادی بین قسمت های مختلف باتری. . BTMS به معنای سیستم مدیریت دمای باتری (Battery Thermal Management System) خود زیر مجموعه ای از BMS به معنای سیستم مدیریت باتری است. در اکثر خودروها BTMS به صورت مجزا وجود ندارد و سیستم خنک. . با توجه به گسترش استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی مجهز به باتری های لیتیوم یونی، ایمنی، هزینههای مربوطه و عمر و عملکرد این باتریها نیز بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. همچنین استفاده از سیستم خنک کننده باتری خودرو مناسبو.
- چگونه باتری ماشین را از برق بکشیم و دوباره وصل کنیم
هر دو خودرو را خاموش کرده و کابلها را وصل کنید. پایانههای مثبت و منفی هر دو باتری را به صورت مشابه، به هم متصل کنید. کابل قرمز را به قطب مثبت باتری تمام شده و سپس به قطب مثبت باتری سالم، اتصال دهید.
- توصیه الکترود منفی باتری لیتیومی
مواد کربن در حال حاضر اصلی ترین ماده الکترود منفی است که در باتری های لیتیوم یونی استفاده می شود و عملکرد آن بر کیفیت ، هزینه و ایمنی باتری های لیتیوم یونی تأثیر می گذارد.
- باتری توخالی به چه معناست؟
در هنگام صحبت در مورد ولتاژ، ظرفیت، قابلیت منبع جریان و دیگر موارد مربوط به باتریها، معمولاً مجموعهای از اصطلاحات رایج را استفاده میکنند. . اصطلاح «سلول»، به یک آند و کاتد جداشده توسط الکترولیت گفته میشود که برای تولید یک ولتاژ و جریان مورد استفاده قرار میگیرد. یک باتری را میتوان از یک یا چند سلول درست کرد. به عنوان مثال، یک باتری AA دارای یک سلول است. باتریهای ماشین دارای 6 سلول با ولت. . مواد شیمیایی سلولهای اولیه غیر قابل بازگشت هستند. در نتیجه، باید این نوع سلولها را بعد از تمام شدن، دور انداخت. . سلولهای ثانویه قابل شارژ هستند. مواد تشکیلی دهنده این سلولها، قابلیت بازگشت به وضعیت اولیه خود را دارند. این باتریها با عنوان «باتریهای قابل شارژ» نیز شناخته میشوند و قابلیت استفاده چندباره را دارند. . ولتاژ معرفیشده توسط شرکت برای یک باتری را «ولتاژ اسمی» میگویند. برای مثال، باتریهای آلکالین AA، دارای ولتاژ اسمی 1.5 ولت هستند. یک آزمایش نشان داد که باتریهای آلکالین، فعالیت خود را با ولتاژ 1.55 شروع کرده و با کم شدن شارژ خود، به ولتاژ پایینتری میرسند. د. . «ظرفیت باتری»، میزان بار الکتریکی قابل دریافت باتری در یک ولتاژ مشخص است. ظرفیت بیشتر باتریها بر اساس واحد آمپر-ساعت (Ah) یا میلیآمپر-ساعت (mAh) مشخص میشوند. باتری لیتیوم-پلیمری با ظرفیت 1000 میلیآمپر-ساعت (یعنی این باتری قبل از تمام شدن میتواند به م.
- مشخصات جعبه توزیع کفپوش در فضای باز
در این مقاله انواع کفپوش فضای باز را معرفی کردیم، حالا می توانید با خیال راحت به بازار بروید و محصول مورد نظر خود را تهیه کنید؛ اما مهم است که ابتدا نیازهای خود اعم از مقدار بودجه، مشخصات فضای .
- خلاصه تمرین پانل فتوولتائیک
در ایران نیز در سال 1378 سازمان انرژی های نو ایران با نام اختصاری «سانا» با هدف توسعه ی کاربرد انرژیهای حاصل از منابع تجدیدپذیر تاسیس شد. سپس در سال 1395 برای مدیریت بهتر انرژی های تجدید پذیر و بهره وری انرژی «سانا» و «سابا » با یکدیگر ادغام شدند و. . نیروگاه خورشیدی 7 مگاوات سر بیشه : هزینه ی احداث نیروگاه صد درصد توسط سرمایه گذار خارجی تامین شده است.استان خراسان جنوبی علاوه بر تابش، تعداد روز آفتابی و دمای مناسب، بادهای فصلی زیادی دارد. اشتغالزایی این نیروگاه در زمان تاسیس 300 نفر و در زمان. . بودجه ی ساتبا در سال های مختلف بر حسب میلیارد تومان برای توسعه انرژی خورشیدی در ایران به شرح زیر می باشد: برای تحلیل آمارهای فوق می توانید ویدیوی این قسمت را مشاهده کنید. امیدواریم این قسمت آموزشی که در آن انرژی خورشیدی در ایران را مورد بررسی قرار دادیم نیز.























تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری