اکسیدهای سدیم-فلزی: مانندNaFePO 4 و NaₓMnO 2 این ترکیبات میتوانند به دلیل پایداری شیمیایی و توانایی ذخیرهسازی یونهای سدیم، به عنوان مواد کاتدی استفاده شوند.پروسکایتها: مواد پروسکایتی مانند NaNi₀.₅Mn₀.₅O₂ نیز به دلیل ساختار کریستالی مناسب و ظرفیت بالا، به عنوان کاتد مورد استفاده قرار میگیرند.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
یون سدیم جایگزین سلولهای یون لیتیومی خواهد شد؛ فناوری جدید برای باتری ...
یون سدیم جایگزین سلولهای یون لیتیومی خواهد شد؛ فناوری جدید برای باتریهای آینده ... یکی از مواد جایگزین اسید سرب، گوگرد سدیم بود که توسط شرکت بی ام و در اواخر دهه ۸۰ میلادی مورد آزمایش قرار ...
دریافت قیمت →یک روش جدید و سریع برای تولید باتری های سدیم-یون
یک روش جدید و سریع برای تولید باتری های سدیم-یون. به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، یک گروه پژوهشی حوزه فناوری، فرآیندی را ابداع کرده اند که با استفاده از گرمایش القایی مایکروویو، آندهای کربن سخت را برای باتری های ...
دریافت قیمت →تولیدکننده سولفات سدیم ؛ معرفی، روش های تولید و بررسی کاربردها
این ترکیب از یونهای سدیم و سولفات با فرمول شیمیایی Na 2 SO 4 تشکیل شده است. در شکل بیآب خود، یک جامد کریستالی سفید است و در شکل دکاهیدرات آن، که به نمک گلابر معروف است، از کریستالهای ...
دریافت قیمت →کاربرد مواد دو بعدی به عنوان آند در باتریهای یون فلزی
برخلاف مواد حجیم، خواص فیزیکی و شیمیایی منحصر به فرد مواد دو بعدی، با نسبت سطح به حجم بالا، آنها را به گزینههای مناسبی برای کاربرد در باتریهای یون فلزی تبدیل میکند.
دریافت قیمت →منابع کارآمد و سازگار با آب و هوا با باتری های سدیم یون
انتظار میرود باتریهای سدیم یون امروزی برای ذخیره انرژی ثابت در شبکه برق مورد استفاده قرار گیرند و با توسعه مداوم، احتمالاً در آینده در خودروهای الکتریکی نیز استفاده خواهند شد.
دریافت قیمت →ابتکار آمریکاییها برای افزایش عمر، انرژی و کارایی باتریهای لیتیوم ...
به گزارش ایسنا، محققان باتریهای لیتیوم-گوگرد(Li-S) را با افزودنیهای الکترولیت نوآورانه برای حل چالشهای کلیدی مرتبط با آنها ساختهاند. باتریهای Li-S با چالشهایی مانند خیس شدن ضعیف الکترولیت و انتقال آهسته یون در ...
دریافت قیمت →بارق
آشنایی با شیمی باتری های Na-ion: مواد الکترود: باتریهای Na-ion از یونهای سدیم (Na+) بهعنوان حامل بار استفاده میکنند و مواد مبتنی بر سدیم هم به عنوان آند و هم به عنوان کاتد عمل میکنند. مواد آند ...
دریافت قیمت →باتریهای جدید خودرو برای خودروهای الکتریکی
تکامل الکترود. باتری ها در واقع مخازن شیمیایی هستند که با انتقال یون های باردار از یک طرف (آند) به طرف دیگر (کاتد) از طریق برخی مواد میانی (الکترولیت) در حالی که الکترون ها در یک مدار بیرونی جریان دارند، کار می کنند.
دریافت قیمت →تنوعبخشی به روشهای ذخیره انرژی با باتری های سدیم یون
تخمین زده شده است که در مقیاس انبوه، یک باتری یون سدیم با کاتد اکسید فلزی لایه ای و آند کربن سخت 25 تا 30 درصد هزینه مواد کمتری نسبت به باتری lfp دارد.
دریافت قیمت →راهبردی جدید برای پایدارسازی باتریهای یون-روی ابداع شد
یک تیم تحقیقاتی کشف کردهاند که افزودن دیسدیممالئات به الکترولیت باتریهای یون آبدار روی میتواند منجر به رشد ترجیحی بافت روی شود که سبب میگردد به طور موثری از رشد دندریت روی جلوگیری کند و برگشتپذیری و چرخه ...
دریافت قیمت →باتری سدیم-یون
تصویری از باتری سدیم-یون خالص. باتریهای سدیم-یون یا باتریهای نمک سدیم (به انگلیسی: Sodium-ion battery) گونهای از باتریهای قابل شارژ هستند که در آن یونهای سدیم عامل اصلی ایجاد جریان در مدار هستند. این باتریها هنوز در حال ...
دریافت قیمت →یک روش جدید و سریع برای تولید باتریهای سدیم-یون
به گزارش ایسنا، یک گروه پژوهشی حوزه فناوری، فرآیندی را ابداع کردهاند که با استفاده از گرمایش القایی مایکروویو، آندهای کربن سخت را برای باتریهای سدیم-یون آماده میکند.
دریافت قیمت →مواد اولیه تولید باتری | انواع باطری+نحوه کار
منگنز برای جلوگیری از خوردگی فولاد و به عنوان یک ماده کاتدی در باتری های لیتیوم یون، روی کربن و باتری های قلیایی استفاده می شود. نیکل (Ni): نیکل برای الکترودهای باتری ایده آل است.
دریافت قیمت →باتری سدیم یون چیست؟ آیا این فناوری شانسی در برابر رقبا دارد؟
شرکت باتریسازی چینی catl قصد دارد بهزودی از باتریهای سدیمیونی خود که با نام si یا na+ هم شناخته میشوند، رونمایی کند؛ اما مزایای و معایب این باتریهای تازه چیست و آیا میتوانند جایگزین مناسبی برای نمونههای متداول ...
دریافت قیمت →یک روش جدید و سریع برای تولید باتریهای سدیم-یون
به گزارش ایسنا، یک گروه پژوهشی حوزه فناوری، فرآیندی را ابداع کردهاند که با استفاده از گرمایش القایی مایکروویو، آندهای کربن سخت را برای باتریهای سدیم-یون آماده میکند. به نقل از تک اکسپلور، یکی از باتریهای ثانویه ...
دریافت قیمت →ساخت باتری سدیم یون با عملکرد بی نظیر
ساخت کاتد پلیمری برای باتریهای سدیم یون در باتریهای نسل بعد به جای استفاده از یون لیتیوم، از یون های فلزات قلیایی و یا یونهای چند ظ...
دریافت قیمت →پیشرفت در شیمی باتری های سدیم هزینه های کمتر را نوید می دهد
ذخیره انرژی پیشرفت در شیمی باتری های سدیم هزینه های کمتر را نوید می دهد. محققان دانشگاه متروپولیتن اوزاکا یک فرآیند سنتز انبوه برای سولفیدهای حاوی سدیم ایجاد کرده اند، فرآیند جدید الکترولیت سولفید جامد با بالاترین ...
دریافت قیمت →مبانی باتری چیست؟ درباره آن چه می دانید؟ | جهان شیمی فیزیک
به بیان دیگر، این ماده باعث آزاد شدن یون های حل شده در حلال می گردد که می تواند به حالت ژل یا مایع باشد. در مبانی باتری ها، از الکترولیت ها به عنوان منبع شیمیایی جهت ایجاد جریان الکتریسیته بهره ...
دریافت قیمت →معرفی باتری سدیم یون
مقدمه باتریهای لیتیومی در حال حاضر در بیشتر دستگاههای الکترونیکی مورد استفاده قرار میگیرند. این باتریها دارای چندین مزیت عمده هستند که شامل قابل حمل بودن، دوره عمر طولانی، سریع شارژ شدن و وزن سبک میشود. با ...
دریافت قیمت →معرفی باتریهای سدیم یونی و کاربرد آن در صنعت و ذخیرهسازی انرژی
باتریهای سدیم یون نوعی باتری قابل شارژ هستند که مشابه باتریهای لیتیومی عمل میکنند، اما از یونهای سدیم (Na +) به جای یونهای لیتیوم (Li +) استفاده میکنند. فلز سدیم که در نمک دریا و پوسته ...
دریافت قیمت →راهنمای نهایی باتری سدیم یون | کهنگ
بهینه سازی مواد الکترود: در حال حاضر، مواد الکترود مثبت باتری های سدیم-یون معمولاً اکسیدهای فلزات واسطه هستند، در حالی که مواد الکترود منفی عمدتاً کربن سخت هستند.
دریافت قیمت →تقاضا برای مواد مورد نیاز باتریهای مبتنی بر یون لیتیوم در آینده
شکل 1. توسعه سهام جهانی ev تا سال 2050 پیش بینی شده است. ظرفیت باتری و سهم بازار. میزان ظرفیت باتری که در آینده مورد نیاز است به میزان توسعه وسایل نقلیه الکتریکی، ظرفیت باتری که برای هر وسیله نقلیه مورد نیاز است و طول عمر ...
دریافت قیمت →منابع کارآمد و سازگار با آب و هوا با باتری های سدیم یون
تیم تحقیقاتی در Chalmers تصمیم گرفتند باتریهای سدیم یون را بررسی کنند که به جای لیتیوم حاوی سدیم – ماده بسیار رایجی است که در کلرید سدیم معمولی یافت میشود.
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- یارانه تعویض باتری انرژی نو در تاجیکستان چقدر است؟
درخواست رایگان و دریافت قیمت تعمیر و تعویض باتری ماشین، دریافت آنلاین هزینه دقیق تعمیر و تعویض باتری ماشین از بهترین تعمیرکاران باتری ماشین
- باتری های هسته ای افغانستان چند سال می توانند دوام بیاورند؟
این شرکت محاسبه کرده است که باتری ها می توانند 28000 سال دوام بیاورند ، به این معنی که می توان از آنها در خودروهای فضایی را در ماموریت های طولانی مدت، ایستگاه های فضایی و ماهواره ها تغذیه کنند.
- آیا باتری های لیتیوم آهن فسفات مهر و موم شده اند؟
الکترولیت باتری بین انتهای بالایی و پایینی باتری قرار دارد و باتری توسط یک پوسته فلزی مهر و موم شده است. هنگامی که باتری LiFePO4 شارژ می شود، یون لیتیوم Li + در الکترود مثبت از طریق غشای پلیمری به .
- ظرفیت کاتد باتری سدیم سولفور
در باتری سدیم -سولفور مس برای افزایش راندمان و ظرفیت، بهینه کردن غلظت و تغییر الکترولیت به کار گرفته شده است، که باتری با کاتد سولفور مس وآند سدیم سولفات بر پایه نیکل بهترین عملکرد را با ظرفیت 330mAh/gبا پتانسیل د شارژ 1/66 ولت در مدت زمان 14000ثانیه، که پس از گذ شت 5000 ثانیه کماکان در پتانسیل 0/71 ولت ثابت باقی ماند.
- چند وقت است که کارخانه باتری در ایران مستقر شده است؟
شرکت های باتری سازی در ایران برندهای مختلفی را تولید می کنند که ما در این مطلب لیست تولید کنندگان باتری خودرو ایرانی را برای شما آماده کرده ایم.
- کدام ماده برای باتری های لیتیومی بی خطر است؟
مواد کاتدی دارای عناصر معمولی شامل نیکل، منگنز، کبالت، آلومینیوم و آهن میباشند. هر کدام از این مواد دارای ساختار کریستالی منحصر به فردی در سطح اتمی هستند که تاثیر خیلی زیادی بر نحوهی کارایی آنها دارد. مواد کاتدی در سه دستهی ساختاری اسپینل، لایهای و اولوین. . بعد از گذشت ۳۰ سال از تجاری سازی باتری یون-لیتیوم، هنوز از مواد آندی کربنی که در ابتدا توسط یوشینو ارائه شد، استفاده میشود. در شکل ۲، ساختار بلوری مواد آندی بعد از لیتیومدار شدن، (در حالت شارژ) ارائه شده است باید در نظر داشت برخلاف مواد کاتدی، مواد آندی به. . جزء نهایی مورد بررسی، الکترولیت است. الکترولیت آخرین مادهای است که به سلول تزریق میشود. الکترولیتها شبیه به مادر برای باتریهای یون لیتیوم هستند. الکترولیتها باید در پنجرهی پتانسیل اعمالی پایدار باشند، کاتد. باتری های لیتیوم یون حاوی جیوه، سرب، کادمیوم، یا هر ماده دیگری که خطرناک تلقی می شود، نیست. البته، این به این معنا که بازیافت، و یا عدم بازیافت آن تاثیری بر محیط زیست ندارد، نیست.
- حداکثر باتری در کابینت شارژ چند آمپر است؟
ظرفیت باتری، به زبان ساده، مجموعهٔ انرژی الکتریکیای است که یک باتری میتواند در خود ذخیره کرده و به یک مصرفکننده (مدار الکتریکی یا الکترونیکی) تحویل دهد. . ظرفیت باتری را معمولاً بر حسب آمپر ساعت (Ah) و میلی آمپر ساعت (mAh) اندازه میگیرند. هر آمپر ساعت معادل هزار میلی آمپر ساعت است. وسایل روزمرهٔ ما معمولاً باتریهای بسیار بزرگ ندارند. به همین علت، میلی آمپر ساعت را بیشتر از آمپر ساعت میخوانیم و میشنویم. برای این که. . اگر در فروشگاهها، بخش پاوربانک را بررسی کنید (یا در یک جمعهٔ سیاه با فشار پیامکهای تبلیغاتی ترغیب شوید یک پاوربانک بگیرید) متوجه میشوید که ظرفیت پاوربانکها معمولاً کمتر از ۲۷۰۰۰ میلیآمپر است. علت این است. . با وجودی که اعلام ظرفیت بر اساس آمپر ساعت و میلی آمپر ساعت رایجتر است، گاهی اوقات ظرفیت باتریها را بر اساس وات ساعت اعلام میکنند. وات ساعت را به صورت Wh مینویسند (طبیعتاً میلی وات ساعت هم وجود دارد و با نماد mWh نمایش داده میشود). فرمول محاسبه وات ساعت به صورت زیر است: وات ساعت = آمپر ساعت x ولتاژ پس اگر یک باتری دارید که ولتاز کارکرد آن ۳/۷ و. . اگر علاقه دارید از باتریهای خود بهتر مراقب کرده و عمر مفید آنها را افزایش دهید، میتوانید درسی را که در متمم به این موضوع اختصاص داده شده بخوانید: مراقبت از باتری گوشی موبایل و لپ تاپ (افزایش عمر باتری) پس اگر یک باتری دارید که ولتاز کارکرد آن ۳/۷ ولت است و ظرفیت آن ۱۰۰۰ میلیآمپر ساعت است، میتوانید با ضرب کردن این دو به عدد ۳۷۰۰ میلیوات ساعت ساعت یا ۳/۷ وات ساعت برسید.
- نحوه انتخاب مدل باتری آرایه دیسک
با توجه به تقسیم بندی اولیه و ثانویه و تفاوت باتری ها، در ادامه معرفی کامل و راهنمای انتخاب انواع باتری ها، برخی از مهم ترین باتری ها در هر دسته بندی را به شما معرفی خواهیم کرد.
- گزارش بازرسی محصول نهایی باتری لیتیومی
قبل از خروج بسته های باتری از کارخانه، یک بازرسی نهایی قبل از حمل و نقل انجام می شود. این آخرین بازرسی شامل بررسی کامل اجزای بسته، اسناد، برچسبگذاری و بستهبندی است. هر گونه نقص، ناسازگاری، یا مسائل عدم انطباق رسیدگی و رفع می شود. فقط بستههای باتری که تمام معیارهای کیفی را برآورده میکنند، اقدام به حمل و نقل میکنند.
- از کدام مواد باتری در خودروهای برقی استفاده می شود؟
چهار نوع اصلی از باتری های مورد استفاده در خودروهای الکتریکی وجود دارد: لیتیوم یونی، هیدرید نیکل-فلز (NiMH)، سرب اسید و فوق خازن ها.
- چگونه اطلاعات باتری را در شیائومی بررسی کنیم
مراحل زیر را برای پاسخ به سوال چگونه درصد سلامت باتری شیائومی را بفهمیم طی کنید:ابتدا به بخش تنظیمات (Settings) رفته و سپس روی گزینه Battery یا Battery and performance بزنید.در قسمت بالای صفحه روی گزینه Battery بزنید تا وارد بخش مربوط به اطلاعات باتری شوید.























تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری