پیل های سوختی کاربردهای بسیاری دارند. بسیاری از شرکت ها و کمپانی های بزرگ، از پیل های سوختی برای تامین سوخت کامیون ها، لیفتراک ها و وسایل نقلیه مربوط به انبار استفاده می کنند.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
مزایا و معایب پیل سوختی | کاربرد
پیل های سوختی کاربردهای بسیاری دارند. بسیاری از شرکت ها و کمپانی های بزرگ، از پیل های سوختی برای تامین سوخت کامیون ها، لیفتراک ها و وسایل نقلیه مربوط به انبار استفاده می کنند.
دریافت قیمت →خودرو هیدروژنی چیست؟
پیلهای سوختی هیدروژنی چگونه کار میکنند؟ یک سلول سوختی هیدروژن انرژی شیمیایی بالقوه را با استفاده از غشای تبادل پروتون (pem) که از گاز هیدروژن (h2) و اکسیژن (o2) استفاده می کند، به انرژی الکتریکی تبدیل می کند. با این حال ...
دریافت قیمت →خودروی هیدروژنی هیوندای، نتیجه سه دهه تحقیقات
initium پیشنمایشی از یک خودروی تولیدی جدید است که هیوندای موتور قصد دارد در نیمه اول سال آینده رونمایی کند. این طراحی مفهومی، 27 سال توسعه فناوری هیدروژنی شرکت را منعکس میکند.
دریافت قیمت →ورود ایران به چرخه تولید برق از هیدروژن – شرکت مهندسی صنعتی فهامه
اکنون از هیدروژن، بیشتر در زمینه پالایش نفت ، تولید آمونیاک و تامین سوخت خودروهای برقی استفاده میشود اما سیاستگذاران و سرمایهگذاران، پتانسیل بالایی برای استفاده از این عنصر در سایر زمینهها، از جمله حمل و نقل (مثل کشتیرانی، هوانوردی و خودروهای …
دریافت قیمت →وضعیت خودروهای مجهز به پیل (باتری) سوختی چگونه است؟
خودروهای هیدروژنی همانند وسایل نقلیه الکتریکی (EVs)، هیچگونه آلودگی هوا از اگزوز منتشر نمی کنند.وسایل نقلیه الکتریکی مجهز به سلول سوختی (FCEVs) به جای دریافت انرژی از برق ذخیره شده در باتری، الکتریسیته را از طریق یک واکنش ...
دریافت قیمت →نقش پیل سوختی در آینده انرژی پاک: تحلیل سه فناوری کلیدی
اجزا مختلف مورد استفاده درpemfc و کاربردهای وسایل نقلیه در بخشهای مختلف پیل سوختی قلیایی (afc). پیلهای سوختی قلیایی (afc) یکی از نخستین فناوریهای پیل سوختی بودند که در دهه ۱۹۶۰ توسط ناسا برای مأموریتهای فضایی توسعه ...
دریافت قیمت →بررسی هیدروژن و پیل سوختی در حرکت به سمت توسعه پایدارمقایسه ایران با ...
هیدروژن می تواند نوید بخش تأمین یک انرژی پاک و ماندگار برای تأمین نیازهای روز افزون کشور به انرژی باشد. پیل سوختی یک مبدل انرژی شیمیایی به الکتریسیته است، به عنوان یک فناوری جدید برای تولید انرژی در ترکیب با پیل سوختی می تواند نقش عمده ای در سیستم های انرژی …
دریافت قیمت →فناوری انقلابی تویوتا استفاده از سوخت هیدروژن را راحت می کند
تویوتا کلا میخواد راه رسیدن به سوخت هیدروژنی رو آسون کنه. چون واقعا میدونه کدوم دردسر کمتری داره جدا از اون این یه حرکت مثبت برای تامین انرژی هیدروژنی هست و این حرکت رو میتونه اول از ژاپن بعد از آمریکا شروع کنه تا به کمک ...
دریافت قیمت →خودروهای پیل سوخت هیدروژنی بیامو سال ۲۰۲۵ به بازار میآیند
شرکت خودروسازی بیامو آلمان قصد دارد با سرمایهگذاری و توسعه زیرساختهای لازم تا سال ۲۰۲۵ میلادی از نخستین خودروی الکتریکی با فناوری پیل سوختی هیدروژنی رونمایی کند.
دریافت قیمت →چالشهای توسعه هیدروژن و پیلهای سوختی در ایران
به گزارش ایسنا، دکتر ناهید خندان به چالشهای اصلی توسعه فناوریهای هیدروژنی و پیلهای سوختی در ایران اشاره و تأکید کرد: مسائل اقتصادی، کمبود سرمایهگذاری و نبود زیرساختهای مناسب از موانع اصلی تجاریسازی این ...
دریافت قیمت →خودروی هیدروژنی چیست و چطور کار می کند؟
در یک سلول سوختی، گاز هیدروژن بهصورتh۲ به یک سمت پیل تزریق میشود که حکم آند را در باتریهای معمولی دارد (این گاز در اصل حکم سوخت را دارد و عملا مصرف میشود و واژه پیل «سوختی» نیز به همین دلیل به این سیستم داده شده است).
دریافت قیمت →مروری بر انواع فناوریهای پیل سوختی و فرایند تبدیل هیدروژن به برق
PEMFC در خودروهای هیدروژنی، تجهیزات قابل حمل و سامانههای تولید برق اضطراری کاربرد دارد. استفاده از پلاتین بهعنوان کاتالیزور، هزینه تولید این پیلها را افزایش میدهد، اما بازدهی و عملکرد سریع آنها، PEMFC را به یکی از محبوبترین …
دریافت قیمت →مسئلههای توسعه هیدروژن و پیلهای سوختی در ایران
به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو ، ناهید خندان به چالشهای اصلی توسعه فناوریهای هیدروژنی و پیلهای سوختی در ایران اشاره و تأکید کرد: مسائل اقتصادی، کمبود سرمایهگذاری و نبود زیرساختهای مناسب از موانع اصلی تجاریسازی این فناوریها هستند.
دریافت قیمت →خودروی هیدروژنی چیست و چطور کار می کند؟
خودروی هیدروژنی چیست و چطور کار می کند؟ تویوتا چندی پیش با معرفی خودروی میرای، وارد دنیای خودروهای پیل سوختی شد تا نشان دهد در کنار خودروهای هیبرید، روی این خودروها هم حساب ویژهای باز کرده است و به این ترتیب در ...
دریافت قیمت →پیل سوختی، تعاریف، مفاهیم مربوط به آن، انواع و ویژگی های آنها و معادله ...
معروفترین نوع پیل های سوختی حال حاضر پیل سوختی هیدروژنی است. در مورد پیل سوختی هیدروژنی میتوان گفت که در این تبدیل از عمل عکس الکترولیز آب استفاده میگردد، به عبارت دیگر از واکنش بین هیدروژن و ...
دریافت قیمت →چالشهای اصلی توسعه فناوریهای هیدروژنی ایران
به گزارش انرژی پرس، دکتر ناهید خندان به چالشهای اصلی توسعه فناوریهای هیدروژنی و پیلهای سوختی در ایران اشاره و تأکید کرد: مسائل اقتصادی، کمبود سرمایهگذاری و نبود زیرساختهای مناسب از موانع اصلی تجاریسازی این فناوریها هستند.
دریافت قیمت →هیدروژن و پیل سوختی
راکتور مبدل سوخت که جزء اصلی در بخش سوخت رسانی نیرو گاهی می باشد، سوخت های هیدرو کربنی موجود را به گاز غنی از هیدروژن که خوراک پیل سوختی است تبدیل می کند. مبدل سوخت در سیستم پیل سوختی خودروها، سیستم را کمی پیچیده می کند اما دارای این مزیت است که …
دریافت قیمت →انبوه سازی خودروهای پیل سوختی هیدروژنی شرکت تویوتا
انبوه سازی خودروهای پیل سوختی هیدروژنی شرکت تویوتا ... سواری و سایر مدل های موجود را در کامیون های پیل سوختی هیدروژنی استفاده کرد. ... وزن یکسان، انرژی بیشتری را در خود ذخیره می کند. از این رو ...
دریافت قیمت →اولین هواپیمای تجاری مجهز به سوخت هیدروژنی به پرواز درآمد
اولین هواپیمای هیدروژنی دنیا شرکت ZeroAvia با موفقیت در کرنفلید انگلستان پرواز کرد. ... هواپیمای ۶ سرنشینهی شرکت ZeroAvia که از پیلهای سوختی هیدروژنی بهعنوان منبع انرژی استفاده میکند، سهشنبه ...
دریافت قیمت →مجله انرژی | از ضایعات مواد غذایی تا سلول های سوختی
این فرآیند نه تنها انرژی پاک تولید میکند، بلکه پاسخی به چالشهای مدیریت زباله با استفاده مجدد از موادی که - در غیر این صورت - برای دفن زبالهها قرار میگرفتند، ارائه میدهد، شرکت هیوندای ...
دریافت قیمت →کمبود زیرساخت و هزینه زیاد؛ چالشهای توسعه فناوری هیدروژنی و پیل سوختی
محققان سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران از مدتها قبل روی توسعه پیلهای سوختی و توسعه سوخت هیدروژن به عنوان جایگزین سوختهای فسیلی کار میکنند.
دریافت قیمت →آینده هیدروژن سبز و مسیرهای جدید برای دستیابی به انشار صفر کربن
افزایش استفاده از هیدروژن در نیروگاههای گازی و پیلهای سوختی به تعادل شبکههای برق که سهم بیشتری از انرژیهای تجدیدپذیر مانند فتوولتائیک و توربینهای بادی دارند، کمک میکند. علاوه بر ...
دریافت قیمت →تولید پیلهای سوختی هیدروژنی و الکترولیزها خودکار میشود
کومائو (Comau) که یک شرکت چند ملیتی ایتالیایی در زمینه اتوماسیون و بخشی از شرکت خودروسازی Stellantis است، میگوید که با "چند مشتری در نقاط مختلف جهان" کار میکند تا تولید سلولهای سوختی و الکترولیزها را خودکار کند.
دریافت قیمت →چالشهای اصلی توسعه فناوریهای هیدروژنی ایران
به گزارش انرژی پرس، دکتر ناهید خندان به چالشهای اصلی توسعه فناوریهای هیدروژنی و پیلهای سوختی در ایران اشاره و تأکید کرد: مسائل اقتصادی، کمبود سرمایهگذاری و نبود زیرساختهای مناسب از موانع اصلی تجاریسازی این ...
دریافت قیمت →همه چیز درباره خودروهای هیدروژنی • دیجیکالا مگ
یک «خودروی پیل سوختی هیدروژنی» (Hydrogen Fuel-Cell Vehicle) یا به اختصار HFCV از همان نوع موتور الکتریکی برای چرخاندن چرخها استفاده میکند که یک خودروی الکتریکی با باتری از آن بهره میبرد. اما در خودروی ...
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- قطب های مثبت و منفی باتری هسته ای قطبی
قُطبایی الکتریکی (به : Electrical polarity) یا قطبیت الکتریکی اصطلاحی است که در سراسر صنایع و زمینههای کاربرد دارد. دو نوع قطب وجود دارد: مثبت (+) و منفی (-)، این نشاندهنده در انتهای دو سر است. باتری دارای (قطب +) و (قطب -) است. افزارههای الکتریکی تقریباً همیشه نیازمند حفظ قطبیت صحیح است. انتخاب صحیح قطبهای الکتریکی در اغلب وسایل الکتریکی نظیر ، دستگاههای دارای ، بسیاری از ، و سایر وسایل ضروری است. دو نوع قطب وجود دارد: مثبت (+) و منفی (-)، این نشاندهنده پتانسیل الکتریکی در انتهای دو سر مدار است. باتری دارای ترمینال مثبت (قطب +) و ترمینال منفی (قطب -) است.
- چه نوع باتری سرب اسیدی سریع تخلیه می شود؟
باتری های سرب اسیدی که برای استارتر خودرو طراحی میشوند برای دشارژ عمیق مناسب نیستند. در این باتری ها تعداد زیادی صفحه نازک وجود دارد که باعث میشوند سطح موثر آن بالا رود و همین امر موجب افزایش جریان خروجی میشود اما اگر برای مدت طولانی دشارژ شوند به این صفحات آسیب میرسد. دشارژ عمیق این باتری ها موجب کاهش ظرفیت باتری و خرابی زودرس آن میشود. باتری های . . این باتری ها برای کاربردهایی نظیر سیستم های خورشیدی، خودروهای الکتریکی و UPS ها طراحی شده اند که در آن نیاز است که باتری به طور مکرر کاملا دشارژ و شارژ شود. صفحات داخلی این باتری ها ضخیم و پیک جریان خروجی آنها کم است. . ظرفیت باتری های سرب اسید ثابت نیست و بستگی به چگونگی دشارژ آنها دارد و یک قانون تجربی میان ظرفیت باتری و سرعت دشارژ آن وجود دارد که به قانون “Peukert” معروف است. هنگامی که باتری شارژ یا دشارژ میشود تنها مواد شیمیایی که بین الکترودها و الکترولیتها قرار دارند در. هنگامی که یک باتری سرب اسید به طور کامل شارژ می شود، الکترولیت آن یک محلول شامل 40 درصد اسید سولفوریک و 60 درصد آب است. با تخلیه باتری، صفحات مثبت و منفی به تدریج به سولفات سرب تبدیل می شوند.
- سود کارخانه باتری برای یک سال
هدف از این طرح توجیهی برآورد صفرتاصد هزینه های ثابت و درگردش برای احداث و راه اندازی کارخانه تولید باتری لیتیومی ، برآورد میزان درآمد و سود و بررسی سایر پارامترهای مالی و اقتصادی بصورت کامل .
- چگونه پروژه جداکننده باتری را انجام دهیم؟
طرح توجیهی تولید سپراتور باتری (جداکننده باتری) به عنوان یک پروژه تولیدی در زمینه صنعت باتری، به منظور تولید ورقهای پلاستیکی با خاصیت تبادل یونی و عایق که به عنوان سپراتور صفحات باتری استفاده میشوند، ارائه میشود. سپراتورها در باتریها وظیفه جدا سازی لایههای کاتد و آند را دارند تا از برخورد مستقیم این دو الکترود و جریان ناخواسته جلوگیری کنند.
- ظرفیت باتری لیتیومی جدید چقدر است؟
هزینه باتری های لیتیومی خودرو چقدر است؟ هزینه یک باتری لیتیوم-یونی جدید میتواند بسته به برند و ظرفیت باتری خودرو متفاوت باشد.
- باتری سرب اسید به اضافه صفحه محافظ باتری
باتری های سرب اسید دو دسته اند؛ 1. سرب اسید تر (Flooded Lead Acid) 2. سرب اسید خشک (Valve Regulated Lead Acid) یا (Sealed Lead Acid) باتری های خشک نیز دو دسته اند؛ 1. AGM 2. Absorbent Glass Mat) GEL) باتری های قدیمی که در خودرو ها مورد استفاده قرار می گرفت؛ از نوع سرب اسید تر بود. در این نوع باتری از محلول آب و اسید استفاده می شود و مزیت آن قیمت من. . رنگ صفحات مثبت باتری به رنگ قهوه ای و رنگ صفحات منفی به رنگ خاکستری است. جنس صفحات مثبت از اکسید سرب و جنس صفحات منفی از هیدرواکسید سرب می باشد و به همین علت اسید سولفوریک صفحات باتری را از بین نمی برد. این صفحات با فاصله کمی از هم در داخل محلول رقیقی از اسید سولفوریک (H2SO4) قرار دارند و این مجموعه در درون محفظه ی پلاستیکی واقع شده است که به این م. . نحوه شارژ دو باتری سرب اسید تر و سرب اسید خشک (AGM) مشابه هم است. و به راحتی می توان با اعمال ولتاژ ثابت و محدود کننده جریان و دما آنها را شارژ کرد. ولتاژ نامی سل های این باتری معمولا از 1.8 تا. . این دسته از باتری مانند تمامی باتری های دیگر در صورت استفاده از نرخ دشارژ 1C یا بالا، دمای داخلی اش بالا می رود و عمرش بشدت کاهش می یابد. در ضمنی که طبق نمودار بالا؛ باید به ولتاژ دشارژ کامل توجه داشت(برای باتری 12 ولت معمولا این ولتاژ 10 ولت است). . تفاوت اصلی بین GEL و AGM در دما کاری، حساسیت به شارژ، چرخه شارژ و دشارژ و قیمت است. باتری های GELدارای عملکرد بهتری هستند ولی حساسیت بیشتری به نحوه شارژ و اضافه شارژ دارند و گران تر هستند. این دو نوع باتری دارای راندمان شارژ و دشارژ بالاتر و نشتی کمتر نسبت به نوع سرب اسید تر هستند. باتری های سرب اسید خشک نیاز به سرویس و تعمیر ندارند ولی در صورت. در این باتری، اسید سولفوریک به صورت ژل یا در صفحات شیشهای جذب میشود که باعث میشود بسته و مهر و موم شده باشد و نیازی به اضافه کردن آب یا کنترل سطح الکترولیت نداشته باشد.
- آیا شارژ باتری بدون تعمیر و نگهداری با جریان بالا خوب است؟
برای نگهداری از باتری خودرو چه کنیم؟ آیا میتوان آن را در انبار نگه داشت؟ زمان شارژ باتری چقدر طول میکشد؟ در این زمان چه نکاتی را بررسی کنیم؟
- استفاده ناهموار از بسته باتری
تعادل باتری: هر سلول باتری در بسته باتری به دلیل استفاده ناهموار باعث عدم تعادل ظرفیت می شود. BMS باید اکولایزر را کنترل کند تا وضعیت شارژ هر سلول باتری را تنظیم کند تا اطمینان حاصل شود که آنها در حالت مشابه کار می کنند. 3.
- آیا باتری های سرب اسیدی خطرناک نیستند؟
خطر نشت اسید: باتری های سرب اسیدی اگر به نحوی تخریب شوند، ممکن است اسید نشت کنند که خطرات ایمنی را افزایش میدهد. بنابراین، برای کودکان و حیوانات خانگی، باتری های سرب اسیدی خطرناک هستند.
- راه حل باتری برق فتوولتائیک
دو راه برای تولید انرژی خورشیدی وجود دارد، یکی روش تبدیل نور - گرما - برق و دیگری تبدیل مستقیم نور - برق است. ① روش تبدیل نور - گرما - الکتریسیته با استفاده از تابش خورشیدی برای تولید برق، به طور کلی توسط کلکتور خورشیدی توسط انرژی حرارتی تبدیل شده به بخار جذب می شود و سپس ژنراتور توربین را برای تولید برق به حرکت در می آورد.
- آیا واحد کابینت باتری یک واحد است؟
این نوع کابینت ها، به عنوان یک واحد اصلی، وظیفه امنیت و حفاظت از باتری های الکتریکی را بر عهده دارند و در صورت نیاز، انرژی لازم را برای باتری های یو پی اس تامین کنند.























تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری