با توجه به عملکرد مشابه باتریهای لیتیوم یون، در باتریهای سدیم یون در مرحله دشارژ (تخلیه)، یونهای کمتر مقید سدیم از آند جدا شده و با عبور از الکترولیت به سمت کاتد میروند.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
جداکننده سلولزی بازسازی شده نانومتخلخل به منظور استفاده در باتری های ...
بهطور خاص، کل فرآیند جداسازی فاز سازگار با محیط زیست بود. اتانول در دماهای مختلف به عنوان ضدحلال برای بازسازی محلول سلولز از خمیر پنبه در محلول سدیمهیدروکسید/ اوره/آب استفاده شد.
دریافت قیمت →بی وای دی به سراغ باتریهای سدیم یون میرود؛ جایگزین لیتیوم در راه است!
باتریهای سدیمیون (که با عبارت باتری SI یا Na+ نیز نوشته میشوند) سود مالی مناسبی دارند چون جایگزین ارزانتری برای نمونههای متداول لیتیومیون به شمار میروند. نقطه ضعف اصلی این باتریها ...
دریافت قیمت →انواع سپراتور و اهمیت آن در عملکرد باتری خودرو + عکس
سپراتور (جداکننده) باتری، ابرخازن – انواع و اهمیت آن در عملکرد باتری اجزا اصلی باتری شامل آند، کاتد ،الکترولیت و جدا کننده باتری است (شکل 1). این جداکنندهها نقش مهمی در عملکرد باتری دارند، به عنوان مثال میزان خود تخلیه ...
دریافت قیمت →جداکننده سلولزی بازسازی شده نانومتخلخل به منظور استفاده در باتری های ...
جداکننده سلولز بازسازی شده نانومتخلخل جدید (rcs) از خمیر پنبه معمولی با جداسازی فازی ناشی از حلال (nips) تهیه شد. ... جداکننده سلولزی بازسازی شده نانومتخلخل به منظور استفاده در باتری های لیتیوم یون ...
دریافت قیمت →تامین کنندگان و تولیدکنندگان مواد کاتد باتری یون سدیم
ما یکی از حرفه ای ترین تولید کنندگان و تامین کنندگان مواد کاتد باتری یون سدیم در چین هستیم که با محصولات با کیفیت و قیمت رقابتی مشخص می شود. برای جزئیات بیشتر به تماس با کارخانه ما خوش آمدید.
دریافت قیمت →تنوعبخشی به روشهای ذخیره انرژی با باتری های سدیم یون
باتریهای یون سدیم (Na-ion) به دلیل هزینههای بالقوه، ایمنی، پایداری و ویژگیهای عملکردی نسبت به باتریهای لیتیوم یون سنتی در حال گسترش سهم خود از بازار هستند. این باتریها را میتوان با مواد ارزانقیمت و در دسترس ...
دریافت قیمت →جادوی باتری سدیم-یون؛ ۷۰۰ درصد افزایش ظرفیت
علاوه بر آنچه تاکنون گفته شد، تحقیقات آتی ممکن است نشان دهندهی این مسئله باشند که ترکیب فسفر و سدیم-یون، احتمالا مشکلات مربوط به عدم پایداری باتریهای لیتیوم-یون و گرایش آنها به آتش گرفتن و انفجار را هم حل خواهند ...
دریافت قیمت →تامین کنندگان و سازندگان دستگاه انباشته الکترود باتری یون سدیم
ما یکی از حرفه ای ترین تولید کنندگان و تامین کنندگان دستگاه های انباشته الکترود باتری یون سدیم در چین هستیم که با محصولات با کیفیت و قیمت رقابتی مشخص می شود. برای جزئیات بیشتر به تماس با کارخانه ما خوش آمدید.
دریافت قیمت →بارق
4 · به عنوان جایگزینی قابل اعتماد و پر انرژی برای باتریهای لیتیومی، باتریهای یون سدیم به خاطر دسترسی آسان به منابع سدیم و هزینههای پایینتر مواد اولیه، در توسعه سیستمهای ذخیره انرژی و ...
دریافت قیمت →باتری های لیتیوم یون
در اینجا مشخص شد که رسانایی فقط به تخلخل pvdf بستگی دارد زیرا ممکن است ساختار متورم pvdf نادیده گرفته شود. ... با هدف ارائه یک باتری پلیمری لیتیوم- یون جدید انجام شده، از یک جداکننده ریزمتخلخل متشکل ...
دریافت قیمت →چرا باتریهای یون سدیم که آتش نمیگیرند یا منفجر نمیشوند، جایگزین ...
باتری یون سدیم یک باتری قابل شارژ است که از یون های سدیم برای انتقال بار الکتریکی درون باتری استفاده می کند. ... یک جداکننده متخلخل که از تماس فیزیکی بین آند و کاتد جلوگیری می کند، اما به یون های ...
دریافت قیمت →مواد سیلیکاتی در باتریها و ابرخازنها
نقش سیلیکات سدیم در باتریهای سرب-اسید چیست؟ سیلیکات سدیم با شکلگیری ساختارهای متخلخل در الکترودهای سرب، مانع از سولفاته شدن و خوردگی زودهنگام میشود و باعث افزایش طول عمر و راندمان شارژ ...
دریافت قیمت →عملکرد سپراتور (جدا کننده) در باتری چیست؟ | خرید باتری ماشین با ارسال ...
جداکننده باتری یون ... تخلخل و اندازه منافذ: جداکننده باید دارای چگالی حفره ای باشد که بتواند الکترولیت را در خود نگه دارد و همچنین به یون اجازه می دهد بین الکترودها حرکت کند. اگر تخلخل بزرگتر ...
دریافت قیمت →مرکز همکاری های تحول و پیشرفت | باتری های سدیم-یونی و آخرین تحقیقات
پژوهشگران دانشگاه "ام.آی.تی"(mit)، "دانشگاه جنوب دانمارک"(sdu) و "دانشگاه کپنهاگ"(ucph) در بررسی جدیدی، راهی یافتهاند تا باتریهای سدیم- یون را به شکل کارآمدتری ارائه دهند.
دریافت قیمت →غشای جداکننده باتری پلی پروپیلنی تک لایه کد 2500 کمپانی Celgard USA
این غشا یا جداکننده در باتریهای لیتیم یون به عنوان حائل بین الکترودهای آند و کاتد مورد استفاده قرار میگیرد. ... جداکننده 25 میکرومتری تک لایه برای استفاده در تحقیقات آزمایشگاهی باتریهای ...
دریافت قیمت →الکترولیتهای گازی مایع شده برای باتریهای لیتیوم یون
تخلخل در حضور الکترولیتهای رایج به 16.8 درصد افزایش میابد. ... مقدمه در قسمت قبل به نکات کلی باتری سدیم یون پرداختیم و در این قسمت قصد داریم به صورت جزئی تر با باتریهای ...
دریافت قیمت →باتری سدیم یون چیست؟ آیا این فناوری شانسی در برابر رقبا دارد؟
به احتمال زیاد، باتریهای سدیمیون زودتر از باتریهای افسانهای حالت جامد آماده ورود به بازار شوند. با این وجود کسی درباره قیمت احتمالی این محصولات سخن به میان نمیآورد. در حالت خوش ...
دریافت قیمت →معرفی باتریهای سدیم یونی و کاربرد آن در صنعت و ذخیرهسازی انرژی
جداکننده (Separator) یک عنصر حیاتی در باتریهای الکتروشیمیایی مانند باتریهای سدیم یونی، لیتیوم یونی و دیگر انواع باتریها است. جداکننده یک غشاء نازک و معمولا متخلخل است که بین الکترودهای مثبت ...
دریافت قیمت →خرید ورق تبادل یونی| سپراتور باتری (جدا کننده باتری پلی اتیلن)
ورق تبادل یونی یا ورق سپراتور باتری (ION Exchange Membrane) در خودروها نقش مهمی در سیستم سوختزنی سلول سوختی ایفا میکند.این ورق، بین لایههای آند و کاتد قرار میگیرد و عملیات عبور پروتونها و جداکردن الکترونها را انجام می ...
دریافت قیمت →بررسی کلی باتریهای لیتیوم-یون (بخش دوم)
ساختارهای موجود برای سلولهای باتری سلولهای باتری به طور کلی دارای دو ساختار رول شده یا انباشته میباشند. ساختار سلول به ساختار الکترودها و غشای جداکننده و اجزای مورد استفاده در سل بستگی دارد. سلولهای استوانه ...
دریافت قیمت →الکترولیت مخصوص باتری لیتیم-یون
الکترولیت مخصوص باتری لیتیم-یون از سه جزء حلال آلی، نمک لیتیم دار و افزودنی تشکیل می شود. ... (جداکننده) ... این بستر با داشتن سطح و تخلخل بالا می تواند به عنوان الکترود در باتری ها ، ابرخازن ها و ...
دریافت قیمت →باتریهای روی هوا
باتریهای روی هوا به عنوان یکی از مهمترین باتری های فلز-هوا، داری سه جز الکترود روی، الکترود هوا و الکترولیت می باشد. بر خلاف مواد کاتدی باتری های فلز-یون، ماده فعال در کاتد این باتری ها اکسیژن می باشد که به صورت نامحدود ...
دریافت قیمت →مواد سیلیکاتی در باتریها و ابرخازنها
مواد سیلیکاتی در باتریها و ابرخازنها بهویژه از نوع سدیم، به دلیل گستردگی و ارزانی منابع، یکی از بهترین گزینهها برای بهبود و اصلاح ساختار محسوب میشوند.
دریافت قیمت →باتری های مورد استفاده در خودرو های برقی | مانوپارت،
1-4 تکنولوژی و فناوری جداکننده. در سلولهای لیتیوم یون جداکنندههای باتری عمدتا از جنس پلی الفینها هستند که در آنها به وسیله یک فرآیند فیزیکی منفذهای بسیار ریزی در حد میکرون ایجاد شده است.
دریافت قیمت →باتریهای سدیم یونی جایگزین باتریهای لیتیوم یونی میشوند؟
افتتاح این کارخانه باتری یون سدیم در مقیاس بزرگ، حاکی از جاه طلبی چین برای پیشروی در فناوریهای باتری نسل بعدی است. با حمایت قوی دولت، شرکتهای چینی مانند byd قصد دارند از باتریهای لیتیوم ...
دریافت قیمت →تامین کنندگان و تولیدکنندگان جداکننده باتری
تخلخل معمول جداکننده باتری لیتیوم یون 40 درصد است. اندازه منافذ باید کوچکتر از اندازه ذرات اجزای الکترود باشد و منافذ باید به طور یکنواخت در یک ساختار پرپیچ و خم توزیع شوند.
دریافت قیمت →تامین کنندگان و تولیدکنندگان دستگاه انباشته باتری یون سدیم
ما یکی از حرفه ای ترین تولید کنندگان و تامین کنندگان دستگاه های انباشته باتری یون سدیم در چین هستیم که با محصولات با کیفیت و قیمت رقابتی مشخص می شود. برای جزئیات بیشتر به تماس با کارخانه ما خوش آمدید.
دریافت قیمت →باتری سدیم یونی(قسمت دوم)
جداکننده باتری سدیم یون. جداکننده نقش مهمی در جداسازی کاتد و آند از یکدیگر و عبور دهی یونهای سدیم در محلول الکترولیت دارد.
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- قدرت کلی باتری خشک چقدر است؟
در چه مواردی بهتر است باطری سرب اسیدی پیشنهاد شود و بالعکس؟ نقاط ضعف و قدرت هر نوع باطری چیست؟ باتری خشک چیست؟
- قیمت جدیدترین باتری تراموا چنده؟
لیست قیمت بروز باتری خودروهای سبک و قیمت باتری خودروهای سنگین شامل انواع باتری صبا، باتری سپاهان و .
- نمودار طرح پنل خورشیدی خانگی
برای شروع، با نحوه سیم کشی و نصب سیستم پنل خورشیدی مطابق با محاسبات دقیق و ملزومات بار آشنا میشویم. خب شروع میکنیم، فرض کنید که میخواهیم یک سیستم برق خورشیدی را با مجموع بار 800w در خانه راهاندازی کنیم، که زمان لازم برای پشتیبانگیری باتری آن ۳ ساعت است (این عدد فقط برای نمونه است، میتوانید مقدار مورد نظر خود را جایگزین کنید.) بار = ۸۰۰ وات زم. . ظرفیت نامی UPS/ اینورتر میبایست بالاتر از ۲۵٪ مجموع بار باشد (با محاسبه بارهای آتی و مقادیر از دست رفته) 800x(25/100) = 200W بار ما + ۲۵٪ توان اضافی = ۸۰۰+۲۰۰ = ۱۰۰۰ وات. این ظرفیت نامی UPS (اینورتر) مورد نیاز ماست، تنها برای نمونه و بر. . حالا زمان پشتیبان گیری باتریها به ساعت = ۳ ساعت. فرض میکنیم که قرار است باتریهای 100Ah ،12 V نصب کنیم. 12V x 100Ah = 1200 Wh حالا برای یک باتری (مثلا زمان پشتیبانگیری یک باتری) 1200. . در صورتی که تعداد باتریها مشخص باشد، و میبایست زمان پشتیبانگیری این باتریها را محاسبه کنیم، میتوانیم از این فرمول کمک بگیریم. ۲ باتری 1200Wh مساوی (=) 2400Wh ۳ ساعت = 2400Wh/800W در حالت اول، از سیستم اینورتر ۱۲ ولتی استفاده میکنیم، به همین منظور میبایست دو باتری (که هر یک 12V ،100 Ah هستند) را بهصورت موازی متصل کنیم. اما در.
- باتری برق نسل اول تاجیکستان
برای مقایسه، ظرفیت کوچکترین نیروگاه برق آبی در تاجیکستان - نیروگاه برق آبی ورزاب-3 3.52 مگاوات و بزرگترین نیروگاه برق آبی فعال - نوراک - 3000 مگاوات است که 70 درصد برق مصرفی تاجیکستان را تولید میکند.
- آیا تولید باتری خودرو آلودگی جدی دارد؟
بله، تولید باتریهای خودروهای برقی میتواند اثرات منفی بر محیط زیست داشته باشد.
- فرمول محاسبه جریان زیر کابینت توزیع
محاسبات توزیع برق شامل مراحل زیر است: جمعآوری اطلاعات بار: در این مرحله اطلاعات کاملی از بارهای موجود در شبکه مانند نوع بارها (موتوری، نوری، گرمایی)، توان مورد نیاز و تعداد
- چگونه سیم برق باتری کمکی را جدا کنیم
چگونه اتصالات باتری ماشین را جدا کنیم. در طول عمر خودرو ممکن است به دلایل مختلف، مثل سرویس دورهای خودرو یا تعمیر کامل موتور، نیاز داشته باشی که اتصالات باتری را جدا کنی.
- مواد پیل سوختی اسیدی چیست؟
پیل سوختی دستگاهی است که از طریق یک واکنش شیمیایی برق تولید میکند. همه پیلهای سوختی دو قطب الکتریکی (الکترود) به نام آند و کاتد دارند. در واقع، واکنشهای شیمیایی در این الکترودها صورت میگیرد و منجر به تولید الکتریسیته میشود. علاوه بر این، هر پیل سوختی الکترولیت و کاتالیستنیز دارد؛. . علیرغم اینکه پیل سوختی از فناوریهای نوین محسوب میشود، اما بیش از 150 سال موضوع آشنایی برای پژهشگران بوده است. ویلیام رابرت گروو (William Robert Grove) در سال 1838 «پیل گروو» را ساخت که الکترودهای پلاتینی غوطهور در سولفات روی داشت و ۱. . هدف از ساخت پیل سوختی تولید جریان برق به گونهای است که با جریان خروجی از پیل، مثلاً بتوان یک موتور الکتریکیرا راهاندازی و یا چراغی روشن کرد. به دلیل ماهیت عملکردی الکتریسیته، جریان تولیدی در پیل سوختی در نهایت به آن باز میگردد تا یک مدار را کا. . در پیل سوختی آلکالیاز اکسیژن و هیدروژن متراکم برای سوخت و از هیدروکسید پتاسیم (KOH) در آب به عنوان الکترولیت استفاده میشود. بازده آن تقریباً 70 درصد و دمای کاریاش 150 تا 300 درجه سانتیگراد است. همچنین، توان خروجی این نوع پیل سوختی در بازه. . برای درک بهتر عملکرد پیل سوختی بهتر است با واکنشهای اساسی و برخی اصطلاحات در شیمی آشنا شویم. در یک پیل سوختی، واکنش احتراق هیدروژن در واقع به دو نیمواکنش الکتروشیمیایی تقسیم میشود: H2⇌2H++2e−\large { H _ { 2 } \rightleftharpoon. پیل سوختی با غشاء تبادل پروتون (pem) با الکترولیت پلیمری کار میکند که در قالب یک صفحه نازک و نفوذپذیر درآمده است. بازده آن 40 تا 50 درصد، دمای کاریاش حدود 80 درجه سانتیگراد و توان خروجی آن .
- مواد ساخت اصل باتری مغناطیسی
همه باتـریها از روشهای مشابهی برای ایجاد برق استفاده میکنند. با این حال، تغییرات در مواد و ساخت و ساز انواع مختلفی از باتری را تولید کرده است. به عبارت دقیق، آنچه معمولاً باتری نامیده میشود در واقع گروهی از سلولهای متصل است. در زیر شرح سادهای از نحوه کار باتـری آورده شده است. دو قسمت مهم هر سلول آند و کاتد است. کاتد فلزی است که به طور طبیعی ی. . یک روش بسیار عملی برای به دست آوردن چگالی انرژی بالا در باتری، استفاده از اکسیژن موجود در هوا برای یک ماده کاتدی “مایع” است. در صورت جفت شدن با آند مانند روی، میتوان عمر طولانی سلول را با هزینه کم در هر وات ساعت (برای یک سلول خشک) بدست آورد، زیرا ممکن است حجم باتری مشخصی به آند و مواد الکترولیت اختصاص یابد. باتری باید به گونهای ساخته شود که از رس. . اگرچه ساخت باتری برخی از موانع زیست محیطی را به همراه دارد، اما هیچ یک از اینها غیرقابل عبور نیستند. روی و منگنز، عمده مواد شیمیایی موجود در باتریهای قلیایی، مشکلات زیست محیطی ایجاد نمیکنند،و هر دو. . این بخش، و همچنین بخش زیر، روی باتریهای قلیایی تمرکز خواهد کرد. در یک باتری قلیایی، سیلندر حاوی سلولها از فولاد نیکل اندود شده ساخته شده است. این یک جدا کننده است که کاتد را از آند جدا میکند و از کاغذ لایهای یا یک ماده مصنوعی متخلخل ساخته شده است. قوطی در یک انتهای خود با یک درزگیر آسفالت یا اپوکسی که زیر یک صفحه فولادی قرار دارد مهر و موم شده . مواد اولیه مورد استفاده در باتری. این بخش، و همچنین بخش زیر، روی باتریهای قلیایی تمرکز خواهد کرد. در یک باتری قلیایی، سیلندر حاوی سلولها از فولاد نیکل اندود شده ساخته شده است.
- نحوه اتصال باتری خورشیدی به USB
یک کنترلر شارژ خورشیدی با درجه جریان مناسب و رابط USB انتخاب کنید. سیم: برای اتصال. دستگاه USB: برای آزمایش، مانند تلفن همراه یا تبلت.
- باتری لیتیومی پرقدرت 24 صرفه جویی در انرژی
این باتری 230 Ah به دلیل صرفه جویی مداوم در ساعات کار، تعمیر و نگهداری، انرژی، تجهیزات و زمان خرابی، بازگشت سرمایه بسیار خوبی را ارائه می دهد.
- طبقه بندی اجزای باتری تولید برق فتوولتائیک
اجزای کلی یک سامانه فتوولتایی عبارتند از: پانلهای خورشیدی، باتریهای ذخیره، مبدل برق مستقیم به متناوب، دستگاه کنترل کننده، سازهٔ نگهدارنده و کابلهای ارتباطی . سامانههای فتوولتایی (به : Photovoltaic system) به پدیدهای که در اثر تابش نور بدون استفاده از سازوکارهای محرک مکانیکی الکتریسیته تولید کند، فتوولتايیک (Photovoltaics) گفته شده و عاملی که این فرایند را به وجود میآورد، (Solar cell) نام دارد. سامانههای فتوولتاییک که در ابتدا. . سلولهای خورشیدی از مواد ساخته میشوند. سلولهای خورشیدی میتوانند این را با ۵ تا ۳۰ درصد مستقیماً به الکتریسیته تبدیل کنند. عنصر اصلی تمام این سلولها سیلیکون است. بهطور کلی سه نوع سلول خورشیدی تعریف شدهاند: . حداکثر بازدهی جمعکنندههای خورشیدی حالتیست که پانلها عمود بر جهت تابش باشند. هنگامی که خورشید در طول روز یا سال حرکت میکند و تغییر مکان میدهد فقط یک پانل دو بُعدی میتواند در سراسر سال به جمعآوری انرژی بپردازد. وقتی پانلهای فتوولتایی بسیار گران بودند کار گذاشتن پانلهای چرخان که با تابش حرکت نمایند در اغلب اقلیمها مناسب بود. اما، امروزه پانلهای چرخان فقط در. . در حالت ایدهآل، سقفهای شیبدار بهترین گزینه برای نصب پانلهای فتوولتایی بهشمار میآیند. اما در سقفهای مسطح نیز یک سازهٔ ساده میتواند همین شیب را ایجاد نماید، که البته یک پارچگی بنا را به هم میزند. سقفهای دندانهای از. . مکانیزمهای فتوولتایی سلولهای خورشیدی، کریستالهای صافی هستند که از لایههای نازک از جنس نیمه هادی ساخته شدهاند که خصایص الکترونیکی متفاوت دارند و این امر موجب پیدایش میدانهای الکترونیکی قوی درون آنها میشود. نحوهٔ عملکرد سلولهای خورشیدی ساده است. از آنجایی که سیلیکون توان نگهداری از الکترونهایش را ندارد، سلولها از دو لایه سیلیکون ساخته شدهاند که یکی مازاد الکترون. . سامانههای متصل به شبکهیکی از اجزاء اصلی سامانههای فتوولتایی متصل به شبکه، مبدلها هستند که برق DC تولیدی توسط سلولها خورشیدی را متناسب با ولتاژ و توان شبکه برق منطقهای به AC تبدیل نموده و در هنگام عدم نیاز، بهطور خودکار را قطع مینماید. همچنین در کاربردهای متصل به شبکه در صورتی که سامانه فتوولتایی به دلایل تعمیراتی از. . در بخش ساختمان، حرکت سریع به سمت قطعات پیش ساختهٔ ساختمانی، باعث تغییرات عمدهای در به کارگیری pv میشود. با آن که پیش ساخته بودن باعث کاهش تنوع در گزینههای طراحی میشود ولی در عین حال باعث کاهش هزینه و بالا بردن کیفیت نصب نیز میگردد. از آن جایی که در سامانههای تلفیقی، pv علاوه بر تولید انرژی وظیفهٔ محافظت و زیبایی نما را نیز به عهده دارد، چند عملکردی است و در مقایسه با.
- باتری خازن هیبریدی قدرت مورد انتظار
باتری لیتیوم-یون (Lithium-Ion, LIB ) از نوع باتریهای قابل شارژ است که در زمان تخلیه، یونهای لیتیوم از الکترود منفی به سمت الکترود مثبت و در هنگام شارژ شدن وارونه حرکت میکنند. در حال حاضر در اکثر وسایل الکترونیکی قابلحمل مانند تلفنهای همراه و لپتاپها به دلیل بالا بودن نسبت انرژی در واحد وزن، بیشتر از سایر سیستمهای ذخیره انرژی الکتریکی موردا. . باتریهای نیکل هیدرید فلزی (Nickel–Metal Hydride, NiMH )، بهطورمعمول در کامپیوتر و تجهیزات پزشکی مورداستفاده قرار میگیرند و گسترهی خاصی از انرژی و قدرت را به نمایش میگذارند. این باتریها. . باتریهای سرب اسید (Lead–acid battery) به دلیل داشتن قدرت بالا، هزینه کم، سلامت و ایمنی، گزینه خوبی برای طراحان وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی هستند. بااینحال، ذخیره کم انرژی نسبت به وزن و حجم آن ، عملکرد. . ورود وسایل نقلیه الکتریکی در بازارهای جهانی هنوز به گستردگی وسایل نقلیه با موتور بنزینی نرسیده است. بنابراین ما شاهد تعداد کمی از این وسایل نقلیه هستیم که بهپایان عمر مفید خود نزدیک شدهاند. به همین دلیل تعداد باتریهایی که بعد از مصرف نیاز به بازیافت دارند کمتر از. . ابرخازنها (Ultracapacitors) یا خازنهای الکتریکی دولایه (Electric Double Layer Capacitor, ELDC) خازنهایی دولایه هستند که از دو صفحه فلزی پوشانده شده با مواد مختلف ازجمله کربنهای فعال (Activated Carbon) تشکیل. باتریهای سرب اسید (Lead–acid battery) به دلیل داشتن قدرت بالا، هزینه کم، سلامت و ایمنی، گزینه خوبی برای طراحان وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی هستند.
- چه باتری لیتیومی برای وسایل نقلیه جدید انرژی بهتر است؟
اگر به ظرفیت انرژی بالا و قیمت مناسب نیاز دارید، باتریهای لیتیوم-یون گزینه بهتری هستند، اما اگر طراحی جمعوجور و امنیت بیشتر اولویت دارد، باتریهای لیتیوم-پلیمر انتخاب ایدهآلی خواهند بود.























تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری