به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا به نقل از اکونیوز، شرکت خودروسازی چینی byd با ساخت نخستین کارخانه تولید انبوه باتریهای سدیم یونی، گام انقلابی جدیدی را در صنعت باتری برداشته است. این کارخانه که در چونگ کینگ ساخته ...
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
باتریهای سدیم یونی جایگزین باتریهای لیتیوم یونی میشوند؟
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا به نقل از اکونیوز، شرکت خودروسازی چینی byd با ساخت نخستین کارخانه تولید انبوه باتریهای سدیم یونی، گام انقلابی جدیدی را در صنعت باتری برداشته است. این کارخانه که در چونگ کینگ ساخته ...
دریافت قیمت →معرفی انواع باتریهای لیتیوم یون (NMC,LFP,LCO)
این باتریها دارای چگالی انرژی 100 تا 140Wh/kg است که از مقدار چگالی انرژی باتریهای LCO کمتر است. بر خلاف باتریهای لیتیوم-یون LCO، کاتد LMO دارای پایداری حرارتی بالایی در حدود 250 درجه سانتیگراد است.
دریافت قیمت →بی وای دی به سراغ باتریهای سدیم یون میرود؛ جایگزین لیتیوم در راه است!
خودروساز چینی برنامه دارد تا سالانه 30 گیگاوات ساعت باتری سدیمیون تولید کند. ... نقطه ضعف اصلی این باتریها چگالی پایین انرژی در آنها در مقایسه با برادران لیتیومیونیشان محسوب میشود ...
دریافت قیمت →مرکز همکاری های تحول و پیشرفت | باتری های سدیم-یونی و آخرین تحقیقات
سدیم در مراحل تولید نیز به راحتی خود را با فرآیند ساخت تطبیق میدهد و میتوان آن را با کمی تلاش برای ساخت باتریهای سدیم- یون به کار برد اما استفاده از سدیم، نیازمند رعایت احتیاط است.
دریافت قیمت →مقاله نشریه: بررسی نظری خواص و رفتار LiFePO4 به عنوان کاتد باتری لیتیم ...
کاتد در باتری های لیتیم- یون تعیین کننده کارآیی و رفتار این نوع وسایل ذخیره انرژی می باشد. ماده کاتدی LiFePO4 (LFP) با ساختار اولیوین و گروه فضایی Pnma (اورتورمبیک) مورد بررسی نظریه تابعی چگالی (DFT) با کد Wien2k قرار گرفت.
دریافت قیمت →تفاوت باتری های یون سدیم و باتری های لیتیوم یون؟
تفاوت باتری های سدیم یون و باتری های لیتیومی. ... برای وزن یکسان، لیتیوم می تواند بار بیشتری را حمل کند، که به معنای چگالی انرژی بالاتر است. باتری های لیتیومی در حال حاضر راه حل بهینه از نظر شیمی ...
دریافت قیمت →چگالی باتریهای یون سدیم با کمک نانوکامپوزیت افزایش یافت
یکی از چالشهای مهم در توسعه باتریهای یون سدیم، چگالی کمتر انرژی در آنها نسبت به باتریهای یونلیتیم است. به تازگی محققان نشان دادند که با نوعی نانوکامپوزیت میتوان این مشکل را حل کرد.
دریافت قیمت →بارق
معرفی: باتریهای سولفور سدیم، که اغلب به اختصار باتریهای NaS نامیده میشوند، به عنوان یک راهحل ذخیره انرژی امیدوارکننده ظاهر شدهاند که چگالی انرژی بالا، عمر چرخه طولانی و کاربردهای بالقوه در ذخیرهسازی انرژی در ...
دریافت قیمت →مجله انرژی | خودروهای برقی با باتری سدیم یونی
JAC''s UE شبیه باتری محبوب Blade BYD است که در خودروهای برقی فورد، تویوتا و کیا استفاده میشود و همچنین با فناوری CTP (cell-to-pack) CATL قابل مقایسه است. باتری یون سدیم دارای ظرفیت ۲۵ کیلووات ساعت و چگالی انرژی ...
دریافت قیمت →بارق
چگالی انرژی کمتر: باتریهای Na-ion معمولاً چگالی انرژی کمتری نسبت به باتریهای لیتیوم یون نشان میدهند، که ممکن است مناسب بودن آنها را برای برخی کاربردهای با چگالی انرژی بالا محدود کند.
دریافت قیمت →باتری لیتیوم یون خودرو چیست؟
چگالی انرژی: باتری لیتیوم-یون دارای چگالی انرژی بالا است، به این معنی که برای همان ظرفیت، وزن باتری کمتر است و بیشترین انرژی را در حجم کوچکتری ذخیره میکند. شارژ دهی سریع:
دریافت قیمت →بررسی کلی باتریهای لیتیوم-یون (بخش دوم)
این موضوع برای خودروهای الکتریکی مهم است چون، باتریهای یون لیتیوم با چگالی انرژی بالا، تقریباً به 45 دقیقه وقت برای شارژ شدن 80 درصدی نیاز دارند.
دریافت قیمت →سدیم
آرایش اتمی سدیم. سُدیم (به انگلیسی: Sodium) یک عنصر شیمیایی جدول تناوبی است که نشان شیمیایی آن Na و عدد اتمی آن ۱۱ است. سدیم یک فلز واکنشدهنده نرم و مومیشکل است و در دمای اتاق جامد است. این فلز به گروه فلزات قلیایی که از نظر ...
دریافت قیمت →ابداع یک روش جدید و سریع برای تولید باتریهای سدیم-یون
یکی از باتریهای ثانویه نسل بعدی، باتری سدیم-یون است که از سدیم به جای لیتیوم استفاده میکند. فراوانی سدیم -عنصر اصلی نمک- ۱۰۰۰ برابر بیشتر از لیتیوم است و استخراج و تصفیه آسانتری دارد.
دریافت قیمت →یک روش جدید و سریع برای تولید باتریهای سدیم-یون
با وجود این مزایا، باتریهای سدیم-یون به دلیل پیچیدگی فرآیند تولید، با چالشهای مهمی از جمله چگالی انرژی کمتر و طول عمر کمتر در مقایسه با باتریهای لیتیوم-یون روبهرو هستند.
دریافت قیمت →باتری لیتیوم-یون در برابر لیتیوم-پلیمر؛ کدام فناوری بهتر است؟
همچنین باید خاطرنشان کنیم چرخه عمر این باتریها کوتاهتر است و باتریهای لیتیوم-پلیمر نسبت به باتریهای هماندازه لیتیوم-یون انرژی کمتری ذخیره میکنند. تفاوتهای کلیدی
دریافت قیمت →معرفی باتری سدیم یون
با توجه به جرم مولی حدود سه برابری سدیم نسبت به لیتیوم، انتظار میرود باتری سدیم سنگینتر از باتری لیتیوم یون باشد و همچنین شعاع کاتیونی 1.06 آنگسترومی سدیم نسبت به شعاع 0.76 آنگسترومی لیتیوم ...
دریافت قیمت →یک روش جدید و سریع برای تولید باتریهای سدیم-یون
به گزارش ایسنا، یک گروه پژوهشی حوزه فناوری، فرآیندی را ابداع کردهاند که با استفاده از گرمایش القایی مایکروویو، آندهای کربن سخت را برای باتریهای سدیم-یون آماده میکند. به نقل از تک اکسپلور، یکی از باتریهای ثانویه ...
دریافت قیمت →باتری سدیم یون وارد صنعت میشود! – سرزمین باتری | Sarzamin Battery
باتریهای لیتیوم یونی (Li-Ion) هم در تحقیقات و هم در مسیر صنعتی شدن از باتریهای سدیم یون جلوترند. در مقایسه باتری لیتیومی با باتری سدیمی، باتری سدیم یون (Na-Ion) در عمل دارای معایب و چشمانداز ...
دریافت قیمت →مقدمه فنی: باتری یون سدیم گذشته و حال
این مقاله بر مفهوم باتریهای یون سدیم و نحوه مقایسه آنها با باتریهای لیتیومی تمرکز دارد و همچنین آینده باتریهای یون سدیم را توضیح میدهد.
دریافت قیمت →تکنیک های کنکوری تعیین چگالی بار و میزان برهمکنش یون ها – شیمی کنکور
نکته هشتم: هر چقدر چگالی بار یک یون بیشتر باشد میزان برهمکنش آن یون با یون های اطراف نیز بیشتر خواهد بود. برای مثال میزان برهمکنش یون سدیم + Na با آنیون های گروه ۱۷ جدول دوره ای به صورت زیر است:
دریافت قیمت →بارق
4 · چگالی انرژی کمتر: باتریهای Na-ion معمولاً چگالی انرژی کمتری نسبت به باتریهای لیتیوم یون نشان میدهند، که ممکن است مناسب بودن آنها را برای برخی کاربردهای با چگالی انرژی بالا محدود کند.
دریافت قیمت →باتری سدیم نسل دوم CATL تولید میشود – خودرو کمپ | خبرگزاری خودروهای ...
نسل جدید باتریهای سدیم-یون شرکت catl از باتری سدیم نسل دوم خود رونمایی کرد. در جریان اجلاس جهانی جوانان دانشمند، رئیس بخش علمی این شرکت، وو کای، از پیشرفتهای این باتری سخن گفت و اعلام کرد که این باتری در سال ۲۰۲۵ به ...
دریافت قیمت →افزایش استفاده از باتریهای سدیمی تا سال 2025
بر طبق گزارش IDTechEx، پیشبینی میشود که تا سال 2025، حدود GWh 10 باتری سدیم-یون به کار گرفته خواهد شد. این نوع باتری در دههی آینده رشد سالانهی 27 درصدی را تجربه خواهد کرد. فناوری باتریهای سدیمی میتواند در داخل خطوط تولید ...
دریافت قیمت →آینده ی باتری ها
باتریهای سدیم-یون از یونهای سدیم برای انتقال بار استفاده میکنند. این باتریها اصول کاری مشابه باتریهای لیتیوم-یون دارند و به دلیل فراوانی سدیم و هزینه تولید کمتر، گزینهای مناسب برای جایگزینی باتریهای لیتیوم ...
دریافت قیمت →چگالی باتریهای یون سدیم با کمک نانوکامپوزیت افزایش یافت
چگالی باتریهای سدیم به نسبت کم است از ۱۴۰ WH/kg تا ۱۶۰ WH/kg، بر خلاف چگالی بالاتر باتریهای لیتیوم یون، که بهطور معمول در محدوده ۱۸۰ WH/kg تا ۲۵۰ WH/kg قرار میگیرد.
دریافت قیمت →مقایسه چگالی انرژی نظری و عملی در باتری ها – پارتیان باتری
چگالی انرژی نظری بالاترین مقدار انرژیای است که یک باتری میتواند بر اساس ترکیب، ویژگیها و مواد استفاده شده در آن ذخیره کند.
دریافت قیمت →تولید اولین خودروی برقی مجهز به باتری سدیم یون توسط جک چین
این باتری با وجود ظرفیت کمتر، کمهزینهتر است و در هوای سرد بهتر عمل میکند. ... تولید اولین خودروی برقی مجهز به باتری سدیم یون توسط جک چین ... چگالی انرژی این باتری که از سلولهای «NaCR32140 ...
دریافت قیمت →جدیدترین خبرهای «باتری یون سدیم»
یکی از چالشهای مهم در توسعه باتریهای یون سدیم، چگالی کمتر انرژی در آنها نسبت به باتریهای یونلیتیم است. به تازگی محققان نشان دادند که با نوعی نانوکامپوزیت میتوان این مشکل را حل کرد.
دریافت قیمت →باتری سدیم-یون
تصویری از باتری سدیم-یون خالص. باتریهای سدیم-یون یا باتریهای نمک سدیم (به انگلیسی: Sodium-ion battery) گونهای از باتریهای قابل شارژ هستند که در آن یونهای سدیم عامل اصلی ایجاد جریان در مدار هستند. این باتریها هنوز در حال ...
دریافت قیمت →چگالی باتری های یون سدیم با کمک نانوکامپوزیت افزایش یافت
- یکی از چالش های مهم در توسعه باتری های یون سدیم، چگالی کمتر انرژی در آنها نسبت به باتری های یون لیتیم است. به تازگی محققان نشان دادند که با نوعی نانوکامپوزیت می توان این مشکل را حل کرد.
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- تعمیر و نگهداری عمیق باتری خودروی الکتریکی
در این مقاله به طور جامع به بررسی سلامت باتری خودرو، علائم خرابی، روشهای چک کردن آن و نکات مهم در مورد نگهداری آن میپردازیم.
- اگر قیمت باتری های لیتیوم آهن فسفات افت کرد چه کار کنم؟
این شرکت تحقیقاتی میگ وید یانگین افت قیمت سلول های مورد استفاده در باتری های خودروهای الکتریکی به 10% رسیده است. در این بین قیمت سلولهای لیتیوم آهن فسفات (lfp) نیز کاهش یافته است.
- گزارش بازرسی مفصل لحیم پک باتری
بازرسی اشعه ایکس یک روش بازرسی غیر مخرب است که از اشعه ایکس برای نفوذ به اجزای الکترونیکی و اتصالات لحیم کاری برای تجسم ساختارهای داخلی و تشخیص مشکلات احتمالی استفاده می کند.
- استانداردهای ملی باتری برق جدید
این مجموعه استاندارد سه قسمتی شامل آزمون عملکرد، آزمونهای قابلیت اطمینان و الزامات ایمنی است.اول ایمنیباتریهای خودروهای برقی قبل از عرضه به بازار برای اطمینان از ایمنی و عملکرد خود تحت آزمونهای.
- باتری سرب اسیدی در آتش سوخت
باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونهای از است که در سال توسط ، اختراع شد. علیرغم ذخیره کم نسبت به و آن، بهدلیل هزینه پایین و عرضه زیاد در وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده قرار میگیرد. ساختار یک باتری ترکیبی است از مواد شیمیایی، نکات الکتریکی، نگهدارندهها وفرم دهندههای مکانیکی. بهطور کلی میتوان باتری سرب اسید را متشکل از ۴ بخش کلی دانست: باتری سرب اسیدی در برجهای سلولی برای ذخیره سازی در منابع قدرت پشتیبان، تنظیمات با قابلیت دسترسی به بالا همچون سیستمهای قدرت مستقل و بیمارستانها کاربرد دارد.
- جفت شدن پارامتر باتری لیتیومی
ناهماهنگی گروه باتری لیتیومی به تفاوت ظرفیت، ولتاژ، مقاومت داخلی، میزان خود تخلیه و سایر پارامترهای سلول تک باتری اشاره دارد که ناشی از ساختار ترکیبی متفاوت، شرایط عملیاتی، محیط کار و .
- شرکت شیائومی تولید کننده باتری جدید انرژی
شیائومی، غول فناوری چینی از یک تکنولوژی باتری انقلابی رونمایی کرد که چگالی انرژی بالا، مدیریت بهتر دما و امنیت ارتقا یافته را ارائه میکند.
- مقاومت داخلی باتری خودرو 51 درصد است
مقاومت داخلی باتری اطلاعات ارزشمندی را در مورد باتری در اختیار ما قرار میدهد. این امر خصوصاً در مورد باتریهای مبتنی بر نیکل بیشتر صدق میکند. باید توجه داشته باشید که اندازهگیری مقاومت داخلی باتری، صرفاً شاخصی جهت میزان عملکرد باتری نیست؛ مقاومت داخلی. . قبل از بررسی روشهای مختلف اندازهگیری مقاومت داخلی باتری، بیایید معنای مقاومت الکتریکی را بررسی کنیم و تفاوت بین مقاومت خالص (R) و امپدانس (Z)را بازگو کنیم. R مقاومت خالص (مقدار اُهمی) است و Zشامل عناصر واكنشدهنده مانند سیم پیچها و خازنها است. واحد. . ۱- در شکل ۵ روش تک فرکانسی اجزای مدل Randles به عنوان یک امپدانس پیچیده به نام ماژول Zدیده می شود. ۲- اجزای منفرد مدل رندلز با هم ترکیب شده و قابل تفکیک نیستند. روش سوم – آزمون 1000 هرتز یکی دیگر از روشهای رایج اندازهگیری مقاومت داخلی باتریها، آزمون. . اندازهگیری امپدانس بمنظور سنجش مقاومت داخلی باتری، اولین بار توسط کیت چمپلین در سال 1975 با نشان دادن همبستگی خطی بین تخلیه مستقیم و میزان رسانایی گزارش شد. مراحل این روش در ادامه شرح داده شده است. با اعمال سیگنال با فرکانس حدود 90 هرتز، راکتانس خازنی و. . شکل ۷- روش EIS آزمایشگاههای تحقیقاتی سالهاست که برای ارزیابی مشخصات باتری از روش EIS استفاده میکنند. هزینه بالای تجهیزات، زمانبر بودن فرآیند آزمون و نیاز به متخصصان آموزش دیده برای رمزگشایی از حجم.
- اسم باتری قرار داده شده در کابینت خازن چیست؟
همانطور که میدانید، باتری وسیلهای است که به عنوان منبع انرژی در بسیاری از وسایل برقی استفاده میشود. از آنجایی که یک باتری سالم، ولتاژی ثابت دارد (اختلاف پتانسیل بین قطب مثبت و منفی آن ثابت است)، جریان تولید شده توسط آن نیز ثابت (DC) است. باتری از ۳ قسمت عمده کاتد (ترمینال مثبت)، آند (ترمینال منفی) و ماده الکترولیتتشکیل شده است. یک باتری به واسط. . در مقاله «ظرفیت خازن -- یادگیری با مثال» به طور کامل با فیزیک خازنها و محاسبه ظرفیت آنها آشنا شدید. همانطور که مشاهده کردید، خازن ساختاری لایهای است که بین لایهها هوا یا ماده دیالکتریکوجود دارد. در سادهترین حالت خازن را تخت با دو صفحه موازی زیر را در نظر. . در مقاله «ابرخازنها — آشنایی با مفاهیم و کاربردها» با مفهوم ابرخازنها آشنا شدید. ابرخازنها که به Super Cap یا Ultra Capacitor نیز معروف هستند، خازنهایی بوده که همانند باتریها ترمینالهای مثبت و منفی داشته که از ظرفیت بسیاری بالایی علیرغم ولتاژ پایین. . حال که با تعریفهای مقدماتی باتری و خازن آشنا شدید، به تفاوت باتری و خازن در قالب جدول زیر توجه کنید: اگر این مطلب برای شما مفید بوده است، آموزشهایی که در ادامه آمدهاند نیز به شما پیشنهاد میشوند: 1. مجموعه. باتری و خازن هر دو انرژی الکتریکی را ذخیره کرده و در مواقع لزوم در اختیار مدار الکتریکی قرار میدهند. از این حیث خازن و باتری بسیار شبیه به یکدیگر هستند.
- موتور انرژی باتری هیدروژنی افغانستان
چگونه باتری جدید Li-H کار میکند؟ محققان USTC یک سیستم باتری جدید طراحی کردهاند که شامل: یک آند فلزی لیتیوم. یک کاتد هیدروژنی با پوشش پلاتین. یک الکترولیت جامد خاص به نام LATP (Li1.3Al0.3Ti1.7(PO4)3)
تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری