آیا اندازه های موجود برای کابینت های توزیع برق وجود دارد؟

درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید

• آیا امکان ارسال باتری به ایران وجود دارد؟

  بنابراین، در حالی که ارسال مستقیم باتری از چین به ایران به دلیل محدودیت های متعدد امکان پذیر نیست، راه حل های جایگزینی وجود دارد که می تواند برای واردکنندگان باتری در ایران مفید باشد .شما .

• چرخه اندازه سیستم پیل سوختی

  پیل سوختی (به فرانسوی: Pile à combustible) یا سل سوختی (به انگلیسی: Fuel cell) یک مبدل انرژی شیمیایی به انرژی الکتریکی است. این تبدیل مستقیم بوده و از بازدهٔ بالایی برخوردار است. معروف‌ترین نوع پیل سوختی حال حاضر پیل سوختی هیدروژنی است. انواع دیگر پیل سوختی مانند پیل سوختی متانول نیز کاربردهای خاصی دارند. در مورد پیل سوختی هیدروژنی می‌توان گفت که در این تبدیل از عمل عکس الکترولیز آب استفاده می‌گردد، به عبارت دیگر از واکنش بین. . پیل‌های سوختی فناوری جدیدی برای تولید هستند که بدون ایجاد و صوتی، از ترکیب مستقیم بین سوخت و اکسیدکننده، با بازدهی بالا تولید می‌کنند. تولید مستقیم الکتریسیته بدون محدودیت ترمودینامیکی جهت. . هر پیل سوختی دارای دو (آند و کاتد) و یک الکترولیت ما بین این دو الکترود و به منظور جدا کردن دو بخش پیل می‌باشد. در قطب آند، هیدروژن بر روی یک واکنش داده و تولید دو یون با بار مثبت و دو الکترون با بار منفی می‌کند. . تاریخچه این پیل‌ها به دو دوره متمایز تقسیم می‌شود : دوره اول که حدود صد سال طول کشید. از سال ۱۸۳۹ با ساخت اولین پیل سوختی با الکترولیت توسط آقای گرو آغاز گردید. با تلاش دانشمندان بزرگی مانند جکس، ، مون و همکاران و شاگردان آن‌ها منجر به درک علمی از پیل سوختی و شناخت تنگناهای این فناوری تا سال ۱۹۴۰ گردید.دوره دوم از سال ۱۹۴۰ آغاز. . پیلهای سوختی در انواع زیر موجود می‌باشند: پیل‌های سوختی براساس نوع الکترولیت استفاده شده در آن‌ها به نه نوع اصلی طبقه‌بندی می‌شوند.• پیل سوختی الکترولیت پلیمر یا غشاء مبادله‌کننده پروتون (PEMFC)• پیل سوختی قلیایی (AFC) . مزایای پیل‌های سوختی بطور کلی عبارت‌اند از: پیل سوختی آلودگی ناشی از سوزاندان سوختهای فسیلی را حذف نموده و تنها آن آب می‌باشد.• در صورتی‌که هیدروژن مصرفی حاصل از الکترولیز آب باشد نشر به صفر می‌رسد.• به دلیل وابسته نبودن به سوختهای فسیلی متداول نظیر . • به مواد بیشتر و فرایندهای سریعتری نسبت به دیگر پیل‌ها نیاز دارد.• ممکن است در مدت طولانی کار، گرما مشکلاتی چون ناسازگاری عناصر و افت انرژی را موجب شود.• در صورت استفاده از سوخت ناخالص، کار و گرمای بیش از حد موجب رسوب کربن و در نهایت مسمومیت پیل می‌گردد. . ۱: حمل ونقل (خودروهای سواری و وسایط نقلیه عمومی): چند نمونه اتوبوس هیدروژنی تولید شرکت بالارد از سال ۲۰۰۷ در ویسلر مورد استفاده قرار گرفته‌اند. اولین مدل تجاری خودرو پیل سوختی توسط هیوندای در سال 2015 به بازار عرضه شده‌است. سایر شرکت‌های عمده خودروسازی نیز نخستین مدل‌های خودرو هیدروژنی خود را در سالهای ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ به بازار عرضه کردند.

• حداکثر جریان تخلیه شارژ باتری سرب اسیدی

  یک باتری سرب-اسید چیست ؟ اگر ما نام باتری سرب-اسید را از هم تفکیک کنیم، ما سرب، اسید و باتری خواهیم داشت. سرب یک عنصر شیمیایی است (نمادش pb و عدد اتمی آن 82 است). این یک عنصر نرم و چکش خوار است. ما می دانیم اسید چیست؛ آن می تواند یک پروتون اهدا کند یا یک جفت الکترون را در هنگام واک. . تمام کار باتری سرب اسید درمورد شیمی است و دانستن راجب آن بسیار جالب است. فرآیندهای شیمیایی عظیمی در شارژ و تخلیه باتری های سرب اسید وجود دارند. مولکولهای رقیق شده ی اسید سولفوریک H2SO4 ، هنگامی که اسید حل میشود به دو قسمت شکسته می شوند. آن یون. . همانطور که می دانیم برای شارژ باتری ، باید ولتاژبیشتری از ولتاژ پایانه استفاده کنیم. بنابراین برای شارژ باتری 12.6ولت می توان از 13 ولت استفاده کرد. اما چه اتفاقی می افتد وقتی که باتری سرب اسید را شارژ می کنیم؟ خب ، همان واکنشهای شیمیایی که قبلاً توضیح دادیم ر. . تخلیه باتری سرب اسید مجددا شامل واکنشهای شیمیایی می شود. اسید سولفوریک به صورت معمولی با نسبت 3:1 با آب و اسید سولفوریک رقیق شده است. وقتی بارها در میان صفحات متصل می شوند ، اسید سولفوریک دوباره به یون های مثبت 2H+ و یون های منفی SO4 می شکند. یو. . باتری سرب اسید در صورتی که ایمن نگهداشته نشود ، زیان بخش است. از آنجا که باتری در طی فرآیند شیمیایی گاز هیدروژن تولید می کند ، در صورت عدم استفاده در محل تهویه ، بسیار خطرناک است. همچنین شارژ نادرست به باتری ، شدیدا زیان بار است. رتبه بندی های استاندا. . آبیاری مهمترین ویژگی نگهداری باتری های سرب اسیدی اشباع است. از آنجایی که اُورشارژ آب را کاهش میدهد ، ما باید زود به زود آن را چک کنیم. آب کم ، باعث اکسیداسیون در صفحات می شود و طول عمر باتری را کاه. دریچه ها را چک کنید ،. در آموزش قبلی ما در مورد باتری های Lithion-ion آموختیم، در اينجا ما با نحوه کار کردن، ساختار و کاربرد های سرب-اسید آشنا خواهیم شد. ما همچنین در مورد مقدار شارژ /تخلیه شارژ، نیازمندی ها و ایمنی باتری های سرب-اسید یاد خواهیم گرفت. پیشنهاد میکنم مقاله تفاوت باتری و ابرخازن را نیز بخوانید. یک باتری سرب-اسید چیست ؟

• پیکربندی استاندارد جعبه توزیع ساختمان

  برای نصب جعبه تقسیم، به چه نکاتی باید توجه کنید؟ چگونه جعبه تقسیم را نصب کنیم؟

• باتری های سرب اسیدی 4 گروهی به صورت سری به هم متصل شده اند

  باتری‌های سرب اسیدی یکی از انواع باتری‌های هیبریدی هستند که از اسید سولفوریک به عنوان الکترولیت استفاده می‌کنند. این باتری‌ها شامل سلول‌های سری متصل به هم هستند که به صورت یک واحد کلی عمل می‌کنند.

• آیا هنگام تعویض باتری نیاز به تعویض کابل شارژر دارید؟

  اگر شارژر یا کابل شارژر به خوبی در درگاه شارژ گوشی شما قرار نمی‌گیرد، زمان تعویض آن فرا رسیده است. اتصال شل می‌تواند باعث کند شدن شارژ شود و حتی می‌تواند به پورت شارژ گوشی شما آسیب برساند.

• باتری لیتیومی روی باتری

  باتری لیتیومی از چهار جزء کلیدی تشکیل شده است. دارای کاتدی است که ظرفیت و ولتاژ باتری را تعیین می‌کند و منبع یون‌های لیتیوم است.

• خطر ولتاژ بالای باتری خودروی برقی

  افزایش ناگهانی ولتاژ ناشی از باتری به باتری کردن، می‌تواند به ECU آسیب جدی وارد کند. این موضوع بر عملکرد آلترناتور، پمپ بنزین و حتی فیوزها تأثیر می‌گذارد و ممکن است به خرابی این قطعات منجر شود.

• کدام باتری ها در حال حاضر بهترین هستند؟

  در این مقاله قصد داریم تا با برترین و بهترین برند های باتری خودرو آشنا شده و آن‌ ها را مورد بررسی قرار دهیم. پس در ادامه مقاله با ما همراه باشید. به طور کلی باتری‌ های خودرو دارای دو نوع اتمی و اسیدی هستند و هرکدام نیز با توجه به ویژگی‌ های خود، دارای عملکرد و کیفیت های متفاوتی در انواع خودرو می‌ باشند.

• آیا باتری های لیتیوم آهن فسفات از شارژ کامل نمی ترسند؟

  برخلاف سایر باتری‌ها، شارژ نمودن باتری لیتیوم فسفات آهن، هیچ اثر مخربی بر روی عملکرد آن ندارد. این باتری‌ها سبک بوده و میزان وزن آنها یک سوم باتری‌های سرب اسیدی است.

• چگونه باتری را در مقیاس بزرگ مصرف کنیم

  با جفت شدن باتری های مقیاس بزرگ با انرژی خورشیدی و بادی، میتوان اطمینان حاصل کرد که برق حاصل از منابع انرژی تجدیدپذیر، در زمانی اوج مصرف، به شبکه تزریق می شود.