در زمینه حمل و نقل پایدار، مدیریت حرارتی باتریهای لیتیوم یون (LIBs) در وسایل نقلیه الکتریکی یک حوزه تحقیقاتی کلیدی است که برای بهبود کارایی سیستم انرژی و تضمین ایمنی بسیار مهم است. سیستم های مدیریت حرارتی باتری (BTMS) نقش تعیین کننده ای در حفظ LIB ها در محدوده دمایی بهینه دارند و به بهینه سازی عملکرد باتری و افزایش طول عمر کمک می کنند.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
نگاهی به تکنولوژیهای نوین در صنعت برق
پیشرفتهای فناوری در طول سالها نحوه زندگی، کار و تعامل ما با یکدیگر را تغییر داده است و صنعت برق نیز از این قاعده مستثنی نیست. در طول دهه گذشته، ما شاهد افزایش قابل توجهی در نوآوری های تکنولوژیکی بوده ایم که منجر به ...
دریافت قیمت →مقالات مرتبط با سیستم مدیریت حرارتی
باتری های لیتیومی همواره باید از نظر حرارتی و الکتریکی نظارت شوند تا از مشکلات ایمنی همچون گریز حرارتی جلوگیری شود. اکثر روش های مدیریت حرارتی بر اساس طراحی سیستم خنک کاری مطلوب هستند. از سوی دیگر، به دلیل اینکه دمای سطح باتری با سنسور قابل اندازه گیری …
دریافت قیمت →باتری MG4؛ بررسی فناوری باتری ام جی ۴ و ویژگیهای اصلی آن
یکی از ویژگیهای برجسته فناوری باتری mg4، برد حرکتی بالای این خودرو است. مجموعه باتری ۶۴ کیلووات ساعت مورد استفاده در ام جی ۴ میتواند با یکبار شارژ تا ۴۳۵ کیلومتر مسافت را طی کند.
دریافت قیمت →فن آوری های جدید باتری EV و تأثیر آنها بر تعمیر و نگهداری خودرو
2. تأثیر فناوری های جدید بر تعمیر و نگهداری خودرو دارد. کاهش نگهداری سنتی. باتری های مدرن در مقایسه با موتورهای احتراقی نیاز به تعمیر و نگهداری منظم کمی دارند یا اصلاً نیازی به نگهداری ندارند.
دریافت قیمت →سیستم مدیریت باتری چیست؟
مدیریت حرارتی تحقق یافته کاملاً به اندازه و هزینه بسته باتری و اهداف عملکرد، معیارهای طراحی bms و واحد محصول بستگی دارد که ممکن است شامل در نظر گرفتن منطقه جغرافیایی مورد نظر باشد (به عنوان مثال آلاسکا در مقابل هاوایی).
دریافت قیمت →نقش چشمگیر مدیریت انرژی در کاهش هزینههای برق صنعتی
بهرهگیری از فناوریهای نوین در مدیریت انرژی میتواند به شرکتها در دستیابی به استانداردهای زیستمحیطی بینالمللی کمک کند و تصویری مثبت از آنها در جوامع محلی ایجاد کند.
دریافت قیمت →انقلاب سیستمهای باتری توسط KULR! آیا این آینده انرژی است؟
نوآوریها در فناوری باتری و مدیریت حرارتی. در چشمانداز در حال تغییر انرژی پایدار، گروه فناوری kulr با نوآوریهای پیشگامانه در فناوری باتری استاندارد جدیدی را تعیین میکند. پیشرفتهای ...
دریافت قیمت →نیروگاه خورشیدی چیست؟ مزایا معایب انواع فناوری فتوولتائیک و حرارتی ...
دادمان یزد، با مساحت ۱۰۰۰۰ متر مربع و سالن سرپوشیده ای با مساحت ۴۰۰۰ متر مربع به عنوان یکی از شرکتهای مجاز پذیرفته شده در حوزه انرژی های تجدیدپذیر توسط شرکتهای توزیع نیروی برق، تا امروز پروژه های بسیاری را در سراسر کشور ...
دریافت قیمت →دانلود کتاب انگلیسی مدلسازی و شبیهسازی مدیریت حرارتی باتریهای لیتیوم ...
دانلود کتاب انگلیسی مدلسازی و شبیهسازی مدیریت حرارتی باتریهای لیتیوم یونی (فناوریهای کلیدی
دریافت قیمت →درباره ایمنی باتری لیتیوم EV
در حال حاضر، راه حل های فنی برای این مشکلات مدیریت حرارتی وجود دارد و اینکه آیا این مشکلات می توانند به طور موثر حل شوند، شاخصی است که منعکس کننده فناوری پیشرفت هر سازنده است. به منظور حل مشکل برد خودروهای برقی، بهبود نسبت …
دریافت قیمت →ارائه یک مدل مدیریت انرژی یکپارچه تصادفی چندهدفه در ریزشبکههای برقی و ...
در این مقاله یک مدل بهینهسازی بر اساس برنامهریزی درجه دوم عدد صحیح مختلط تصادفی برای ارائه یک مدیریت انرژی یکپارچه برق و حرارت در ریزشبکههای برقی و حرارتی با در نظر گرفتن عدم قطعیت منابع انرژی تجدیدپذیر، جایابی ...
دریافت قیمت →موشکافی ناترازی برق در ایران
این روزها مسئله برق و ناترازی آن، به ویژه در شرایط گرمای بیسابقه، بسیار ملموس و قابل مشاهده است. هرچند قطعی برق نسبت به گذشته کاهش یافته، اما همچنان خاطرات تلخی را برای ما به جا میگذارد ولی این سوال را مطرح میکند که ...
دریافت قیمت →ارائه و تحلیل عددی عملکرد مدیریت سیستم حرارتی خنک کننده در باتری لیتیوم ...
در این مقاله، دو چینش سری و موازی برای قرارگیری بسته باتری ها در خودرو های الکتریکی، با تعداد یکسان 17280 عدد از سلول باتری های 18650 پیشنهاد شده و برای انتخاب بهترین حالت قرارگیری بسته باتری ها، با یکدیگر مقایسه میشوند.
دریافت قیمت →پایاننامه: بررسی آزمایشگاهی و مدل سازی مدیریت حرارتی در بسته باتری های ...
همچنین پژوهشگاه علوم و فناوری اطلاعات ایران ... بررسی آزمایشگاهی و مدل سازی مدیریت حرارتی در بسته باتری های لیتیوم-یون خودروهای الکتریکی ... بررسی آزمایشگاهی و مدل سازی مدیریت حرارتی در بسته ...
دریافت قیمت →تحول در معماری مدرن: طراحی ساختمانهای پایدار و انرژیبر
محدودیت در دسترسی به فناوری: در برخی مناطق، ممکن است دسترسی به فناوریهای نوین برای ساخت ساختمانهای انرژیبر محدود باشد، که میتواند روند انتقال به معماری پایدار را کند کند.
دریافت قیمت →بارق
معرفی: باتری های لیتیوم آهن فسفات (LiFePO4) به عنوان یک تغییر دهنده بازی در دنیای ذخیره انرژی ظاهر شده اند و ترکیبی منحصر به فرد از ایمنی، طول عمر و عملکرد را ارائه می دهند. با کاربردهای مختلف از وسایل نقلیه الکتریکی گرفته تا ...
دریافت قیمت →آبادگران | مشکلات و خوردگی موجود در اتاق های باتری
مشکلات و خوردگی موجود در اتاق های باتری . مقدمه : اتاق باتری اتاقی است که برای نگهداری باتری ها و مدیریت برق اضطراری در نیروگاه ها، پالایشگاه ها ، پتروشیمی ها و پست برق ها استفاده می شود.
دریافت قیمت →BMS
برای باتری های باتری یا باتری های با قدرت بالا، bms توزیع شده یا کارشناسی ارشد نیز می تواند مدیریت شود. bms که ما استفاده می کنیم برای کیفیت، عملکرد فنی، قدرت و مصرف کم مصرف انتخاب شده اند.
دریافت قیمت →انواع سیستم های ذخیره انرژی باتری رمزگشایی| Beny انرژی های نو | BENY برقی
جریان مستقیم ذخیره شده در ماژول های باتری در درجه اول توسط bess برای تامین ظرفیت برق در زمان های تقاضای بالا. سیستم مدیریت انرژی (ems) بر وضعیت شارژ (soc) نظارت می کند و استفاده از منابع را بهینه می کند.
دریافت قیمت →فناوری توزیع برق-
نوآوریهای فناوری در تجهیزات توزیع برق. فناوریهای نوین به طور قابل توجهی در بهینهسازی عملکرد تجهیزات توزیع برق نقش داشتهاند. ... بانکهای باتری پیشرفته نیز قابلیت پشتیبانی طولانیمدت ...
دریافت قیمت →تکنولوژی های جدید تولید برق تا سال 2025
سیستم های حرارتی: انرژی به صورت حرارت ذخیره و برای تولید برق در زمان های اوج تقاضا استفاده می شود. کاربردهای شبکه: به متعادل سازی عرضه و تقاضا در شبکه برق و جلوگیری از خاموشی کمک می کنند.
دریافت قیمت →فناوریهای جدید در انتقال و توزیع برق | Noorasa
شرکت فنی مهندسی نورآسا سازنده انواع تابلو برق های صنعتی و کنتوری روز دنیا و دارنده تاییدیه های وزارت نیرو نواحی استان تهران و تاییدیه توزیع برق تهران بزرگ فعالیت شرکت نور آسا از سال 1383با بهره گیری از دانش فنی مهندسان ...
دریافت قیمت →پایاننامه: بهرهگیری بهینه از سیستمهای باتری ذخیرهساز انرژی در تامین ...
علیرغم اینکهحضور سیستمهای باتری ذخیرهساز انرژی در شبکه قدرت پاسخی برای حل بسیاری از مشکلات موجود در شبکه است؛ اما خود این سیستمها، چالش عمدهای بر سر راه توسعه استفاده در شبکه قدرت وتامین هزینههای بالای خود ...
دریافت قیمت →آشنایی با سیستمهای مدیریت حرارتی باتریهای لیتیوم یون در خودروهای برقی
آشنایی با سیستمهای مدیریت حرارتی باتریهای لیتیوم یون در خودروهای برقی ... اما مشکلات گرمایی مربوط به این باتریها استفاده از آنها برای مصارف بالای انرژی را با محدودیتهایی روبرو کرده ...
دریافت قیمت →مقاله نشریه: آشنایی با سیستم های مدیریت حرارتی باتری های لیتیوم یون در ...
اما مشکلات گرمایی مربوط به این باتری ها استفاده از آنها برای مصارف بالای انرژی را با محدودیت هایی روبرو کرده است. از این رو، خنک کاری و مراقبت باتری لیتیوم یون از اهمیت ویژه ای برخوردار است. استراتژی های خنک کاری باتری به سه دسته اصلی خنک کاری فعال، خنک کاری …
دریافت قیمت →معرفی روشی نوین برای مدیریت باتری های لیتیومی در فرآیندهای شارژ -دشارژ ...
باتری های لیتیومی باید پیوسته توسط سیستم مدیریت باتری نظارت شوند تا از مشکلات ایمنی همچون گریز حرارتی جلوگیری شود. اکثر روش های مدیریت حرارتی بر اساس طراحی سیستم خنک کاری مطلوب هستند. از سوی دیگر, به دلیل اینکه دمای سطح باتری با سنسور قابل اندازه گیری …
دریافت قیمت →درباره ایمنی حرارتی باتری لیتیوم یون
در زمینه حمل و نقل پایدار، مدیریت حرارتی باتریهای لیتیوم یون (LIBs) در وسایل نقلیه الکتریکی یک حوزه تحقیقاتی کلیدی است که برای بهبود کارایی سیستم انرژی و تضمین ایمنی بسیار مهم است. سیستم های مدیریت حرارتی باتری (BTMS) نقش تعیین کننده …
دریافت قیمت →نمک های هیدراته از باتری ها در برابر تهدیدات حرارتی محافظت می کنند
18 نوامبر 2024 -توسط TransSpread-اعتبار: ذخیره و ذخیره انرژی (2024). DOI: باتریهای لیتیوم یون (LIBs) در وسایل نقلیه الکتریکی و ذخیرهسازی انرژی ضروری هستند و چگالی انرژی و پایداری عملیاتی بالایی را ارائه میدهند.
دریافت قیمت →دانلود کتاب مدلسازی و شبیه سازی مدیریت حرارتی باتری لیتیوم یونی
عنوان کتاب: Modeling and Simulation of Lithium-Ion Power Battery Thermal Management نویسنده: Junqiu Li حوزه: باتری سال انتشار: 2022 تعداد صفحه: 343 زبان اصلی: انگلیسی نوع فایل: pdf حجم فایل: 14.27 مگابایت امروزه، جهان همچنان به شدت ادامه مطلب
دریافت قیمت →آیندهی شبکههای برق هوشمند: از زیرساختهای فعلی تا فناوریهای نوین
با وجود چالشهای فعلی، مانند مشکلات امنیت سایبری و هزینههای بالا، فناوریهای نوین مانند بلاکچین، باتریهای حالت جامد، و هوش مصنوعی میتوانند به برطرف کردن این مشکلات کمک کنند و آینده ...
دریافت قیمت →مدیریت گرما در باتریهای یون لیتیوم خودروهای الکتریکی
آشنایی با سیستمهای مدیریت حرارتی باتریهای لیتیوم یون در خودروهای برقی یکی از مهمترین اجزای خودروهای برقی باتری است که نقش اصلی را در خودروهای برقی و نقش مکمل را در خودروهای هیبرید، ایفا میکند.
دریافت قیمت →مجله انرژی | فناوری ذخیره سازی انرژی توسط باتری
طیف گسترده ای از فناوری های ذخیره سازی توسعه داده شده اند تا شبکه بتواند نیازهای انرژی روزمره را برآورده کند از زمان کشف الکتریسیته، ما به دنبال روشهای مؤثری برای ذخیره آن انرژی برای استفاده در صورت تقاضا بودهایم.
دریافت قیمت →روشهای ذخیرهسازی انرژی در نیروگاه خورشیدی؛ راهکارهایی برای بهرهوری بیشتر
از این رو، شناخت روشهای نوین ذخیرهسازی انرژی در نیروگاه خورشیدی همچون ذخیرهسازی باتری، ذخیرهسازی حرارتی و فناوریهای ترکیبی، گامی اساسی برای پیشبرد سیاستهای انرژی پایدار در ایران ...
دریافت قیمت →مدیریت هوشمند انرژی در خانههای مجهز به سیستمهای خورشیدی
مدیریت هوشمند انرژی در خانههای مجهز به سیستمهای خورشیدی، به معنای استفاده بهینه از منابع انرژی تجدیدپذیر و کاهش هزینههای مصرفی است. این رویکرد با بهرهگیری از فناوریهای پیشرفته، امکان نظارت، کنترل و بهینه ...
دریافت قیمت →تغییرات در فناوری سیستم مدیریت باتری، چطور باتری های NaS را متحول کرده ...
اما مشکلاتی چون رسانایی الکتریکی بالا، دندریت شدن آند، دمای بالای عملیاتی و ایمنی پایین از چالشهایی است که باتریهای دمای بالا با آن روبهرو هستند. لذا باتریهای سدیم -سولفور دمای متوسط (IMT-Na/S) در دهه 1970 ابداع شدند که در دمای 120 تا 300 درجه سانتیگراد …
دریافت قیمت →مقاله بررسی سیستم مدیریت حرارتی باتری لیتیومی مبتنی بر مواد تغییر فاز ...
فرایند شارژ و دشارژ، سبب افزایش دمای باتری می گردد که این موضوع سیستم مدیریت حرارتی باتری را امری اجتناب ناپذیر می نماید. از طرفی مشکلات حرارتی باتری ها، استفاده از آن ها را برای مصارف بالای انرژی محدود می سازد، از این جهت نیز خنک کاری …
دریافت قیمت →فناوری های نوین در صنعت برق | تولیدات
این فناوریها و روندهای نوین در صنعت برق به سازمانها و جوامع کمک میکنند تا مدیریت بهینهتری بر روی منابع انرژی داشته باشند و به هدفهای پایداری و کاهش اثرات منفی بر محیط زیست دست یابند.
دریافت قیمت →مقاله آخرین پیشرفت ها در مدیریت باتری خودروهای برقی: چالش های حرارتی ...
رشد سریع خودروهای برقی (EV) پیشرفتهای چشمگیری در سیستمهای مدیریت باتری (BMS)، ایمنی حرارتی و یکپارچهسازی با منابع انرژی تجدیدپذیر به همراه داشته است. این مقاله به بررسی جدیدترین تحولات در فناوری باتری خودروهای برقی …
دریافت قیمت →بررسی و تحلیل کارایی سیستمهای فتوولتائیک در شرایط اقلیمی مختلف ایران ...
استفاده از فناوریهای نوین در سیستمهای فتوولتائیک. فناوریهای نوین در سیستمهای فتوولتائیک میتوانند به بهبود کارایی و کاهش هزینهها کمک کنند. برخی از این فناوریها عبارتند از: 1.
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- استاندارد صنعت تولید باتری لیتیومی
این دستورالعمل ها برای مقابله با جنبه های مختلف استفاده از باتری لیتیومی، از تولید و حمل و نقل گرفته تا دفع و بازیافت طراحی شده اند.
- قیمت باتری لیتیوم پلیمری خودرو
با انتخاب شهر، قیمت فروشگاههای آنلاین کل ایران رو با ارزانترین حضوریهای اطرافت مقایسه کن!
- نحوه اتصال کلید ایمنی پک باتری نیکل متال هیدرید
باتری نیکل متال هیدرید، شباهت زیادی به نوع نیکل کادمیوم دارد. در این باتری الکترود مثبت از جنس نیکل اکسید (مانند باتریهای نیکل-کادمیمی) و الکترود منفی از جنس آلیاژ جذب کننده هیدروژن (به جای کادمیم) است. باتری های Ni-Mh (یا همان باتری نیکل متال هیدرید) دارای سی تا چهل درصد قابلیت انبار بیشتر نسبت به معادل های نیکل کادمیم هستند، اما تعداد چرخه شارژ. . باتری های Ni-Mh پیش از شارژ به دشارژ کامل نیاز ندارد. ولتاژ نامی سل های آن 1.2 ولت است. شارژ کردن این باتری نسبت به معادل باتریهای نیکل کادمیمطولانی تر است و اگر بیش از حد شارژ شوند، حرارت داخلی آن بالا می. . این باتری در دماهای کاری بیشتر از 50 درجه سانتی گراد و محیط های پر تنش عملکرد ضعیف تری نسبت به دو نوع باتری قبلی دارد. در صورت بلا استفاده گذاشتن آن به مدت بیشتر از 2 سال ظرفیت آن کاهش می یابد و حتی ممکن است بر اثر تخلیه شارژ، ولتاژ خروجی آن از حد مجاز کمتر و. . همان طور که در نمودار های دشارژ معلوم است نحوه دشارژ باتری شبیه نوع نیکل کادمیم است. این باتری حساسیت کمتری نسبت به نرخ دشارژ و اضافه شارژ (Overcharge) دارد. اگر باتری تعداد دفعات زیادی بطور کامل دشارژ (خالی) شود طول عمر آن کم می شود . هر چند،. . باتریهای نیکل– هیدرید فلز(به : Nickel–metal hydride battery) (مخفف : NiMH یا Ni–MH) گونهای از هستند که شباهت زیادی با دارند. در این باتریها مثبت از جنس نیکل اکسی هیدروکسید (مانند باتریهای نیکل-کادمیمی) و الکترود منفی از جنس جذبکننده (به جای ) استفاده شدهاست. این نوع باتری در قیاس با نوع نیکل-کادمیم، میتواند دو تا سه برابر ظرفیت بیشتری داشته باشد. همچنین نخستین بار این نوع پیل در سال ۱۹۸۹ میلادی به صورت تجاری به بازار عرضه شد.
- کدام نوع از باتری های پاور به طور گسترده استفاده می شود؟
به طور کلی دو نوع باتری در پاور بانک ها استفاده می شود:باتری لیتیوم یونباتری لیتیوم پلیمر
- چگونه درب باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری را باز کنیم
از اولین پیشنهاداتی که بابت تعمیر باتری از گذشته ها بسیار متداول بوده و هنوز هم بسیار عنوان می شود تخلیه آب باتری (الکترولیت باتری) و ریختن آب اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) با غلظت ۱۲۵۰ الی ۱۲۸۰ هست. البته این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد زیرا کاربر ار. . این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. در این روش دقیقاً مشابه روش اول عمل می کنیم با این تفاوت که بعد از تخلیه کامل اسید باتری (الکترولیت باتری)، قبل از آنکه اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) را بریزیم، با محلول رقیق جوش شیرین. . روش دیگر و خطرناکی که عنوان می شود، اضافه کردن مقدار کمی اسید خالص (اسید سولفوریک خالص) به باتری هست. منظور از اسید خالص، اسید سولفوریک رقیق نشده هست. البته این روش نیز برای باتری های سیلد که به داخل باتری دسترسی ندارید، کاربردی ندارد. اسید خال. . این روش مشابه روش اول است و برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. تفاوت روش چهارم این است که شما کل اسید باتری (الکترولیت باتری) را تخلیه نمی کنید و فقط مقداری مثلاً نصف آن را با وارونه کردن باتری خارج کرده و دوباره اسید جدید (اسید. . کسانی که دارای باتری های اسیدشارژ هستند ممکن است این روش را امتحان کرده باشند. قطعاً این روش نیز برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. برخی معتقدند بعد از کسر آب باتری (الکترولیت باتری) نباید به آن آب مقطر اضافه کرد بلکه باید اسید با غلظت ۱. . این روش برای هر مدل باتری اعم از سیلد و اسید شارژ قابل استفاده است. پیشنهاد کنندگان این روش می گویند باتری شما هر زمان که استارت نزد و عمر مفید آن به پایان رسید باید باتری شما به مدت طولانی مثلاً ۲۴ ساعت شاید هم بیشتر توسط دستگاه شارژر باتری با شارژ ملا. در این روش شما می بایست شش درب روی باتری را باز کرده و باتری را وارونه کنید تا اسید آن (الکترولیت باتری) کامل (البته تقریباً کامل) تخلیه شود.
- اصل تعویض هوشمند باتری
نکات لازم برای تعویض باتری فلاسک هوشمند. تعویض باتری فلاسک هوشمند یک فرایند حساس است و نیازمند رعایت چند نکته مهم میباشد. در ادامه به بررسی این نکات میپردازیم: استفاده از باتری اصل: همیشه .
- جریان عملکرد شیر باتری
عملکرد شیر برقی به صورت الکترومکانیکی است و با اعمال جریان برق به سلونوئید، با ایجاد میدان مغناطیسی در سیمپیچ، پیستون حرکت میکند و همین باعث کنترل ورود و خروج سیالات و هوا میشود.
- ایران آدرس سازنده باتری لیتیومی عرضه می کند
هدف اصلی مجموعه ما ساخت و عرضه باتریهای لیتیومی با استفاده از مواد اولیه با کیفیت، استفاده از سلهای تولید شده توسط تولیدکنندگان معتبر بینالمللی و مطابق با تکنولوژی روز دنیا است.
- اگر باتری را از مادربرد خارج کنید، نمی توانید وارد سیستم شوید
خراب شدن یا تمام شدن انرژی باتری مادربرد موجب این اتفاقات میشود: اگرچه اتصال اینترنت شما به ساعت و تاریخ دقیق کامپیوتر وابسته نیست اما از آنجایی که معمولا اینترنت سیستم شما از طریق یک کابل شبکه LAN، دانگل USB یا وایفای تامین میشود، با تمام شدن باتری مادربرد احتمالا در فرآیند ارتباط با برخ. . هر چه در مورد باتری مادربرد بیشتر بدانید، راحتتر میتوانید تمام شدن ظرفیت آن را تشخیص دهید و با یک باتری جدید جایگزین کنید. باتری. . بله. بدون باتری مادربرد هم میتوانید از کامپیوتر خود استفاده کنید. در واقع همانطور که گفتیم این باتریها با باتری لپتاپ متفاوت هستند و تنها برای تامین انرژی مورد نیاز CMOS در زمان قطع برق کاربرد دارند. . عوض کردن باتری مادربرد ساده است و تنها چند دقیقه زمان میبرد. برای این کار مراحل زیر را انجام دهید. توجه داشته باشید که برای این کار باید ریسک عواقب احتمالی از جمله آسیب دیدن قطعات لپتاپ را نیز بپذیرید. 1. ابتدا یک مکان مناسب را پیدا کنید. به خاطر داشته با.
- روش سیم کشی جعبه توزیع خوش ظاهر
در این مقاله آموزشی، ما به طور کامل به نحوه سیمکشی جعبه فیوز و نصب آن خواهیم پرداخت. از مفاهیم پایهای مانند انتخاب سیمها و محاسبه بار الکتریکی گرفته تا جزئیات فنی مانند اتصالات و رعایت .
- سلول های خورشیدی رو به خورشید
انرژی که از طریق به زمین میرسد ۱۰۰۰۰ بار بیشتر از انرژی مورد نیاز انسان است. مصرف انرژی در سال ۲۰۵۰ یعنی سال ۱۴۲۹ شمسی، ۵۰ تا ۳۰۰ درصد بیشتر از مصرف امروزی آن خواهد بود. با اینحال اگر فقط ۰٫۱ درصد از سطح زمین با مبدلهای انرژی خورشیدی پوشیده شوند و تنها ۱۰ ٪ بازده داشته باشند برای تأ. . سلول های خورشیدی معمولاً از مواد ، مخصوصاً ، تشکیل شدهاست. هر اتم سیلیسیم با چهار اتم دیگر پیوند تشکیل میدهد و بدین صورت، شکل آن پدید میآید. در سلول های خورشیدی به مقداری جزئی ناخالصی اضافه میکنند. اگر اتم ناخالصی ۵ ظرفیتی باشد (اتم سیلیسیم ۴ ظرفیتی است)، آنگاه در ا. . با اتصال یک نوع p به یک نوع n، از ناحیه n به ناحیه p و از ناحیه p به ناحیه n منتقل میشوند. با انتقال هر الکترون به ناحیه p، یک یون مثبت در ناحیه n و با انتقال هر حفره به ناحیه n، یک یون منفی در ناحیه p باقی میماند. یونهای مثبت و منفی داخلی ایجاد میکنند که جهت آن از ناحیه n ب. . در حال حاضر دو فناوری در ساخت سلولهای خورشیدی غالب است: فناوری نسل اول و نسل دوم. فناوری نسل اول بر پایه ویفرهای با ضخامت ۴۰۰–۳۰۰ میکرومتر است که ساختاری بلوری یا چند بلوری دارند که یا از بریدن شمش بدست میآیند یا از روش EFG و با کمک خاصیت رشد. سلولهای خورشیدی نور خورشید را از طریق فرآیندی به نام اثر فوتوولتاییک به جریان الکتریسیته تبدیل میکنند. اثر فوتوولتاییک پایه و اساس فناوری مدرن خورشیدی محسوب میشود.
- فرمول باتری سرب اسیدی
باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونهای از است که در سال توسط ، اختراع شد. علیرغم ذخیره کم نسبت به و آن، بهدلیل هزینه پایین و عرضه زیاد در وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده قرار میگیرد. ساختار یک باتری ترکیبی است از مواد شیمیایی، نکات الکتریکی، نگهدارندهها وفرم دهندههای مکانیکی. بهطور کلی میتوان باتری سرب اسید را متشکل از ۴ بخش کلی دانست: باتری سرب اسیدی در برجهای سلولی برای ذخیره سازی در منابع قدرت پشتیبان، تنظیمات با قابلیت دسترسی به بالا همچون سیستمهای قدرت مستقل و بیمارستانها کاربرد دارد. برای این کاربردها، نسخههای اصلاح شده سلول استاندارد ممکن است برای بهبود ذخیره سازی کردن و کاهش نیاز نگهداری و تعمیر استفاده شوند.
- باطری خودروی برقی شبکه انرژی جدید
در این مقاله به بررسی و پیشبینی آینده باتری خودروهای برقی در سال ۲۰۳۰ میپردازیم و فناوریها و نحوه حل چالشهای کنونی در بخش خودروهای برقی را توضیح میدهیم.
- چگالی توان خروجی پیل سوختی
پیل سوختی دستگاهی است که از طریق یک واکنش شیمیایی برق تولید میکند. همه پیلهای سوختی دو قطب الکتریکی (الکترود) به نام آند و کاتد دارند. در واقع، واکنشهای شیمیایی در این الکترودها صورت میگیرد و منجر به تولید الکتریسیته میشود. علاوه بر این، هر پیل سوختی الکترولیت و کاتالیستنیز دارد؛ نقش الکترولیت جابهجایی ذرات باردار بین الکترودها است، در حا. . علیرغم اینکه پیل سوختی از فناوریهای نوین محسوب میشود، اما بیش از 150 سال موضوع آشنایی برای پژهشگران بوده است. ویلیام رابرت گروو (William Robert Grove) در سال 1838 «پیل گروو» را ساخت که الکترودهای پلاتینی غوطهور در سولفات روی داشت و ۱۲ آمپر جریان با ولتاژ ۱٫۳ ولت تولید میکرد. پیش از این نیز، ویلیام نیکلسون (William Nicholson) و آنتونی کارلی. . در پیل سوختی آلکالیاز اکسیژن و هیدروژن متراکم برای سوخت و از هیدروکسید پتاسیم (KOH) در آب به عنوان الکترولیت استفاده میشود. بازده آن تقریباً 70 درصد و دمای کاریاش 150 تا 300 درجه سانتیگراد است. همچنین، توان خروجی این نوع پیل سوختی در بازه 300 وات تا 5. . هدف از ساخت پیل سوختی تولید جریان برق به گونهای است که با جریان خروجی از پیل، مثلاً بتوان یک موتور الکتریکیرا راهاندازی و یا چراغی روشن کرد. به دلیل ماهیت عملکردی الکتریسیته، جریان تولیدی در پیل سوختی در نهایت به آن باز میگردد تا یک مدار را کامل کند. در. . برای درک بهتر عملکرد پیل سوختی بهتر است با واکنشهای اساسی و برخی اصطلاحات در شیمی آشنا شویم. در یک پیل سوختی، واکنش احتراق هیدروژن در واقع به دو نیمواکنش الکتروشیمیایی تقسیم میشود: H2⇌2H++2e−\large { H _ { 2 } \rightleftharpoons. . پیل سوختی (به : Pile à combustible) یا سل سوختی (به : Fuel cell) یک به است. این تبدیل مستقیم بوده و از بالایی برخوردار است. معروفترین نوع پیل سوختی حال حاضر پیل سوختی هیدروژنی است. انواع دیگر پیل سوختی مانند پیل سوختی متانول نیز کاربردهای خاصی دارند. در مورد پیل سوختی هیدروژنی میتوان گفت که در این تبدیل از عمل عکس آب استفاده میگردد، به عبارت دیگر از واکنش بین و ، ، و تولید میگردد. هر سل در پیلهای سوختی از سه جزء ، و و
تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری