امروزه براساس گزارش ها، بزرگترین چالش خودروهای برقی تامین و مداومت انرژی است. باتری های فلز-هوا ایرانی با قابلیت های ویژه خود می توانند این مشکل را حل کنند.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
معرفی جدیدترین سوخت های پاک ؛ هوا جایگزین بنزین میشود
جدیدترین سوخت های پاک برای استفاده به جای بنزنین معرفی شدهاند. سوختهای فسیلی آلایندگی زیادی دارند و منابع باتری های لیتیومی نیز رو به پایان است. در آیندهای نزدیک، سوخت خودروها با هوا و هیدروژن تامین خواهد شد ...
دریافت قیمت →تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید + سیستم خودشارژی
بازیابی انرژی در تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید. برای آگاهی از نحوه مدیریت انرژی در تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید، روی مانیتور 24.6 اینچی به قسمت هیبرید پاور (Hybrid power) میروید. در این قسمت دو حالت Battery mode, Automatic mode, وجود دارد که در ادامه ...
دریافت قیمت →دورنمای خودروهای برقی در جهان و ایران
این روند كاهش قیمت در باتری خودروهای برقی، این خودروهارا با خودروهای بر پایه سوخت فسیلی قابل رقابت كرده است. بهره گیری از تكنولوژی های نوین در ساخت باتری ها باعث كاهش سریعتر قیمت در طول دو دهه ...
دریافت قیمت →مدیران خودرو پیشتاز ارائه خدمات خودروهای انرژی نو | مجله پدال
در بازدید مدیران ارشد وزارت صنعت، معدن و تجارت و شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (isqi) از مجموعه خدمات پس از فروش مدیران خودرو به ویژه خودروهای برند فونیکس nev، میزان آمادگی این شرکت در ارائه خدمات خودروهای انرژی نوین ...
دریافت قیمت →موتور بدون سوخت ژاپن قوانین را شکست؛ پیشرفت در موتور وانکل
موتور بدون سوخت( کم سوخت) در راه است. در حالیکه بیشتر دنیای خودروسازی به سیستمهای هیدروژنی و خودروهای برقی برای پیشبرد انقلاب سوختهای پاک و سبز نگاه میکند، مزدا در حال ایجاد راههای جدیدی در حوزهی موتورهای دوار ...
دریافت قیمت →چرا خودروی برقی ایرانی تجاری نمی شود/گلوگاه باتری و شمارهگذاری
خودروهای برقی قابل شارژ به دلیل آلودگی پایین و بازدهی بالا یکی از بهترین کاندیدها برای جایگزینی خودروهای مبتنی بر سوختهای فسیلی هستند و به همین دلیل شاهد پیشرفتهای شگفت انگیز در صنعت ...
دریافت قیمت →دلیل حضور مشتریان ایرانی تیگو ۸ در دُبی مشخص شد
به گزارش پرشین خودرو، برند فونیکس nev در راستای خلق تجربه و رویدادهای نو برای مشتریان خودروهای انرژی نو، اقدام به برگزاری کمپینی شامل ۵ سفر دو نفره به دبی و ۲۰ دستگاه آیپد برای مشتریان تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید کرد که در ...
دریافت قیمت →تفاوت باتریهای خودروهای هیبرید و EVها | مجله پدال
بسته باتریهای یک خودروی «الکتریکیشده» تنها به منزله یک مخزن سوخت برای موتورهای آن عمل نمیکند، بلکه به عنوان یک پمپ سوخت مجازی، تعیینکننده حداکثر قدرت خروجی به یک موتور نیز هست.
دریافت قیمت →باتری یک میلیون مایلی خودروهای برقی در مسیر تولید
عضو هیئت علمی دانشگاه گفت: باتریهای یک میلیون مایلی خودروهای برقی با ورود به عصر جدیدی از فناوری درحال تولید هستند و میتوانند انقلابی در صنعت حملونقل ایجاد کنند، این باتریها نهتنها عمر طولانیتری دارند؛ بلکه ...
دریافت قیمت →ساختار و عملکرد باتری در خودروهای الکتریکی
امروزه استفاده از خودروهای الکتریکی در حال افزایش است و دلیل این امر جز بیشتر شدن آلودگیهای زیست محیطی و همچنین کمبود منابع سوخت نیست. اما موضوع با اهمیت دربارهی خودروهای الکتریکی این است که قطعات بهکار رفته در آن ...
دریافت قیمت →خودروهای برقی و انرژیهای تجدیدپذیر؛ مسیری به سوی آیندهای سبز
سوخت و انرژی ۱۱ ساعت پیش ... این خودرو که با باتریهای نیکل-هیدرید فلزی کار میکرد، بردی حدود 225 کیلومتر داشت. هرچند تولید این خودرو به دلایل اقتصادی متوقف شد، اما نقطه عطفی در تاریخ خودروهای ...
دریافت قیمت →اثر خودروهای برقی بر زنجیرههای تامین
تولید یک ماشین بنزینی قدیمی، حدود ۵ متریک تن co۲ منتشر و تقریبا ۱۰۰ گیگاژول انرژی مصرف میکند، درحالیکه تولید یک وسیله نقلیه برقی باتریدار (با فرض ۲۴کیلوواتساعت باتری) بیش از ۸ متریک ...
دریافت قیمت →اهمیت ایمنی باتری در خودروهای برقی
ایمنی و عملکرد باتریهای خودروهای برقی برای رشد و کمک به اهداف آب و هوایی ضروری است. صنایع کمی در بخش انرژی پاک به پویایی خودروهای برقی وجود دارند.
دریافت قیمت →طراحی و تولید "باتری لیتیوم ـ یون خودروهای برقی"
در راستای نیاز کشور به خودکفایی در زمینه سل باتری لیتیوم ـ یون با قابلیت استفاده در خودروهای برقی، پژوهشگاه فضایی ایران موفق به طراحی و ساخت اولین سل باتری با کاربرد فوق در کشور شده است.
دریافت قیمت →انرژی های پاک جایگزین در ایران | استفاده از انرژی های نو در ایران
انرژیهای تجدیدپذیر در ایران . اسمیتی میتال در مقالهی خود چنین جمع بندی می کند که این پروژه تنها بخشی از هدف بلند مدت دولت ایران برای استقرار نیروگاه هایی به ظرفیت تقریبی 5 گیگاوات است.
دریافت قیمت →تحول در تولید باتری خودروهای برقی
جهان به دنبال انتقال به آیندهای پاکتر و پایدارتر است و استفاده دانشمندان از باتریهای گرافنی در وسایل نقلیه الکتریکی، نشاندهنده گام مهمی در تحول بخش حملونقل است. وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) جایگزینی ...
دریافت قیمت →تحول در تولید باتری خودروهای برقی
جهان به دنبال انتقال به آیندهای پاکتر و پایدارتر است و استفاده دانشمندان از باتریهای گرافنی در وسایل نقلیه الکتریکی، نشاندهنده گام مهمی در تحول بخش حملونقل است.
دریافت قیمت →مصرف سوخت خودروهای ایرانی در مقایسه با میانگین جهانی
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از فارس، بررسی روند تولید و مصرف بنزین و گازوئیل در کشور نشان میدهد که تراز این دو سوخت در حال رسیدن به نقطه سربهسر و سپس منفی شدن است.. به بیان دیگر در صورت تداوم روند قبلی در دولت گذشته ...
دریافت قیمت →چه تفاوتی بین باتری خودروهای برقی و هیبریدی وجود دارد؟
تفاوت بین باتری خودروهای برقی با باتری ماشین های هیبردی چیست؟ ... کار میکند، نقش منبع اصلی نیرو را دارد و مانند موتورهای معمولی، سوخت را به انرژی مکانیکی برای حرکت خودرو تبدیل خواهد کرد ...
دریافت قیمت →افتتاح ایستگاه شارژ انحصاری خودروهای انرژی نو توسط فونیکس NEV
برند فونیکس NEV با طراحی و اجرای انحصاری ایستگاههای شارژ برق متناوب و مستقیم در مراکز تجاری و شهرهای مختلف، در صدد تعاملی ویژه با مصرفکنندگان و سبک زندگی نو برای آنان است.
دریافت قیمت →چطور باتریهای لیتیومی صنعت خودرو را دگرگون کردند؟
نخست اینکه این باتریها بدون وابستگی به پورت خارجی (مانند خودروهای کاملا برقی) از طریق مصرف بنزین و تبدیل شدن به انرژی الکتریکی شارژ می شوند که منجر به از بین رفتن اضطراب و نگرانی در سفرهای ...
دریافت قیمت →آشنایی با انواع سیستمهای هیبرید؛ ولتاژ، سوخت، حرکت!
اختصاصی «عصرخودرو» آشنایی با انواع سیستمهای هیبرید؛ ولتاژ، سوخت، حرکت! عصر خودرو- واژه «هیبرید» به وسایل نقلیهای اطلاق میشود که انرژی حرکتی خود را از دو یا چند منبع مجزا دریافت کنند. در مورد خودروهای ...
دریافت قیمت →5 تفاوت انرژی های نو و سوخت های فسیلی
انرژی های تجدیدپذیر هوا و محیط زیست را آلوده نمی کند در حالی که سوخت های فسیلی معمولا co 2 و انواع دیگر عناصر و مواد را آزاد می کنند که ما را با گرم شدن کره زمین مواجه می کند. استفاده از انرژی های نو (به ویژه انرژی خورشیدی و ...
دریافت قیمت →تاثیر باطری ضعیف بر خودرو و دلایل اصلی ضعیف شدن باتری
سولفاته شدن به معنی تجمع کریستالهای سولفات روی سر باتری است. علت سولفاته شدن کم شارژ شدن و شارژ نامنظم باتری است. جالب است بدانید 85 درصد مشکلات عملکرد باتری در نتیجه سولفاته شدن آن است.
دریافت قیمت →مهمترین چالشهای استفاده از خودروهای برقی/ باتریهای فلزهوا چگونه چالش ...
امروزه براساس گزارش ها، بزرگترین چالش خودروهای برقی تامین و مداومت انرژی است. باتری های فلز-هوا ایرانی با قابلیت های ویژه خود می توانند این مشکل را حل کنند.
دریافت قیمت →دنیای باتریهای جدید | گسترش استفاده از خودروهای برقی در ایران از توسعه ...
آزمایشگاه ذخیره انرژی دانشگاه تهران جامعترین مرکز علمی در کشور است که دنیای باتریهای جدید و مورد نیاز خودروهای برقی را به تصویر میکشد و امکان گسترش استفاده از خودروهای برقی در ایران را ...
دریافت قیمت →خودروی هیبریدی از صفر تا 100 (نگفته ها + مهم ترین نکات!)
باتریها در خودروهای هیبریدی برای ذخیره انرژی الکتریکی استفاده میشوند. این باتریها معمولاً بر روی خودرو قرار دارند و با ترمینالهای باتری به سیستمهای الکتریکی متصل میشوند.
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- مدیریت انرژی باتری bms
سیستم مدیریت باتری (BMS) مسئول کنترل و مدیریت فرآیندهای شارژ و تخلیه باتری است. با توجه به اطلاعات دریافتی از سنسورها، BMS بهینهسازی شارژ و تخلیه باتری را انجام میدهد.
- درباره مواد باتری حالت جامد
در سالهای اخیر تلاشها در زمینه تحقیق بر روی باتریهایی با دانسیته انرژی بالا که قادر به پاسخگویی به خواستههای بازار در زمینه دستگاههای قابل حمل هستند به سرعت در حال گسترش است. باتریهای لیتیوم یون (LIBs) به دلیل تراکم انرژی نسبتاً بالاتر نسبت به همنوعان خود، توانستهاند بازار دستگاههای قابل حمل (EVs) را پشتیبانی کنند ولی LIB های سنتی با الکترو. . باتریهای حالت جامد همانند باتریهای لیتیوم یون از کاتد، آند، جداکننده و الکترولیت تشکیل شدهاند با این تفاوت که باتریهای حالت جامد از الکترولیت جامد استفاده میکنند. همانطور که در شکل ۱ دیده میشود باتری لیتیوم یون، دارای یک جداکننده است که کاتد و آند را از هم جدا میکند. . اگرچه باتریهای لیتیوم یون یک تحول شگرف در عرضه باتریهای شیمیایی به حساب میآیند اما راهحلهای بهتری نیز در این زمینه وجود دارد؛ چرا که بهکارگیری الکترولیت مایع در باتریهای لیتیوم یون مضرات فراوانی به دنبال داشته است. ظرفیت و توانایی این باتریها نیز به جهت ارائه حداکثر. باتری حالت جامد یک فناوری باتری است که از الکترودهای جامد و الکترولیت جامد به جای الکترولیتهای ژل مایع یا پلیمری موجود در باتریهای یونلیتیوم یا لیتیوم پلیمر استفاده میکند. [۱][۲]
- در کجای ایران بیشترین باتری سرب اسیدی خریداری می شود؟
هم اکنون اقبال عمومی به استفاده از این باتریها تا به حدی است که تقریبا 80 درصد از کل مصرف سرب دنیا در ساخت باتریهای سرب اسیدی استفاده میشود.
- نحوه تعویض باتری در لوازم الکترونیکی خودرو
نحوه تعویض باتری ماشین1- از خراب بودن باطری خودرو خود مطمئن شوید در این مطلب قصد داریم نحوه تعویض باتری ماشین را به شما آموزش دهیم . . 2- تست دینام و آلترناتور ماشین ( شارژر باتری ) . 3- باتری مناسب خودرو خود را تهیه نمایید . 4- ایمنی را رعایت کنید . 5- باتری ماشین کجاست . 6- باتری را خارج کنید . 7- نصب باتری جدید .
- آخرین اطلاعات استخدام سلول فتوولتائیک
سرامیکهای فتوولتائیک توسعه یافته در eth زوریخ از نانوساختارها برای تبدیل نور خورشید به الکتریسیته استفاده میکنند.
- باتری های برند اصلی کجا تولید می شوند؟
باتری های ذخیره برق عمدتاً تحت برندهای Alpha، PowerSafe، DataSafe، Hawker، Genesis، ODYSSEY و CYCLON به بازار عرضه و فروخته می شوند. باتریهای Motive Power عمدتاً تحت برندهای Hawker، NexSys، IRONCLAD، General Battery، Fiamm Motive Power، Oldham و .
- مواد بالادست باتری لیتیوم فتوولتائیک
مواد کاتدی دارای عناصر معمولی شامل نیکل، منگنز، کبالت، آلومینیوم و آهن میباشند. هر کدام از این مواد دارای ساختار کریستالی منحصر به فردی در سطح اتمی هستند که تاثیر خیلی زیادی بر نحوهی کارایی آنها دارد. مواد کاتدی در سه دستهی ساختاری اسپینل، لایهای و اولوین. . بعد از گذشت ۳۰ سال از تجاری سازی باتری یون-لیتیوم، هنوز از مواد آندی کربنی که در ابتدا توسط یوشینو ارائه شد، استفاده میشود. در شکل ۲، ساختار بلوری مواد آندی بعد از لیتیومدار شدن، (در حالت شارژ) ارائه شده است باید در نظر داشت برخلاف مواد کاتدی، مواد آندی به. . جزء نهایی مورد بررسی، الکترولیت است. الکترولیت آخرین مادهای است که به سلول تزریق میشود. الکترولیتها شبیه به مادر برای باتریهای یون لیتیوم هستند. الکترولیتها باید در پنجرهی پتانسیل اعمالی پایدار باشند، کاتد.
- نام نوع باتری
باتری وسیلهای متشکل از یک یا چند با اتصالات خارجی است که برای تأمین انرژی دستگاههای الکتریکی مانند ، و استفاده میشود. تاریخچهٔ کشف باتری به دورهٔ اشکانیان در (حوالی بغداد امروزی) میرسد. هنگامی که یک باتری در حال تأمین است، ترمینال مثبت آن و ترمینال منفی آن است. ترمینالی که با علامت منفی مشخص شدهاست منبع هایی است که از طریق یک خارجی به سمت ترمینال مثبت جریان مییابد.. عمدتاً دو نوع باتری وجود دارد: پیلهای اولیه و ثانویه. هر چند، باتریها را میتوان به چهار دسته اصلی یعنی پیل اولیه، پیل ثانویه، پیل سوختی و پیل یدک نیز دستهبندی کرد.
- دریچه باتری چقدر جریان دارد؟
باتری جریان یا باتری جریان ردوکس (پس از کاهش-اکسیداسیون )، نوعی سلول الکتروشیمیایی است که در آن انرژی شیمیایی توسط دو جزء شیمیایی حل شده در مایعاتی که از طریق سیستم در طرفهای جداگانه یک غشاء پمپ میشوند، تامین میشود. انتقال یون در داخل سلول (همراه با جریان الکتریکی از طریق یک مدار خارجی) از طریق غشاء رخ می دهد در حالی که هر دو مایع در فضای مربوط به خود گردش می کنند. ولتاژ سلول از نظر شیمیایی توسط معادله نرنست تعیین می شود. . در سال 2022، ، ، کارکرد باتری 400 مگاوات ساعتی و 100 مگاواتی در نوع خود بود. . انواع مختلفی از سلولهای جریان (باتری) از جمله باتریهای جریان معدنی و باتریهای جریان آلی ساخته شدهاند. در هر دسته، طراحی باتری جریان را می توان به باتری های جریان کامل، باتری های نیمه جریان و باتری های جریان بدون غشاء طبقه بندی کرد. تفاوت اساسی بین باتری های معمولی و سلول های جریان در این است که انرژی در مواد در باتری های معمولی ذخیره می شود، در حالی که در سلول های جریان در . باتری های جریان دار در مقایسه با باتری های با مواد جامد الکترو اکتیو سه ضعف اصلی دارند• چگالی انرژی کم (شما به مخازن بزرگ الکترولیت برای ذخیره مقادیر مفید انرژی نیاز دارید)• نرخ شارژ و دشارژ پایین (در مقایسه با سایر فرآیندهای الکترود صنعتی). این بدان معنی است که الکترودها و جداکننده های غشایی باید بزرگ باشند که هزینه. . • . باتری جریان یک قابل شارژ است که در آن یک حاوی یک یا چند عنصر الکترواکتیو محلول از طریق یک جریان مییابد که به طور برگشتپذیر مستقیماً به تبدیل میکند. عناصر الکترواکتیو «عناصری در محلول هستند که میتوانند در واکنش الکترود شرکت کنند یا روی الکترود شوند». الکترولیت اضافی در خارج و معمولا. . باتری های جریان ردوکس و تا حدی باتری های جریان هیبریدی دارای مزایای زیر هستند:• چیدمان انعطاف پذیر (به دلیل تفکیک اجزای برق و انرژی)• عمر چرخه طولانی (چون هیچ جامد به جامد وجود ندارد)• زمان پاسخگویی سریع . باتری های جریان معمولاً نسبتاً بزرگ در نظر گرفته می شوند (1 کیلووات ساعت - 10 مگاوات ساعت) کاربردهای ثابت با چرخه شارژ-دشارژ چند ساعته. باتری های جریانی برای زمان های شارژ/دشارژ کوتاه تر مقرون به. باتری جریان یا باتری جریان ردوکس (پس از کاهش-اکسیداسیون)، نوعی سلول الکتروشیمیایی است که در آن انرژی شیمیایی توسط دو جزء شیمیایی حل شده در مایعاتی که از طریق سیستم در طرفهای جداگانه یک غشاء .
- بهترین تولید کننده باتری های لیتیومی در تاجیکستان کیست؟
در این مقاله فهرستی جامع از 15 تولید کننده برتر باتری لیتیومی در جهان برای سال های 2022 و 2023 ارائه شده است. کدام شرکت ها در 5 تولید کننده برتر باتری لیتیومی در سال 2022 برجسته شده اند؟
- درباره رابطه بین جعبه های توزیع
جعبه تقسیم به عنوان نقطهای مرکزی برای توزیع برق در ساختمانها و منازل استفاده میشود. این جعبهها به کمک ترمینالها و بستها، اتصالات الکتریکی را به صورت منظم و ایمن مدیریت میکنند.
- باتری سرب اسیدی برق را به سرعت مصرف می کند
باتری سرب اسیدی یا همان باتری لیتیوم، یک نوع باتری اولیه است که از سرب به عنوان مواد فعال در الکترودها و اسید سولفوریک به عنوان الکترولیت استفاده میکند. در طول تخلیه، سولفات سرب و آب به عنوان محصول تولید میشود، در حالی که در طی شارژ، فرایند برعکس اتفاق میافتد و سرب از اکسید سرب و سولفات سرب تولید میشود.























تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری