چسب مونتاژ مبدل حرارتی. برای مونتاژ مبدل های حرارتی، Deepmaterial دارای چندین هات ذوب در محدوده است، از چسب های مونتاژ محصول که به انواع زیرلایه ها، پلاستیک ها (پلاستیک ها)، فلزات، فویل ها، فوم ها و غیره متصل می شوند.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
تامین کنندگان چسب های مونتاژ مبدل حرارتی | چسب مبدل حرارتی برای چسباندن ...
چسب مونتاژ مبدل حرارتی. برای مونتاژ مبدل های حرارتی، Deepmaterial دارای چندین هات ذوب در محدوده است، از چسب های مونتاژ محصول که به انواع زیرلایه ها، پلاستیک ها (پلاستیک ها)، فلزات، فویل ها، فوم ها و غیره متصل می شوند.
دریافت قیمت →تست حرارتی باتری لیتیوم یون استوانه ای
محتویات پنهان 1 1 باتری لیتیوم یون استوانه ای 2 2 مدل تحلیلی برای آزمایش حرارتی 2.1 2.1. تست دمای ثابت 2.2 2.2 تست افزایش دما خطی 3 3 نتیجهگیری 1 باتری لیتیوم یون استوانهای باتریهای لیتیوم یونی در مشخصات و ابعاد مختلف خارجی ...
دریافت قیمت →طرح تولید انواع باتری خودرو | مشاوره کسب و کار کاردوک
این نوع باتری بلحاظ فناوری فناوری بصورت سیلد شده طراحی و ساخته می شود و درآن از سرب اسید با محلول الکترولیت اسیدی استفاده میشود و درآن صفحات سرب-کلسیم-نقره به جای صفحات سرب-آنتیموان در باتری ...
دریافت قیمت →تستر مقاومت داخلی و ولتاژ باتری FNIRSI مدل HRM-10
تستر مقاومت داخلی و ولتاژ باتری FNIRSI مدل HRM-10 یک ابزار حرفه برای اندازهگیری مقاومت داخلی و ولتاژ باتریها است که با دقت بالا و امکانات پیشرفته طراحی شده است.
دریافت قیمت →همه آنچه باید در مورد باتری خودروهای برقی باید بدانید
مسیر تکامل باتری خودروهای برقی. فناوری باتری خیلی سریع پیشرفت کرده است. به عنوان نمونه، رنو zoe نسخه 5 از یک باتری با همان ابعاد zoe اول استفاده می کند، اما ظرفیت آن از 22 به 52 کیلووات ساعت افزایش یافته است - به عبارت دیگر بیش ...
دریافت قیمت →باتری اتمی
باتری. پیل هستهای یا اتمی دستگاه تبدیلکننده انرژی اتمی به جریان برق مستقیم است. سادهترین پیل شامل دو صفحه پخشکننده بتای خالص مانند استرانسیم ۹۰ و یک هادی مثل سیلسیوم است. پیلهای هستهای، باتریهایی با عمر ...
دریافت قیمت →مطالعه ساختار و عملکرد باتری در خودروهای الکتریکی
فناوری باتریهای لیتیوم یونی هنوز کاستیهای زیادی دارد، از جمله اینکه میتوان بازه ذخیرهسازی انرژی، چگالی قدرت و مسائل ایمنی را در این ادوات بهبود بخشید و همچنین قیمت تمام شده آنها را ...
دریافت قیمت →طرح توجیهی راه اندازی خط تولید باتری خودرو 1403 | بیپلن
خط مونتاژ: صفحات سرب، جداکنندهها و سایر اجزای باتری بر روی خط مونتاژ مونتاژ میشوند. دستگاههای پر کردن باتری : الکترولیت یا اسید سولفوریک رقیق شده در داخل باتریها ریخته میشود.
دریافت قیمت →گزارش وبینار هشتم جتکو: مدیریت حرارت باتری
وبینار هشتم از مجموعه وبینارهای کلینیک فناوری خودرو با عنوان «راهکارهای نوین مدیریت حرارت باتری در خودروهای برقی» روز سهشنبه، ۲۳ آبانماه ۱۴۰۳، توسط شرکت جتکو و در بستر اسکایروم برگزار ...
دریافت قیمت →انواع سیستم های مدیریت باتری
سیستمهای مدیریت باتری از ساده تا پیچیده را شامل میشوند و میتوانند طیف وسیعی از فناوریهای مختلف را برای دستیابی به دستور اصلی خود در «مراقبت از باتری» در بر گیرند. با این حال، این سیستم ها را می توان بر اساس ...
دریافت قیمت →سیستم مدیریت باتری چیست؟
مدیریت حرارتی تحقق یافته کاملاً به اندازه و هزینه بسته باتری و اهداف عملکرد، معیارهای طراحی bms و واحد محصول بستگی دارد که ممکن است شامل در نظر گرفتن منطقه جغرافیایی مورد نظر باشد (به عنوان مثال آلاسکا در مقابل هاوایی).
دریافت قیمت →انقلاب سیستمهای باتری توسط KULR! آیا این آینده انرژی است؟
نوآوریها در فناوری باتری و مدیریت حرارتی در چشمانداز در حال تغییر انرژی پایدار، گروه فناوری KULR با نوآوریهای پیشگامانه در فناوری باتری استاندارد جدیدی را تعیین میکند.
دریافت قیمت →BMS
برای باتری های باتری یا باتری های با قدرت بالا، bms توزیع شده یا کارشناسی ارشد نیز می تواند مدیریت شود. bms که ما استفاده می کنیم برای کیفیت، عملکرد فنی، قدرت و مصرف کم مصرف انتخاب شده اند.
دریافت قیمت →سیستم مدیریت حرارتی باتریهای لیتیومی جهت استفاده در دشارژهای بالا یا ...
امروزه باتری های لیتیومی به دلیل چگالی انرژی بالا، نسبت به سایر باتری ها در جایگاه قابل توجه ای قرار دارند و گزینه مناسبی برای استفاده در خودروهای الکتریکی محسوب می شوند.
دریافت قیمت →پروژه کارآفرینی کارخانه مونتاژ باتری خودرو
خلاصه طرح : در این طرح به بررسی کارخانه مونتاژ باتری خودرو پرداخته شده است ، برای بررسی طرح از روش های آماری و اقتصادی و برآورد های مالی استفاده شده است ، این طرح شامل چهار فصل میباشد ، فصل اول به بیان کلیاتی از قبیل مقدمه ...
دریافت قیمت →عوامل موثر بر مقاومت داخلی باتری
عقب ماندگی باطری: با افزایش عمر باتری، ظرفیت باطری به دلیل عوامل کاهش یافته مانند از دست دادن آب باتری، خوردگی صفحات و نوارهای اتصال، سولفات کردن صفحات، تغییر شکل صفحات و از دست دادن مواد فعال، کاهش می یابد.
دریافت قیمت →تکنولوژیهای نوین در ساخت باتریهای لیتیومی
این مقاله به بررسی تکنولوژیهای نوین در باتریهای لیتیومی، از جمله مواد جدید، فناوری نانو، و کاربردها در خودروهای الکتریکی میپردازد.
دریافت قیمت →مونتاژ بسته های باتری لیتیوم EV | باتری بونن
مونتاژ بسته های باتری لیتیوم EV: باز کردن رازهای تولید باتری Bonnen. قبل از اینکه به سر و کله مونتاژ بستههای باتری لیتیوم EV بپردازیم، بیایید با بررسی یک منظره انفجاری همه چیز را شروع کنیم - البته نه به معنای واقعی کلمه!
دریافت قیمت →نگاهی به آینده تکنولوژی باتری؛ آیاانقلاب صنعتی بعدی در راه است؟
تا همین 10-12 سال پیش هم صحبت باتری خودروهای برقی چندان اهمیتی نداشت زیرا انتخاب های شما بسیار محدود بود. ... فناوری ایران ... کاتدهای LiCoO2 مستعد فرار حرارتی هستند که در هنگام شارژ بیش از حد یا کار ...
دریافت قیمت →اهمیت چسب چسب باتری EV در تولید خودروهای الکتریکی
اهمیت چسب چسب باتری EV در ساخت خودروهای الکتریکی مونتاژ باتری به عنوان یک ویژگی اصلی برجسته است که عملکرد، ایمنی، دوام و کارایی خودرو را تعیین می کند. یکی از عناصری که اغلب نادیده گرفته می شود و در عین حال ضروری است، چسبی ...
دریافت قیمت →سیم پیچی در مقابل انباشته شدن، کدام فناوری برای باتری های لیتیوم یونی ...
سیم پیچی در مقابل انباشته شدن، کدام فناوری برای باتری های لیتیوم یونی بهتر عمل می کند؟ در فرآیند مونتاژ سلول باتری لیتیوم یون، دو فناوری اصلی وجود دارد: سیم پیچی و انباشتگی.
دریافت قیمت →باتری لیتیوم یونی 48 ولت 100 ساعت Lifepo4 | کهنگ
باتری لیتیوم یون 48 ولت 100 ساعت Lifepo4. عملکرد و قابلیت اطمینان بی نظیر را با ما کشف کنید بسته باتری 48 ولت 100 آمپر ساعتی Lifepo4، ماهرانه توسط فناوری باتری لیتیومی، مورد اعتماد شما سازنده و تامین کننده باتری 48V 100Ah Lifepo4.
دریافت قیمت →داخلی سازی صنعت موتورسیکلت کشور فقط در حد لاستیک و باتری!
صنعت ساخت و مونتاژ موتورسیکلت در کشور، یکی از صنایع مهم و استراتژیک است. امروزه میزان داخلی سازی صنعت موتورسیکلت کشور در حد لاستیک و باتری بوده ... نیاز به دانش و فناوری: داخلی سازی محصولات ...
دریافت قیمت →مقاله آخرین پیشرفت ها در مدیریت باتری خودروهای برقی: چالش های حرارتی ...
این مقاله به بررسی جدیدترین تحولات در فناوری باتری خودروهای برقی میپردازد و بر نوآوریهایی که به بهبود عمر باتری، مدیریت حرارتی و کارایی کمک میکنند تمرکز دارد.
دریافت قیمت →وبینار هشتم: مدیریت حرارت باتری در خودروهای برقی
وبینار "مدیریت حرارت باتری در خودروهای برقی" به بررسی چالشها و نوآوریها در فناوری باتریهای لیتیوم یونی و روشهای موثر مدیریت حرارت آنها میپردازد.
دریافت قیمت →ارائه و تحلیل عددی عملکرد مدیریت سیستم حرارتی خنک کننده در باتری لیتیوم ...
با کمک برنامه کامسول به مقایسه تغییر دمای سطح بسته باتری ها در رژیم جریان آرام سیال و تغییرات شار حرارتی در 700 ثانیه نخست تخلیه سلول باتریها از حالت شارژ کامل و انتخاب بهترین طراحی قرارگیری ...
دریافت قیمت →ساخت باتری حرارتی لیتیوم یون LFP با شارژ بسیارسریع
هنگامی که این باتری حرارتی در حالت دمای عادی با نرخ بالا، انرژی الکتریکی را دریافت میکند تا در زمان کوتاه شارژ شود، مشکل بزرگی به نام تشکیل دندریتهای فلز لیتیوم ایجاد می شود.
دریافت قیمت →طرح تولید باتری نیکل کادمیوم قابل شارژ
طرح تولید باتری نیکل کادمیوم قابل شارژ با هدف تأمین نیازهای روز افزون به منابع انرژی پایدار و قابل اعتماد، فرصتهای قابل توجهی در صنایع مختلف، ابزارهای بیسیم، تجهیزات پزشکی و هوافضا ایجاد میکند.
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- روش تصفیه باتری سرب اسیدی
یکی از روشهای موثر و اقتصادی برای جداسازی سرب از باتریها، استفاده از سولفوریک اسید (H₂SO₄) است. در این مقاله، مراحل، مزایا و نکات ایمنی این روش بررسی میشود.
- آیا خاکستر موجود در باتری های انرژی نو فروخته می شود؟
خانه - اخبار - اخبار - نقش کلیدی خاکستر سودا در باتری های انرژی جدید
- پنل های خورشیدی نصب شده بر روی پشت بام
سامانه نیروگاه خورشیدی پشتبامی، یا سامانه فتوولتائیک پشتبامی، یک است که تولیدکننده خود را بر روی پشتبام یک ساختمان یا سازه مسکونی یا تجاری نصب کرده است. اجزای مختلف چنین سامانهای شامل ، سامانههای نصب، ، سامانههای ذخیرهسازی باتری اینورترهای خورشیدی، شارژ کنترلر، سامانههای مانیتورینگ، سامانههای قفسهبندی و نصب، سامانههای مدیریت انرژی، سامانههای اندازهگیری شبکه، سوئیچهای قطعکننده، تجهیزات روی زمین، دستگاههای محافظ، جعبههای ترکیب کننده، محفظههای مقاوم ضدآب و سای. A منظومه شمسی روی پشت بام نوعی سیستم انرژی خورشیدی است که برای مهار نور خورشید و تبدیل آن به برق بر روی پشت بام ساختمان نصب می شود.
- باتری انرژی نو خیلی کند گرم می شود
Bonnen Battery، یک تولید کننده حرفه ای حرفه ای باتری لیتیومی، به بررسی علل، تشخیص و راه حل های گرم شدن بیش از حد بسته های باتری، همراه با سایر تکنیک های رایج عیب یابی می پردازد و بینش خود را به شرح زیر .
- پین باطری قابل شارژ سرب اسیدی
باتری اسیدی (یا باتری سرب-اسید معمولی) نوعی باتری قابل شارژ است که از واکنش شیمیایی بین صفحات سرب و اسید سولفوریک برای تولید انرژی الکتریکی استفاده میکند.
- توصیه باتری لیتیومی موبایل
برای افزایش عمر باتری لیتیومی گوشی خود، توصیه میشود که باتری را بین ۲۰٪ تا ۸۰٪ نگه دارید، از شارژرهای اصلی یا معتبر استفاده کنید و گوشی را در معرض گرمای زیاد قرار ندهید.
- قیمت نصب باتری خودروی برقی در تاجیکستان
تعویض باتری خودروهای برقی و هیبریدی کارکرده با ارزش آنها برابری میکند! این هزینه درحالی بیان میشود که یک تویوتا کمری هیبرید 2008 با توجه به کارکرد و سلامت بدنه، بین 4090 تا 6289 دلار (205 الی 315 .
- باتری لیتیومی دو الکترودی
سلول باتری لیتیومی شامل دو الکترود است: الکترود مثبت (کاتد) و الکترود منفی (آند).
- تقاضای رو به رشد برای باتری خودروهای الکتریکی
به گزارش پرشین خودرو، در سال ۲۰۲۲، تقاضای باتریهای لیتیوم یونی (Li-ion) برای خودروهای برقی حدود ۶۵ درصد افزایش یافت و به مقدار ۵۵۰ گیگاوات ساعت رسید.
- استفاده از فیلم سلول خورشیدی
سلول خورشیدی (به انگلیسی: Solar cell) یا سلول فتوولتائیک (به انگلیسی: photovoltaic cell)، یک قطعه الکترونیکی است که به کمک اثر فوتوولتاییک، انرژی نور خورشید را مستقیماً به الکتریسیته تبدیل میکند. سلولهای خورشیدی ساخته شده از ویفرهای سیلیکونی، کاربرد بسیاری دارند. سلولهای خورشیدی به تنهایی، برای فراهم کردن توان لازم دستگاههای کوچک، مانند ماشین حساب الکترونیکی کاربرد دارد. آرایههای فوتوولتاییک، الکتریسیتهٔ پایدار و تجدیدپذیری را. . انرژی که از طریق به زمین میرسد ۱۰۰۰۰ بار بیشتر از انرژی مورد نیاز انسان است. مصرف انرژی در سال ۲۰۵۰ یعنی سال ۱۴۲۹ شمسی، ۵۰ تا ۳۰۰ درصد بیشتر از مصرف امروزی آن خواهد بود. با اینحال اگر فقط ۰٫۱ درصد از سطح زمین با مبدلهای انرژی. . با اتصال یک نوع p به یک نوع n، از ناحیه n به ناحیه p و از ناحیه p به ناحیه n منتقل میشوند. با انتقال هر الکترون به ناحیه p، یک یون مثبت در ناحیه n و با انتقال هر حفره به ناحیه n، یک یون منفی در ناحیه p باقی میماند. یونهای مثبت. . سلولهای خورشیدی مبتنی بر سیلیکون بلورینرایجترین ماده توده برای سلول خورشیدی (c-Si) است ماده توده سیلیکون با توجه به نوع و اندازه کریستال به چندین بخش تقسیم میشود.• سیلیکون مونو-کریستالی (c-Si)• سیلیکون پلی-کریستالی (poly-Si) یا مولتی-کریستالی (mc-Si) . سلولهای فتو ولتائیک از مواد ویژهای ساخته شدهاند که آنها را semiconductor یا نیمه رسانا مینامیم از این مواد میتوان به اشاره کرد که اکنون بسیار پرکاربرد است در اصل هنگامی که نور با سلول برخورد. . سلول های خورشیدی معمولاً از مواد ، مخصوصاً ، تشکیل شدهاست. هر اتم سیلیسیم با چهار اتم دیگر پیوند تشکیل میدهد و بدین صورت، شکل آن پدید میآید.در سلول های خورشیدی به . در حال حاضر دو فناوری در ساخت سلولهای خورشیدی غالب است: فناوری نسل اول و نسل دوم.فناوری نسل اول بر پایه ویفرهای با ضخامت ۴۰۰–۳۰۰ میکرومتر است که ساختاری بلوری یا چند بلوری دارند که یا از بریدن شمش بدست میآیند یا از روش EFG و با کمک خاصیت رشد داده میشوند.فناوری نسل دوم یا تکنولوژی لایه. . در صورتی که کریستالی باشد برخی خصوصیات شیمیایی ویژه و منحصربهفرد دارد. یک اتم سیلیکون ۱۴ دارد که در سه پوسته مختلف مرتب شدهاند دو لایه اول که دو و هشت الکترون دارند کاملاً پر هستند لایه یا پوسته بیرونی تنها نیمی از ظرفیتش با چهار. . سلول خورشیدی فیلم نازک (TFSC)، که سلول فتوولتائیک فیلم نازک (TFPV) نیز نامیده میشود، نسل دوم سلولهای خورشیدی است که از قرار دادن یک یا چند لایه یا پوشش نازک (TF) از مواد فتوولتائیک بر روی لایهای از شیشه، پلاستیک یا فلز درست میشود. از لحاظ تجاری سلولهای خورشیدی فیلم نازک با استفاده از تکنولوژیهای مختلفی ساخته میشوند، که از جمله متریالهای مورد استفاده در ساخت سلولهای فیلم نازک به تلورید کادمیوم (CdTe)، سلناید ایندیوم (CIGS) و امورف و دیگر سیلیکونهای با پوشش نازک (a-Si, TF-Si) میتوان اشاره کرد. ادغام یک یا چند لایه نازک از مواد PV یا فیلم نازک (TF) روی یک زیرلایه مثل فلز، شیشه، پلاستیک و غیره فرآیند اساسی ساخت پنل های خورشیدی با فیلم نازک است که در واقع سلول خورشیدی نسل دوم محسوب میگردد.
- حفاظت محیط زیست ایران قیمت باتری lmo
شرکت سپاهان باتری، از معتبرترین تولیدکنندگان باتری در ایران، در سال ۱۳۷۸ در اصفهان تاسیس شده است و با تمرکز بر تولید محصولات باکیفیت و استانداردهای
- باتری 2A شارژر خاموش خودکار
شارژر باتری لیتیوم-یون 26650 دوتایی با قابلیت قطع خودکار مدل ms-282a مناسب برای شارژ 2 سلول باتری. سازگار با باتری های 4.2 ولت، 3.7 ولت و 3.6 ولت.
- چگونه شارژ بیش از حد باتری 4 ولت را تعمیر کنیم
از اولین پیشنهاداتی که بابت تعمیر باتری از گذشته ها بسیار متداول بوده و هنوز هم بسیار عنوان می شود تخلیه آب باتری (الکترولیت باتری) و ریختن آب اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) با غلظت ۱۲۵۰ الی ۱۲۸۰ هست. البته این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد زیرا کاربر ارتباطی به داخل باتری ندارد. در این روش شما می بایست شش درب روی. . روش دیگر و خطرناکی که عنوان می شود، اضافه کردن مقدار کمی اسید خالص (اسید سولفوریک خالص) به باتری هست. منظور از اسید خالص، اسید سولفوریک رقیق نشده هست. البته این روش نیز برای باتری های سیلد که به. . این روش مشابه روش اول است و برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. تفاوت روش چهارم این است که شما کل اسید باتری (الکترولیت باتری) را تخلیه نمی کنید و فقط مقداری مثلاً نصف آن را با وارونه کردن باتری خارج کرده و دوباره اسید جدید (اسید سولفوریک) به. . این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. در این روش دقیقاً مشابه روش اول عمل می کنیم با این تفاوت که بعد از تخلیه کامل اسید باتری (الکترولیت باتری)، قبل از آنکه اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) را بریزیم، با محلول رقیق جوش شیرین و آب، شش خانه باتری را تمیز می کنیم. برای این کار کافیست محلول رقیق جوش شیرین و آب را در داخل . . کسانی که دارای باتری های اسیدشارژ هستند ممکن است این روش را امتحان کرده باشند. قطعاً این روش نیز برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. برخی معتقدند بعد از کسر آب باتری (الکترولیت باتری) نباید به آن آب مقطر اضافه کرد بلکه باید اسید با غلظت ۱۲۵۰ یا کمی پایین تر مثلاً ۱۲۰۰ اضافه کرد. این روش باعث می شود قدرت باتری همچنان مثل روز او.
تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری