باتری لیتیومی ایرانی خوب است فسفات آهن لیتیوم خوب است

درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید

• مزایا و معایب نصب پنل های خورشیدی در خانه

  در نتیجه، مزایای نصب پنل های خورشیدی، مانند انرژی های تجدیدپذیر، صرفه جویی در هزینه و افزایش ارزش دارایی، از معایب آن مانند هزینه اولیه بالا، وابستگی به آب و هوا، نیاز به فضا و نگهداری بیشتر است.

• جدیدترین مواد برای سلول های خورشیدی

  دانشمندان با کشف یک ماده جدید بالقوه برای ساخت سلول‌های خورشیدی با استفاده از نوع جدیدی از یک میکروسکوپ، احتمالا به جایگزینی سیلیکون در سلول‌های خورشیدی نزدیکتر شده‌اند.

• نام جعبه توزیع به انگلیسی چیست؟

  جعبه تقسیم (به انگلیسی distribution box)، محفظه ای است که در مسیر سیم‌کشی برق ساختمان نصب می‌شود و وظیفه‌ی اتصال، انشعاب‌گیری و تغییر مسیر سیم‌ها را بر عهده دارد.

• اصل نحوه راه اندازی پیل سوختی

  اولین حرکت ثبت شده در این زمینه به سال ۱۸۳۸ میلادی برمی‌گردد. جایی که فیزیکدان ولزی «ویلیام گرو»، با انتشار مقاله‌ای در «جورنال علمی-فلسفی لندن و ادینبورگ»، مدعی شد «سلول سوختی» اولیه‌ای را توسعه داده است. او در این مدل از ورقه‌ی آهن، مس و ظروف چینی استفاده کرده بود. برای واکنش‌ها نیز از اسید رقیق و سولفات مس استفاده شده بود. یک سال بعد، «کریستین ش. . ساختمان پیل سوختی از سه بخش اصلی تشکیل می‌شود؛ شامل دو الکترود (آند و کاتد) و یک الکترولیت. پیش‌تر اشاره شد که هیدروژن به عنوان سوخت این دستگاه در نظر گرفته می‌شود. عملیات با ورود هیدروژن به آند آغاز. . شاید پس از شمردن مزایای این سیستم، برای شما این سوال پیش آمده باشد. اول از همه باید بدانید این عملیات به‌هیچ‌وجه ارزان نیست. ساخت یک پیل سوختی از نوع PEM (غشاء تبادل پروتون) می‌تواند تا یک میلیارد هزینه روی دست شما بگذارد. این هزینه در صورت ارائه‌ی راه‌کارها خلاقانه و استفاده از قطعات کارکرده تا ۲۰۰میلیون تومان قابل کاهش است. این هزینه، حداقل هزینه. . بر کسی پوشیده نیست که روش‌های فعلی تولید انرژی الکتریکی، دوست‌دار محیط نیستند. از طرفی پیل سوختی با کمترین آلودگی ممکن برق‌رسانی را انجام می‌دهد. پس چرا در حال حاضر رقابتی بین این دو شکل نگرفته است؟ جواب را باید در مبحث هزینه‌ها جستجو کرد. پیل سوختی برای تولید و راه‌اندازی در مقیاس کلان هزینه‌ای به مراتب بیشتر از روش‌های کلاسیک می‌طلبد؛ ازهمین‌رو ا.

• آیا اخیراً یک کارخانه بزرگ باتری لیتیومی در افغانستان وجود دارد؟

  این روزنامه بریتانیایی هم‌چنین فاش کرده که گروهی از نمایندگان صنایع معدنی چین اخیراً برای بازرسی در محل و تامین حقوق معادن، حتا در شرایطی‌ که افغانستان با بحران مالی و انسانی حاد مواجه است .

• چگونه باتری ماشینی که دوام ندارد تعمیر کنیم

  از اولین پیشنهاداتی که بابت تعمیر باتری از گذشته ها بسیار متداول بوده و هنوز هم بسیار عنوان می شود تخلیه آب باتری (الکترولیت باتری) و ریختن آب اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) با غلظت ۱۲۵۰ الی ۱۲۸۰ هست. البته این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد زیرا کاربر ارتباطی به داخل باتری ندارد. در این روش شما می بایست شش درب روی. . روش دیگر و خطرناکی که عنوان می شود، اضافه کردن مقدار کمی اسید خالص (اسید سولفوریک خالص) به باتری هست. منظور از اسید خالص، اسید سولفوریک رقیق نشده هست. البته این روش نیز برای باتری های سیلد که به. . این روش مشابه روش اول است و برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. تفاوت روش چهارم این است که شما کل اسید باتری (الکترولیت باتری) را تخلیه نمی کنید و فقط مقداری مثلاً نصف آن را با وارونه کردن باتری خارج کرده و دوباره اسید جدید (اسید سولفوریک) به. . این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. در این روش دقیقاً مشابه روش اول عمل می کنیم با این تفاوت که بعد از تخلیه کامل اسید باتری (الکترولیت باتری)، قبل از آنکه اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) را بریزیم، با محلول رقیق جوش شیرین و آب، شش خانه باتری را تمیز می کنیم. برای این کار کافیست محلول رقیق جوش شیرین و آب را در داخل . . کسانی که دارای باتری های اسیدشارژ هستند ممکن است این روش را امتحان کرده باشند. قطعاً این روش نیز برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. برخی معتقدند بعد از کسر آب باتری (الکترولیت باتری) نباید به آن آب مقطر اضافه کرد بلکه باید اسید با غلظت ۱۲۵۰ یا کمی پایین تر مثلاً ۱۲۰۰ اضافه کرد. این روش باعث می شود قدرت باتری همچنان مثل روز او. چگونه باتری خودرویمان را تعمیر کنیم؟ حتماً شما هم در فضای مجازی و کانال های تلگرامی یا توسط برخی متخصصین و برق کاران خودرو راه حل هایی جهت تعمیر باتری شنیده اید.

• ۹۸ ولتی روی شارژ باتری ۳۶ ولتی تاثیر دارد

  به عنوان مثال، یک باتری 12 ولتی 20 آمپر ساعتی sla ممکن است حدود 3-4 ساعت طول بکشد تا به حدود 80 درصد از ظرفیت کل خود برسد. پس از رسیدن به این سطح، فرآیند به ولتاژ ثابت یا فاز جذب منتقل می شود.

• کابینت فرآیند باتری

  این نوع کابینت ها، به عنوان یک واحد اصلی، وظیفه امنیت و حفاظت از باتری های الکتریکی را بر عهده دارند و در صورت نیاز، انرژی لازم را برای باتری های یو پی اس تامین کنند.

• استاندارد اندازه جعبه توزیع روشنایی منزل

  در این مقاله به بررسی ابعاد استاندارد و نکات اجرایی تأسیسات برقی واحد مسکونی می‌پردازیم. ۱. اهمیت اندازه‌گیری درست تأسیسات برقی در واحد مسکونی

• باتری های لیتیومی ذخیره انرژی تراشه چیست؟

  باتری لیتیوم-یون (Lithium-ion Battery): باتری لیتیوم-یون یا Li-ion باتری پرطرفداری است که در بسیاری از دستگاه‌ها مانند تلفن‌های همراه، لپ‌تاپ‌ها، دوربین‌ها و وسایل الکترونیکی قابل حمل استفاده می‌شود. این باتری‌ها دارای نسبت انرژی به وزن بالا، عمر مفید طولانی، نرخ تخلیه بالا و عدم وجود اثر حافظه هستند.

• پیل های سوختی هیدروژنی چه زمانی تولید می شوند؟

  پیل‌های سوختی می‌توانند سوخت‌های حاوی هیدروژن مانند متانول( Methanol )، اتانول ( Ethanol) ، گاز طبیعی ( Natural Gas ) و حتی بنزین و گازوئیل را مورد استفاده قرار دهند. بطورکلی در سوخت‌های هیدروکربوری . . پیل سوختی (به : Pile à combustible) یا سل سوختی (به : Fuel cell) یک به است. این تبدیل مستقیم بوده و از بالایی برخوردار است. معروف‌ترین نوع پیل سوختی حال حاضر پیل سوختی هیدروژنی است. انواع دیگر پیل سوختی مانند پیل سوختی متانول نیز کاربردهای خاصی دارند.. . پیل‌های سوختی فناوری جدیدی برای تولید هستند که بدون ایجاد و صوتی، از ترکیب مستقیم بین سوخت و اکسیدکننده، با بازدهی بالا تولید می‌کنند. تولید مستقیم الکتریسیته بدون محدودیت ترمودینامیکی جهت تبدیل حاصل از سوخت به و و در نهایت الکتریسیته است که اتلاف انرژی را به حداقل مقدار ممکن می‌رساند و به. . تاریخچه این پیل‌ها به دو دوره متمایز تقسیم می‌شود : دوره اول که حدود صد سال طول کشید. از سال ۱۸۳۹ با ساخت اولین پیل سوختی با الکترولیت توسط آقای گرو آغاز گردید. با تلاش دانشمندان بزرگی مانند جکس، ، مون و همکاران و شاگردان آن‌ها منجر به درک علمی از پیل سوختی و شناخت تنگناهای این فناوری تا سال ۱۹۴۰ گردید. دوره دوم از سال ۱۹۴۰ آغاز. . مزایای پیل‌های سوختی بطور کلی عبارت‌اند از: پیل سوختی آلودگی ناشی از سوزاندان سوختهای فسیلی را حذف نموده و تنها آن آب می‌باشد. • در صورتی‌که هیدروژن مصرفی حاصل از الکترولیز آب باشد نشر به صفر می‌رسد.• به دلیل وابسته نبودن به سوختهای فسیلی متداول نظیر و ، وابستگی اقتصادی کشورهای ناپایدار اقتصادی را حذف. . هر پیل سوختی دارای دو (آند و کاتد) و یک الکترولیت ما بین این دو الکترود و به منظور جدا کردن دو بخش پیل می‌باشد. در قطب آند، هیدروژن بر روی یک واکنش داده و تولید دو یون با بار مثبت و دو الکترون با بار منفی می‌کند. H2(g) → 2H + 2e پروتون به وجود آمده از محیط. . پیلهای سوختی در انواع زیر موجود می‌باشند: پیل‌های سوختی براساس نوع الکترولیت استفاده شده در آن‌ها به نه نوع اصلی طبقه‌بندی می‌شوند. • پیل سوختی الکترولیت پلیمر یا غشاء مبادله‌کننده پروتون (PEMFC)• پیل سوختی قلیایی (AFC)• پیل سوختی اسید فسفریک (PAFC) . • به مواد بیشتر و فرایندهای سریعتری نسبت به دیگر پیل‌ها نیاز دارد.• ممکن است در مدت طولانی کار، گرما مشکلاتی چون ناسازگاری عناصر و افت انرژی را موجب شود.• در صورت استفاده از سوخت ناخالص، کار و گرمای بیش از حد موجب رسوب کربن و در نهایت مسمومیت پیل می‌گردد. گرو کشف کرد که وقتی هیدروژن و اکسیژن در یک ظرف با یک الکترود ترکیب می‌شوند، جریانی تولید می‌شود. این اولین نمایش شناخته شده از چیزی بود که بعداً پیل سوختی نامیده شد.