در نتیجه، شارژ سریع به یک مسیر اجتنابناپذیر برای توسعه نسل بعدی باتریهای قدرت تبدیل شده است. 1. فناوری شارژ سریع برای خودروهای الکتریکی. برای کاهش زمان شارژ و حفظ شارژ کل باتری، پیشرفت در شارژ سریع به افزایش حداکثر قدرت شارژ متکی است. این را می توان از طریق دو راه به دست آورد: جریان بالا یا ولتاژ بالا.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
ساختار و عملکرد باطری در خودروهای الکتریکی – الکترو صنعت تهران ...
هیبریدی پلاگینها معمولاً دارای بستههای باطری بزرگتر و موتورهای الکتریکی قویتر نسبت به خودروهای هیبریدی هستند، زیرا سیستم الکتریکی، بسیاری از کارهای سنگین را هنگام رانندگی انجام میدهد. این بدان معناست که هیبریدی پلاگینها را میتوان در حالت فقط برقی هم هدایت کرد و موتور احتراق را به طور کامل خاموش کرد.
دریافت قیمت →باتریهای خودروهای برقی تا ۴۰٪ بیش از حد انتظار دوام دارند!
طول عمر باتریهای خودروهای برقی بیشتر از پیشبینیها. براساس یک مطالعه جدید که توسط دانشمندان مرکز باتری slac-استنفورد انجام شده است، باتریهای خودروهای برقی در شرایط استفاده عادی رانندگان واقعی—مانند ترافیک سنگین ...
دریافت قیمت →آینده باتری خودروهای الکتریکی | سبز
باتری های خودروهای الکتریکی ستون فقرات خودروهای برقی هستند و نقش مهمی در عملکرد و کارایی آنها دارند. این منابع انرژی پیشرفته، خودروهای برقی را قادر میسازد تا با برق کار کنند و نیاز به سوختهای فسیلی را از بین ببرند و انتشار گازهای گلخانهای را کاهش دهند.
دریافت قیمت →همهچیز در مورد باتری در خودروهای الکتریکی و هیبریدی – به زبان ساده
انواع سیستمهای ذخیره انرژی در خودروهای الکتریکی باتری لیتیوم-یون ... به دلیل داشتن قدرت بالا، هزینه کم، سلامت و ایمنی، گزینه خوبی برای طراحان وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی هستند. بااین ...
دریافت قیمت →نکاتی در مورد عملکرد و عمر باتری خودروهای الکتریکی
متاسفانه تمام باتریهای خودروهای الکتریکی در طول زمان بخشی از ظرفیت ذخیره انرژی خود را از دست میدهند؛ به عنوان مثال تسلا مدل اس در هر 160 هزار کیلومتر، حدود 3.7 کیلومتر از برد حرکتی خود را از ...
دریافت قیمت →پایداری و عمر باتری خودروهای الکتریکی
افزایش پایداری خودروهای الکتریکی. از آنجایی که جهان به سوی آینده ای پایدارتر رقابت می کند، وسیله نقلیه الکتریکی (ev) به عنوان یک جزء حیاتی برای کاهش انتشار کربن و به حداقل رساندن اثرات زیست محیطی حمل و نقل ظاهر شده است.
دریافت قیمت →آینده خودروهای الکتریکی: روندها و نوآوری ها | مستر ماشینباز
خودروهای الکتریکی از زمان پیدایش خود مسیر طولانی را پیمودهاند و آینده خودراهها نوید تحولات هیجان انگیزتری را میدهد. ... با پیشرفت در فناوری باتری خودروهای برقی با یک بار شارژ به برد قابل ...
دریافت قیمت →تسلا: پیشرو در عصر خودروهای الکتریکی
تلاشهای تسلا نوآوری در حوزه شارژ خودروهای الکتریکی را تسریع کرده است و باعث پیشرفتهای گسترده در صنعت شده است. ... اگر روندهای فعلی نشانه ای باشد، آینده شبکه شارژ تسلا امیدوارکننده به نظر می ...
دریافت قیمت →انواع شارژ خودروی برقی | سبز
این شارژرها را می توان در صندوق عقب خودروهای الکتریکی (EV) حمل کرد. شارژ قابل حمل به دارندگان خودروهای برقی اجازه می دهد تا وسایل نقلیه خود را در هر جایی که به پریز برق دسترسی دارند شارژ کنند.a
دریافت قیمت →پیشرفت باتری خودروهای برقی در سال ۲۰۲۴ [بررسی جامع]
در چند سال اخیر، تحولات شگرفی در صنعت خودروهای برقی و تکنولوژیهای مربوط به باتریها رخ داده است. این تحولات نه تنها به افزایش کارایی و کاهش هزینهها کمک کردهاند، بلکه به توسعه پایدار و کاهش آلایندهها نیز منجر می شوند.
دریافت قیمت →همهچیز در مورد باتری در خودروهای الکتریکی و هیبریدی – به زبان ساده
امروزه اکثر خودروهای هیبریدی شارژی و تمام وسایل نقلیه الکتریکی از باتریهای لیتیوم-یون استفاده میکنند. سازوکار شیمیایی بهکاررفته در باتریهای مورداستفاده در لوازم الکترونیکی با یکدیگر متفاوت است. همچنان تحقیق و توسعه بر روی این باتریها برای کاهش هزینهها و افزایش عمر مفید آنها در حال انجام است.
دریافت قیمت →تکامل باتریهای خودروهای برقی
فناوری باتری در خودروهای برقی یکی از مواردی است که همواره در حال پیشرفت است، چرا که تکامل باتری و بهبود فرآیند ذخیرهسازی انرژی نقشی اساسی در پذیرش خودروهای الکتریکی ایفا میکند. در این مقاله به روند پیشرفت و تکامل باتریهای به کار رفته در خودروهای برقی میپردازیم.
دریافت قیمت →مطالعه ساختار و عملکرد باتری در خودروهای الکتریکی
در این مقاله به بیان پیشرفتها و چالشهای موجود در تولید باتری خودروهای الکتریکی، با دو رویکرد قیمت و عملکرد پرداخته شده است. مقدمه. امروزه به دلیل افزایش آلودگیهای زیستمحیطی ناشی از مصرف سوختهای فسیلی از یکسو و محدود بودن منابع این سوختها از سوی دیگر، استفاده از خودروهای الکتریکی1 و خودروهای الکتریکی هیبریدی2 به …
دریافت قیمت →بهینه سازی وزن بسته های باتری لیتیوم یون خودروهای الکتریکی | بونن
چگونه وزن بسته باتری لیتیوم یون خودروهای الکتریکی را بهینه کنیم؟ ... بستههای باتری قدرت یکپارچه مبتنی بر پلتفرم و ساختار بدنه مدولار در حال افزایش هستند، مانند آئودی Q4 e-tron که از پلتفرم VW ...
دریافت قیمت →راهنمای جامع مدیریت حرارتی خودروهای الکتریکی
عنصر گرمایش فیلم ضخیم عمدتا یک بخاری مایع است که سیستم گردش باتری خودروهای الکتریکی را گرم می کند. ... تنها یک فناوری تکمیلی است و در حالی که باتری گرما را آزاد می کند، قدرت باتری را نیز از دست ...
دریافت قیمت →چه تفاوتی میان باتری خودروهای الکتریکی و هیبریدی وجود دارد؟
چه تفاوتی میان باتری خودروهای الکتریکی و هیبریدی وجود دارد؟ ... نکته مهم دیگر این است که قدرت ماشین برقی به ...
دریافت قیمت →آشنایی با خودروهای هیدروژنی و الکتریکی
خودروهای الکتریکی از باتریهای لیتیوم یونی برای تامین انرژی اجزای مختلف خودرو استفاده میکنند، در حالی که خودروهای سلول سوختی هیدروژنی با واکنش هیدروژن با اکسیژن برای تامین انرژی موتور ...
دریافت قیمت →CATL، داستان بزرگترین سازنده باتری خودروهای الکتریکی
در این محتوا نگاهی به تاریخ catl، بزرگترین تولیدکننده باتریهای خودروهای الکتریکی پرداخته و روند رشد و توسعه آن را بررسی میکنیم. ... ها داشته و قدرت باتریها باید به خوبی به اجزاء خودرو منتقل ...
دریافت قیمت →همه چیز درباره باتری خودروهای الکتریک التیوم جنرال موتورز
کارموند: برندهای خودرو به سرعت فناوری و باتری ها را در خودروهای الکتریکی پیشرفت داده اند. گفتنی است، جنرال موتورز با تعهد به آینده خودروها و برقیسازی با الجی شریک شد تا پلتفرم Ultium را راهاندازی کند.
دریافت قیمت →۵ کشور پیشرو در فناوری شارژ فوق سریع خودرویهای الکتریکی
کشورهای پیشرو در حوزه خودروهای برقی، فناوریهای جدیدی برای سریعترین شارژ معرفی کردهاند که در این میان شرکت خودروسازی چینی Zeekr ادعا کرده است که سریعترین باتری شارژ شونده برای خودروهای الکتریکی (EV) در جهان را توسعه ...
دریافت قیمت →ساختار و عملکرد باتری در خودروهای الکتریکی
خودروهای الکتریکی هیبریدی پلاگین خودروی تمام الکتریکی (bev) یک ماشین برقی تمام الکتریکی منحصراً با برق کار میکنند و موتورهای الکتریکی آنها جریان را از بستههای باتری داخلی میگیرند.
دریافت قیمت →ساختار و عملکرد باتری در خودروهای الکتریکی
هیبریدی پلاگینها معمولاً دارای بستههای باتری بزرگتر و موتورهای الکتریکی قویتر نسبت به خودروهای هیبریدی هستند، زیرا سیستم الکتریکی، بسیاری از کارهای سنگین را هنگام رانندگی انجام میدهد. این بدان معناست که هیبریدی پلاگینها را میتوان در حالت فقط برقی هم هدایت کرد و موتور احتراق را به طور کامل خاموش کرد.
دریافت قیمت →انواع مختلف خودروهای الکتریکی چیست؟
وسایل نقلیه الکتریکی (ev) در حال تغییر صنعت خودرو با فناوری نوآورانه و مزایای زیست محیطی خود هستند. درک کردن انواع مختلف ev برای کسب و کارها در صنعت خودرو و صنایع مرتبط با خودروهای برقی بسیار مهم است تا رقابتی باقی بمانند و ...
دریافت قیمت →نقد و بررسی باتری های لیتیومی خودروهای برقی
باتری های لیتیومی-یونی خودرو چیست؟ باتری لیتیوم-یونی (Li-ion battery) در حال حاضر باتری پیشرو در مدلهای خودروهای الکتریکی و هیبریدی است و معمولاً از یک آند، کاتد، الکترولیت و جداکننده تشکیل شده است.
دریافت قیمت →همه چیز درباره باتری، موتور و گیربکس خودروهای الکتریکی!
باتری خودروهای الکتریکی معمولا از سلولهای لیتیوم یونی ساخته شدهاند. همچنین یک تبدیلکننده و شارژر داخلی از دیگر عوامل ضروری یک خودروی الکتریکی به شمار میروند.
دریافت قیمت →بررسی سیستم حرکت و انتقال قدرت خودرو ( قسمت 3 )
با ورود خودروهای الکتریکی به بازار، نیاز به سیستمهای انتقال قدرت مکانیکی کاهش یافته و به جای آن، سیستمهای الکتریکی و الکترونیکی وارد عرصه شدهاند.
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- تغذیه پیل سوختی
پیل سوختی (به فرانسوی: Pile à combustible) یا سل سوختی (به انگلیسی: Fuel cell) یک مبدل انرژی شیمیایی به انرژی الکتریکی است. این تبدیل مستقیم بوده و از بازدهٔ بالایی برخوردار است. معروفترین نوع پیل سوختی حال حاضر پیل سوختی هیدروژنی است. انواع دیگر پیل سوختی مانند پیل سوختی متانول نیز کاربردهای خاصی دارند. در مورد پیل سوختی هیدروژنی میتوان گفت که در این تبدیل از عمل عکس الکترولیز آب استفاده میگردد، به عبارت دیگر از واکنش بین. . پیلهای سوختی فناوری جدیدی برای تولید هستند که بدون ایجاد و صوتی، از ترکیب مستقیم بین سوخت و اکسیدکننده، با بازدهی بالا تولید میکنند. تولید مستقیم الکتریسیته بدون محدودیت ترمودینامیکی جهت. . هر پیل سوختی دارای دو (آند و کاتد) و یک الکترولیت ما بین این دو الکترود و به منظور جدا کردن دو بخش پیل میباشد. در قطب آند، هیدروژن بر روی یک واکنش داده و تولید دو یون با بار مثبت و دو الکترون با بار منفی میکند. . تاریخچه این پیلها به دو دوره متمایز تقسیم میشود : دوره اول که حدود صد سال طول کشید. از سال ۱۸۳۹ با ساخت اولین پیل سوختی با الکترولیت توسط آقای گرو آغاز گردید. با تلاش دانشمندان بزرگی مانند جکس، ، مون و همکاران و شاگردان آنها منجر به درک علمی از پیل سوختی و شناخت تنگناهای این فناوری تا سال ۱۹۴۰ گردید.دوره دوم از سال ۱۹۴۰ آغاز. . پیلهای سوختی در انواع زیر موجود میباشند: پیلهای سوختی براساس نوع الکترولیت استفاده شده در آنها به نه نوع اصلی طبقهبندی میشوند.• پیل سوختی الکترولیت پلیمر یا غشاء مبادلهکننده پروتون (PEMFC)• پیل سوختی قلیایی (AFC) . مزایای پیلهای سوختی بطور کلی عبارتاند از: پیل سوختی آلودگی ناشی از سوزاندان سوختهای فسیلی را حذف نموده و تنها آن آب میباشد.• در صورتیکه هیدروژن مصرفی حاصل از الکترولیز آب باشد نشر به صفر میرسد.• به دلیل وابسته نبودن به سوختهای فسیلی متداول نظیر . • به مواد بیشتر و فرایندهای سریعتری نسبت به دیگر پیلها نیاز دارد.• ممکن است در مدت طولانی کار، گرما مشکلاتی چون ناسازگاری عناصر و افت انرژی را موجب شود.• در صورت استفاده از سوخت ناخالص، کار و گرمای بیش از حد موجب رسوب کربن و در نهایت مسمومیت پیل میگردد. . ۱: حمل ونقل (خودروهای سواری و وسایط نقلیه عمومی): چند نمونه اتوبوس هیدروژنی تولید شرکت بالارد از سال ۲۰۰۷ در ویسلر مورد استفاده قرار گرفتهاند. اولین مدل تجاری خودرو پیل سوختی توسط هیوندای در سال 2015 به بازار عرضه شدهاست. سایر شرکتهای عمده خودروسازی نیز نخستین مدلهای خودرو هیدروژنی خود را در سالهای ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ به بازار عرضه کردند.
- 62 ولت باتری سرب اسید
بهطور کلی اختلاف ولتاژ ایجاد شده به کمک یک سلول از الکترودهای مثبت و منفی در باتریهای سرب اسیدی حدود ۲ تا ۲٫۱ ولت است؛ لذا ولتاژهای بالاتر مثل ۱۲ ولت از اتصال سری چندین سری از الکترودهای . . باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونهای از است که در سال توسط ، اختراع شد. علیرغم ذخیره کم نسبت به و آن، ب. . • جداسازجداساز بین دو صفحه قرار میگیرد و از اتصال کوتاه، جلوگیری میکند. بهطور کلی اختلاف ولتاژ ایجاد شده به کمک یک سلول از الکترودهای مثبت و منفی در باتریهای سرب اسیدی حدود ۲ تا ۲٫۱ ولت است؛ لذا ولتاژهای بالاتر مثل ۱۲ ولت از اتصال سری چندین سری از الکترودهای .
- سن بازنشستگی باتری خودروهای برقی
اگر مقاله مقدمه ای بر خودرو الکتریکیرا خوانده اید، تاکنون پاسخ این سوال را می دانید. به هر حال بیایید یک مروری بر این مبحث داشته باشیم. تصویر زیر نشان می دهد که بسته باتری نیسان لیف به سطح سلول از بسته آن جدا شده است. خودرو های برقی مدرن به دلایل واضحی از باتری های لیتیوم برای تأمین انرژی اتومبیل خود استفاده می کنند که در ادامه این مقاله به آن ها خ. . در حالی که اکثر اتومبیل ها از باتری های لیتیومی استفاده می کنند، ما تنها محدود به آن نمی شویم. انواع مختلفی ساختار شیمیایی برای باتری وجود دارد. بطور گسترده باتری ها را می توان به سه نوع تقسیم کرد: باتری های اولیه:این باتری ها غیر قابل شارژ هستند. یعنی می تواند انرژی شیمیایی را به انرژی الکتریکی تبدیل کند اما عکس آن امکان پذیر نیست. به عنوان مثال . . از آنجا که قرار است ما در مورد باتری های لیتیوم بحث کنیم (زیرا آن ها باتری بهتری برای خودرو الکتریکی هستند)، اجازه دهید کمی بیشتر ساختار شیمیایی آن را بررسی کنیم. انواع مختلفی باتری های لیتیومی وجود دارد:. . اکنون می دانیم که باتری چگونه کار می کند و چگونه از آن در خودرو های الکتریکی استفاده می شود، اما برای ادامه کار باید برخی اصطلاحات اساسی را که معمولاً هنگام طراحی بسته باتری استفاده می شود، درک کنیم. بگذارید درباره آن ها صحبت کنیم. درجه بندی ولتاژ:دو. . همانطور که قبلاً گفته شد ساختار های شیمیایی مختلفی برای باتری ها وجود دارد. هر ساختار مزایا و معایب خاص خود را دارد. اما صرف نظر از نوع ساختار شیمیایی، موارد کمی وجود دارد که برای همه باتری ها مشترک است، بدون اینکه خیلی به ساختار شیمیایی آن بپردازیم، نگاهی به آن ها می اندازیم. در باتری سه لایه اصلی وجود دارد که عبارتند از: کاتد، آند و جدا کننده. کا. بیشتر باتری های خودروهای الکتریکی حداقل 10 سال عمر می کنند - یک دهه کامل. با این حال، ممکن است دلایل دیگری وجود داشته باشد که باتری شما نیاز به تعویض دارد.
- تصاویر نصب کابینت توزیع ساختمان
علامتگذاری روی دیوار و نصب اتصالات نگهدارنده کابینت، از مراحل اولیه و مهم نصب کابینت آشپزخانه هستند. وارد شوید تا با دستورالعمل گام به گام نصب کابینت آشنا شوید
- آیا باتری های پنل فتوولتائیک را می توان مستقیما شارژ کرد؟
پاسخ کوتاه این است که بله، می توانید باتری ها را مستقیماً از پنل های خورشیدی بدون کنترلر شارژ شارژ کنید.
- باتری ذخیره برق خودرو 58
باتری به عنوان منبع تغذیه الکتریکی، یکی از حیاتیترین اجزای هر خودرویی محسوب میشود. بدون عملکرد صحیح باتری، استارت و روشن شدن خودرو و تامین برق سیستمهای الکتریکی آن غیرممکن خواهد بود.
- کار تولید جداکننده باتری سرب اسیدی
یکی از روشهای موثر و اقتصادی برای جداسازی سرب از باتریها، استفاده از سولفوریک اسید (H₂SO₄) است. در این مقاله، مراحل، مزایا و نکات ایمنی این روش بررسی میشود.
- باتری های انرژی نو در طی 80 سال از بین می روند
به گزارش ایسنا، محققان چینی یک «درمان دقیق» جدید برای باتریهای لیتیوم یون قدیمی ارائه کردهاند تا آنها را به شرایط کارخانه بازگردانند.این روش که توسط گروهی در دانشگاه فودان در شانگهای توسعه یافته است، میتواند عمر .
- جعبه توزیع کار نقطه
این جعبهها به عنوان نقطهای مرکزی برای اتصال و توزیع سیمها و کابلها عمل میکنند و به کمک آنها میتوان اتصالات مختلف را به صورت منظم و ایمن مدیریت کرد.
- آلاینده گاز ضایعات کارخانه باتری
بازیافتکنندگان باتریهای لیتیوم-یونی مواد را از دو منبع اصلی تأمین میکنند: مواد ضایعاتی معیوب از تولیدکنندگان باتری و باتریهای “مرده” که عمدتاً از محلهای کار جمعآوری میشوند. این فرآیند، لیتیوم ، نیکل ، کبالت ، مس ، منگنز و آلومینیوم را از این منابع استخراج میکند.
- باتری آرایه ای به چه معناست؟
در هنگام صحبت در مورد ولتاژ، ظرفیت، قابلیت منبع جریان و دیگر موارد مربوط به باتریها، معمولاً مجموعهای از اصطلاحات رایج را استفاده میکنند. . اصطلاح «سلول»، به یک آند و کاتد جداشده توسط الکترولیت گفته میشود که برای تولید یک ولتاژ و جریان مورد استفاده قرار میگیرد. یک باتری را میتوان از یک یا چند سلول درست کرد. به عنوان مثال، یک باتری AA دارای یک سلول است. باتریهای ماشین دارای 6 سلول با ولتاژ 2.1 برای. . مواد شیمیایی سلولهای اولیه غیر قابل بازگشت هستند. در نتیجه، باید این نوع سلولها را بعد از تمام شدن، دور انداخت. . ولتاژ معرفیشده توسط شرکت برای یک باتری را «ولتاژ اسمی» میگویند. برای مثال، باتریهای آلکالین AA، دارای ولتاژ اسمی 1.5 ولت هستند. یک آزمایش نشان داد که باتریهای آلکالین، فعالیت خود را با ولتاژ 1.55 شروع کرده و با کم شدن شارژ خود، به ولتاژ پایینتری میرسند. در این. . سلولهای ثانویه قابل شارژ هستند. مواد تشکیلی دهنده این سلولها، قابلیت بازگشت به وضعیت اولیه خود را دارند. این باتریها با عنوان «باتریهای قابل شارژ» نیز شناخته میشوند و قابلیت استفاده چندباره را دارند. پیکربندی مدار بالا مدار به صورت «2s2p» است. مثال کاربردی این نوع مدار، ماشینهای مدرن الکتریکی است که آرایههای باتری عظیمی به صورت مدارهای سری موازی در آنها بسته میشود.
- آیا شرکت باتری لیتیومی تاجیکستان ایمن است؟
ولتاژ باتری لیتیومی منو را . از این ظرفیت از کارخانه تسلا گیگا برلین، که اولین مرکز تولیدی این شرکت در اروپا است، تامین خواهد شد. . کشف کنید که آیا میتوانید باتری لیتیومی را با یک شارژر .
- سیم های کابینت توزیع برق انواع مختلفی دارد
سیم و کابل برق، براساس نوع کاربردشان به 5 دسته زیر تقسیم میشود:کابل قدرت که در شبکههای توزیع برق به کار گرفته میشود.کابل کنترل ، این نوع در سیستمهای اتوماسیون مورد استفاده قرار میگیرد.کابل ابزار دقیق در سیستمهای اندازهگیری و کنترل استفاده میشود.کابل فیبر نوری که برای انتقال اطلاعات به صورت نور و با سرعت کاربرد دارد.کابل کواکسیال که برای انتقال سیگنالهای تلویزیونی و رادیویی استفاده میشود.























تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری