محققان مؤسسه NITech در ژاپن دریافتند که استفاده از مواد خاصی بهعنوان اجزای باتریهای سدیم یونی میتواند بازده این باتریها را افزایش دهد. این دستاورد، باتریهای سدیم یونی را قادر خواهد ساخت که در چندین مشخصه، به خصوص سرعت شارژ، با باتریهای لیتیوم یونی رقابت کنند.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
طراحی جدید برای افزایش سرعت شارژ در باتریهای سدیم یون
طراحی جدید برای افزایش سرعت شارژ در باتریهای سدیم یون. محققان مؤسسه NITech در ژاپن دریافتند که استفاده از مواد خاصی بهعنوان اجزای باتریهای سدیم یونی میتواند بازده این باتریها را افزایش دهد.
دریافت قیمت →نگاهی به آینده تکنولوژی باتری؛ آیاانقلاب صنعتی بعدی در راه است؟
برخلاف باتری های لیتیوم یونی، باتری های NiMH برای ذخیره کردن انرژی به هیدروژن، نیکل، تیتانیوم یا یک فلز مشابه دارند. به همین دلیل قیمت تولید آن بسیار کمتر از باتری های لیتیوم یونی است.
دریافت قیمت →یک طراحی جدید برای افزایش دوام باتریهای آلومینیومی
پژوهشگران چینی یک طراحی جدید را برای باتریهای آلومینیوم-یون ارائه دادهاند که دوام آنها را افزایش میدهد. ... توانایی بازیابی و بازیافت مواد کلیدی، این فناوری را پایدارتر میکند.
دریافت قیمت →جدیدترین خبرهای «باتری یون سدیم»
صفحه مربوط به اخبار باتری یون سدیم. اقتصاد ایران: محققان به دنبال استفاده از فناوریهای ارزانتر و سادهتر نظیر باتریهای یون سدیم هستند و در این بین فناورینانو کمک زیادی به ساخت کاتدهای جدید برای این نوع باتریها ...
دریافت قیمت →طراحی جدید برای افزایش سرعت شارژ در باتریهای سدیم یون
محققان مؤسسه NITech در ژاپن دریافتند که استفاده از مواد خاصی بهعنوان اجزای باتریهای سدیم یونی میتواند بازده این باتریها را افزایش دهد. این دستاورد، باتریهای سدیم یونی را قادر خواهد ساخت که در چندین مشخصه، به خصوص سرعت شارژ، با باتریهای لیتیوم یونی رقابت کنند.
دریافت قیمت →باتری های سدیم-یونی: مواد و فناوری های ذخیره انرژی ۲۰۲۲
دانلود کتاب باتری های سدیم-یونی: مواد و فناوری های ذخیره انرژی ۲۰۲۲ فرمت pdf پی دی اف، آخرین و کامل ترین نسخه Sodium-Ion Batteries: Energy Storage Materials and Technologies 2022
دریافت قیمت →پیشرفت در شیمی باتری های سدیم هزینه های کمتر را نوید می دهد
ذخیره انرژی پیشرفت در شیمی باتری های سدیم هزینه های کمتر را نوید می دهد. محققان دانشگاه متروپولیتن اوزاکا یک فرآیند سنتز انبوه برای سولفیدهای حاوی سدیم ایجاد کرده اند، فرآیند جدید الکترولیت سولفید جامد با بالاترین ...
دریافت قیمت →باتری های جدید سدیمی انقلابی در تکنولوژی
اکنون محققان دانشگاه صنعتی "چالمرز" ایده جدیدی را برای ساخت مواد الکترود با کارایی بالا برای باتریهای سدیمی طراحی کردهاند که ظرفیت آنها میتواند باتریهای لیتیوم-یونی امروزی را بر اساس نوع جدیدی از گرافن به نام "جانوس" (Janus) که به نام یکی از خدایان رومی …
دریافت قیمت →چرا فناوری باتری سدیمی آیندهنگر است؟ چالشها و مزایای باتریهای سدیمی ...
آنها موفق به توسعه یک فناوری جدید و فوقسریع دانشمندان شورای ملی تحقیقات علمی و فناوری کره جنوبی به یک پیشرفت چشمگیر در زمینه فناوری باتری دست یافتهاند.
دریافت قیمت →باتری های سدیم-یونی و آخرین تحقیقات
پژوهشگران دانشگاه "ام.آی.تی" (MIT)، "دانشگاه جنوب دانمارک" (SDU) و "دانشگاه کپنهاگ" (UCPH) در بررسی جدیدی، راهی یافتهاند تا باتریهای سدیم- یون را به شکل کارآمدتری ارائه دهند. این کار با افزودن آهنربا و تنظیم دوباره ترکیب آن انجام میشود.
دریافت قیمت →ابداع باتری سدیمی جدیدی که در چند ثانیه شارژ میشود
به گزارش ایسنا، پژوهشگران مؤسسه علوم و فناوری پیشرفته کره (KAIST) یک باتری هیبریدی سدیم-یونی با قدرت بالا ساختهاند که میتواند در چند ثانیه شارژ شود. سدیم تقریباً ۱۰۰۰ برابر بیشتر از لیتیوم فراوانی دارد. بنابراین دستگاههای …
دریافت قیمت →باتریهای سدیم یونی جایگزین باتریهای لیتیوم یونی میشوند؟
در حالی که باتریهای لیتیوم یونی در حال حاضر بر بازار باتریهای جهانی، به ویژه برای وسایل نقلیه برقی و لوازم الکترونیکی مصرفی، تسلط دارند، باتریهای یون سدیم دارای مزایای بالقوهای هستند که علاقه چین را برانگیخته است. چین یون سدیم را یک فرصت استراتژیک برای ایجاد …
دریافت قیمت →یک روش جدید و سریع برای تولید باتریهای سدیم-یون
به گزارش ایسنا، یک گروه پژوهشی حوزه فناوری، فرآیندی را ابداع کردهاند که با استفاده از گرمایش القایی مایکروویو، آندهای کربن سخت را برای باتریهای سدیم-یون آماده میکند. به نقل از تک اکسپلور، یکی از باتریهای …
دریافت قیمت →آزمایشگاه مواد برای انرژی – دانشکده مهندسی مواد و متالورژی
تمرکز آزمایشگاه مواد برای انرژی (e-mat) نوآوری در حل چالشهای صنعتی مرتبط با مهندسی مواد در حوزه انرژیهای تجدیدپذیر و انرژیهای سبز است. ... و باتریهای ثانویه (مانند لیتیومی و سدیمی) نیز در ...
دریافت قیمت →افزایش نیاز به باتری در خودروها
جایگزین های جدید برای باتری لیتیوم یون مرسوم در حال افزایش است. در سال 2022، ترکیب نیکل- کبالت و منگز (NMC) به عنوان اصلیترین ماده مورد استفاده در باتری باقی ماند و سهم 60 درصدی از تمام باتریهای ...
دریافت قیمت →بارق
آشنایی با شیمی باتری های Na-ion: مواد الکترود: باتریهای Na-ion از یونهای سدیم (Na+) بهعنوان حامل بار استفاده میکنند و مواد مبتنی بر سدیم هم به عنوان آند و هم به عنوان کاتد عمل میکنند. مواد آند ...
دریافت قیمت →افزایش استفاده از باتریهای سدیمی تا سال 2025
بر طبق گزارش IDTechEx، پیشبینی میشود که تا سال 2025، حدود GWh 10 باتری سدیم-یون به کار گرفته خواهد شد. این نوع باتری در دههی آینده رشد سالانهی 27 درصدی را تجربه خواهد کرد. فناوری باتریهای سدیمی میتواند در داخل خطوط تولید ...
دریافت قیمت →راهنمای نهایی باتری سدیم یون | کهنگ
مزیت هزینه: یون سدیم ماده اولیه بالاتری نسبت به لیتیوم است و در فرآیند تولید سادهتر است، بنابراین هزینه آن نسبت به باتریهای لیتیومی کمتر است. تراکم انرژی: چگالی انرژی یون سدیم کمتر از باتری های لیتیومی است، اما بیشتر ...
دریافت قیمت →باتری های سدیم-یونی و آخرین تحقیقات
باتریهای لیتیوم- یون میتوانند جایگزین ایمنتر و کارآمدتری برای باتریهای اسیدی باشند. دانشمندان هنگام ساخت باتریهای لیتیوم- یون، مواد دیگری را نیز در کنار لیتیوم آزمایش کردند که یکی ...
دریافت قیمت →مروری بر آندهای غیر سلیکونی بر پایه Sn مورد استفاده در باتری های یون سدیمی
مقالات مرتبط جدید. ارزیابی تاثیر حلال های الکترولیت بر عملکرد باتری های لیتیوم-یون در دماهای پایین; بررسی و ساخت مواد الکترودی کامپوزیتی با عملکرد بالا برای ابرخازن های نامتقارن دو الکترودی
دریافت قیمت →یک روش جدید و سریع برای تولید باتریهای سدیم-یون
به گزارش ایسنا، یک گروه پژوهشی حوزه فناوری، فرآیندی را ابداع کردهاند که با استفاده از گرمایش القایی مایکروویو، آندهای کربن سخت را برای باتریهای سدیم-یون آماده میکند. به نقل از تک اکسپلور، یکی از باتریهای ثانویه ...
دریافت قیمت →باتریهای سدیم یونی جایگزین باتریهای لیتیوم یونی میشوند؟
چین با ذخایر عظیم سدیمی که دارد میتواند زنجیره تامین خود را برای مواد باتری ایمن کرده و به تامین لیتیوم از کشورهای دیگر وابسته نباشد. ... نوآوریهای جدید در استفاده از ریز پرندهها وریز ...
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- ساختار الکترودی باتری لیتیوم آهن فسفات
باتری لیتیم آهن فسفات (به : Lithium iron phosphate battery یا lithium ferrophosphate battery) (مخفف : LFP battery) گونهای از هستند. این باتریها که نوع خاصی از است، دارای از جنس است. همچنین این میتواند ولتاژی تا حدود ۳٫۲ را پشتیبانی کند. این ماده دارای ساختار کریستالی پایدار و پایداری حرارتی بالایی است. در طول فرآیند شارژ و دشارژ، یونهای لیتیوم بین کاتد و آند جابهجا میشوند و جریان الکتریکی تولید میکنند.
- محاسبه ظرفیت باتری پاور ایران
برای محاسبه ظرفیت باتری یو پی اس باید حاصل ضرب توان مصرفی تجهیزات در مدت زمان برقدهی را بر ولتاژ باتری یو پی اس تقسیم کنید.
- چگونه بعد از آتش گرفتن باتری سرب اسیدی آتش را خاموش کنیم؟
اطفاء حریق در اتاق باتری اسید سرب: اقدامات ایمنی ضروری برای محیطهای پرخطر باتریهای اسید سرب که معمولاً در کاربردهای صنعتی مانند سیستمهای برق پشتیبان، لیفتراکها و مخابرات استفاده می .
- آیا جعبه توزیع سطح 3 ایمن است؟
جعبه تقسیم نهتنها امکان توزیع ایمن و کارآمد برق را فراهم میکند؛ بلکه بهعنوان یک وسیله حفاظتی هم عمل میکند. جعبه تقسیم برق که گاهی با نامهای جعبه برق یا باکس پلاستیکی هم شناخته میشود، برای ایجاد انشعابهای الکتریکی و محافظت از اتصالها در شرایط محیطی گوناگون طراحی شده است.
- باطری 3 بار در سال
معمولا در مشخصات هر باتری، عمر آن ذکر شده است. بااینحال بهطور متوسط باتریها از ۲ تا ۵ سال دوام میآورند. درواقع عمر مفید باتری ۲ تا ۳ سال بیشتر نیست ولی با نگهداری مناسب و سرویسهای بهموقع میتوان آن را تا ۵ سال هم نگه داشت. درباره راهکارهای افزایش عمر باتری خودرو کمی بعد توضیح خواهی. . دلایل زیادی وجود دارد که باعث میشود عمر باتری از آنچه میتواند باشد کوتاهتر شود. در اینجا به هفت مورد از آنها اشاره میکنیم: . نشانههای ضعیفشدن باتری معمولا مشخص هستند و تقریبا بهراحتی میتوانید آنها را تشخیص دهید. اگر این ۷ نشانه را متوجه شدید شک نکنید عمر باتری رو به اتمام است و باید آن را تعویض کنید. معمولا باتری ماشین از ۲ تا ۵ سال دوام میآورد. بنابراین اگر چندسال است آ. . برای اینکه عمر باتریتان را افزایش دهید باید بهخوبی از آن نگهداری کنید. برخی از راهکارهای افزایش عمر مفید باتری عبارتاند از: ۱. خاموشکردن ماشین در فواصل کوتاهمدت را محدود کنید. ۲. همیشه چک کنید که باتری شل نشده باشد. اگر مدام در مسیرهای پردستا. . اگر باتری ماشین کهنه و قدیمی شده است و به موقع آن را تعویض نکنید، هم از نظر ایمنی و هم از نظر فنی مشکلات بیشتری برایتان ایجاد خواهد کرد. برای نمونه: 1. ممکن است کنار جاده یا در خیابان وقتی ماشین را خاموش میکنید دیگر روشن نشود. 2. ممکن اس. معمولاً باتری خودرو باید هر 1 تا 2 سال یکبار تعویض شود، اما این مدت بستگی به عوامل مختلفی از جمله نوع باتری، شرایط رانندگی، و میزان استفاده از تجهیزات الکتریکی خودرو دارد.
- باتری سرب اسیدی نیم سال است که شارژ نشده است
باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونهای از است که در سال توسط ، اختراع شد. علیرغم ذخیره کم نسبت به و آن، بهدلیل هزینه پایین و عرضه زیاد در وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده قرار میگیرد. ساختار یک باتری ترکیبی است از مواد شیمیایی، نکات الکتریکی، نگهدارندهها وفرم دهندههای مکانیکی. بهطور کلی میتوان باتری سرب اسید را متشکل از ۴ بخش کلی دانست:
- آیا باتری لیتیوم روی یک ماده کامپوزیتی است؟
مواد کاتدی دارای عناصر معمولی شامل نیکل، منگنز، کبالت، آلومینیوم و آهن میباشند. هر کدام از این مواد دارای ساختار کریستالی منحصر به فردی در سطح اتمی هستند که تاثیر خیلی زیادی بر نحوهی کارایی آنها دارد. مواد کاتدی در سه دستهی ساختاری اسپینل، لایهای و اولوین. . بعد از گذشت ۳۰ سال از تجاری سازی باتری یون-لیتیوم، هنوز از مواد آندی کربنی که در ابتدا توسط یوشینو ارائه شد، استفاده میشود. در شکل ۲، ساختار بلوری مواد آندی بعد از لیتیومدار شدن، (در حالت شارژ) ارائه شده است باید در نظر داشت برخلاف مواد کاتدی، مواد آندی به. . جزء نهایی مورد بررسی، الکترولیت است. الکترولیت آخرین مادهای است که به سلول تزریق میشود. الکترولیتها شبیه به مادر برای باتریهای یون لیتیوم هستند. الکترولیتها باید در پنجرهی پتانسیل اعمالی پایدار باشند، کاتد. در این بخش، قصد ما بحث در مورد بلور و ساختار مولکولی مواد کلیدی مورد استفاده در باتری یون لیتیوم است. در اینجا مواد موجود در باتری را در سه بخش مواد کاتدی، مواد آندی و الکترولیت مورد بررسی قرار .























تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری