محققان مؤسسه NITech در ژاپن دریافتند که استفاده از مواد خاصی بهعنوان اجزای باتریهای سدیم یونی میتواند بازده این باتریها را افزایش دهد. این دستاورد، باتریهای سدیم یونی را قادر خواهد ساخت که در چندین مشخصه، به خصوص سرعت شارژ، با باتریهای لیتیوم یونی رقابت کنند.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
طراحی جدید برای افزایش سرعت شارژ در باتریهای سدیم یون
طراحی جدید برای افزایش سرعت شارژ در باتریهای سدیم یون. محققان مؤسسه NITech در ژاپن دریافتند که استفاده از مواد خاصی بهعنوان اجزای باتریهای سدیم یونی میتواند بازده این باتریها را افزایش دهد.
دریافت قیمت →نگاهی به آینده تکنولوژی باتری؛ آیاانقلاب صنعتی بعدی در راه است؟
برخلاف باتری های لیتیوم یونی، باتری های NiMH برای ذخیره کردن انرژی به هیدروژن، نیکل، تیتانیوم یا یک فلز مشابه دارند. به همین دلیل قیمت تولید آن بسیار کمتر از باتری های لیتیوم یونی است.
دریافت قیمت →یک طراحی جدید برای افزایش دوام باتریهای آلومینیومی
پژوهشگران چینی یک طراحی جدید را برای باتریهای آلومینیوم-یون ارائه دادهاند که دوام آنها را افزایش میدهد. ... توانایی بازیابی و بازیافت مواد کلیدی، این فناوری را پایدارتر میکند.
دریافت قیمت →جدیدترین خبرهای «باتری یون سدیم»
صفحه مربوط به اخبار باتری یون سدیم. اقتصاد ایران: محققان به دنبال استفاده از فناوریهای ارزانتر و سادهتر نظیر باتریهای یون سدیم هستند و در این بین فناورینانو کمک زیادی به ساخت کاتدهای جدید برای این نوع باتریها ...
دریافت قیمت →طراحی جدید برای افزایش سرعت شارژ در باتریهای سدیم یون
محققان مؤسسه NITech در ژاپن دریافتند که استفاده از مواد خاصی بهعنوان اجزای باتریهای سدیم یونی میتواند بازده این باتریها را افزایش دهد. این دستاورد، باتریهای سدیم یونی را قادر خواهد ساخت که در چندین مشخصه، به خصوص سرعت شارژ، با باتریهای لیتیوم یونی رقابت کنند.
دریافت قیمت →باتری های سدیم-یونی: مواد و فناوری های ذخیره انرژی ۲۰۲۲
دانلود کتاب باتری های سدیم-یونی: مواد و فناوری های ذخیره انرژی ۲۰۲۲ فرمت pdf پی دی اف، آخرین و کامل ترین نسخه Sodium-Ion Batteries: Energy Storage Materials and Technologies 2022
دریافت قیمت →پیشرفت در شیمی باتری های سدیم هزینه های کمتر را نوید می دهد
ذخیره انرژی پیشرفت در شیمی باتری های سدیم هزینه های کمتر را نوید می دهد. محققان دانشگاه متروپولیتن اوزاکا یک فرآیند سنتز انبوه برای سولفیدهای حاوی سدیم ایجاد کرده اند، فرآیند جدید الکترولیت سولفید جامد با بالاترین ...
دریافت قیمت →باتری های جدید سدیمی انقلابی در تکنولوژی
اکنون محققان دانشگاه صنعتی "چالمرز" ایده جدیدی را برای ساخت مواد الکترود با کارایی بالا برای باتریهای سدیمی طراحی کردهاند که ظرفیت آنها میتواند باتریهای لیتیوم-یونی امروزی را بر اساس نوع جدیدی از گرافن به نام "جانوس" (Janus) که به نام یکی از خدایان رومی …
دریافت قیمت →چرا فناوری باتری سدیمی آیندهنگر است؟ چالشها و مزایای باتریهای سدیمی ...
آنها موفق به توسعه یک فناوری جدید و فوقسریع دانشمندان شورای ملی تحقیقات علمی و فناوری کره جنوبی به یک پیشرفت چشمگیر در زمینه فناوری باتری دست یافتهاند.
دریافت قیمت →باتری های سدیم-یونی و آخرین تحقیقات
پژوهشگران دانشگاه "ام.آی.تی" (MIT)، "دانشگاه جنوب دانمارک" (SDU) و "دانشگاه کپنهاگ" (UCPH) در بررسی جدیدی، راهی یافتهاند تا باتریهای سدیم- یون را به شکل کارآمدتری ارائه دهند. این کار با افزودن آهنربا و تنظیم دوباره ترکیب آن انجام میشود.
دریافت قیمت →ابداع باتری سدیمی جدیدی که در چند ثانیه شارژ میشود
به گزارش ایسنا، پژوهشگران مؤسسه علوم و فناوری پیشرفته کره (KAIST) یک باتری هیبریدی سدیم-یونی با قدرت بالا ساختهاند که میتواند در چند ثانیه شارژ شود. سدیم تقریباً ۱۰۰۰ برابر بیشتر از لیتیوم فراوانی دارد. بنابراین دستگاههای …
دریافت قیمت →باتریهای سدیم یونی جایگزین باتریهای لیتیوم یونی میشوند؟
در حالی که باتریهای لیتیوم یونی در حال حاضر بر بازار باتریهای جهانی، به ویژه برای وسایل نقلیه برقی و لوازم الکترونیکی مصرفی، تسلط دارند، باتریهای یون سدیم دارای مزایای بالقوهای هستند که علاقه چین را برانگیخته است. چین یون سدیم را یک فرصت استراتژیک برای ایجاد …
دریافت قیمت →یک روش جدید و سریع برای تولید باتریهای سدیم-یون
به گزارش ایسنا، یک گروه پژوهشی حوزه فناوری، فرآیندی را ابداع کردهاند که با استفاده از گرمایش القایی مایکروویو، آندهای کربن سخت را برای باتریهای سدیم-یون آماده میکند. به نقل از تک اکسپلور، یکی از باتریهای …
دریافت قیمت →آزمایشگاه مواد برای انرژی – دانشکده مهندسی مواد و متالورژی
تمرکز آزمایشگاه مواد برای انرژی (e-mat) نوآوری در حل چالشهای صنعتی مرتبط با مهندسی مواد در حوزه انرژیهای تجدیدپذیر و انرژیهای سبز است. ... و باتریهای ثانویه (مانند لیتیومی و سدیمی) نیز در ...
دریافت قیمت →افزایش نیاز به باتری در خودروها
جایگزین های جدید برای باتری لیتیوم یون مرسوم در حال افزایش است. در سال 2022، ترکیب نیکل- کبالت و منگز (NMC) به عنوان اصلیترین ماده مورد استفاده در باتری باقی ماند و سهم 60 درصدی از تمام باتریهای ...
دریافت قیمت →بارق
آشنایی با شیمی باتری های Na-ion: مواد الکترود: باتریهای Na-ion از یونهای سدیم (Na+) بهعنوان حامل بار استفاده میکنند و مواد مبتنی بر سدیم هم به عنوان آند و هم به عنوان کاتد عمل میکنند. مواد آند ...
دریافت قیمت →افزایش استفاده از باتریهای سدیمی تا سال 2025
بر طبق گزارش IDTechEx، پیشبینی میشود که تا سال 2025، حدود GWh 10 باتری سدیم-یون به کار گرفته خواهد شد. این نوع باتری در دههی آینده رشد سالانهی 27 درصدی را تجربه خواهد کرد. فناوری باتریهای سدیمی میتواند در داخل خطوط تولید ...
دریافت قیمت →راهنمای نهایی باتری سدیم یون | کهنگ
مزیت هزینه: یون سدیم ماده اولیه بالاتری نسبت به لیتیوم است و در فرآیند تولید سادهتر است، بنابراین هزینه آن نسبت به باتریهای لیتیومی کمتر است. تراکم انرژی: چگالی انرژی یون سدیم کمتر از باتری های لیتیومی است، اما بیشتر ...
دریافت قیمت →باتری های سدیم-یونی و آخرین تحقیقات
باتریهای لیتیوم- یون میتوانند جایگزین ایمنتر و کارآمدتری برای باتریهای اسیدی باشند. دانشمندان هنگام ساخت باتریهای لیتیوم- یون، مواد دیگری را نیز در کنار لیتیوم آزمایش کردند که یکی ...
دریافت قیمت →مروری بر آندهای غیر سلیکونی بر پایه Sn مورد استفاده در باتری های یون سدیمی
مقالات مرتبط جدید. ارزیابی تاثیر حلال های الکترولیت بر عملکرد باتری های لیتیوم-یون در دماهای پایین; بررسی و ساخت مواد الکترودی کامپوزیتی با عملکرد بالا برای ابرخازن های نامتقارن دو الکترودی
دریافت قیمت →یک روش جدید و سریع برای تولید باتریهای سدیم-یون
به گزارش ایسنا، یک گروه پژوهشی حوزه فناوری، فرآیندی را ابداع کردهاند که با استفاده از گرمایش القایی مایکروویو، آندهای کربن سخت را برای باتریهای سدیم-یون آماده میکند. به نقل از تک اکسپلور، یکی از باتریهای ثانویه ...
دریافت قیمت →باتریهای سدیم یونی جایگزین باتریهای لیتیوم یونی میشوند؟
چین با ذخایر عظیم سدیمی که دارد میتواند زنجیره تامین خود را برای مواد باتری ایمن کرده و به تامین لیتیوم از کشورهای دیگر وابسته نباشد. ... نوآوریهای جدید در استفاده از ریز پرندهها وریز ...
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- یک جعبه توزیع در اتاق مطالعه وجود دارد
درگذشته، کتابخانهها را با توجه به سبکهای موجود در آن زمان، به بهترین شکل میساختند. مردمان گذشته معتقد بودند کتابخانهها مکانی برای جستجو در اسرار هستی و شگفتیهای آفرینش هستند و پیوندی ناگسستنی بین انسان و عرفان میسازند. امروزه نیز، معماران امروزی سعی دارند که. . طراحی کتابخانههای عمومی، یکی از سختترین و باظرافتترین خدماتی است که در زمینه طراحی فضای داخلی انجام میشود. یک کتابخانه، میتواند از جهتی مکانی عمومی باشد که تمام مردم از آن استفاده میکنند، از جهتی هم میتواند متعلق به یک مرکز تحقیقاتی یا آموزشی باشد که بهصورت. . هر کتابخانه شامل دو بخش است: 1. بخش اصلی کتابخانه: این بخش شامل سالنهای مطالعه، قفسههای مختلف کتاب و محیطهایی میشود که در آن فعالیت اصلی کتابخانه جریان دارد. 2. بخش خدمات و پرسنل کتابخانه: اتاقهای اداری، قسمت چاپ و تکثیر، اطلاعات، سرویسهای بهداشتی و مواردی از این دست، جزو بخشهای اداری کتابخانه به شمار میروند. . در برنامهریزی طراحی یک فضای کتابخانهای، بخشهای زیر باید مدنظر قرار گیرند: 1. قسمتهای مطالعه 2. مخزن کتابهای عمومی 3. اتاقهای اداری 4. بخش نگهداری کیف و سایر وسایل 5. قسمت امانات و جمعآوری کتب 6. مخزن کتب مرجع 7. قسمت کپی و زیراکس 8. بخش میکروفیلم و تجهیزات مطالعاتی 9. بخش جستجو و اینترنت 10. بخش مجلات و ژورنالها 11. میز اطلاعات و پذ. در این مقاله از چیدانه، به بررسی اصول و نکات مهم در طراحی سالن مطالعه کتابخانه و استانداردهای طراحی و شرح فضاهای ضروری کتابخانه میپردازیم.
- X ظرفیت باتری
یکی از مهم ترین ویژگی ها و مفاهیم مربوط به باتری، کلاس ظرفیت باتری است و بدون ذکر این پارامتر، باتری را درست معرفی نکردهایم. در حقیقت این پارامتر، بیانگر میزان بار موجود در یک باتری یا در واقع باری است که این باتری می تواند در اختیار ما قرار دهد. هر چه ظرفیت باتری بیشتر باشد، مدت زمان دشار. . عواملی که بر کلاس ظرفیت باتری تأثیر مستقیم دارند عبارت اند از: 1. عمر و گذشته باتری 2. میزان شارژ و دشارژ شدن باتری 3. میزان تخلیه یا DOD باتری 4. دمای محیط کار و محل نگهداری از باتری بیشتر بخوانید:انواع ابزار گچ کاری . بالاتر شما را با همه چیز درباره ظرفیت باتری آشنا کردیم. حال باید بدانید باتریها به طور کلی به سه دسته تقسیم میشوند که هرکدام از آنها دارای ویژگیهای خاص خود هستند. در این قسمت میخواهیم شما را با انواع مدل باتری و مزایا و معایب هرکدام آشنا کنیم تا بتوانید در بی. . از آنجا که باتریها منابع انرژی با وزن سبک و چگالی انرژی بالایی هستند، در طیف وسیعی از کاربردها مورد استفاده قرار میگیرند. استفاده از چند باتری کوچک در یک مدار موازی برای تأمین انرژی تجهیزات بزرگتر، مانند خودروهای الکتریکی، بسیار موثرتر و کارآمدتر از ا. . در این مقاله به یکی دیگر از مفاهیم مربوط به باتری یعنی ظرفیت پرداختیم و توضیح دادیم که ظرفیت در واقع مقدار باری است که یک باتری میتواند در اختیار ما قرار دهد. در ادامه به به نحوه تشخیص ظرفیت باتری پرداختیم و با بیان فرمول، منظور خود را بهتر انتقال دادیم. برای تعیین ظرفیت باتریها، تولیدکننده جریان دشارژ (I d amps) را از باتری میکشد تا زمانی که ولتاژ به ولتاژ قطع برسد و سپس زمان (T d hours) رایادداشت میکنند. ظرفیت = I d x T d در واحد آمپر-ساعت (Ah).
- پرسنل پس از فروش جعبه توزیع ایران
خدمات پس از فروش ایران ترانسفو - انجام نصب و تست های پیش از راه اندازی انواع ترانسفورماتورهای شبکه : توزیع ، فوق توزیع ، قدرت و ترانسفورماتورهای صنعتی ، کوره و رکتیفایر در محل سایت مشتریان .
- باتری لیتیوم آهن فسفات آن را دور نگذارید
باتری لیتیم آهن فسفات (به : Lithium iron phosphate battery یا lithium ferrophosphate battery) (مخفف : LFP battery) گونهای از هستند. این باتریها که نوع خاصی از است، دارای از جنس است. همچنین این میتواند ولتاژی تا حدود ۳٫۲ را پشتیبانی کند.
- تفاوت فلز و باتری
در سال 1800 میلادی، آلساندرو ولتا (Alessandro Volta) دریافت که هنگام استفاده از یک مایع خاص به عنوان رسانا، میتوان به صورت مداوم برق تولید کرد. این کشف منجر به ساخت نخستین پیل ولتایی یعنی باتری شد. اختراع باتری توسط ولتا، عصر جدیدی را برای آزمایش باتری آغاز کرد. تعدادی از دانشمندان برای ساخت باتریها آزمایشهای گوناگونی را انجام دادند. اما تعداد. . یک باتری دارای سه لایهی کاتد، آند و جداکننده است. لایه منفی باتری، آند و لایه مثبت آن، کاتد نامیده میشود. هنگامی که یک بار الکتریکی به باتری اضافه شود، جریان از آند به کاتد شارش مییابد. به طور مشابه، هنگامی که شارژر باتری را وصل کنیم، جریان در جهت مخالف یعنی. . باتریها معمولاً در وسایل خانگی و برای کاربردهای صنعتی مورد استفاده قرار میگیرند. هر باتری برای هدف مشخصی طراحی میشود و براساس نیاز مورد نظر میتواند مورد استفاده قرار گیرد. عمدتاً دو نوع باتری وجود دارد: پیلهای اولیه و ثانویه. هر چند، باتریها را میتوان به چهار دسته اصلی یعنی پیل اولیه، پیل ثانویه، پیل سوختی و پیل یدک نیز دستهبندی کرد. . استفاده از باتری نسبت به سایر منابع توان مزیتهای زیر را به همراه دارد: 1. ظرفیت انرژی خاص:ظرفیت ذخیره انرژی باتری در مقایسه با سوخت فسیلی خیلی کمتر است. اما باتریها در مقایسه با موتورهای حرارتی ظرفیت تحویل انرژی مؤثرتری دارند. 2. پهنای باند توان:باتریها به دلیل. . انتخاب باتری مناسب بر اساس استفادهای که از آن میکنیم، برای جلوگیری از آسیب دیدن وسایل بسیار مهم است. هنگام انتخاب باتری مناسب باید به نکاتی توجه کنیم که در اینجا به برخی از آنها اشاره میکنیم. اولیه یا ثانویه:این یکی از مهمترین عوامل در انتخاب نوع باتری مناسب برای وسایل. در وسایل نقلیه الکتریکی از دو نوع باتری لیتیوم-یون استفاده میشود: اکسید فلز و فسفات. در وسایل نقلیه همچون اتومبیلها، باتریهای لیتیوم-یون از نظر خطر شیمیایی و راحتی ایمنتر هستند.
- تصاویر کابل فشار قوی باتری انرژی جدید
انواع کابل های فشار قوی، راهنمای جامع برای انتخاب کابلهای مناسب با افزایش نیاز به انتقال برق در سطح وسیع و در ولتاژهای بالا، استفاده از کابلهای فشار قوی به عنوان یکی از اجزای حیاتی سیستم .
- به دنبال همکاری کارخانه باتری سرب اسیدی
شرکت سرو صنعت توس با تکیه بر دانش و تجربه متخصصان خود و بهرهمندی از تجربه و مشاوره شرکای بین المللی خود آماده ارائه خدمات فنی و تکنولوژی به تولیدکنندگان و سرمایهگذاران جهت احداث کارخانه .
- پک باتری جدید چند بار باید شارژ و دشارژ شود؟
در سه بار اول ، باتری تلفن همراه جدید به زنگ هشدار کم (10٪ -20٪) استفاده می شود ، سپس با شارژر مستقیم اصلی کاملاً شارژ می شود و سپس حدود 1 ساعت دوباره شارژ می شود.
- چگونه جریان را در جعبه توزیع گسترش دهیم
هنگامی که یک اتصال کوتاه - چه از یک خطای در سیم کشی ، نقص تجهیزات یا عوامل خارجی مانند رعد و برق - رخ دهد ، افزایش فوری جریان وجود دارد که می تواند به راحتی سیستم های محافظت نشده را تحت الشعاع .
- هزینه شارژر باتری لیتیومی سفارشی چقدر است؟
شارژر باتری l4 از برند xtar، یک دستگاه شارژر هوشمند و چندکاره است که برای شارژ انواع باتریهای لیتیوم-یون و نیکل-متال-هیدرید (nimh) طراحی شده است.
- 32260 باتری لیتیوم یونی
باتری لیتیوم-یون (به : Lithium-ion battery) (مخفف : Li-ion یا LIB) یک خانواده از است که در آن در زمان تخلیه، از منفی به سمت مثبت و در هنگام شارژ شدن درخلاف جهت حرکت میکنند. باتریهای لیتیوم-یون معمولاً برای وسایل الکترونیکی قابلحمل و استفاده می شوندو استفاده از آنها در کاربردهای هوافضا و نظامی در حال افزایش است. باتریهای لیتیوم-یون بالاترین چگالی را فراهم میسازند که تقریباً دو برابر انرژی قابل دسترسی از
- 66 میکرون باتری انرژی نو
مشخصات فنی باتری 66 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس. نوع باتری: اتمی، سیلد (مهر و موم شده) ظرفیت: 66 آمپر ساعت; ولتاژ: 12 ولت; گارانتی: 21 ماه از زمان تولید / استعلام الکترونیکی و بدون نیاز به فعالسازی
- چه نسلی از شرکت های پیل سوختی وجود دارد؟
پیل سوختی (به فرانسوی: Pile à combustible) یا سل سوختی (به انگلیسی: Fuel cell) یک مبدل انرژی شیمیایی به انرژی الکتریکی است. این تبدیل مستقیم بوده و از بازدهٔ بالایی برخوردار است. معروفترین نوع پیل سوختی حال حاضر پیل سوختی هیدروژنی است. انواع دیگر پیل سوختی مانند پیل سوختی متانول نیز کاربردهای خاصی دارند. در مورد پیل سوختی هیدروژنی میتوان گفت که در این تبدیل از عمل عکس الکترولیز آب استفاده میگردد، به عبارت دیگر از واکنش بین هیدروژن و اکسیژن، آب، حرارت و الکتریسیته تولید میگردد. هر سل در پیلهای سوختی از سه جزء آنُد، کاتُد و الکت. مقدمهپیلهای سوختی فناوری جدیدی برای تولید هستند که بدون ایجاد و صوتی، از ترکیب مستقیم بین سوخت و اکسیدکننده، با بازدهی بالا تولید. . هر پیل سوختی دارای دو (آند و کاتد) و یک الکترولیت ما بین این دو الکترود و به منظور جدا کردن دو بخش پیل میباشد. در قطب آند، هیدروژن بر روی یک واکنش داده و تولید دو یون با بار مثبت و دو الکترون با بار منفی میکند. H2(g) → 2H + 2e پروتون به وجود آمده ا. . تاریخچه این پیلها به دو دوره متمایز تقسیم میشود : دوره اول که حدود صد سال طول کشید. از سال ۱۸۳۹ با ساخت اولین پیل سوختی با الکترولیت توسط آقای گرو آغاز گردید. با تلاش دانشمندان بزرگی مانند جکس، ، مون و همکاران و شاگردان آنها منجر به درک علمی از پیل سوختی و شناخت تنگناهای این فناوری تا سال ۱۹۴۰. . پیلهای سوختی در انواع زیر موجود میباشند: پیلهای سوختی براساس نوع الکترولیت استفاده شده در آنها به نه نوع اصلی طبقهبندی میشوند. • پیل سوختی الکترولیت پلیمر یا غشاء مبادلهکننده پروتون (PEMFC)• پیل سوختی قلیایی (AFC). . مزایای پیلهای سوختی بطور کلی عبارتاند از: پیل سوختی آلودگی ناشی از سوزاندان سوختهای فسیلی را حذف نموده و تنها آن آب میباشد. • در صورتیکه هیدروژن مصرفی حاصل از الکترولیز آب باشد نشر به صفر میرسد.• به دلیل وابسته نبودن به سوختهای فسیلی متداول نظیر. پیل سوختی (به فرانسوی: Pile à combustible) یا سل سوختی (به انگلیسی: Fuel cell) یک مبدل انرژی شیمیایی به انرژی الکتریکی است. این تبدیل مستقیم بوده و از بازدهٔ بالایی برخوردار است. معروفترین نوع پیل سوختی حال حاضر پیل سوختی هیدروژنی است. انواع دیگر پیل سوختی مانند پیل سوختی متانول نیز کاربردهای خاصی دارند.
- باتری فسفات آهن لیتیوم در زمستان منقبض می شود
باتریهای لیتیوم آهن فسفات (LiFePO4) در دمای 30- درجه سانتیگراد باید راهاندازی فوری با جریان بالا و خروجی انرژی پایدار پس از احتراق را فراهم کنند.
تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری