محققان دانشگاه پن یک تلاش مشترک را رهبری کردند تا تکنیکهای ایمنتر و پایدارتر برای استخراج عناصری که برای فناوریهای باتریمحور حیاتی هستند، توسعه دهند.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
فناوری باتری لیتیوم یون بدون کبالت برای خودروهای الکتریکی نسل …
نقش کبالت یا Co در افزایش چگالی انرژی و تضمین پایداری در باتریهای لیتیوم یون غیرقابل انکار است و یک عنصر مهم در تولید کاتد باتری لیتیوم یون است و یک چهارم هزینه باتری را تشکیل می دهد.
دریافت قیمت →LFP در مقابل NMC: کدام فناوری باتری برتر است؟
دو مورد از این باتریهای لیتیوم آهن فسفات (lfp) و نیکل منگنز کبالت (nmc) هستند. در سال 2023، باتریهای lfp 30 درصد از بازار باتریهای ev را تشکیل میدادند که در سال 10 2020 درصد بود.
دریافت قیمت →روشی سبزتر و تمیزتر برای استخراج کبالت از مواد "ناخواسته".
با افزایش تقاضا برای باتریهای لیتیوم یونی با افزایش تلفنهای همراه، وسایل نقلیه الکتریکی و حتی ضربانسازها، اجزای کلیدی در این نیروگاهها، مانند کبالت، با مسائل اخلاقی و زیستمحیطی ...
دریافت قیمت →فناوری بازیافت باتری لیتیوم توسط استخراج کننده های سری DY
فرآیند بازیافت باتری های لیتیوم یونی با استفاده از استخراج کننده های سری dy شامل چندین مرحله است, هدف هرکدام از بین بردن ساختار پیچیده باتری و جداسازی مواد ارزشمند بود.
دریافت قیمت →باتریهای نسل بعدی برای تامین انرژی طولانیمدت میتوانند ارگانیک و …
باتری های بدون کبالت می توانند خودروهای آینده را تامین کنند ... همچنین ظرفیت ذخیره سازی قابل مقایسه ای دارد و می تواند سریعتر از باتری های کبالت شارژ شود. ... استخراج کبالت شرایط کاری خطرناکی را ...
دریافت قیمت →بازیافت باتریهای لیتیومی (باتریهای یون لیتیم)
فلزات قابل بازیافت در باتریهای لیتیومی. از فلزاتی که در باتریهای لیتیمی وجود دارد و کم و بیش و با توجه به شرایط قابل بازیافت هستند، میتوان به آلومینیوم، آهن، مس، نیکل،ز کبالت، گرافیت، منگنز و لیتیوم اشاره کرد.
دریافت قیمت →استخراج کبالت در آمریکا پس از 30 سال
نیاز کل صنعت باتری به کبالت در حال حاضر در حدود 127500 تن است و تا سال 2030، به 156000 تن خواهد رسید. رشد استفاده از کاتدهای آهنفسفات (lfp) یکی از دلایل رشد نیاز به کبالت در سالهای آینده خواهد بود.
دریافت قیمت →کبالت چیست؟ از باتریهای موبایل تا توربینهای گازی
باتریهای لیتیوم-یون: کبالت یکی از اجزای اصلی باتریهای لیتیوم-یون است که در دستگاههای الکترونیکی قابل حمل مانند تلفنهای همراه، لپتاپها و همچنین خودروهای برقی استفاده میشود. این ...
دریافت قیمت →فناوریهای جدید در ساخت باتری ماشین: تحولی در صنعت حملونقل
فناوریهای جدید بازیافت باتری، امکان استخراج مجدد مواد ارزشمند مانند لیتیوم و کبالت را فراهم میکنند. این امر نه تنها هزینه تولید را کاهش میدهد، بلکه اثرات زیستمحیطی را نیز به حداقل می ...
دریافت قیمت →آشنایی کامل با مراحل ساخت و تولید باتری خودرو های برقی
لیتیم: باتریهای خودروهای برقی از فناوری باتریهای لیتیوم-یون استفاده میکنند. لیتیم یک فلز سبک است که در باتریها به عنوان منبع اصلی انرژی استفاده میشود.
دریافت قیمت →باکتری ها فناوری سبز را نجات می دهند؟
دانشمندان دانشگاه ادینبورگ از باکتریها برای استخراج فلزات کمیاب از باتریهای قدیمی و تجهیزات الکترونیکی استفاده میکنند.
دریافت قیمت →بازیابی لیتیوم به روش هیدرومتالورژی
برای بازیابی عناصر ارزشمندی مانند کبالت و منگنز از باتریهای بازیافتی، این فرآیند شامل شستن و خرد کردن اجزای باتری است که به آنها اجازه میدهد در آب حل شوند و گاز هیدروژن، هیدروکسیدهای فلزی ...
دریافت قیمت →فراخوان بازیافت لیتیوم نیکل کبالت و منگنز از باتری های فرسوده
بنیاد ملی علم ایران در راستای برنامه حمایت از پژوهش عمیق شرکتهای دانشبنیان در فراخوانی از شرکتهای توانمند در راستای بازیافت لیتیوم، نیکل، کبالت و منگنز از باتریهای فرسوده دعوت کرد.
دریافت قیمت →استخراج لیتیوم از باطری موبایل و بازیافت باتری لیتیومی | بازار ضایعات
خطرات ناشی از بازیافت باتری های لیتیومی. باتریهای لیتیومی حاوی عناصر کادیوم، کبالت و آرسنیک هستند که ممکن است خطرات جدی برای سیستم تنفسی و قلبی انسان داشته باشد.
دریافت قیمت →فراخوان بازیافت لیتیوم، نیکل، کبالت و منگنز از باتریهای فرسوده
بنیاد ملی علم ایران در راستای مأموریتگراشدن پژوهشها و حمایت از طرحهای پژوهشی که به فناوری روز دنیا میپردازد و میتواند باری از دوش صنعتگران کشور بردارد، فراخوانهایی را با عنوان برنامه حمایت از پژوهش عمیق ...
دریافت قیمت →کبالت؛ استراتژیک و کمیاب
کبالت و باتریها. معادن کبالت از جمله منابع معدنی حیاتی هستند که در زمانهای اخیر بهخاطر اهمیت آنها در تولید باتریها و فناوریهای پیشرفته، موردتوجه و تقاضای بالایی قرارگرفته ...
دریافت قیمت →مقاله کنفرانس: لیچینگ اسیدی نیکل، کبالت منگنز از باتری های مستعمل ...
مقاله نشریه فروشویی زیستی دومرحله ای فلزات لیتیم، کبالت و منگنز از باتری های مستعمل لیتیم-یون سکه ای با استفاده از باکتری اسیدی تیوباسیلوس فرواکسیدانس
دریافت قیمت →استفاده سامسونگ از مواد بازیافتی در ساخت باتریهای سری گلکسی S25
روند استخراج کبالت از باتریهای دورریختهشده شامل مراحل زیر است: ... این رویکرد میتواند الگویی برای سایر شرکتهای فناوری باشد تا با اتخاذ سیاستهای مشابه، گامی مؤثر در جهت کاهش اثرهای ...
دریافت قیمت →فراخوان بازیافت لیتیوم، نیکل، کبالت و منگنز از باتریهای فرسوده
مواد حاصل از بازیافت باتریهای لیتیوم-یونی عبارتند از لیتیوم، نیکل، کبالت و منگنز که در حوزههای مختلف صنعتی، فناوری و پزشکی کاربرد دارند.تاکنون در ایران بازیافت باتری لیتیومی در مقیاس ...
دریافت قیمت →فراخوان بازیافت لیتیوم، نیکل، کبالت و منگنز از باتریهای فرسوده ...
بنیاد ملی علم ایران در راستای برنامه حمایت از پژوهش عمیق شرکتهای دانشبنیان در فراخوانی از شرکتهای توانمند در راستای بازیافت لیتیوم، نیکل، کبالت و منگنز از باتریهای فرسوده دعوت کرد.
دریافت قیمت →بازیابی ۹۸ درصدی لیتیوم از باتریهای الکتریکی با روشی جدید
به گزارش ایسنا و به نقل از آیای، ابتکار جدیدی برای بازیافت فلزات گرانبها از باتریهای الکتریکی مستعمل با استفاده از هیدرومتالورژی ابداع شده است که کارآمدتر و موثرتر از روشهای سنتی است. این تکنیک جدید که توسط ...
دریافت قیمت →باتریهای فاقد کبالت با هزینه کمتر، آینده صنعت خودرو را متحول میکنند
از سویی، استخراج کبالت باعث ایجاد زبالههای سمی میشود که زمین، هوا و آب اطراف معادن را آلوده میکند. بهدلیل معایب فراوان کبالت، تحقیقات زیادی برای توسعه مواد جایگزین در باتریها انجام ...
دریافت قیمت →فراخوان بازیافت لیتیوم، نیکل، کبالت و منگنز از باتریهای فرسوده
ایسنا/ بنیاد ملی علم ایران برای بازیافت لیتیوم، نیکل، کبالت و منگنز از باتریهای فرسوده فراخوان داد. بنیاد ملی علم ایران در راستای مأموریتگراشدن پژوهشها و حمایت از طرحهای پژوهشی که به فناوری روز دنیا میپردازد و ...
دریافت قیمت →راهی سبز و پاک برای استخراج کبالت از ضایعات
محققان دانشگاه پن یک تلاش مشترک را رهبری کردند تا تکنیکهای ایمنتر و پایدارتر برای استخراج عناصری که برای فناوریهای باتریمحور حیاتی هستند، توسعه دهند.
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- تصویر فرآیند تایید سلول های فتوولتائیک
سامانههای فتوولتایی (به : Photovoltaic system) به پدیدهای که در اثر تابش نور بدون استفاده از سازوکارهای محرک مکانیکی الکتریسیته تولید کند، فتوولتايیک (Photovoltaics) گفته شده و عاملی که این فرایند را به وجود میآورد، (Solar cell) نام دارد. سامانههای فتوولتاییک که در ابتدا برای کاربردهای فضایی ابداع و تکمیل شده بودند انرژی نوری را مستقیماً به تبدیل میکنند. اصل مقدماتی در این فناوری است که اولین بار به وسیلهٔ اینشتین توضیح داده شده که نور باعث میشود الکترونها از ماد.
- باتری سرب اسیدی ذوب شد
باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونهای از است که در سال توسط ، اختراع شد. علیرغم ذخیره کم نسبت به و آن، بهدلیل هزینه پایین و عرضه زیاد در وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده قرار میگیرد. ساختار یک باتری ترکیبی است از مواد شیمیایی، نکات الکتریکی، نگهدارندهها وفرم دهندههای مکانیکی. بهطور کلی میتوان باتری سرب اسید را متشکل از ۴ بخش کلی دانست:
- آخرین پیش بینی باتری های لیتیوم آهن فسفات
پیشبینی میشود که بازار باتریهای لیتیوم آهن فسفات در آسیا و اقیانوسیه در طول دوره پیشبینی با بالاترین میزان cagr (نرخ رشد مرکب سالانه) از نظر درآمد رشد کند.
- آیا باتری های لیتیوم آهن فسفات تمیز و ایمن هستند؟
باتری های لیتیوم آهن فسفات نیز به گونه ای طراحی شده اند که برای استفاده در دماهای شدید بسیار ایمن باشند: • فیوز ایمنی داخلی •پوشش فولادی ضد انفجار • حفاظت در برابر درجه حرارت عالی
- نقطه روی باتری ماشین
در ابتدا توجه داشته باشیدتشخیص صحیح قطب مثبت + و منفی – باطریبا نگاه بر روی خود باطری امکان پذیر است زیرا در بعضی از اتومبیل ها ممکن است اشتباها از روکش قرمز رنگ برای قطب منفی استفاده شده باشد. در بسیاری از اتومبیل ها نیز برای روکش قطب مثبت در کارخانه از رنگ مشکی استفاده میشود. همچنین ممکن است در بعضی از اتومبیل های کارکرده با وجود تفاوت اندازه سر . . اتصال اشتباه قطبها ممکن است باعثخرابی دینام، قطعات الکتریکی و الکترونیکی،ECU (کامپیوتر خودرو) و حتیآتش سوزی خودروو سوختگی بشود. بخاطر داشته باشید اطلاع نسبی از مسائل فنی دلیل موجهی برای بی دقتی نیست زیرا حداقل در این مورد خاص بیشتر اشتباهات توسط افراد ماهر. . مواقع بسیاری پیش می آید که قطب های مثبت و منفی باتری خودروبه دلایلی نظیر فرسودگی قابل تشخیص نباشد و یا دستگاهی برای تشخیص این امر در اختیار نداشته باشیم، در این مواقع چگونه باید قطب مثبت و منفی باتری را از هم تشخیص بدهیم؟ بسیاری از باتری های خودرو که. در روی باتری نوشتهها و اعدادی وجود دارند که اطلاعات آن را بیان میکنند. این نوشتهها و اعداد شامل عملکرد و طول عمر باتری و جزئیاتی همچون آمپراژ، تاریخ تولید و ابعاد فیزیکی و. هستند.
- باتری لیتیومی خودروی الکتریکی بسته باتری لیتیومی
موتورهای خودروهای الکتریکی با بسته های باتری لیتیومی ایمن می شوند و بسیار مهم است زیرا این بسته های باتری خودرو را قادر می سازد تا مسافت های زیادی را به دلیل رفع نیازهای انرژی طی کند.
- پک باتری انرژی نو در ایران سقوط کرد
به گزارش ایرنا از دانشگاه تهران، محصولات تازه شرکتهای مستقر در پارک علم و فناوری دانشگاه تهران، از قبیل پکیج خورشیدی قابل حمل و سامانه مدیریت باتریخانه میتوانند به رفع مشکلات ناشی از کمبود انرژی کمک کند.
- شکاف باتری برق چین
در این مقاله به مطالعهی وضعیت اکوسیستم تعویض باتری در کشور چین به عنوان مهمترین بازار خودروهای برقی پرداخته خواهد شد.
- مشخصات پچ پنل جعبه توزیع برق
پچ پنل قطعه ای مستطیلی شکل است که روی آن تعداد مشخصی (مثلا 24 یا 48) پورت شبکه وجود دارد و داخل رک قرار می گیرد.
- شرکت تولید کننده باتری یون کلسیم
شرکت تابعه الکترونیک سامسونگ، با نام سامسونگ SDI در تحقیقات سوخت و نوآوری در فناوری لیتیوم یون، فعالیت می کند. در حال حاضر، شرکت به تولید باتری های لیتیوم یونی، پنل های خورشیدی و سیستم های ذخیره انرژی مشغول است. سامسونگ SDI در برخی از بزرگترین بازارهای جهان از جمله آلمان، مالزی و ایالات متحده حضور دارد. . تلاش شرکت پاناسونیک در مورد باتری های لیتیوم یون، با رونق خودروهای الکتریکی شروع شد. پاناسونیک در حال حاضر باتری های زیادی را برای اتومبیل هایی که در کارایی و عملکرد در جهان مشهور هستند، تولید می کند.. . ال جی یکی از رهبران جهان در ساخت باتری های یون لیتیوم است و آن ها را در صنایع متنوعی عرضه می کند، از ارائه ی راه حل های انرژی به صنعت پتروشیمی تا صنعت حمل و نقل هوایی، در سراسر بخش های مختلف گسترش یافته است. این شرکت همچنین باتری های کالاهای مصرفی مانند گوشی های هوشمند و لپ تاپ ها را تولید می کند. . توشیبا سرمایه گذاری عظیمی در بخش تحقیق و توسعه فناوری لیتیوم ایجاد کرده است. این شرکت در حال حاضر در ساخت و فروش باتری های لیتیوم یون و راه حل های مربوط به ذخیره سازی برای بخش های خودرو و مخابرات مشارکت می کند. . از زمان راه اندازی مدل S و مدل X، تسلا دائما خود را در پایه های برتر خودرو قرار داده است. تسلا در حال حاضر باتری های خود را از پاناسونیک خریداری می کند، این شرکت در حال ساخت یک کارخانه بزرگ در استرالیا و ایالات متحده همراه پاناسونیک است که تمامی نیازهای آن را برآورده کند. هنگامی که کارخانه بزرگ شروع به تولید می کند، یکی از بزرگترین تسهیلات در جهان .
- تلفن شرکت سازنده کابینت باتری لیتیومی ایرانی چیست؟
باتریهای کابینت معمولا دارای تعداد قابل قبولی باتری و یک مدار قطع کننده هستند. مدار میتواند جریان کابینت باتری به یوپی اس را در موارد افزایش یا کاهش جریان قطع کند. باتریها در داخل کابینت باتری به صورت سری به هم متصل هستند. یک سری از باتری، یک رشته نام دارد.
- لوگوی دوبل کابینت توزیع برق چیست؟
تابلو برق توزیع چیست؟ تابلو برق توزیع (Distribution Board) یا به اختصار تابلو توزیع، محفظهای است که تجهیزات الکتریکی مانند کلیدها، فیوزها، قطعکنندهها و سایر اجزای حفاظتی در آن قرار میگیرند.























تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری