خودروهای الکتریکی از سیستمهای پیچیده مدیریت باتری (bms) برای نظارت بر سلامت سلول استفاده میکنند. تشخیص از راه دور به جلوگیری از مشکلات قبل از شروع کمک می کند.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
آیا خودروهای برقی واقعا نیازی به تعمیر و نگهداری ندارند؟
خودرو آیا خودروهای برقی واقعا نیازی به تعمیر و نگهداری ندارند؟ 50 سال پیش از آنکه کارل بنز در سال 1886 از نخستین خودرو بنزینی خود رونمایی کند، یک مخترع اسکاتلندی به نام رابرت اندرسون با قرار دادن موتور الکتریکی و باتری روی ...
دریافت قیمت →تعمیر باتری ماشین: راهنمای احیا و تعمیر باطری ماشین
خودروهای الکتریکی از سیستمهای پیچیده مدیریت باتری (bms) برای نظارت بر سلامت سلول استفاده میکنند. تشخیص از راه دور به جلوگیری از مشکلات قبل از شروع کمک می کند.
دریافت قیمت →ساختار و عملکرد باتری در خودروهای الکتریکی
خودروهای الکتریکی هیبریدی پلاگین خودروی تمام الکتریکی (bev) یک ماشین برقی تمام الکتریکی منحصراً با برق کار میکنند و موتورهای الکتریکی آنها جریان را از بستههای باتری داخلی میگیرند.
دریافت قیمت →آشنایی با فناوری باتری در خودروهای برقی – عظیم خودرو
آشنایی با فناوری باتری در خودروهای برقی خرید خودروی الکتریکی جدید نیازمند داشتن اطلاعات درباره مشخصات باتری است؛ در این مقاله با فناوری باتری خودروهای برقی آشنا خواهیم شد.
دریافت قیمت →تعمیر باطری ماشین: راهنمای احیا و تعمیر باطری ماشین
فرآیند تعمیر باطری ماشین که در این مقاله مد نظر داریم به معنی بازسازی یا نوسازی باطری است؛ در این فرآیند کریستالهای سولفات از سطح باطری پاکسازی شده و پس از دوباره پر کردن محلول الکترولیت ...
دریافت قیمت →تعویض باتری خودروهای برقی و هیبریدی چقدر هزینه دارد؟
هزینه تعمیر کلی و همچنین تعویض باتری تویوتا کمری یادشده در حدود 6000 دلار برآورد شد. تعویض باتری خودروهای برقی و هیبریدی کارکرده با ارزش آنها برابری میکند!
دریافت قیمت →باتری خودرو چگونه تعمیر می شود؟
در صورتیکه ولتاژ باتری بین 10 ولت و 12.6 ولت باشد به این معنی است که می توانید باتری را تعمیر کنید و در صورتیکه ولتاژ کمتر از 10 ولت باشد باید باتری را تعویض کنید.
دریافت قیمت →تعویض ماژول باتری هیبریدی تویوتا
مهندسان و تعمیرکاران ماهان صنعت پارس (نمایندگی مرکزی ایرتویا) تنها ماژول های پک باتری را تعویض می کنند و بخش های دیگر مانند کامپیوتر باتری، فن خنک کننده، شاسی باتری و سایر اجزا که سالم ...
دریافت قیمت →هزینه تعمیر و تعویض باتری خودروهای برقی و هیبریدی
هزینه تعمیر و تعویض باتری خودروهای برقی و هیبریدی. در دهههای اخیر، با پیشرفت فناوری و نگرش به محیط زیست، خودروهای برقی و هیبریدی بهعنوان گزینههای پرطرفداری در بازار خودروها ظاهر شدهاند.
دریافت قیمت →مشخصات قیمت و خرید پک باتری لیتیوم یون 36 ولت 10 سری
پک باتری لیتیوم دوچرخه برقی 36 ولت میتواند به صورت جایگزین مجموعه 3 عددی باتری های سرب اسید 12 ولت و لیتیوم وسایل نقلیه برقی اعم از ویلچر برقی و دوچرخه های برقی که باتری آنها مستهلک شده استفاده ...
دریافت قیمت →همه آنچه باید در مورد باتری خودروهای برقی باید بدانید
این نوع باتری چگالی انرژی بالا و دوام بسیار خوبی را ارائه می دهد و از اثر حافظه نیز رنج نمی برد. با این حال، باتری های لیتیوم یون برای خودروهای برقی باید در یک جعبه محکم محصور شده و توسط پیشرفته ...
دریافت قیمت →گروه مپنا برای سایپا باتری پک خودروهای برقی تولید خواهد کرد
در پایان این مراسم، تفاهمنامه همکاری در حوزه تولید و تأمین سلول و باتریپک خودروهای برقی گروه خودروسازی سایپا، از سوی "علیرضا تکلیفی" مدیرعامل شرکت توسعه برقیسازی و ذخیرهسازی انرژی ...
دریافت قیمت →سیستم تعویض باتری برای وسایل نقلیه – طرح پرداز انرژی پاک
سیستم مدیریت باتری. با توجه به انرژی بالای ذخیرهشده در باتریهای لیتیوم یونی، سوء استفاده از این باتریها میتواند منجر به آتشسوزی و انفجار شود. عمر باتری تحت تأثیر نحوه استفاده از آن است.
دریافت قیمت →نکاتی در مورد عملکرد و عمر باتری خودروهای الکتریکی
متاسفانه تمام باتریهای خودروهای الکتریکی در طول زمان بخشی از ظرفیت ذخیره انرژی خود را از دست میدهند؛ به عنوان مثال تسلا مدل اس در هر 160 هزار کیلومتر، حدود 3.7 کیلومتر از برد حرکتی خود را از ...
دریافت قیمت →یک میلیون تعویض باتری | NIO رکورددار تعویض باتری خودرو برقی
تعویض باتری خودرو برقی یکی از راههای سریع به حداکثر شارژ رسیدن در خودروهای برقی است.
دریافت قیمت →مزایای ویژه رانندگی در حالت برقی خودروهای پلاگین هیبرید
خودروهای پلاگین هیبرید با بهرهگیری از موتور بنزینی و سیستم خودشارژشوندگی، به کاربران اجازه میدهند که با کمترین وابستگی به زیرساختهای برقی، سفرهای شهری خود را تا محدوده 80 کیلومتر صرفاً با اتکا به حالت تمام برقی ...
دریافت قیمت →آشنایی با فناوری باتری در خودروهای برقی
ظرفیت باتری خودروهای الکتریکی فعلی در بازار از ۱۷.۶ کیلووات ساعت در اسمارت eq فورتو با ظرفیت پیمایش ۹۳ کیلومتر شروع میشود و تا ۱۰۰ کیلووات ساعت در تسلا مدل اس و مدل ایکس با ظرفیت پیمایش بیش از ۴۸۰ کیلومتر ادامه مییابد.
دریافت قیمت →خودروهای هیبریدی: نگاهی نزدیک به مفهوم و عملکرد آنها
در این حالت، انرژی ذخیره شده در باتریها ممکن است برای کمک به شتابگیری یا عملکرد بهتر موتور بنزینی استفاده شود. ... خودروهای هیبریدی نیاز به تعمیر و نگهداری تخصصی دارند که ممکن است هزینه ...
دریافت قیمت →گذر از بنزینیها به خودروهای انرژی نو در نشست فونیکس NEV
رویداد تکنولوژی فونیکس nev روز پنج شنبه (۱۰ اسفند ۱۴۰۲) از ساعت ۱۰:۳۰ صبح در هتل استقلال تهران میزبان علاقهمندان به خودروهای پاک یا به اصطلاح انرژی نو بود که علاقهمندان شاهد سخنرانی و گفتوگوی آزاد چند تن از متخصصان ...
دریافت قیمت →تعمیرگاه های مدیران خودرو آماده خدمت رسانی به خودروهای انرژی نو + عکس ...
احداث تعمیرگاههای تخصصی در شهرهای مختلف ویژه خودروهای انرژی نو، واردات قطعات یدکی موردنیاز مصرفکنندگان و همچنین تلاشها و برنامهریزیهای شرکت برای احداث ایستگاههای شارژرسانی ...
دریافت قیمت →ایستگاه شارژ انحصاری خودروهای انرژی نو توسط فونیکس
خدمت جدید فونیکس nev، امکانی است که در فاصله رفت و برگشت به وسیله نقلیه خود میتوانید به صورت رایگان باتری خودروهای انرژی نو را در فاصله حضور در مراکز تجاری شارژ نمایید.
دریافت قیمت →فناوری باتری خودروهای برقی در سال ۲۰۳۰ چگونه خواهد بود؟
در این مقاله به بررسی و پیشبینی آینده باتری خودروهای برقی در سال ۲۰۳۰ میپردازیم و فناوریها و نحوه حل چالشهای کنونی در بخش خودروهای برقی را توضیح میدهیم.
دریافت قیمت →مطالعه ساختار و عملکرد باتری در خودروهای الکتریکی
با توجه به استقبال گسترده از خودروهای الکتریکی در جهان و بازارهای جهانی، نیاز به تولید این نوع خودرو با حداقل پیمایش 500 کیلومتر در هر بار شارژ و با قیمت مناسب، بیشتر احساس میشود. در این مقاله به بیان پیشرفتها و چالش ...
دریافت قیمت →ایستگاه شارژ انحصاری خودروهای انرژی نو توسط فونیکس NEV راه اندازی شد
خدمت جدید فونیکس nev، امکانی است که در فاصله رفت و برگشت به وسیله نقلیه خود میتوانید به صورت رایگان باتری خودروهای انرژی نو را در فاصله حضور در مراکز تجاری شارژ نمایید.
دریافت قیمت →هر آنچه که باید در مورد باتری خودروهای هیبریدی بدانید
بیایید در مورد عملکرد باتری ماشین هیبریدی، ولتاژ، عمر، هزینه های تعویض و نحوه بسته بندی آن بیشتر بدانیم. یک باتری هیبریدی چگونه کار می کند. سه نوع باتری خودروهای هیبریدی زیر وجود دارد:
دریافت قیمت →تعویض ماژول باتری هیبریدی تویوتا
پک باتری خودرو های هیبریدی از مجموعه ای از ماژول ها و بسیاری از قطعات و المان های دیگر تشکیل شده است. اگر یکی از ماژول ها دچار مشکل شود، عملکرد کل پک باتری مختل میشود. در این مواقع به ...
دریافت قیمت →مشکلات و نحوه شارژ و عوض کردن باتری خودرو
در این مقاله، به مشکلات مربوط به باتری خودرو، نحوه انتخاب باتری مناسب، نحوه عوض کردن و شارژ باتری و پیشگیری از مشکلات باتری پرداخته شد.
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- چگونه به باتری های سیلیکونی کربن نگاه کنیم
در دو سال گذشته، بی سروصدا انقلابی در صنعت باتری گوشیهای هوشمند اتفاق افتاده. در نتیجه حالا باید به باتری سیلیکون-کربن خوشامد بگویید.
- چگونه به مواد باتری لیتیوم نگاه کنیم
مواد کاتدی دارای عناصر معمولی شامل نیکل، منگنز، کبالت، آلومینیوم و آهن میباشند. هر کدام از این مواد دارای ساختار کریستالی منحصر به فردی در سطح اتمی هستند که تاثیر خیلی زیادی بر نحوهی کارایی آنها دارد. مواد کاتدی در سه دستهی ساختاری اسپینل، لایهای و اولوین. . بعد از گذشت ۳۰ سال از تجاری سازی باتری یون-لیتیوم، هنوز از مواد آندی کربنی که در ابتدا توسط یوشینو ارائه شد، استفاده میشود. در شکل ۲، ساختار بلوری مواد آندی بعد از لیتیومدار شدن، (در حالت شارژ) ارائه شده است باید در نظر داشت برخلاف مواد کاتدی، مواد آندی به. . جزء نهایی مورد بررسی، الکترولیت است. الکترولیت آخرین مادهای است که به سلول تزریق میشود. الکترولیتها شبیه به مادر برای باتریهای یون لیتیوم هستند. الکترولیتها باید در پنجرهی پتانسیل اعمالی پایدار باشند، کاتد. در این بخش، قصد ما بحث در مورد بلور و ساختار مولکولی مواد کلیدی مورد استفاده در باتری یون لیتیوم است. در اینجا مواد موجود در باتری را در سه بخش مواد کاتدی، مواد آندی و الکترولیت مورد بررسی قرار .
- باتری لیتیوم هیدروکسید انرژی جدید
این باتری که از مادهی آند فعال مبتنی بر نیوبیوم بهره میبرد، عملکردی بسیار برتر نسبت به باتریهای لیتیوم-یونی سنتی، به ویژه در کاربردهای سنگین مانند حملونقل برقی، ریلی و دریایی ارائه میدهد.
- چگونه جریان خروجی باتری لیتیومی را اندازه گیری کنیم
استفاده از تستر باتری مهندسی شده برای باتری های لیتیوم یونی به اندازه گیری دقیق تری کمک می کند. ج ارزیابی سلامت باتری. ارزیابی وضعیت باتری هنگام آزمایش باتری های لیتیومی ضروری است.
- باتری کوچک و شارژر بزرگ کار خواهند کرد
دو باتری قلمی یا نیم قلمی را میتوان با استفاده از شارژر باتری Mini Charger وارتا شارژ کرد که کوچک و سبک است. یک نشانگر LED آبی در طراحی مینی شارژر برای نمایش وضعیت شارژ باتری گنجانده شده است. دو باتری قابل شارژ 1600 میلی آمپر ساعتی در هر آزمایشی که با این شارژر باتری وارتا انجام میشود حداکثر به 15 ساعت برای شارژ کامل نیاز دارند.
- پنل های خورشیدی برای بدن مضر هستند
به بیان دیگر، میزان تابش ایجاد شده توسط این پنلها به اندازهای نیست که بتواند برای بدن انسان تهدیدی محسوب شود یا خطر سرطان را افزایش دهد.
- تاثیر باتری فسفات آهن لیتیوم کامل چیست؟
لیتیوم آهن فسفات نسبت به سایر باتریهای لیتیومی و اسید سرب طول عمر و ایمنی بیشتر دارد. همچنین راندمان شارژ و دشارژ آن بسیار بهتر است.
- تستر ساختار باتری های برق
تستر باتری ابزاری است که با اندازهگیری ولتاژ و مقاومت داخلی باتری، وضعیت سلامت و خرابی آن را تعیین میکند. این دستگاه میتواند به شناسایی باتریهای در آستانه خرابی نیز کمک کند.
- نمودار سبک جعبه توزیع موقت در محل ساخت و ساز
نمودار جعبهای که جان توکی آن را طراحی کرد، شیوهای ساده و بسیار پرکاربرد برای خلاصهی دادهها بهصورت نموداری است. در این نمودار، خلاصهی دادهها شامل پنج عدد است: مینیمم، چارک اول، میانگین، چارک سوم و ماکزیمم. این پنج عدد دادهها را به چهار گروه با تعداد مشاهدههای برابر در هر گروه تقسیم میکند.
- چگونه باتری های برق را تجزیه کنیم
باتریهای خشک یکبار مصرف خانواده گستردهای هستند که مهمترین اعضای این خانواده عبارتاند از: 1. باتریهای روی-کربن (Zinc-Carbon) و روی-کلراید (Zinc-Chloride): در لوازمی استفاده میشوند که نیاز به انرژی کمی دارند، مانند ساعت و رادیو. 2.. . فناوری باتریهای قابل شارژ به سرعت در حال توسعه و استفاده از آنها در لوازم مصرفی الکترونیکی به شدت رو به افزایش است. این باتریها اگرچه عمری طولانی دارند، اما با وجود این در نهایت باید وارد چرخه بازیافت. . همانطور که اشاره شد، بازیافت باتریها منجر به تولید مواد خام متنوعی میشود که هم در تولید دوباره باتریها و هم در صنایع دیگر کاربرد دارند. مهمترین موادی که از بازیافت باتری به دست میآیند عبارت هستند از:. . کاربرد اصلی این نوع باتریها در وسایل نقلیه همانند خودرو و همچنین وسایل ذخیرهساز انرژی است. متداولترین نوع باتریهای تر شامل باتریهای سربی-اسیدی هستند. از انواع دیگر این باتریها، باتریهای حاوی اسید سولفوریک است که علاوه بر ضرر بالا برای طبیعت، کار کردن با آنها نیز خطرات خاص خود را دارد. در ادامه، با نحوه بازیافت سه دسته اصلی باتریها، یعنی باتریهای خشک یکبار مصرف، باتریهای خشک قابل شارژ و باتریهای تر آشنا خواهیم شد. باتری خشک یکبار مصرف (Disposable Dry-Cell Batteries)
- باتری نسل پنجم انرژی نو
باتری جدید لیتیوم-هیدروژن (Li-H) که توسط این تیم توسعه داده شده است، توانسته چگالی انرژی بیسابقهی ۲۸۲۵ واتساعت بر کیلوگرم و بهرهوری ۹۹.۷ درصدی را ثبت کند. این پیشرفت میتواند وسایل نقلیه الکتریکی را سریعتر شارژ کند، برد آنها را افزایش دهد و به کاهش هزینههای انرژی کمک کند.
- شرکت دفع زباله های خطرناک باتری لیتیومی
بسیاری از فروشگاههای الکترونیکی و مراکز جمعآوری زبالههای الکترونیکی این نوع باتریها را قبول میکنند. نکات ایمنی : باتریهای Li-ion ممکن است در صورت آسیب دیدن یا شارژ نادرست، خطر آتش .























تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری