اکسیدهای سدیم-فلزی: مانندNaFePO 4 و NaₓMnO 2 این ترکیبات میتوانند به دلیل پایداری شیمیایی و توانایی ذخیرهسازی یونهای سدیم، به عنوان مواد کاتدی استفاده شوند.پروسکایتها: مواد پروسکایتی مانند NaNi₀.₅Mn₀.₅O₂ نیز به دلیل ساختار کریستالی مناسب و ظرفیت بالا، به عنوان کاتد مورد استفاده قرار میگیرند.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیرهساز داخلی، امکان ذخیرهسازی پایدار انرژی را فراهم میکنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه میدهند.
باتریهای کابینتی مخصوص نیروگاههای خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راهحلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیرهسازی پیشرفته با سیستمهای فتوولتائیک قابل حمل، تضمین میکند که انرژی خورشیدی بهصورت شبانهروزی در دسترس باشد.
سدیم چیست؟، از ترکیبات و نحوه تولید تا کاربردها و نکات ایمنی
به عنوان مثال آب های سخت که حاوی غلظت بالایی از یونهای کلسیم و منیزیم هستند، ممکن است باعث ایجاد رسوبات زنگ زدگی در سیستمهای لولهکشی و تجهیزات تصفیه آب شوند و با افزودن سدیم به آب، یون ...
دریافت قیمت →باتریهای یون سدیم، جانشینی ارزان برای باتری های لیتیومی...!
باتریهای یون سدیم، جانشینی ارزان برای باتریهای لیتیومی! ... اضافه در شرایط اوج تولید، ذخیره و در زمانهای مورد نیاز استفاده شود. ... میزان بزرگی اندازهی باتریهای سدیمی در قیاس با باتری ...
دریافت قیمت →در ساخت باتری از چه فلزهایی استفاده میشود
وانادیوم در آلیاژ های فولادی مورد استفاده در باتری جریانی بکار می رود. آننیموان : این عنصر یک فلز سفید، درخشان و شکننده است که در 3000 سال پیش از میلاد کشف شد ولی با سرب اشتباه گرفته می شد. تولید ...
دریافت قیمت →دانلود کتاب باتریهای سدیم یونی – مواد و فناوری های ذخیره انرژی
برای کاربردهای عملی، سه نوع سدیم-باتریهای کامل یونی (sifb) شامل sifbهای غیرآبی، آبی و تمام حالت جامد در فصل 15 مورد بحث قرار گرفتهاند. و آخرین فصل 16 دیدگاههایی در مورد فرصتها و مزایای ...
دریافت قیمت →معرفی مواد مورد استفاده در انواع باتری ها. لیتیم، اسپینل و سایر مواد
ترکیبات سولفور در باتری های سدیم- سولفور مورد استفاده اند. قلع (Sn): قلع یک فلز نقره ای و چکشخوار است که به راحتی در هوا اکسید نمی شود. این عنصر در زمان باستان پس از برنز در سال 600 پیش از میلاد ...
دریافت قیمت →راهنمای نهایی باتری سدیم یون | کهنگ
بهینه سازی مواد الکترود: در حال حاضر، مواد الکترود مثبت باتری های سدیم-یون معمولاً اکسیدهای فلزات واسطه هستند، در حالی که مواد الکترود منفی عمدتاً کربن سخت هستند.
دریافت قیمت →بارق
4 · سیستم الکترولیت: سیستم الکترولیت در باتری های Na-ion نقش مهمی در تسهیل انتقال یون بین الکترودها ایفا می کند و در عین حال سازگاری با مواد الکترود انتخابی را تضمین می کند. الکترولیت های مایع، ژل و ...
دریافت قیمت →ساخت باتریهای جدید خودروهای الکتریکی بدون فلزات کمیاب
این باتری جدید لیتیوم-یونی به جای کبالت یا نیکل که اغلب در باتریهای لیتیوم-یون استفاده میشوند، یک کاتد مبتنی بر مواد آلی دارد.
دریافت قیمت →هیدروژن، عامل مخرب در باتریهای سدیم یون
هیدروژن، عامل مخرب در باتریهای سدیم یون. باتریها به زندگی ما انرژی می بخشند: ما به باتریها برای روشن ماندن گوشی تلفن همراه و لپتاپهایمان و رانندگی در جاده با ماشین های الکتریکی و هیبریدی نیاز داریم.
دریافت قیمت →لیتیوم چیست؟ / جدول کاربرد لیتیوم در صنایع مختلف
استفاده در باتریها: مهمترین کاربرد لیتیوم در ساخت باتریهای قابل شارژ، به ویژه باتریهای لیتیوم-یون است که در تلفنهای همراه، لپتاپها، خودروهای الکتریکی و دیگر دستگاههای ...
دریافت قیمت →بارق
باتریهای یون سدیم یا Na-ion batteries، از نوعی باتریهای قابل شارژ هستند که از یونهای سدیم به عنوان حامل بار استفاده میکنند. ... ادامه تحقیقات در مورد مواد جدید الکترود و فرمولاسیون الکترولیت ...
دریافت قیمت →کاربرد مواد دو بعدی به عنوان آند در باتریهای یون فلزی
ساخت، روشها اصلاح و ویژگیهای مهم گرافن/کامپوزیتهای گرافن و دیگر ساختارهای دوبعدی مانند TMDها و MXene و همچنین قابلیت کاربرد آن برای باتریهای یون لیتیوم، سدیم و پتاسیم بیان شد.
دریافت قیمت →یون چیست ؟ + توضیح نحوه تشکیل به زبان ساده – فرادرس
یونها چگونه تشکیل میشوند ؟ روشهای مختلفی برای تشکیل یون وجود دارد. برای مثال برخوردهای خودبخودی بین مولکولهای مایع یا گاز میتوانند منجر به جدا شدن الکترون از اتم یا مولکول شوند. در این حالت بار خالص ذره مثبت ...
دریافت قیمت →باتری فلز هوا (Metal–air) چیست؟ انواع، ساختار و مزایای آن
باتری فلز هوا با دو آند فلزی. در شکل زیر شماتیکی از یک باتری سدیم هوا نمایش داده شده است؛ در این باتری، فلز با هوای محیط – که از طریق کاتد متخلخل و مجهز به کاتالیست در اختیار الکترولیت آبی قرار گرفته- ترکیب می شود.
دریافت قیمت →چرا از باتری های لیتیومی استفاده می کنیم؟ 4 گزینه های جایگزین
یون های سدیم از کاتد به آند می روند و انرژی تولید می کنند. ... باتریها نسبت به فرآیندهای استخراج لیتیوم، کبالت، نیکل و سایر فلزات مورد استفاده در باتریها، آسیب کمتری به محیط زیست وارد می ...
دریافت قیمت →بازیافت فلزات باارزش ازضایعات باتریهای لیتیم-یون
فرآیند بازیابی فلزات از باتریهای لیتیم- یون مصرف شده به دلیل پیچیدگی اجزای فلزات تشکیلدهنده آن دشوار است، بنابراین جداسازی و بازیابی یونهای فلزی از محلول لیچینگ باتریهای لیتیم- یون مصرف شده به بهرهگیری از ...
دریافت قیمت →باتری های سدیم-یونی و آخرین تحقیقات
سدیم در مراحل تولید نیز به راحتی خود را با فرآیند ساخت تطبیق میدهد و میتوان آن را با کمی تلاش برای ساخت باتریهای سدیم- یون به کار برد اما استفاده از سدیم، نیازمند رعایت احتیاط است.
دریافت قیمت →مقاله نشریه: مروری بر بازگردانی باتری های لیتیوم-یون به روش ...
در سال های اخیر به دلیل ازدیاد مصرف باتری های لیتیوم-یون در تجهیزات مختلف الکتریکی و الکترونیکی، بازگردانی آنها توجه ویژه ای را به خود جلب کرده است. بازگردانی این باتری ها از دو دیدگاه زیست محیطی و منابع فلزی موجود در ...
دریافت قیمت →باتری سدیم-یون
تصویری از باتری سدیم-یون خالص. باتریهای سدیم-یون یا باتریهای نمک سدیم (به انگلیسی: Sodium-ion battery) گونهای از باتریهای قابل شارژ هستند که در آن یونهای سدیم عامل اصلی ایجاد جریان در مدار هستند. این باتریها هنوز در حال ...
دریافت قیمت →روش تشخیص اسید و باز چیست؟ — از صفر تا صد – فرادرس
از بدن انسان گرفته تا اقیانوسهای زمین، اسیدها و بازها نقشی بسیار مهم در زندگی و محیط زندگی ما ایفا میکنند. دانشمندان مواد را به سه دسته اسیدی، بازی (قلیایی) و خنثی تقسیم میکنند. مهمترین روش تشخیص اسید و باز ...
دریافت قیمت →پیشرفت در شیمی باتری های سدیم هزینه های کمتر را نوید می دهد
ذخیره انرژی پیشرفت در شیمی باتری های سدیم هزینه های کمتر را نوید می دهد. محققان دانشگاه متروپولیتن اوزاکا یک فرآیند سنتز انبوه برای سولفیدهای حاوی سدیم ایجاد کرده اند، فرآیند جدید الکترولیت سولفید جامد با بالاترین ...
دریافت قیمت →ساخت کاتد پلیمری برای باتریهای سدیم یون
در باتریهای نسل بعد به جای استفاده از یون لیتیوم، از یون های فلزات قلیایی و یا یونهای چند ظرفیتی استفاده خواهد شد.
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- تصویر طراحی لوگو بسته باتری
قابل استفاده در طراحی تامنیل و ویدیوهای یوتیوب به طراحی گرافیکی و ویدیوهای تان رنگ جذابی بدهید
- محاسبه توان مصرفی مواد کاتد باتری
برآورد توان یو پی اس و ظرفیت باتری مورد نیاز، نحوه محاسبه توان یو پی اس و محاسبه آمپر ساعت باتری مورد نیاز بر اساس جدول توان و جریان تجهیزات مصرف کننده
- نکاتی برای تعویض باتری خودرو
در این مقاله از نحوهی باز کردن باتری ماشین و تعویض آن، ابزار لازم برای این کار، راههای تشخیص زمان تعویض باتری خودرو و نکات ایمنی در هنگام تعویض باتری صحبت خواهیم کرد.
- چراغ خطای باتری نشان می دهد که نمی توان آن را روشن کرد
وقتی چراغ باتری را روشن می بینید، معمولاً نشانه آن است که مشکلی با باتری ماشین یا سیستم شارژ آن درست نیست. این دلایل عبارتند از: چراغ هشدار باتری روی داشبورد شما معمولاً به یک یا چند مورد از هفت دلیل زیر فعال می شود. ۱: باتری بد. باتری ماشین معمولا بین ۳ تا ۵ سال دوام می آورد.
- نیاز جذب نیرو برای کارخانه باتری ایران زیاد است؟
جذب سرمایه گذاری: برای توسعه این صنعت نیاز به سرمایه گذاریهای داخلی و خارجی است. انتقال فناوری: برای دستیابی به فناوری های نو ظهور تولید باتری، لازم است که از طریق همکاری با شرکت های خارجی و یا جذب متخصصان خارجی، این فناوری ها به ایران منتقل شود.
- سیستم خنک کننده هوای اجباری با باتری
سه روش معمول مدیریت دمای باتری برای خنک کاری باتری خودروهای برقی و هیبریدی که امروزه استفاده میشود از قرار زیر است: 1. خنک کاری توسط سیستم هوا خنک به صورت اجباری یا آزاد 2. خنک کاری به وسیله شناور سازی باتری در روغن دی الکتریک 3. خنک کاری با کمک سیکل تبرید سیستم هوا خنک در مواردی که بازده ای بالایی نیاز داریم مناسب نیست، زیرا مقدار زیادی توان نیاز. . ارائه گرادیان مناسب دفع حرارت در یک سیستم خنک کننده باتری خودروامری ضروریست و در عمر و کارایی باتری تاثیر زیادی دارد. در واقع حرارت بوجود آمده در باتری باید به صورت یکنواخت دفع شود و اختلاف دمای زیادی بین قسمت های مختلف باتری. . BTMS به معنای سیستم مدیریت دمای باتری (Battery Thermal Management System) خود زیر مجموعه ای از BMS به معنای سیستم مدیریت باتری است. در اکثر خودروها BTMS به صورت مجزا وجود ندارد و سیستم خنک. . با توجه به گسترش استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی مجهز به باتری های لیتیوم یونی، ایمنی، هزینههای مربوطه و عمر و عملکرد این باتریها نیز بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. همچنین استفاده از سیستم خنک کننده باتری خودرو مناسبو.
- رتبه بندی شرکت های دولتی باتری لیتیوم انرژی نو افغانستان
یک بین و موقعیت دارد. افغانستان یک کشور رو به توسعه است، این کشور فقیرترین کشور جهان نیز میباشد، هرچند برای دههها اینجا جنگ و کمبود سرمایهگذاریهای خارجی بودهاست. در سال ۲۰۱۴ نرخ ۶۰٫۵۸ میلیارد دالر و سرانه ۱۹۰۰ دالر بودهاست. صادرات کشور در سال ۲۰۱۲, به ارزش ۲٫۷ میلیارد دالر بوده و نرخ بیکاری گزارش شده در سال ۲۰۰۸, ۳۵ فیصد بودهاست. مطابق به گزارش ۲۰۰۹, ۴۲ فیصد مردم آن با درآمد ۱ دالر در روز زندگی میکنند. این کشور کمتر از ۱٫۵ میلیارد دالر بدهی خارجی دارد.
- پیچ های باتری از قبل چسبانده شده اند
یکی از بدیهی ترین علائم خرابی موتور خودرو این است که علی رغم استارت خوردن، ماشین شما روشن نمی شود. البته در 5 تا 6 درصد مواقع ممکن است ایراد از استارتر باشد اما در 90 درصد مواقع پس از بررسی متوجه. . استارت نخوردن خودرو یکی از علامت های قطعی معیوب بودن باتری ماشین است؛ زیرا برق چراغ ها، برف پاک کن، استارت و ضبط ماشین به وسیله ی باتری تامین می شود. بنابراین زمانی که دینام و آلترنیتیو باتری کار نکند، خودرو روشن نمی شود. در این حالت احتمالا پس از باتری به باتری کردن موقتا ماشین شما روشن می شود اما مانند مورد قبلی برای حرکت در مسافت های طولانی لازم. . باتری به باتری کردن خودرو در واقع مانند شوک دادن باعث روشن شدن موقت آن می شود. به هر حال مانند شوک دادن انسان اگر این کار در ماه چند مرتبه انجام شده باشد باید به فکر چاره ی جدی بود. مهم ترین دلایلی که باعث می شود مجبور شوید خودرو خود را باتری به باتری. . مشکلات احتمالی که منجر به این نقص می شوند شامل موارد زیر است: * آهکی و یا فرسوده شدن پیچ های باتری * جدا شدن و یا اتصالی سیم ها * هرز شدن و یا جدا شدن پیچ ها * شل شدن ترمینال های باتری مورد مهم و رایج دیگر خوردگی فلز داخل باتری خودرو است. مواردی مختلفی مانند. . در فصل زمستان به علت یخ زدن روغن خودرو و کاهش میزان تبخیر بنزین، قدرت باتری خودرو به نصف توان عادی آن کاهش می یابد. به همین دلیل گفته می شود که اگر در هنگام روشن شدن خودرو متوجه شدید در هنگام فشار. 1. قبل از هر چیز تمامی اتصالات کابل که به باتری متصل است را چک کنید. در اغلب موارد ایراد اصلی روشن نشدن ماشین از اتصالی و یا قطعی کابل ها است. 2. ترمینال های باتری را بررسی کنید.
تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیرهسازی خورشیدی و کابینتهای باتری