برای واردات باتریها به ایران، برخی مجوزها و مستندات مورد نیاز است. این ممکن است شامل مجوز واردات از سازمان توسعه تجارت ایران، گواهی استاندارد، گواهی از سازمان انرژی و محیط زیست و سایر اسناد مرتبط باشد. قوانین مربوط به تعرفه‌های وارداتی، مالیات‌ها و محدودیت‌های تجاری نیز در فرآیند واردات باتریها در ایران اعمال می‌شوند.
کانتینرهای تاشو خورشیدی با ذخیره‌ساز داخلی، امکان ذخیره‌سازی پایدار انرژی را فراهم می‌کنند و راهکاری نوین برای تامین برق مناطق متغیر ارائه می‌دهند.
باتری‌های کابینتی مخصوص نیروگاه‌های خورشیدی، با طراحی ماژولار و قابلیت جابجایی، راه‌حلی کارآمد برای مصرف صنعتی و اضطراری هستند.
ترکیب فناوری ذخیره‌سازی پیشرفته با سیستم‌های فتوولتائیک قابل حمل، تضمین می‌کند که انرژی خورشیدی به‌صورت شبانه‌روزی در دسترس باشد.
آیا تولید باتری‌های خودروهای برقی به محیط زیست آسیب می‌رساند؟
استخراج مواد اولیه: مواد اولیه مورد استفاده در باتری‌های لیتیوم-یونی مانند لیتیوم، کبالت، نیکل و گرافیت اغلب از معادن استخراج می‌شوند که می‌تواند به تخریب محیط زیست، آلودگی آب و هوا و همچنین مشکلات اجتماعی در مناطق ...
دریافت قیمت →سرگذشت باتری‌های لیتیوم یونی؛ گذشته، حال و آینده
قیمت باتری‌های لیتیوم‌یونی در حال کاهش است و این اتفاق می‌تواند زمینه‌ساز گسترش استفاده از خودروهای برقی و انرژی‌های تجدیدپذیر شود. ... امروزه میزان فروش گوشی و لپ‌تاپ هنوز هم بیشتر از ...
دریافت قیمت →نحوه شارژ باتری های لیتیوم یونی
9. آیا باتری های لیتیوم یونی هنگام شارژ گرم می شوند؟ بله، باتری‌های لیتیوم یونی ممکن است در حین شارژ مقداری گرما ایجاد کنند. با این حال، گرمای بیش از حد می تواند نشانه ای از یک مشکل باشد.
دریافت قیمت →فناوری باتری خودرو های برقی 2030 چگونه خواهد بود؟
فناوری باتری خودرو های برقی 2030، از ارکان اصلی این صنعت، در حال حاضر به طور گسترده‌ای بر پایه باتری های لیتیوم یون توسعه یافته است. این باتری ها به دلیل چگالی انرژی بالا، وزن سبک و هزینه نسبتاً مناسب، انتخابی ایده‌آل برای خودرو های برقی …
دریافت قیمت →لیتیوم چیست (معدن، استخراج و قیمت آن بصورت جامع)
لیتیوم به‌طور طبیعی در سنگ‌های آذرین فلسیک به شکل سایر میکاهای غنی از لیتیوم (لپیدولیت) یا به صورت سیلیکات کانی در پگماتیت‌ها (اسپودمن) وجود دارد و به دلیل حلالیت زیاد و ناسازگاری آن در بیشـتر مواد معدنی، در نمک‌های ...
دریافت قیمت →حمل و نقل بین المللی باتری لیتیوم: نیاز و راهنما
به عنوان مواد خطرناک کلاس 9، باتری لیتیومی حمل و نقل بین المللی باید با قوانین و مقررات اساسی مطابقت داشته باشد. در این راهنما، ما به شما کمک می کنیم تا بدانید چگونه باتری های لیتیومی را در امنیت حمل کنید. انواع اصلی باتری های لیتیومی کدامند؟ درخواست های ارسال باتری های …
دریافت قیمت →قیمت خرید انواع باتری لیتیومی با تضمین کیفیت | دی ام باتری
این ساختار، باتری‌های لیتیوم-پلیمر را انعطاف‌پذیر و باریک می‌کند و برای دستگاه‌هایی با اندازه و شکل خاص مناسب است. ... نیاز به طول عمر بالا دارند، مانند سیستم‌های خورشیدی و خودروهای برقی ...
دریافت قیمت →حمل هوایی باتری لیتیومی + هزینه‌ها و قوانین حمل هوایی باتری
باتری‌های لیتیومی حاوی الکترولیت مایعی با قابلیت اشتعال بالا هستند که در صورت کم شدن شارژ، حرارت داخلی آنها افزایش می‌یابد و ممکن است موجب آتش‌سوزی یا حتی انفجار شود.
دریافت قیمت →آیا واقعا شارژ سریع برای باتری خودروهای برقی مضر است؟
این باتریها که به‌زودی در خودروهای برقی مورد استفاده قرار خواهند گرفت، بر اساس داده‌های آزمایشگاهی، دوام و پایداری بسیار بیشتری نسبت به باتری‌های لیتیوم-یون فعلی دارند.
دریافت قیمت →باتری لیتیوم – پلیمر چیست + سایز آن را چگونه باید مشخص کرد؟
همه باتری های لیتیوم – پلیمر دارای یک کد 6 رقمی اخصاصی روی بدنه آن میباشد که این کد بیان گر طول ؛ عرض و ارتفاع آن میباشد ، به طور مثال روی باتری نوشته شده است 602030 این به این معنا است که 60 به معنای ...
دریافت قیمت →باتری خودرو های الکتریکی (انواع باتری ماشین برقی)
درجه بندی ولتاژ: دو درجه بندی رایجی که می توانید روی باتری مشخص کنید، درجه بندی ولتاژ و درجه بندی آمپر-ساعت (Ah) است. باتری های اسید سرب معمولاً از نوع 12 ولت و باتری های لیتیوم از نوع 3.7 ولت هستند.
دریافت قیمت →باتری لیتیومی: قلب تپنده فناوری‌های نوین | بهین موتور
باتری لیتیومی به دسته‌ای از قوه‌های اولیه (غیر قابل شارژ) اطلاق میشود که از فلز لیتیوم به عنوان آند (الکترود منفی) خود استفاده می‌کنند. لیتیوم، سبک‌ترین فلز و دارای بالاترین پتانسیل الکتروشیمیایی است که منجر به چگالی انرژی بالا در این نوع باتریها میشود.
دریافت قیمت →غفلت ایران از بازار بزرگ لیتیوم در دوران داغ خودروهای برقی
لیتیوم (Lithium) یک فلز سبک و نرم با رنگ نقره‌ای است که به دلیل وزن کم و ویژگی‌های شیمیایی خاص، در باتری های قابل شارژ مثل باتری های لپ تاپ، گوشی و خودروهای برقی استفاده می شود. این عنصر یکی از کلیدی ترین مواد در صنایع محسوب می شود. لیتیوم به صورت خالص در …
دریافت قیمت →آیا باتری خودروهای برقی تهدیدی برای محیط‌زیست است؟
تولید و دفن باتری ها: باتری های خودروهای برقی حاوی مواد سمی و فلزات سنگینی هستند. تولید، بازیافت و دفن این باتری ها نیاز به مدیریت دقیق دارد. مصرف منابع نادر: تولید باتری های لیتیوم-یون نیاز به منابع نادر دارد که ممکن است منجر به مشکلات زیست …
دریافت قیمت →مفاهیم کلیدی و ساختار باتری های EV: راهنمای مبتدیان
2. اصل کار باتری های لیتیوم EV. مواد کاتد: LiMn2O4 (لیتیوم اکسید منگنز). مواد آند: گرافیت. فرآیند شارژ: در طول شارژ، یون های لیتیوم (Li+) از کاتد و الکترولیت به سمت آند مهاجرت می کنند. یون‌های لیتیوم الکترون‌ها را دریافت می‌کنند ...
دریافت قیمت →پشت پرده تاریک باتری‌های لیتیوم یونی/ آیا خودروهای برقی واقعاً پاک هستند؟
به گزارش تجارت‌نیوز، در حالی که خودروهای برقی به عنوان جایگزینی پاک‌تر برای خودروهای بنزینی سنتی تبلیغ می‌شوند، تولید و دفع باتری‌های لیتیوم یونی که آنها را تغذیه می‌کنند، پیامدهای محیط زیستی چشمگیری دارد.
دریافت قیمت →همه چیز درباره باتری خودروهای برقی
تحقیق در مورد چیز بزرگ بعدی: فناوری های جایگزین باتری. در حالی که یون لیتیوم در حال حاضر برتر است، محققان در حال بررسی فن آوری های باتری جایگزین برای رفع محدودیت های فعلی هستند.
دریافت قیمت →نقد و بررسی باتری های لیتیومی خودروهای برقی
باتری های لیتیومی-یونی خودرو چیست؟ باتری لیتیوم-یونی (Li-ion battery) در حال حاضر باتری پیشرو در مدل‌های خودروهای الکتریکی و هیبریدی است و معمولاً از یک آند، کاتد، الکترولیت و جداکننده تشکیل شده است.
دریافت قیمت →باتری خودروهای برقی چگونه تولید میشود؟ | مجله پدال
چیزی که در باتری لیتیوم یون تغییر کرده فرمولاسیون کاتد است. مواد نیکل منگنز کبالت nmc و لیتیوم آهن فسفات lfp جزو دو نمونه از رایج‌ترین باتری‌های موجود در خودروهای برقی هستند و همان‌طور که نامشان نشان میدهد، ترکیب ...
دریافت قیمت →آیا باتری های لیتیوم تیتانات می توانند صنعت باتری را مختل کنند؟
متوسط عمر چرخه باتری های معمولی 3,000 تا 5,000 بار است، در حالی که باتری های لیتیوم تیتانات می توانند بیش از 30,000-50,000 بار به طور کامل شارژ و دشارژ شوند و پس از 10 سال استفاده به عنوان باتری برق، ممکن ...
دریافت قیمت →فناوری باتری خودرو های برقی 2030 چگونه خواهد بود؟
وضعیت فعلی فناوری باتری خودرو های برقی. فناوری باتری خودرو های برقی 2030، از ارکان اصلی این صنعت، در حال حاضر به طور گسترده‌ای بر پایه باتری های لیتیوم یون توسعه یافته است.
دریافت قیمت →مرکز فروش باتری لیتیوم
مرکز فروش باتری لیتیوم: خرید عمده باتری لیتیوم: باتری لیتیوم: دنیایی از انرژی. باتری‌های لیتیوم، انقلابی در دنیای ذخیره‌سازی انرژی به پا کرده‌اند و به دلیل مزایای فراوان، به منبع تغذیه‌ای محبوب در دستگاه‌های ...
دریافت قیمت →معرفی انواع باتری‌های لیتیوم یون (NMC,LFP,LCO)
این باتریها دارای چگالی انرژی 100 تا 140Wh/kg است که از مقدار چگالی انرژی باتری‌های LCO کمتر است. بر خلاف باتری‌های لیتیوم-یون LCO، کاتد LMO دارای پایداری حرارتی بالایی در حدود 250 درجه سانتیگراد است.
دریافت قیمت →نگاهی به آینده تکنولوژی باتری؛ آیاانقلاب صنعتی بعدی در راه است؟
دو خودروی پر فروش تمام برقی نیسان لیف با فروش بیش از نیم میلیون دستگاه و تسلا مدل s با فروش بیش از 300 هزار دستگاه از باتری‌های لیتیوم یونی (یون لیتیوم) بهره می‌برند.
دریافت قیمت →انقلاب در باتری خودروهای برقی/ کره‌ای‌ها باتری‌ای ساختند که 87.9% عمرش ...
باتری‌های لیتیوم یونی که به طور گسترده در گوشی‌های هوشمند، خودروهای برقی و سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی استفاده می‌شوند، به دلیل خطر آتش‌سوزی و انفجار با چالش‌هایی مواجه‌اند.
دریافت قیمت →نگاهی به انواع باتری لیتیومی – سرزمین باتری | Sarzamin Battery
باتری لیتیوم-تیونیل کلرید که اغلب به دلیل توانایی آن در مقاومت در برابر لرزش زیاد و گرمای تولید شده، در کاربردهای حفاری افقی (فرکینگ) استفاده می شود، یکی از سخت‌ترین و قوی‌ترین باتری‌های لیتیوم فلزی موجود است.
دریافت قیمت →فراتر از لیتیوم؛ آینده باتری ها چگونه خواهد بود؟
رونق باتری. طبق اطلاعات Mordor Intelligence، بازار باتری در چند دهه گذشته به سرعت رشد کرده است و انتظار می‌رود طی ۵ سال آینده ۱۲ درصد دیگر افزایش یابد. تا سال ۲۰۲۵ این بازار ۹۰ میلیارد دلاری خواهد بود. در طول دهه گذشته، شرکت ...
دریافت قیمت →بارق
2 · باتری‌های لیتیوم آهن فسفات (LiFePO4): باتری‌های LiFePO4 ایمنی، پایداری و تحمل حرارتی بیشتری را در مقایسه با باتری‌های Li-ion سنتی ارائه می‌کنند و آنها را برای کاربردهایی که ایمنی در اولویت است ...
دریافت قیمت →بررسی مزایا و معایب باتری‌های لیتیوم آهن فسفات (LFP).
مزایا و چالش های باتری های لیتیوم آهن فسفات را در تجزیه و تحلیل عمیق ما کشف کنید. ... برای راه حل های باتری با کارایی بالا و بادوام همچنان در حال رشد است. باتری های lfp به دلیل عمر چرخه عالی، ویژگی ...
دریافت قیمت →همه آنچه باید در مورد باتری خودروهای برقی باید بدانید
مسیر تکامل باتری خودروهای برقی. فناوری باتری خیلی سریع پیشرفت کرده است. به عنوان نمونه، رنو zoe نسخه 5 از یک باتری با همان ابعاد zoe اول استفاده می کند، اما ظرفیت آن از 22 به 52 کیلووات ساعت افزایش یافته است - به عبارت دیگر بیش ...
دریافت قیمت →آیا در آینده باتری برای تامین نیروی خودروهای برقی وجود نخواهد داشت؟
تقاضای پیش‌بینی شده برای باتری‌های این خودروها ممکن است از ظرفیت فعلی استخراج لیتیوم بیشتر باشد و علاوه بر لیتیوم، مواد دیگری مثل نیکل، کبالت، گرافیت، منگنز و روی نیز مورد نیاز هستند.
دریافت قیمت →لیتیوم؛ فرصت است یا تهدید؟ / لزوم تحول در باتری خودروهای برقی
به گزارش یورونیوز ، باتری‌های لیتیوم یونی، بیشتر به عنوان تامین‌کننده انرژی خودروهای الکتریکی معروفند. در همین راستا قرار است تا سال 2030، 60درصد از فروش خودروهای جدید را به خود اختصاص دهند. برای مثال، باتری خودروی تسلا مدل S …
دریافت قیمت →هر آنچه که باید در مورد باتری خودروهای هیبریدی بدانید
باتری های سرب اسیدی: این نوع باتری هیبریدی حاوی مواد شیمیایی سمی و سنگین است که باعث کاهش مصرف سوخت می شود. باتری های لیتیوم یونی: این باتری ها سمیت کمتری نسبت به باتری های سرب اسیدی دارند. آنها ...
دریافت قیمت →آیا باتری‌های حالت‌جامد تهدیدی ...
واقعیت این است که توسعه تکنولوژی باتری حالت‌جامد یک دستاورد قابل‌توجه در برابر باتری‌های سنگین و گران‌قیمت لیتیوم یون خواهد بود.
دریافت قیمت →چرا خبر کشف «لیتیوم» در ایران مهم است؟
کشف معدن «لیتیوم» در ایران یکی از اخبار مهم واپسین روزهای سال بود که در صدر اخبار خبرگزاری‌های داخلی و خارجی قرار گرفت و همچنان در رسانه‌ها درباره آن صحبت می شود؛ اما «لیتیوم» چه فایده‌ای دارد و چرا این اتفاق مهم است؟
دریافت قیمت →مقررات و استانداردهای باتری لیتیوم در ایالات متحده
استفاده از باتری های لیتیومی در حمل و نقل هوایی را تنظیم می کند. مطابقت با این مقررات یک تقاضای قانونی و بخش مهمی از صداقت عملکردی برای مشاغلی است که با باتری های لیتیومی کار می کنند. عدم انطباق می تواند باعث هزینه های شدید، از جمله مجازات ها و محدودیت های رویه های …
دریافت قیمت →درباره صنعت ذخیره سازی انرژی بیشتر بدانید
- تفاوت باتری و منبع تغذیه
پاسخ: وجه تمایز اصلی این است که منبع تغذیه 12 ولت یک پریز برق مستقیم به یک دستگاه ارائه می دهد و شارژر باتری به طور منحصر به فردی انرژی باتری را دوباره پر می کند.
- مشکل مازاد عرضه در صنعت باتری برق
جهان در حال حاضر با مازاد تولید کانیهای کلیدی باتری مواجه می باشد، اما پیش‌بینی میشود که این وضعیت طی ۱۰ سال آینده به کسری قابل توجه تبدیل شود. اینفوگرافیک این تغییر را که عمدتاً ناشی از .
- محدودیت جریان دمای بالای باتری لیتیومی
در شرایط دمای پایین باتری، انتشار یون‌های لیتیوم در گرافیت مهار میشود و رسانایی الکترولیت کاهش می‌یابد و در نتیجه سرعت درج کاهش می‌یابد و واکنش آبکاری لیتیوم روی سطح گرافیت آسان‌تر میشود. دلیل اصلی کاهش طول عمر باتری‌های لیتیوم یونی هنگام استفاده در دمای پایین باتری، به دلیل افزایش مقاومت داخلی و کاهش ظرفیت ناشی از آبکاری یون لیتیوم است. 1.
- کدام شرکت باطری انرژی نو بهترین است؟
Sunwoda یکی از شرکت های پیشرو در صنعت انرژی‌های نو است. این شرکت پس از 20 سال توسعه، به یک رهبر جهانی در صنعت باتری لیتیوم یون تبدیل شده است و فناوری خود را برای ارائه خدمات راه حل یکپارچه انرژی .
- جریان باتری سلول خشک و سرب
جریان ، جریان تخلیه ، قطع ولتاژ ، ماندگاری ، عمر چرخه معدود اصطلاحاتی است که برای تعریف عملکرد باتری استفاده می شود. سلول باتری. سلول معمولی دارای دو پایانه است (که به آن الکترود گفته می شود ) که در یک ماده شیمیایی غوطه ور است به آن الکترولیت گفته میشود.
- چگونه بسته باتری ایرانی را سریعتر تخلیه کنیم
از اولین پیشنهاداتی که بابت تعمیر باتری از گذشته ها بسیار متداول بوده و هنوز هم بسیار عنوان می شود تخلیه آب باتری (الکترولیت باتری) و ریختن آب اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) با غلظت ۱۲۵۰ الی ۱۲۸۰ هست. البته این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد زیرا کاربر ارتباطی به داخل باتری ندارد. در این روش شما می بایست شش درب روی. . روش دیگر و خطرناکی که عنوان می شود، اضافه کردن مقدار کمی اسید خالص (اسید سولفوریک خالص) به باتری هست. منظور از اسید خالص، اسید سولفوریک رقیق نشده هست. البته این روش نیز برای باتری های سیلد که به. . این روش مشابه روش اول است و برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. تفاوت روش چهارم این است که شما کل اسید باتری (الکترولیت باتری) را تخلیه نمی کنید و فقط مقداری مثلاً نصف آن را با وارونه کردن باتری خارج کرده و دوباره اسید جدید (اسید سولفوریک) به. . این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. در این روش دقیقاً مشابه روش اول عمل می کنیم با این تفاوت که بعد از تخلیه کامل اسید باتری (الکترولیت باتری)، قبل از آنکه اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) را بریزیم، با محلول رقیق جوش شیرین و آب، شش خانه باتری را تمیز می کنیم. برای این کار کافیست محلول رقیق جوش شیرین و آب را در داخل . . کسانی که دارای باتری های اسیدشارژ هستند ممکن است این روش را امتحان کرده باشند. قطعاً این روش نیز برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. برخی معتقدند بعد از کسر آب باتری (الکترولیت باتری) نباید به آن آب مقطر اضافه کرد بلکه باید اسید با غلظت ۱۲۵۰ یا کمی پایین تر مثلاً ۱۲۰۰ اضافه کرد. این روش باعث می شود قدرت باتری همچنان مثل روز او. در این روش شما می بایست شش درب روی باتری را باز کرده و باتری را وارونه کنید تا اسید آن (الکترولیت باتری) کامل (البته تقریباً کامل) تخلیه شود.
- پارامترهای مدل باتری اکسید کبالت لیتیوم
مواد کاتدی دارای عناصر معمولی شامل نیکل، منگنز، کبالت، آلومینیوم و آهن می‌باشند. هر کدام از این مواد دارای ساختار کریستالی منحصر به فردی در سطح اتمی هستند که تاثیر خیلی زیادی بر نحوه‌ی کارایی آنها دارد. مواد کاتدی در سه دسته‌ی ساختاری اسپینل، لایه‌ای و اولوین. . بعد از گذشت ۳۰ سال از تجاری سازی باتری یون-لیتیوم، هنوز از مواد آندی کربنی که در ابتدا توسط یوشینو ارائه شد، استفاده میشود. در شکل ۲، ساختار بلوری مواد آندی بعد از لیتیوم‌دار شدن، (در حالت شارژ) ارائه شده است باید در نظر داشت برخلاف مواد کاتدی، مواد آندی به. . جزء نهایی مورد بررسی، الکترولیت است. الکترولیت آخرین ماده‌ای است که به سلول تزریق میشود. الکترولیت‌ها شبیه به مادر برای باتری‌های یون لیتیوم هستند. الکترولیت‌ها باید در پنجره‌ی پتانسیل اعمالی پایدار باشند، کاتد.
- تفاوت در تکنولوژی خنک کننده باتری
سه روش معمول مدیریت دمای باتری برای خنک کاری باتری خودروهای برقی و هیبریدی که امروزه استفاده میشود از قرار زیر است: 1. خنک کاری توسط سیستم هوا خنک به صورت اجباری یا آزاد 2. خنک کاری به وسیله شناور سازی باتری در روغن دی الکتریک 3. خنک کاری با کمک سیکل تبرید سیستم هوا خنک در مواردی که بازده ای بالایی نیاز داریم مناسب نیست، زیرا مقدار زیادی توان نیاز. . ارائه گرادیان مناسب دفع حرارت در یک سیستم خنک کننده باتری خودروامری ضروریست و در عمر و کارایی باتری تاثیر زیادی دارد. در واقع حرارت بوجود آمده در باتری باید به صورت یکنواخت دفع شود و اختلاف دمای زیادی بین قسمت های مختلف باتری. . BTMS به معنای سیستم مدیریت دمای باتری (Battery Thermal Management System) خود زیر مجموعه ای از BMS به معنای سیستم مدیریت باتری است. در اکثر خودروها BTMS به صورت مجزا وجود ندارد و سیستم خنک. . با توجه به گسترش استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی مجهز به باتری های لیتیوم یونی، ایمنی، هزینه‌های مربوطه و عمر و عملکرد این باتریها نیز بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. همچنین استفاده از سیستم خنک کننده باتری خودرو مناسبو. تحلیل سیستم خنک کننده باتری خودرو در راستای عملکرد بهتر باتری ها و بررسی آنها در خودرو های برقی و هیبریدی و انواع روش های آن و بلوک دیاگرام های سیستم خنک کاری
- جدول فرآیند تشکیل پوسته بسته باتری
جعبه ای که تمام اجزاء یک باتری را در خود جای میدهد پوسته باتری نامیده میشود. پوسته یا بدنه باتری ها باید در مقابل اثرات اسید مقاوم باشند علاوه بر ان در باید بتواند تغییرات دما ( 50- تا 150 درجه .
- باتری آهن فسفات لیتیوم پودر آهن را کاهش می دهد
باتری های لیتیوم آهن فسفات (LFP) که به عنوان باتری های LiFePO4 نیز شناخته می شوند، نوعی باتری لیتیوم یون قابل شارژ هستند که از فسفات آهن لیتیوم به عنوان ماده کاتد استفاده می کنند. در مقایسه با سایر مواد شیمیایی لیتیوم یون، باتری های LFP به دلیل عملکرد پایدار، چگالی انرژی بالا و ویژگی های ایمنی افزایش یافته مشهور هستند.
- آخرین روند در سلول های فتوولتائیک
فُتوولتائیک (به : Photovoltaics) یا فتوولتاوَری یا فتوولتایی به اختصار PV، فناوری تبدیل (انرژی) نور به الکتریسیته از راه استفاده از است که ویژگی دارند؛ پدیده‌ای که در زمینه‌های ، و مورد استفاده و بررسی است. یک با به‌کارگیری ؛ که هرکدام‌شان را شماری از تشکیل میدهد، تولید می‌کند.
- طراحی چگونه جعبه توزیع طراحی کنیم
راهنمای مبتدیان برای طراحی جعبه و بسته بندی : دراولین مرحله بسته بندی شما ممکنه دچار ترس و هراس بشین. اما تغییر طراحی دو بعدی شما به سه بعدی و مرحله چاپ و تولید آنچنان ترسی ندارد.
تجربیات مشتریان در استفاده از کانتینرهای ذخیره‌سازی خورشیدی و کابینت‌های باتری